渔船在韩国被扣船员怎么办

❶ 韩国海警扣留1艘中国渔船，韩国这么做的理由是什么

韩国海警以“非法捕捞”为由扣押了两艘中国渔船。据韩国媒体报道，3月20日，韩国海警在距离新安县科居岛96公里的海域扣押了一艘中国渔船。韩国海警宣布，韩国警方拦截中国渔船是因为他们“非法捕鱼”。值得注意的是，这并不是韩国海警本月第一次扣押中国渔船。3月19日，韩国海警以同样的借口扣押了另一艘中国渔船。现在韩国海警以“非法捕捞”为由扣押了两艘中国渔船。这一消息被媒体报道后，也引起了许多中国网民的关注，他们非常关注中国渔船被拘留后的情况。

❷ 3·3韩国扣押中国渔船事件的相关

中国网·滨海高新讯 韩国巡逻舰与中国渔船相撞事件发生已过三日，中方3名获救渔民仍在韩国海洋警察厅扣留之下。韩国国内20日有声音对撞船造成10名中国船员一死一失踪表示“惋惜”，但媒体对中国渔民“有如海盗”的指责同时愈加强烈，韩国《每日新闻》当日发表社论称，政府应使用更先进的装备打击中国渔民。撞船事件未了，韩国海洋警察厅20日宣布，针对中国非法捕鱼船的“专项治理”行动已经展开部署。
《环球时报》记者20日从中国驻韩使馆了解到，目前韩国警方扣留了3名中方船员，18日撞船发生后，韩国营救的4人中1人死亡，其余5人由中方渔船救走。韩国当日搜捕行动中，除一艘中国渔船倾覆，其他渔船都从现场离开，目前没有中国渔船被韩方扣留。
中国驻韩使馆表示高度重视中国渔民的权益，20日专门派人赴仁川与韩国有关部门进行交涉，督促韩国尽快放人。
逐利被指作是中国渔民不断挺进这一海域的驱动因素。韩国《大邱日报》20日指责中国渔船的大量涌入破坏了生态，报道称，目前在日本海朝鲜一侧作业的中国渔船有600艘，是韩国日本海一侧渔船总数的1.2倍，而朝鲜一侧的日本海海域在夏天是鱿鱼洄游的重要通道，中国渔船的大量捕捞造成了韩国一侧鱿鱼捕捞量的直线下降。
所谓“中国非法渔船”一旦被韩国扣押，一般需要支付高额罚款才能离开。韩国报道称，今年韩国西部地方海洋警察厅共扣留171艘非法中国渔船，从中收缴罚金38亿韩元。而18日事件中，沉没的“辽营号”是持有捕捞证的合法渔船。《朝鲜日报》20日称，为逃避追捕，中国渔船往往采取合法与非法渔船组成船队的形式在该海域进行捕捞作业，令韩国海警防不胜防。事件发生第二日，19日晚，韩国济州西归浦海洋警察署在马拉岛南方88公里的韩国专属海洋经济区再次扣押两艘中国渔船。据称，韩国警方认为这两艘渔船在韩国专属海洋经济区内捕捞了8200公斤海产品，并伪造了捕鱼日志。
韩国《东亚日报》20日指称一死一伤惨剧是因中国渔民“使用兇器进行激烈抵抗”造成，故中国政府应该对“本国渔船加以管束”，否则“不排除类似事件再次发生”。韩国《国民日报》回述今年在韩国海洋警察取缔非法中国渔船过程中共发生4起暴力事件，有14名韩国海警受伤。韩国《每日新闻》20日甚至发表社论称，中国渔民的行为与海盗无异，韩国政府以后应该使用更先进的装备镇压武装的中国非法渔民。《朝鲜日报》则分析认为，韩国海警由于害怕引发外交事件不敢进行实弹射击，中国渔民也知道这点，所以一再发生暴力抵抗事件。“韩国海警应该加装高速瓦斯喷雾器和橡胶子弹，以强化执法能力。”
20日开始，连续5日，韩国西部地方海洋警察厅出动18艘警备艇、2架直升机和数百名警力，对“在韩国专属海洋经济区内非法捕鱼”的中国渔船展开大规模“集中执法”。据韩国KBS电视台20日报道，韩国西部地方海洋警察厅对此次行动做出的解释是，18日中国渔船翻覆事件证明非法中国渔船已经到了“不管不行”的地步，因此决定进行“专项治理”。
中韩撞船意外难以避免被拿来与此前中日钓鱼岛撞船事件做比。英国《金融时报》20日分析称，在地区局势本已高度紧张的当下，此次撞船事件将加剧韩中之间的摩擦。“但韩国表现得不计后果。”人民日报前驻韩国记者徐宝康认为，韩国社会和舆论正在借撞船事件发泄不满。“‘天安’舰事件后，韩国假想朝韩划线，诸国站队，而中国始终未按其所愿入伙，韩国有情绪问题。”
另据《环球时报》记者了解，中国渔船出事时，是在中韩“暂定措施水域”，这一区域中韩渔船都可以进入，而且“辽营号”渔船是有许可证的，韩海警无权踏上中国船。中国使馆已向韩方提出严正交涉，要求杜绝违法执法。

