韩国为什么日本车那么少

⑴ 韩国为什么没有日本车

这些外国车都是有钱人坐的，与中国一样，是身份与地位的象征；而满坑满谷乌泱乌泱的现代车和起亚车，才是一般工薪阶层的代步工具。在韩国，一名中学教师，买一辆中档稍低的现代车，需要花五个月的工资。 刚到韩国时，我问过一位教授朋友：？教授一愣：这也是问题吗？我跟着一愣，这怎么不是问题？后来我承认，这个问题确实是个假问题，难怪教授难以回答，就好像我有一段时间经常会问韩国朋友“你们为什么不吃豆角”，他们同样无法回答一样。在我看来，韩国人和中国北方人一样，吃萝卜薯仔白菜大葱大蒜大豆腐，偏偏就缺了一样豆角，不是太奇怪了吗？在韩国人看来，他们祖祖辈辈就不吃那东西，有什么好奇怪的？如果一个法国人张嘴就问中国人“你们为什么不吃奶酪”，或者一个非洲人问中国人“你们为什么不吃烤猴子”，那你会觉得谁奇怪呢？ 也就是说，在韩国人不买日本车这件事上，我们的理解与韩国人的实际情形是有差异的。对韩国人而言，韩国车质量不差，服务很好，价格不贵，买它是很平常的事情，与爱国不爱国无关。相反，如果韩国车毛病多多，价格昂贵，不管是谁再喊爱国的口号，大家也不会买的。那位教授朋友说，他注意过中国的媒体宣传韩国人怎么爱国怎么只买韩国产品之类的，他觉得，那是中国人在按自己的观念来解读韩国人，韩国人一般不那么泛政治化。如果非按这个逻辑来说，韩国人开韩国车是爱国，那么韩国总统坐美国生产的专用飞机是什么？当然是不爱国了。爱国的韩国人选举这样的人当总统，岂不是又太不爱国了？ 前一段时间，我去江源道看朋友，正巧遇上农民闹事，我在路上堵了整整一天。后来看电视新闻，农民示威抗议韩美自由贸易协定，与警察严重对峙，把江源道政府的大门都给烧了。真是农民下的手吗？未必，是职业运动家，他们是韩国的一类专业人员，在很多行业中都有这样的职业运动家，承当示威抗议的生力军。到香港去捣乱WTO的是他们，抗议小泉纯一郎参拜靖国神社切手指的，也是他们。农民当然是反对韩国自由贸易协定的，这不是基于爱国不爱国的意识形态理由，而完全是出于利益考量。如果自由了，美国廉价大米源源涌入，农民就不好活了。可是，与我一起被困在公交车里的其他韩国人，对农民的举动却颇多烦言，有便宜大米可吃，对他们来说是好事；而农民闹事，则直接影响了他们当下的生活。利益分化，立场就不同，这才是真实的韩国。 在韩国超市买大米你一定要留意，米袋上印着“身土不二”字样的，是地产品，价格要贵一些。但他们并不是从爱国米来诠释的，而是强调健康概念，身土不二的意思是说，你这个身体，不能和你这片土地分开，才有利于健康成长。怎么算不分开呢？吃这片土地产的米、菜和肉，就对了。在东亚，这类朴素的饮食哲学，历来就不乏广泛的民间基础，所以他们也不难得手。 我如果想揶揄韩国朋友会这样说：你们是经济动物。他们反唇相讥：你们是政治动物。在韩国，占据报纸头版头条的，不是靖国神社参拜，而是这样的数据：2005年，韩国对日贸易逆差227亿美元。对此，韩国成年人的态度，也不是义愤填膺，而是面有羞色：技不如人，很多电子产品的核心部件还要依赖进口，对不起大家！他们不会只为泄愤而徒劳无益空口白话地呼吁抵制日货，更不会在自家酒吧门口写什么“日本人与狗不得入内”，他们不和钱过不去。他们天天希望裴勇俊和东方神起能表现得再有魅力一点，把全日本大大小小的师奶和女优统统吸引到韩国来旅游才好呢。 在咱们一般印象里，日本人但凡有个风吹草动，中韩往往是联合发声，互为倚角。这是不错的。只是，我们不应该忽视和忘记的是，当韩国也有人跟咱们一起大声嚷嚷的时候，人家手上的活计，可是一刻没停。在国际交往层面，利益永远大于肾上腺，连韩国的出租车司机都明白这一点，所以，他们对日本游客，可能还要更客气一点。

