韩国的火车什么时候通

1. 中国到韩国有高铁吗

这是现阶段不可能的事。中国到韩国是要经过朝鲜的，朝鲜到韩国的普通火车还没有通，不要说高铁了，并且朝鲜境内也没有高铁。如果今后朝鲜的经济变好了，也比较开放了之后，是有可能建设高铁的，那时候也许会将这三个国家的高铁连起来，乐观的看法，估计是十年以后的事吧。

2. 有哪些具备地方特色的春运形式

1.韩国“春运”

同中国一样，韩国的春节也在农历的大年三十，同样讲究除夕前要回家探亲。很多集中在首尔及附近卫星城的韩国人，每到春节，浩浩荡荡的“全民大迁移”就开始了。相当于全国近50%的人口移动，据韩国建设交通部估计,春节期间,全国4800多万人口中,出城返乡人数将达3300多万人次。春节期间,韩国的航班、铁路、长途汽车均出现一票难求的情况。大家可以联想一下它的火爆程度。

2020年1月7日，韩国春运火车票开始预售，有不少民众打地铺通宵排队购买。其中首尔站至少200人在排队。韩国火车票线上线下均可购买，现场购票者多为不熟悉网络操作的老年人。

2

印度“春运”

印度城乡差别大,大量农村人口到城市打工,使得到了重大节日“迪瓦利”前后,火车交通线拥挤不堪。每年到这个时候,火车上严重超载,车内车顶都是急切要回家的人。在印度首都新德里的火车站里,甚至会出现一个小时都找不到要乘车辆的情况。据有经验的人说,在那里连车次运行广告都常出现错误,不能完全相信。这个时候,要注意听即时情况广播,还要多问几个身穿铁路制服的工作人员,综合所得“情报”,才比较保险。

据统计，印度铁路每年运送旅客高达60亿人次。每年约有200名印度警察专门处理铁路死亡事故。大家可以随意感受一下，随时“需要生存技能”的印度火车……

3

美国“春运”

和中国人一样,重大节日也是美国家庭团聚的日子。从感恩节到新年是美国交通最繁忙的时期,在感恩节前后的6天里,旅客人数增长了50%;从圣诞节到新年期间,旅行人数增长了23%。

一项调查显示，感恩节和圣诞节期间，有80%的美国人选择自驾回家过节或者外出旅行，其中半数以上出行距离都超过200公里。

4

德国“春运”

生活在德国的小伙伴都了解。在德国，直接买的火车票并没有座位号，只有一等票和二等票之分，上车后自己找座位。德国的火车车票在圣诞节期间基本上不会出现“一票难求”的情况，不过“一座难订”的状况依然存在。在圣诞期间，由于搭乘的旅客太多，如果想要保证有座，就要提前订座。因此，许多德国人都会提前半个月甚至一个月预订车票。即便如此，在“春运”期间，往来各国之间的高铁还是会有很多“站票”旅客。

一个小相关：

最近瑞典环保少女格雷塔·桑伯格“春运照”引来争议，她在社交账号的一篇贴文中称自己搭乘了一列拥挤的火车，正在从德国回到瑞典的家乡，并配了一张照片。但由于照片中的她坐在火车的地板上，结果很多桑伯格的支持者以为她没有获得座位，纷纷对运营这趟列车的德国联邦铁路公司进行了批判。起初，德国联邦铁路公司在回应中向桑伯格表示了歉意，说会努力改进他们的服务。但没过多久，该公司澄清说桑伯格是坐在头等舱里。

5

泰国“春运”