❸ 10·22韩国扣押中国渔船事件的事件简介

韩国媒体于2011年10月23日引述全罗南道木浦海洋警察署的说法称，22日下午6时15分左右，正在空中巡逻的直升机在新安郡黑山面可居岛西面30公里处，发现了“未经许可而进行作业”的3艘中国渔船，并通知附近的大型舰艇。有韩国媒体称，事发地位于韩国的专属经济海域内，此前有中国渔船在此被扣留。
根据韩国媒体报道，海警方面还表示，大型舰艇放下快艇展开作战，中国渔船串联在一起，用铁锹和木棒武装抵抗。海警从直升机上发射催泪弹和照明弹等展开立体作战，1个小时后1艘渔船被扣，另外两艘随后也被扣押。海警表示，将以妨碍执行特殊公务等嫌疑对中国船员进行司法处理。据悉，被扣渔船30吨级，韩方正对被扣押的31名船员进行调查。

❹ 3·3韩国扣押中国渔船事件的两艘中国渔船缴付罚款后被韩方释放

10月25日中国驻韩国光州总领事馆说，韩国警方已于当天释放了日前扣押的两艘中国渔船及船员。但由于天气原因，中国渔船将于26日离开韩国木浦港回国。
光州总领事馆方面在接受新华社记者采访时说，3艘中国山东籍的渔船22日在韩国专属经济区内无证捕捞，遭到韩国木浦海洋警察署警员的查处。一艘渔船在交纳罚款后当场获释，另外两艘渔船被扣押带至全罗南道木浦港。在船方缴付罚款后，韩国警方25日释放了这两艘渔船和20名船员。
光州总领事馆说，事件发生以来，总领事馆和中国大使馆方面一直与韩方进行交涉，要求韩方文明执法、全力救治受伤船员并善待被扣中国船员，并及时与中国船员取得了联系。这两艘渔船原计划25日离开木浦港，但由于当天天气恶劣、风大浪高，渔船未能如期离港。等到26日天气条件好转，渔船将离开木浦港，在韩方引导下前往公海。除一名头部受伤的中国船员仍需继续在木浦接受治疗外，其余19名船员将同船返回中国。

❺ 一艘中国渔船在韩国被扣留是真的

10月25日，韩国木浦海洋警察署25日下午2点30分许在全南新安郡黑山面可居岛西南62.4公里处的海域上截获一艘涉嫌虚报捕捞量的中国渔船。

目前，韩国海警正在调查确切原委。

中国渔民与韩国海警的渔业冲突多次发生。2010年12月18日，韩国海警3000吨级执法船，冲撞中国63吨级渔船，致渔船倾覆，渔船上10名船员全部落水，造成中国2名船员死亡，其余八人中的五人被附近的中国渔船救起，另外三人被韩国水警救起。

