为什么韩国不结打捞世越号的钱

① 在朴槿惠执政期间，为什么还阻止打捞“世越号”沉船

2014年4月16日，“世越号”沉船事件发生，共造成300多人死亡与失踪，这成了压垮朴槿惠的最后一根稻草，由于死亡与失踪人员大多为青少年，因此朴槿惠在位期间备受指责。事件发生后，韩国军方曾建议青瓦台不要打捞这艘船，认为把船打捞上来可能会遭受更大的危机，况且打捞这艘船还要花费12亿元，成本比较高昂。不过这艘船最终还是被打捞上来了，韩国前总统朴槿惠成了“背锅侠”，大量民众游行示威，使得朴槿惠在任期之内遭到弹劾下台。

② “世越号”沉船事件轰动一时，为何当初朴槿惠要阻止打捞呢

这是因为当时沉船事件是一块烫手的山芋，朴槿惠根本没有能力将这件事情处理好，所以朴槿惠当时只是单纯的认为将这件事情进行搁置就可以蒙混过关，但是这也激起了韩国老百姓的强烈不满，这也是很多韩国老百姓要求朴槿惠下台，再加上当时打捞沉船必然要耗费政府大量的资金，当时韩国的经济非常的不景气，如果选择打捞沉船的话，将会严重增加政府的经济负担。

不过说到底韩国还是一个以大企业利益为主的国家，由于朴槿惠的一系列举动使得大企业的利益受到了严重的损害，也因此韩国的大企业才不会选择继续支持朴槿惠执政。

③ 朴槿惠执政期间为何阻止打捞“世越号”沉船

因为。

2014年4月16日上午，载有476人的"世越号"客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并沉没，船上仅172人获救，296人遇难，8人下落不明，多数为高中学生。

事故发生后，时任韩国总统朴槿惠在7小时黄金抢劫时间内玩失踪，有人说朴槿惠美容去了，有日本记者称朴槿惠与绯闻男友约会去了。不管朴槿惠做什么去了，304条生命瞬间消失，无数家庭沉浸在极大悲痛中，对朴槿惠政府非常愤怒，称朴槿惠政府草菅人命。应该说，这也是韩国民众必须要求朴槿惠下台的原因之一。

④ 世越号中国打捞赚钱了吗

没有赚钱。在韩国媒体报道中，表示中国企业是在亏钱打捞，因为打捞之前的评估成本，在打捞进行后多支出了一大截，而经过韩国媒体的计算，中国企业为了打捞“世越号”亏本了大约11亿元。

⑤ 泰坦尼克号的沉寂：108年过去了，为什么还是没人要打捞它呢

在任何时候，在任何国家，都有许多爱值得我们赞美和称颂的爱情故事，但同时也有许多人为之叹息的悲情结局，在你们印象之中最深的要数那个故事呢？阿猫认为往往悲伤的结局似乎更能引起我们的共鸣，所以这样的许多人物都深深地印在了人们的脑海里，就像一首歌《我心永恒》，当这首歌响起的时候，直接把阿猫的思绪就带回了风靡全球的电影《泰坦尼克号》中，我仿佛看到了露丝和杰克在甲板上迎风起舞，说到这就要提到那艘巨轮了。

就比如说韩国的"世越号"轮船，当时"世越号"轮船在韩国近处海岸沉没，深度也才只有45米，就在这种情况下，打捞工作还最后都是由韩国和上海打捞局共同完成的。你们看45米就要惊动两个国家，因此这种沉船打捞问题仅仅依靠一个国家是不能，当然也是不被允许的。

108年过去了，打捞泰坦尼克号的技术问题还是没有得到解决，我们还需要考虑国际和谐问题，显然这项工程想要实施是不大可能了。事实上，有些历史需要被记住，而有些记忆需要被珍惜。泰坦尼克号的沉没正是属于我们需要珍惜的记忆。我们现在唯一能做的就是保持原状，也许几百年甚至几千年后，我们的后代会偶然再次发现这艘巨轮的残骸，我想一个凄美的爱情故事也是一种传承。就像电影中的片段一样，保留它的美，而不是毁灭，其实，这未尝不是一件美好的事！