每年4月是泰国最重要的节日泼水节，节日期间的交通运输基本相当于中国的“春运”。在泰国，火车和长途大巴是普通百姓最依赖的出远门方式。

看完之后你是不是觉得心里平衡了许多啊，其实过年就意味着回家团圆，不管再怎么拥挤回家就是好的。

3. 去韩国能做火车吗

目前中国还不能够坐火车到韩国 只能坐到朝鲜 但是目前朝鲜和韩国之间没有火车办理客运业务 所以铁路方面是肯定不能到韩国的

如果到朝鲜的话 北京出发 K27次每周有两天是办理国际联运业务的

4. 韩国KTX高铁的历史

据韩国媒体说,KTX构想于全斗焕时期、实际计划于卢泰愚时期、开工于金泳三和金大中时期、开通于卢武铉时期,预计最终完成于2010年。被韩国媒体称之为“檀君(据说是韩民族的创始人,其地位类似于华夏民族的炎黄帝)以来韩国最大的‘国策工程’”。由于KTX从1992年6月正式开工到2004年4月1日开通,竣工时间一再推延,费时12年;工程费用一再追加,由最初5万亿韩元的预算涨至开通为止实际耗费的20万亿韩元(约120亿美元),加之十几年间工程曾受司法调查,涉及佣金收受、贿赂官员和政界人士,并曾有人被捕,故又被指责为“檀君以来最大浪费,最大不正之风的工程”。但是作为继法国、德国、意大利、日本之后,韩国成为世界上第5个拥有高速铁路国家的事实,还是足以使韩国上下自豪的。

5. 韩国有火车吗

有不但有火车，还有动车组。

韩国铁道公社是韩国最大的铁路运营商。铁路设施由韩国铁道设施公团管理。

韩国大规模的基础建设开始与韩国第一个五年计划（1962–66年）。在此期间韩国建设了275公里的铁路。韩国第三个五年计划（1972–76年）期间，韩国兴建了首尔地铁，首尔地铁是韩国兴建最早的地铁系统。连接首尔站和清凉里站的首尔地铁1号线最早在1974年开通。韩国6个大城市，首尔、釜山、大邱、光州、大田和仁川都建有地铁系统。

上世纪80年代，韩国铁路开始电气化。主要铁路干线的行驶速度被提升。虽然铁路还是以货运为主，客运量也开始增加。1988年，韩国的铁路里程达到51,000公里。

KTX山川号

6. 韩国电影火车什么时候上映

韩国电影
【火车】2012年3月8日在韩国开始上映,
国内就算能上映,
那
还得过
一段时间!!!

7. 韩国有没有高铁呢

韩国有高铁。

韩国当今时速最快的列车不叫高铁，而是称为KTX高速列车。韩国高速列车内部，洗手间比中国高铁宽敞些。内部较为普通，没有中国高铁的高档与豪华，但是非常干净。

体验的这趟列车，是韩国2017年新开通的首尔到达江陵的高速列车，全程1小时50分钟，票价折合人民币165元。于中国高铁2小时车程来说，这票价与中国的价格差不多。但韩国速度没有中国高铁快，也没有中国高铁稳，倒像是坐在中国的特快火车的感觉。

中国高铁的发展状况：

高铁是当代科技发展的成果，是先进的交通运输方式，我们在不经意间走进了高铁时代。我们的高铁不仅穿梭在城乡之中，连贯东西南北，更成功走向世界，“十一”假期，短途和城际间旅游客流占比较大，沈阳局集团公司根据客票预售情况，及时扩充热门线路运能，满足旅客短途出游需求。

根据客流需要及时调整列车开行方案，精准实施“一日一图”，加开临时旅客列车110列，其中跨局直通列车22列，管内临时旅客列车88列，投入“十一”假期运输的旅客列车对数达到710列。

同时还安排32组动车组重联80.5对，普通旅客列车加挂车厢81辆，客流高峰提供席位能力57.5万座，最大限度为旅客出行提供运力保障。

8. 去韩国坐火车可以去吗有没有知道的

可以．．从朝鲜肯定可以坐火车去韩国．．LG美好生活馆里有详细的介绍。

9. 韩国将以非接触方式预售春节期间的火车票，韩国春节和中国有何不同

韩国称春节为“旧正”，与称新年为“新正”相对应，就是旧历年的意思。国家规定春节放 天，是一年中假期最长的。韩国据说从新罗时代韩国就开始过春节了。 韩国的春节也是在农历的正月初一。 韩国人讲究年三十之前必须回家探亲，韩国人称春节回家探亲为“归省”。韩国人十分讲究 饭自家动手，并在家里就餐。他们认为春节是祭奠祖先、传承孝道的大事。除夕吃团圆饭象征了家族兴旺。

春节一到，韩国妇女都穿上漂亮的民族盛装，从早到晚都要在厨房里忙活。嫁到韩国的外国姑娘也要同韩国妇女一样从早忙到晚。祭祀了祖先，晚辈就要给长辈拜年了，长辈要给拜年的晚辈压岁钱。春节期间，平辈人见面的寒暄是“新年多福”。春节时总有不能回家过年的人或者露宿街头无家可归者，政府和市民团体就组织起来为他们过春节，让他们在春节期间感受到社会大家庭的温暖。