中国外交部提出严正交涉，并指出，事件发生在中韩渔业暂定措施水域，根据《中韩渔业协定》，两国渔船均可进入该水域作业，两国执法部门分别管理各自渔船，相互通报对方国家渔船违法行为，但无权登临对方国家渔船执法。在中国方面的强烈抗议后，韩国海警最后释放了三名中国船员。

❻ 丹东渔船到韩国地界捕鱼被抓,会怎么处理

扣押物资，拘留，罚款，遣送

❼ 9·19韩国海警扣押中国渔船事件的历史事件

据韩国联合通讯社报道，韩国仁川海洋警察署2005年5月25日宣布，其在对涉嫌“侵犯”韩国领海并进行“非法”捕捞的两艘中国渔船及渔民进行执法时，遭到中国渔民持械反抗，经过长达20多分钟后才将其“制服”。目前韩国海警正在对中国渔民进行调查。
据报道，40吨级中国单船底拖网渔船“辽东渔号”等两艘渔船，在韩国近海海域进行捕捞时，由仁川海洋警察署特警队截获。
仁川海洋警察署称，进行“非法”捕捞的中国渔船在发现韩国海警后，切断正在使用的拖网而向北方逃窜，海警特警队发射三发闪光弹予以警告后开始追击。
据报道，韩国特警队员准备将中国渔船拖回仁川海警码头进行调查时，中国船员反抗，拒绝接受调查。于是，韩国特警队员就使用电子冲击弹和镇暴警棍，经过20多分钟的“格斗”，才“制服”中国渔民。
报道称，这两艘中国渔船上共有12名船员，海警当场扣押40箱非法捕捞的比目鱼和各种杂鱼。
韩警次日再次强行执法遭到中国渔民强烈抵抗
另据报道，继5月23日发生中国渔民与韩国海警发生“冲突”事件后，5月24日再次发生“冲突”事件。韩国海警在对中国船员强行执法时，中国船员迫于无奈采取了反抗措施。
仁川海洋警察署5月26日介绍，5月24日凌晨1时30分许，海警501号警备艇(500吨级)在巡逻过程中，发现三艘中国渔船已进入韩国海域，随即展开拦截行动。
报道称，12名警官和警员分乘两艘轻型摩托艇驶近两艘中国渔船，每船各上去6人，并成功截停了其中一艘。但另一艘船上的18名中国渔民手持铁棍，对海警进行激烈反抗。
报道称，在“冲突”过程中，4名海警被打伤，出现骨折等伤情，被紧急送往陆地医院治疗。
最后，三艘中国渔船安全离去。

❽ 韩国海警扣押2艘中国渔船，到底是怎么回事

韩国方面扣押中国两艘渔船的原因是因为中国渔船涉嫌非法捕捞。但只是韩国方面的一面之词，根据调查，我国的两艘渔船并没有进入韩国的专属经济区，并没有违法捕捞。

所以，此次韩国扣押中国渔船的行为纯属于无理取闹，但是不论韩国和美国的真实想法是什么，我国是绝对不会让步的，不会像任何的国际势力低头妥协，同时也希望韩国能够保证我国渔船和渔民的安全，能够迅速的妥善处理此事，不要引发两国不必要的麻烦。

