韩国双龙改什么柴油机好用

① 韩国双龙07款的享御是什么发动机

享御的三个型号都只有配置上的差别，发动机则都是同一款：来自奔驰的2.0L涡轮增压柴油发动机。1991年，双龙与奔驰展开了技术合作。享御上的2.0XVT就是使用第三代共轨直喷技术、可变截面涡轮增压技术的柴油发动机。

② 双龙车的柴油机技术怎么样

双龙汽车血统很纯正了，一直没有国产化合资化的迹象，多款车型使用原装奔驰发动机，及奔驰发动机技术。 享御是一款经典时尚的家用多功能suv车型，其大梁式地盘和2.0T奔驰平台发动机与双龙爱腾是同一款，越野性能一流，碰撞安全系数一流，主动安...

③ 韩国双龙汽车质量如何

你好，双龙汽车质量不错的，但保有量不高，保养、维修会贵一些。

④ 就柴油SUV来说，双龙汽车的优势在哪

双龙的柴油版的SUV相对来说技术比较成熟，双龙的前身叫韩国河东焕汽车，早在50年代的时候就和美国willys（JEEP的前身）合作生产韩国首批军用越野车，70年代的时候双龙和AMC美国汽车公司.美国Greyhound Lines公司与日本日产柴油车技术合作，成为全球柴油技术的领导者，目前的柴油技术是和奔驰研发的，技术比较成熟稳定，受到很多关注柴油车人士的热爱，是一款性价比以及实用性很强的车。

⑤ 双龙爱腾柴油版缺点是什么

1. 最大的缺点就是声音比汽油车要大点。下面是比较普遍的现象。

2. 车热的较慢，基本20KM车才热，冬天热空调使用效能不好。

3. 国内柴油品质，可能引起高维护费；

4. 在国外，柴油车一般多跑高速的，如果在市内开，油滤更换的要勤，保养费就也贵了，而且会很贵。

⑥ 韩国双龙柴油车用什么级别的机油

中孚三星CJ-4 全合成柴油机油

⑦ 韩国双龙的发动机有什么用

你好楼主；双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的着名汽车制造企业。
其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。
目前双龙公司的生产能力为21万辆，其中四轮驱动车10万辆、轿车5万辆、重型商用车1万辆、轻型客车5万辆。计划以后将增加轿车的产量，使各种车生产总量达到23万辆。

双龙汽车历史
双龙公司 (SSANG YONG Motor Company) 创办于1954年1月，之初主要生产重型商务车和特殊用途车辆。在1975年5月，双龙公司股票正式上市。自1983年接收东亚(DONG-A)汽车公司后，双龙迅速崛起，成为最可靠的专业四轮驱动运动型多用途车的制造商。双龙集团在兼并了东亚公司后，改名为双龙汽车。
1988年，双龙推出SUV型KorandoFamily，其对本土消费者引起了极大的震动。1991年双龙与奔驰公司结成战略伙伴关系，合作范围涉及汽油/柴油发动机技术转让和共同开发轻型商务车等方面。其合作在韩国也被称为短期内实现技术转让最成功的案例。
1993年双龙推出MUSSO系列四轮驱动越野车，成为韩国四轮驱动越野车的代表。
同年，双龙公司看好韩国高级轿车市场(当时韩国人均收入超过1万美元)，公司举债10亿美元进军高级轿车领域，引进德国奔驰轿车制造技术，生产双龙豪华运动轿车。1994年，双龙就在ChongWon(昌原)发动机厂生产奔驰发动机。同年，推出新概念轻型商务车“ISTANA”，马来语意为“飞驰的宫殿”。双龙又随后于1996年推出NewKorando。双龙公司的顶级轿车主席(CHAIRMAN)于1997年推出，双龙开始进入高档车市场。
1997年，亚洲金融危机爆发，使韩元贬值近一半，到期债务共计17兆亿韩元(约合13.5亿美元)，使双龙资金链发生断裂。为偿还债务，双龙汽车不得不大量出售资产，如双龙商用车生产设备以600万美元的价格卖给159.htm" target=_blank>上海汇众汽车有限公司。明年双龙的轻型商务用车MB100(ISTANA)将在汇众汽车公司生产，车标也将换用汇众的标志。
2001年，双龙汽车销售量达到12.6万辆，同比增长8%，但其债务已达到30兆亿韩元(约合23亿美元)，而双龙的资产仅有20兆亿韩元(约合15.3亿美元)。即使是在这种情况下，2001年双龙豪华SUV型“雷斯特”(REXTON)全面登场，2002年雷斯特的销量是822台。同年双龙又在本土首次推出了SUT运动休闲卡车“MUSSOSPORTS”。2003年11月份，历时两年开发完成的双龙新款“主席”在深圳登陆，开始了在内地的销售。
双龙汽车公司拥有员工7400多名，同时具有年产21万辆汽车的生产能力，目前处于破产监管之下。根据朝兴银行和其他主要债权人达成的协议，双龙汽车公司的运营将持续到2003年11月。
双龙目前在海外已经和92个独立的经销商签订了销售代理合同，代理商的分布有12家在西欧，8家在东欧，25家在中东和非洲，19家在拉丁美洲，还有28家亚太地区代理(包括5家中国地区总代理)。另外，双龙还拥有9个KD组装厂，1个在中东，5个在亚太地区。
2005年1月，中国上汽集团股份宣布，公司已经正式入主双龙汽车。上海汽车集团股份有限公司已向韩国双龙汽车公司债权团支付5,900亿韩元，完成交割手续，获得双龙汽车48.92%的股份，合计59,094,188股，正式成为韩国双龙汽车的第一大股东。

