为什么韩国汽油没有标号

❶ 国内或国外有97 98号汽油,有没有100号汽油

最常见的汽油型号为70#（已淘汰）、80%（已淘汰）、90#、93#、97#、98#，目前普通车辆使用90#、93#号，高级轿车和跑车使用97#、98#汽油。
飞机用的燃料是航空煤油，不是汽油。
军队使用的汽油主要是90#和93#、97#，和地方上用的没有任何区别。其实军车用得最多的是柴油，主要是0号柴油、-10号、-20号、-40号柴油。
100#、120%号不是以辛烷值来定的，是工业用溶剂汽油，价钱很便宜，4元左右一升。
标号表示辛烷值。辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最重要的质量指标。我国车用汽油的标号采用研究法测定的数值，93号汽油表示它的辛烷值不低于93＃，依此类推。发动机根据压缩比的不同应选用不同标号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。当加入的汽油标号过低时，会产生爆震、发动机功率下降、车子动力不足等现象。
标号越高辛烷值越高，抗暴性能愈高，要求汽车发动机的压缩比就越高。
所以高级轿车由于压缩比高，要求的汽油标号也高。
一般轿车压缩比不高，可以加低标号的汽油；加高标号的汽油反而对发动机不好

❷ 汽油的型号有哪些

汽油分92、95、98，不同的车加的汽油也是不一样的。汽油区分型号，是因为含有的某个成分比例不同，作用于发动机将有不同的性能表现。

标号的意义是：汽油的标号越高，其抗爆性越强，和油品质量没有关系。发动机是通过在气缸内做活塞运动来给汽车提供动力的，气缸内，火花塞进行活塞运动，汽油和空气被混合、压缩。如果压力过大，则会出现爆燃现象，发动机也不能正常工作。

(2)为什么韩国汽油没有标号扩展阅读：

各型号汽油适用的车型：

92号：对燃油没有特别要求的10万元以下普通家用车。

95号：兼容市面上大多车型。

98号：适合涡轮增压或压缩比高的车型，适合高档豪华车和大马力跑车。

❸ 汽车用的汽油为什么要分号什么97#90#的,都是什么意思啊

汽油的牌号是根据其辛烷值来确定的，辛烷值分为马达法辛烷值和研究法辛烷值。其中70#汽油的牌号是以马达法辛烷值来确定的，90#汽油的牌号是以研究法确定的，如，90#车用汽油的研究法辛烷值不得低于90。
市场上目前出售的汽油都是无铅汽油，有90、93、95、97等标号。这些数字所标定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁程度毫无关联。车主加油时不要受“高标号的汽油更清洁”的误导，根据发动机的压缩比或遵循汽车使用说明书上的建议添加汽油，更科学、更经济，能充分发挥发动机的功率。

汽油抗爆性的评价指标是辛烷值，即汽油的标号。它是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

从经济性上来看，炼油时提取高纯度的异辛烷做汽油用是非常不划算的。一般是提取含有一定纯度的异辛烷的多组分烷烃再加入抗爆添加剂，这样可以明显提高汽油的抗爆性。我们可以形象地称之为“勾兑”。

因为现在的汽车大都采用电喷发动机，其中的三元催化器对汽油的添加剂非常敏感，含铅的抗爆添加剂会使其中毒失效，北京市场已经不再出售含铅汽油了。

汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。发动机的压缩比与汽车的高档、豪华与否没有必然联系。

简单地说，较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。

燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。例如一台发动机按照说明书要求应添加93号汽油，现在加入了90号汽油，需要使用正时灯，调整点火提前角滞后一度到两度。如果不听从主机厂的建议，使用低标号燃油，又不进行点火时间的调整，可能会造成发动机启动困难；加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；长途行车后，关闭点火开关时发动机抖动或不停止运转。

那么选择汽油是不是标号越高越好呢？也不是。汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置好了，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就绝对没有问题。现代汽车的发动机电脑程序中，对抗爆性较差的汽油设置了进行微调节的适应性程序，而对高标号汽油则没有相应的程序。所以，盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费

❹ 为什么各国的汽油是不同颜色的

各国汽油颜色不同的原因，一方面，因为不同产油地，开采出的油所含成分及其比重不同，颜色自然不同。另一方面，除了原油产地问题，同标号油品颜色的差异和炼厂的加工工艺不同有关。炼厂在加工过程中，加入不同的添加剂也会使得汽油呈现出不同的颜色。炼化原油过程中，只要炼制工艺稍有不同，原油组分分离存在差异，成品油的颜色就有区别。再者，油品存放油库不同、存放时间长短不同，也会影响颜色不同。

❺ 为什么加油站的汽油有分92号、95号，而油罐车却没有区分呢

燃油机动车加的油分柴油和汽油，其中柴油标为#0，汽油在国内现在又分为#92、#95、#98汽油。加油站的油枪上都会标明燃油的标号，为什么同样都是给机动车提供动力的燃油，还要区分不同的标号呢？柴油和汽油适用的机动车不一样，工作原理也有很大差异。汽油和柴油是不能混用的。而同样是汽油，标号不同，表示其中的辛烷值不同。一般不能将不同标号的汽油混在一起使用，混用有可能导致爆震，影响发动机正常运转，甚至会使发动机发生爆缸的严重后果。所以要将不同品类的机动车燃油严格标号区分。越高标号的汽油抗爆性越好，当然价格也是更昂贵的。要加什么标号的汽油，跟汽车发动机的压缩比有关系。我们看到加#98汽油的一般都是豪车。具体需要加什么标号的汽油，建议各位司机还是根据车辆厂商或经销商给的指导意见为准。不要盲目攀高，也不可为了省钱吝啬就低，以免造成更大的损失。

既然油罐车里有着那么多种的燃油，那么它们又是怎么区分不同标号的燃油，确保不加错库存的呢？其实，油罐车也是有标明标号的，只是我们非专业人士不会关注的那么细致。在油罐车的底下会有一排明确的标志，标明着车里载着的不同燃油的标号。加油站的人员卸油时，就根据车底部相应的标号，进行库存的补充。

❻ 为什么国内汽油标号和外国不一样

就和英语和中文一样，外国油比中国的爆燃点还高就是油好，纯........

❼ 欧洲国家或者美国的汽油,也像中国一样分标号吗

美国的分标号。87，89，91。据说美国的87比国内的95的质量还高。

德奥不分标号。汽油是BENZIN，大概相当于国内的93号；然后高一号的是SUPER BENZIN；再高一号的是PLUS。

不过不论美国还是欧洲，成品油的质量肯定都要高于国内。