❾ 9·19韩国海警扣押中国渔船事件是怎么回事

2010年9月19日，韩国济州海洋警察厅当日表示，对于在韩国专属经济海域(EEZ)进行捕捞活动的中国籍拖捞船辽章渔25068号(41吨级)渔船，进行了“拘捕”。韩国有关方面在接受环球网采访时称，“船长必须交罚金才能回国”。 目录 经过 交涉 相关资料 历史事件 编辑本段经过 资料图 报道称，根据济州海洋警察厅介绍，该中国渔船涉嫌于18日上午7点许在济州市翰京面西南方92公里海域进行捕鱼作业。另外，该渔船还使用了小于50毫米网目的渔网。韩国警方计划将该船“押往”济州港，对船长周某(44岁，中国辽宁省)进行“调查”，并“追究刑事责任”。 [1] 编辑本段交涉 环球网记者就此事件联系了韩国济州海洋警察厅相关负责人。韩方负责人称：“目前船长已被移送至济州地方检察部门。检察部门将根据事件情况研究处罚决定。根据韩国相关法律，中国渔船船长或被处以赎金刑，赎金金额约为1500万韩元(约合8.7万元人民币)。交过赎金之后即可返回中国。”该负责人还称：“如果渔船船长暂时无法凑齐赎金，可能会被拘留，直到赎金交纳为止。” [1] 编辑本段相关资料 韩国农林水产食品部19日表示，韩中两国代表最近在济州举行第10次韩中渔业共同委员会会议，就在对方经济海域（EEZ）的捕鱼量达成了协议。根据协议，韩国在中国经济海域（EEZ）可派遣1600艘渔船，可捕鱼量为6.4万吨。中国可向韩国经济海域派遣1700艘渔船，可捕鱼量为6.5万吨。 该部介绍说：“在新的一年（2011年）里，中国将减少30艘水底拖网船和20艘刺网捕鱼船，对于保护渔业资源和预防纷争将会起到一定的效果。”“另外，韩方敦促中方实施渔具实名制，并获得中国方面肯定考虑从2012年开始实施的承诺。” [1] 编辑本段历史事件 据韩国联合通讯社报道，韩国仁川海洋警察署2005年5月25日宣布，其在对涉嫌“侵犯”韩国领海并进行“非法”捕捞的两艘中国渔船及渔民进行执法时，遭到中国渔民持械反抗，经过长达20多分钟后才将其“制服”。目前韩国海警正在对中国渔民进行调查。 据报道，40吨级中国单船底拖网渔船“辽东渔号”等两艘渔船，在韩国近海海域进行捕捞时，由仁川海洋警察署特警队截获。 仁川海洋警察署称，进行“非法”捕捞的中国渔船在发现韩国海警后，切断正在使用的拖网而向北方逃窜，海警特警队发射三发闪光弹予以警告后开始追击。 据报道，韩国特警队员准备将中国渔船拖回仁川海警码头进行调查时，中国船员反抗，拒绝接受调查。于是，韩国特警队员就使用电子冲击弹和镇暴警棍，经过20多分钟的“格斗”，才“制服”中国渔民。 报道称，这两艘中国渔船上共有12名船员，海警当场扣押40箱非法捕捞的比目鱼和各种杂鱼。 韩警次日再次强行执法遭到中国渔民强烈抵抗 另据报道，继5月23日发生中国渔民与韩国海警发生“冲突”事件后，5月24日再次发生“冲突”事件。韩国海警在对中国船员强行执法时，中国船员迫于无奈采取了反抗措施。 仁川海洋警察署5月26日介绍，5月24日凌晨1时30分许，海警501号警备艇(500吨级)在巡逻过程中，发现三艘中国渔船已进入韩国海域，随即展开拦截行动。 报道称，12名警官和警员分乘两艘轻型摩托艇驶近两艘中国渔船，每船各上去6人，并成功截停了其中一艘。但另一艘船上的18名中国渔民手持铁棍，对海警进行激烈反抗。 报道称，在“冲突”过程中，4名海警被打伤，出现骨折等伤情，被紧急送往陆地医院治疗。

❿ 韩国一艘339吨级渔船沉没，船只沉没后船上人员如何自救

韩国一艘339吨级大型渔船在韩国庆尚南道巨济市南部海域沉没，船上有9名韩国籍船员和1名印度尼西亚籍船员。事故发生后，韩国海警迅速向现场派出11艘救援船只和2架救援飞机。截至目前，已有7名船员获救，另外3人失踪，海警方面还在继续搜救。韩国海警表示，事故发生时，出事海域浪高2米至3.5米，风速达到每秒14米至16米，搜救难度很大。事故原因目前还在调查当中。

船只沉没后船上人员如何自救？