双龙汽车品质
立志造最好的车辆的意志和热情及匠心是过去50余年来双龙汽车的研发团队所一直追求的不二理念。通过自主开发而累积起来的自主SUV研发能力及遥遥领先的独特的设计能力则是双龙汽车最撼人的竞争力。双龙汽车的研发团队，正在以独特的产品和技术为基础，为研发出拥有最佳的感性品质和感动用户的高品位车辆而不断向世界迈进。
在韩国率先投身于柴油发动机研发的双龙汽车于1991年与奔驰展开了技术合作致力于柴油发动机领域，由此确保了世界级水平的柴油发动机研发能力。这不仅提高韩国柴油发动机的研发速度，同时成为韩国汽车产业提高竞争力的一个举措，韩国汽车工业的骄傲-双龙汽车通过4年的研发终于在2003年成功推出了XDi270发动机。 XDi270发动机作为世界级水平的新一代最尖端直喷式（Direct Injection）柴油发动机实现了低噪音、低震动、低公害。适用了超高压1600bar/32bit ECU，通过CAN—BUS实时扭矩控制，实现了最佳行驶性能。另外，由于其适用了最佳设计燃烧系统，达到了公认油耗最低的经济型发动机，多重喷射系统有效改善了噪音震动，使之达到汽油相等的安静。由于实行了与奔驰相等的严格耐久测试，因此拥有即使长期使用也可常保安静的性能，完美的燃烧系统充分满足了先进排放标准，使其成为环保的绿色发动机。目前，双龙汽车在不断开发出自主车型的同时更努力确保核心的发动机技术，由此加速着手高品位车辆的开发。
向未来新技术研发不断迈进。先进的技术，应用到车辆上都需要人车的协调，因此双龙汽车技术的摇篮-双龙研发中心的设计初衷永远是“服务于人类”。能够有效保护人的生命的安全技术，充分满足人的五感甚至满足超过五感的感性技术，着眼于未来的环保技术是双龙汽车一直以来追求的技术精神。双龙汽车为研发出更加安全、更加娱乐、更加环保的车辆在规划、设计、开始、测试的所有环节都一直秉承“Best & Only One”。目前双龙汽车正在全心致力于IECS（Intelligent Electronic Control Suspension），ESP（Electronic Stability Program）等已经应用到新主席、新雷斯特、路帝等车辆上的尖端系统及考虑到未来汽车发展的新燃料开发，混合动力车开发，尖端发动机及控制装置，信息通讯等新技术的研发。
在造车之前，先造安全的匠心精神下的品质管理。双龙汽车不单是生产汽车的企业。即使是再领先的技术和在新潮的造型如果没有过硬的品质做后盾，那就无任何意义，双龙汽车正是以这样的匠心精神致力于品质管理。双龙汽车从上世纪90年代起导入了奔驰公司的品质管理标准，实行了严格的品质测试，适用了统合品质管理系统（Integrated Quality System）形成了从配件到制造，市场的体系化的品质管理系统。 双龙汽车全车系已获得ISO认证，并于2002年起制作了SSQ Program全公司上下开展了品质革新运动。SSQ有双重意思，一重意思是双龙汽车（SS）和品质（Quality）的革新，二重意思是虽然渺小（Small）但却追求强劲的品质（Strong Quality）的整车企业的决心，借此决心达到全线品质指数提高50%，筛选出1200余个重点改进项目实行改善责任制和改善诊断组（T.F.T），向不良率0%挑战。