⑥ 为什么韩国海洋水产部取消“世越”号打捞试验

据韩联社报道，韩国海洋水产部3月19日透露，17日起进行的“世越”号船体打捞前最后安全测试已经结束，但由于天气预报显示有大浪，因此取消了打捞试验。

2014年4月，“世越”号客轮在全罗南道珍岛郡附近水域沉没，导致295人遇难，9人下落不明。2015年8月，韩国OCEANC&I公司与中国上海打捞局组成的韩中打捞联合体启动“世越”号打捞准备作业。

⑦ 朴槿惠执政期间为何阻止打捞世越号沉船

世越号沉船后，朴槿惠政权怕这个事件会影响到她的执政当局受到冲击，就想要阻碍事件的调查。而且打捞也是难度极大的，对于朴槿惠还是不想去做的，所以就阻止打捞世越号沉船。

对事件的拖延就是在阻挡调查，这个事件影响是非常坏的。而当时的政府责任是非常大的，一旦真相被查出来，当局政府就会面临很多无法预料的冲击。而且从专业技术来看，打捞船体是有很大难度的，花费也是巨大的，因此就不想去做这么费力的事情。这个事件给朴槿惠带去了很负面的影响，也是她永远的政治污点。

⑧ 为什么韩国政府不救援世越号

其实该船当时货物超载，且配载不合理，事发早上8:50，并发求救信号，9:30分以有韩国救援船只到了，无法靠近。船舶倾斜很大。船只无法靠近，因会同时引发沉船。情况未能及时估计出后果，未及时报告。那时韩国政府各部门之间协调联系停滞，以至引发了韩国政府不救助的情况。群说纷坛。

⑨ 上海打捞世越号钱追回来了吗

没有，韩国不愿意支付
韩国“世越”号沉船打捞作业结束，冒着“史无前例难度和风险”执行这一任务的中国上海打捞局却承受着巨大损失。“虽然很难说具体数额有多大，但我们花费了比当初预想的费用多几倍的钱。我们还从银行贷款1亿美元。”上海打捞局要求韩国政府追加支付1000亿韩元(约合人民币6.1亿元)的打捞费用，但韩国政府不愿支付那么多，目前双方正在就具体金额进行协商。
上海打捞局打捞世越号亏本向韩国追讨1000亿韩元费用却被奚落
韩联社援引韩国海洋水产部方面的消息说，上海打捞局与韩国政府签署合同时的打捞费用为916亿韩元，但上海打捞局主张实际打捞费用为2800亿韩元。
据工程师出身的洪冲介绍，“世越”号比他们最初收到的数据重很多，重心位置和当初推测出现很大偏差。而且，开始作业时，他们听说海底层是淤泥和石子等，但实际挖开来看，却是坚硬的岩石层。打穿岩石的作业难度很高，比预计多花了四五个月。

⑩ 6年前的韩国“世越号”沉船事件，到底有多少疑点

2014年4月16号，载着325名高中生的韩国游轮世越号在临近屏风岛的近海海域上，突然莫名其妙地翻船了，而且这一翻就翻了个底朝天，给搜救造成了极大的困难，最终导致了304人死亡，成为韩国过去几十年来最轰动的大案。

如今6年时间过去了，关于世越号的许多情报依然是一个谜，充满了疑点，虽然朴槿惠已经下台入狱，文在寅一步步坐稳了总统之位，韩国政府依然不能给受害者家属、给社会一个满意的答复。

世越号的疑点至少有以下几个：

世越号出发地是韩国的仁川港，也就是当年朝鲜战争时期麦克阿瑟带着联合国军登陆的那个地方。当晚，由于天气不好，空中弥漫中雾气，港口的船只基本上都停运了，然而世越号却非要强行启航。