⑵ 韩国街头是不是真得没有日本车呢

韩国不是没有日本车，而是很少能看见日本车
因为韩国政府为保护本国汽车产业有很多政策方面的倾斜
所以在韩国购买韩国车比购买日本车要划算得多
韩国人不是傻子，自然会选择性价比比较高的本国车
但是在其他方面韩国人还是大把购买日货的 前提是性价比要比国产的好

果然看到了鄙视说
其实这种鄙视不是因为那个人购买了日本车
那种感觉应该类似你听到朋友花一万多买了个国产二流手机一样
在韩国车占优的情况下 购买日本车显然是不合常理的

给楼主一组数据
2006年韩国对日贸易逆差253亿美元
假设韩国人口按照5000万计算
平均一个韩国人向日本贡献506美元
这代表了什么自己想吧

⑶ 韩国没有日本的汽车为什么

当年日本曾侵略韩国，韩国人都十分爱国，不光是日货，除了韩国的产品他们基本不买，如果见到谁有一辆日产汽车，那上面八成又几道用刀划的口子吧答案补充韩国本国的汽车也不错，比日本差不到哪儿去，韩国与中日朝的关系也不好，也应该理解一下韩国人的爱国，再说如果都去买外货韩国汽车业就完啦

⑷ 韩国市场上日本车卖不出去，究竟是怎么回事

在制造业一向有句话“支撑国货，抵抗日货。”然而在轿车行业在咱们身边随处可见以丰田、本田、尼桑为首的日系车，当然这几个品牌的轿车的确有不可否认的长处如：报价适中、油耗低、售后和后期零配件保护本钱优势赢得消费者认可。但是在咱们身边的韩国，却好像在支撑国货上做得非常好。

整体来说，韩系车外型时髦一向是一大长处，但是跟着现代国内自立轿车品牌的兴起，哒叔显着的感受到在街上跑的韩系车越来越少了。如今离咱们越来越近的新能源轿车范畴国产车正在奋勇赶上，像奇瑞和吉利这种自立一线品牌现已初见成色，信任用不了多久国产自立品牌轿车将会打个漂亮仗，让咱们以开国产自立品牌轿车为荣。信任国产自立车将会逾越韩系车和日系车的请点赞！

⑸ 为什么韩国很少有日本车，中国却满大街的日系三大品牌

因为韩国和欧洲一样有严重的地方保护主义！

⑹ 为什么韩国人不买日本车，而中国遍地都是丰田本田和日产

韩国人的爱国意识比较强，韩国人都用自己国家的产品，韩国人手机都用三星，汽车都开起亚、现代。当然了这是绝大部分人。
还有，韩国车如索纳塔之类的在韩国很便宜，好多出租车都是用索纳塔。大众的Passat在韩国卖的很贵，普通人根本买不起。韩国人眼中，帕萨特已经算是豪车了，跟索纳塔根本不是一个级别。
韩国人一向是瞧不起日本人的，因为二战时期，日本侵略军强掳韩国好多女人去当慰安妇，这是历史性的仇恨。所以韩国人是痛恨日本人的。

⑺ 在韩国,真的没有日本车吗

我看，韩国人照顾日本人比照顾中国人还要周到，怎么可能没有日本车？他们买本国车主要是为了售后服务和价格，就像中国人买海尔一样，售后好，价格也很合理。他们不光是仇恨日本人，连中国人也是一样鄙视的。盲目崇拜韩国的人们，有条件的还是自己去韩国看看你们崇拜的民族在怎样的诋毁崇拜他们的人吧！

⑻ 为什么韩国人在本国买不到一辆日本车子

不是这样的，在韩国的富人区几乎都是日本车，由于韩国人是个骨子里极端狭隘、自卑而表面又极端自信的民族，所以虽然非常向往日本车但又采取很高的关税限制日本车进口，一般收入的人是不能买的起日本车的，但只要有这个实力，韩国人首选的还是日本车。

⑼ 为什么韩国的大街上没有一辆日本车呢

我们对韩国的印象更多的在韩剧中了解，所以我们在韩剧中很少会看到有韩国人开日本车，但是在现实生活中，韩国街头经常能看到高档的日系车，像我们的雷克萨斯，英菲尼迪还有日本品牌的摩托车。

而在韩国街头上常见的是韩国本土车，但是宝马奔驰还有中国的，制造的汽车也是很常见的，所以我们虽然在韩剧里面很少会看到外国的汽车，更多的会看到韩国品牌的车，但是时间上并非如此。