双龙汽车社会影响
双龙汽车的名声已在众多车展和拉力赛中得到了充分肯定。 需要强调的是在现今的欧洲汽车市场雷斯和享御都享有很高的认知度, 是欧洲汽车市场的热卖产品. 双龙汽车一直致力于制造出世界级的产品,向尖端技术和设计的艺术高峰不断挑战, 在中国市场上, 也将尽最大的努力成为消费者需要的企业。

双龙汽车旗下品牌
雷斯特II Rexton II
享御 Kyron
路帝 Rodius
爱腾 Actyon
主席 Chairman
STAVIC

恐龙：双龙
双龙的身体较为粗壮，头骨高大，颚骨发达，嘴裂很大，满嘴的牙齿像锋利的小刀子一样，牙齿的前后边缘上还有小的锯齿，这些特征显示它可以撕碎任何捕获到的猎物，然后将大块的肉吞进腹中。此外，双龙的头骨上在眼睛后面的部位都有孔，这些孔使为了更好地附着那些牵动颚骨的肌肉用的，因此双龙撕咬的力量一定非常强大。科学家推测，双龙可能是侏罗纪早期生态系统中最残暴、最凶猛的食肉动物。

地名：双龙
双龙是陕西安康市汉滨区的一个镇，辖16个村委会：双龙村、杜坝村、青一村、青二村、永安村、香河村、何家寨村、龙泉湾村、桥山村、桂山村、中山村、龙山村、天宝村、新华村、谢坪村、关山村。从汉滨区可乘坐直达岚皋县的车，途经双龙镇。
双龙溶洞群位于安康市西南双龙镇境内，由狮王溶洞、观音溶洞和罗汉溶洞等组成。
狮王溶洞距安康市区约40公里，位于双龙镇双龙村九组的半山腰中，总面积约700余平方米，可容百余人观光而不显拥挤。狮王洞是安康境内发现的一处石灰岩溶洞奇观，因洞内有一只足蹬绣球的石狮而得名"狮王洞"。
擎灯火俯瞰溶洞，洞内怪石嶙峋，千姿百态，奇异无比，一排排数不清的白色钟乳石似冰柱闪闪发光，无数圆锥形的石笋也挺立向上，成为各种形状的石柱。特别是那只形体彪悍，足蹬绣球，虎视眈眈的雄伟石狮，惟妙惟肖，栩栩如生，让人惊叹大自然的鬼斧神功。还有一根盘龙石柱，高约20余米，四人环抱，方可围腰，且与另外三根石柱遥遥相对，很是蔚为壮观。10余柄宝剑合拢在一起，凌空倒刺，利刃闪烁；10根细小溶柱对峙成形，挺拔峻秀，以及一枝独秀、罗汉观天、莲花宝座、垂钓宝舟、弥勒佛尊等各种造型精美，逼真的石物，也成为一个又一个独特奇观，令人目不暇接，心旷神怡。
狮王洞有两个洞口，奇洞分呈，曲径通幽，神秘的使人都想探究。狮王洞和省级旅游景点瀛湖连为一线，是安康市别具特色的旅游景点。

⑧ 本人纠结一款柴油版的双龙-柯兰多，主要看中柴油发动机的动力，样子也不错。矛盾于内饰和品牌。求助和建议

缺点：1：小众车，维修保养困难。
2：天朝柴油质量一般，发动机不适应。
3：每开1000公里左右自动排放大量白烟，时间5分钟。
4：不少车主反映6速自动变速箱有瑕疵，暴露不少问题。
优点：1：性价比不错，目前全系优惠2万----3万。
2：新发动机，较为省油，自动市区10个油，安静，马力大，加速快，刹车好。
3：车重，耐撞，耐襙，城市加越野利器。
4：全系导航加倒车影像，全系无倒车雷达。
5：保养周期长，费用不太高。

⑨ 韩国双龙新柯兰多怎么样

双龙柯兰多定位紧凑级城市SUV车型，柯兰多于去年9月国内上市，当时仅推出了搭载2.0T柴油发动机的车型，有两驱和四驱车型。此次上市的汽油版柯兰多外观和内饰设计上的变化较小，相比双龙以往的车型，柯兰多的设计还是要中庸和低调许多
车身尺寸方面，双龙柯兰多的长宽高分别为4400/1810/1685mm，轴距为2640mm。双龙柯兰多与现代ix35、起亚智跑等在华销售的韩系SUV的车身尺寸非常接近。
舒适性配置上，柯兰多搭载了6扬声器、DVD、GPS导航、并配备USB和AUX接口、倒车影像系统。全系配备多功能方向盘、定速巡航，高配车型配备真皮可加热座椅、自动空调、电动天窗、ESP电子稳定系统。
动力方面，柯兰多汽油版搭载了现代提供的2.0L汽油发动机，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩达到197Nm/4000rpm，匹配6速自动变速器和6速手动变速箱。新发动机经过了重新调校，提高低转速扭矩输出，强化燃油经济性的同时，达到欧5排放标准，官方公布的综合油耗为百公里7.91L（两驱自动档）
在悬挂方面，双龙曾是非承载式车身的坚定使用者，但柯兰多Korando瞄准了城市SUV市场，不得不有所妥协，改为了承载式车身。柯兰多Korando搭配了前麦弗逊式悬架、后多连杆式悬架的组合，一定程度上保证了乘坐的舒适性
越野性能方面，柯兰多汽油版搭载先进四驱系统和ESP电子车身稳定系统，安全性和通过性更加出色。22.8度和28.2度的接近角和离去角、带牵引力控制、等长驱动轴的全时四驱模式，保证了其在冰雪湿滑路面或荒野崎岖路面等路况下都具有良好通过性。同时，180cm的离地间隙在同级车型中也有很大的优势。
主要竞争对手和优势：柯兰多在国内的主要竞争对手指向了同级主流的城市SUV车型，包括途观、CR-V、ix35和智跑等，另外与ASX劲炫、科雷傲、森林人之间也会形成竞争，柯兰多的主要优势体现在其相对不错的越野能力上，另外在车内空间上也有不错的表现。而最大的优势自然体现在价格上，作为一款进口车型，其定价与同级的国产SUV相比也有较大的优势，在2.0L车型推出后，价格上的优势更明显。

⑩ 双龙雷斯特II的动力性能

发动机
具有两个稿可靠性和耐久性的动力选择：柴油机和汽油机。装有第三代涡轮增压机的双龙270XDi柴油机可以达到165PS功率.它配备了精确的直喷系统，增强了动力和燃油效率，使其运行起来更清洁、更经济。最大扭矩几乎可以覆盖整个发动机工作转速范围，可提供灵敏的发动机响应和杰出的加速性能。
变速箱
T-Tronic手自一体5档变速箱，具有指间手动变速功能，由AI程序监视记忆驾驶员换挡习惯，确定可以达到最佳换挡平顺性和燃料功能的变速点。该变速系统可以使能量损失降到最小，从而达到更好的节能效果。此外，它还有冬天模式，可在二档起动或者倒车时，防止在冰面或结冰路面打滑。
分时轮驱动系统和尖端悬架系统
分时四轮驱动，驾驶员可以根据需要将动力放在所有4个轮子上。正常行驶只运行后轮，阻力减小，可以减少燃油消耗；如需增加牵引力，可以转换到四轮驱动。
双前叉臂，保持车轮良好的接触，获得更好的驾驶稳定性。它采用的与许多豪华轿车相同的高级悬架系统，达到了极佳的减震作用，增加了驾驶舒适度。
后多连杆式悬架以确保在不断变化的路况中达到恒定的车轮稳定性和最佳的操作状态和车轮的控制状态。
安全性
超硬车架，用于吸收和分散振动和冲击力，这意味着正常行驶过程中更小的振动、更长的车身使用寿命和防止冲击的更大安全性。
ESP电子稳定程序是它的标准配置，不断地监测路况和车辆运行状况，当驾驶员将要失去控制时，有效调节发动机输出量和制动装置，在雨地、雪地、急转弯等情况下产生滑行和失控现象时，自动核对速度、均衡状态、发动机功率、踏板压力、方向盘旋转角度等车辆总体信息，自动控制发动机输出和刹车，是车辆按照驾驶者行驶意志行使的最尖端高科技安全行驶系统。该系统可以在急刹车时防止轮胎抱死现象（ABS）、有效的翻车保护（ARP）、防滑控制（FTCS）以及制动力辅助系统（BAS）等，提高了它的控制能力。
SSPS速度感应式动力转向系统，停车或低速时方向盘变轻，中高速行驶时适当变重，提高了驾驶的便利性和行驶安全性。
防盗
防盗锁止系统及带照明锁孔，结合了最新的科技，保护车主不受盗贼侵扰。
汽油版增配
3.2L汽油升级版产品,国4标准,XD(5座)和XH(7座)款的价格分别是37.98万元和43.98万元。据介绍,双龙此次对雷斯特II 3.2L汽油版SUV的增配升级比较全面,从悬挂到驱动、从安全和环保排放都有明显的技术配置提升,以进一步优化用户在各种路况下的安全保障和驾乘体验。