美德日韩国产哪个车系多

1. 北京车展倒计时，美德日韩态度各异，德系新车多，表现更上心

一场疫情，全球汽车产业遭遇重创，2020年至今都有人想要重启。然而时间总是毫不留情的往前走，虽然很多事情放缓或晚到，但绝不会迟到，好比万众瞩目的北京车展。得益于国内出色的疫情防控，汽车工业不仅复工复产，更带领全球逐步复苏，憋了大半年，合资车企会在北京车展有什么动作呢？

写在最后：纵观整个赛场，北京车展在燃油车型方面，合资品牌冷静了不少，反而各品牌新能源车和新势力造车打了主力。笔者猜想，一方面是中国发展新能源车型的大趋势节奏影响，另一方面，今年车市有太多不确定性，与其去北京车展凑热闹不一定能讨到好，不如选其他时间发布新车，北京车展给大家展示展示便好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 普通百姓买车时，德系车、日系车和国产车，到底如何选择

人民买了一辆美德汽车，日本汽车或国内车，我的答案是全部，这不是有形的，取决于您自己的汽车需求，如果您不了解您的需求，那么我会买它。什么是不能后悔的，每辆车都有自己的优缺点，这不是一个完美的！打开其他人，如果人们买车，它是一辆车，日本车或国内车？

美国是强大的力量，身体是坚实的，美国三大汽车品牌在该国不同。卖空并不好，福特下降的销售，克莱斯勒敲击了。美国人提倡大型位移引擎，金属厚度的顶部是世界上最高的，而且有许多广阔的“肌肉男”亮相世界，纳入家园，凯尔德等，这些强大的人可以成为美国汽车的代表。

3. 欧系、美系、日系、韩系、国产车都有哪些车

常见的各系车如下：

1、欧系车：奔驰、宝马、奥迪、大众、高尔夫、捷达、宝来、开迪、速腾、途安、途锐、桑塔纳、帕萨特、波罗、高尔、辉腾。

4. 日系车，德系车，美系车，谁更好

从耐用程度来说还是日系车。

日系车里有很多车型确实比较耐用，口碑也好，比如凯美瑞，比如卡罗拉，比如普拉多、普锐斯等等。日系车的技术水平在全球数一数二，进口车也确实能体现出耐用性，发动机和变速箱跑20万公里其实没有多大问题，稳定性比较好。

德系车的毛病就是烧机油和渗油漏油等问题，因为德系车更喜欢涡轮增压发动机，动力强温度高，容易出现问题，零部件的寿命短。

美系车更不用提了，像福特、雪佛兰、jeep等，故障率也是比较多，其销量的下滑就是最明显的证明。20万公里后，发动机最大的问题就是烧机油、渗油漏油，积碳。变速箱容易出现异响，顿挫等。有些也是容易出现漏液。

5. 德系车、日系车、韩系车、美系车和国产车各有什么优缺点

在这里普及个知识,美国车并不比日本车安全,日本车也未必比美国车省油
作为一个从事汽车售后多年的人,负责任的说,世界上最好的汽车就是美国\日本\德国,其他国家的车都差一些.
但是绝对不要看车盲的话,一说日本东西就是骂,完全是臆测
这么多年下来,也和许多老修理工交流,其实日本车的车祸死伤比德国车低,不管你信不信,就这么回事
基本上:美国车比如君越,优点是厚实,粗大,动力强劲-如果是小排量美国车完全不用考虑,安全性绝对是美国第一;但是缺点也明显,相对油耗高,致命的是毛病多,返修率高,我一个朋友2.4的君越,2万公里变速箱打开了,不是危言耸听,与日本车比毛病就是多些,日本车比较精细.
日本车:秀气,精细,舒适,省油,返修率最低,毛病最少;但是大部分日本车较轻,140以上发飘,而且很多日本车确实不皮实,特别是12万以下的日系车.
德国车,说实话,德国车在美国\日本销量是很低的,也就是在大陆卖的好,原因可能是中日有愁,美国老欺负我们,虽然德国天天骂我们,但老百姓看不到就没有抵触情绪了.德国车是真正的中庸,没有日本车可靠\轻灵\没有美国车皮实\大气,但是最适合中国人中庸口味.
综上,日本\美国\德国系列车型同价位的都差不多.在22W左右的首先推荐天籁\然后君越\然后迈腾
国产\韩国差不多,毛病多,装配差!

6. 中国市场日系车和德系车哪个多

中国市场日系车要多于德系车，日系车的市场占有率高达37%，而德系车只有25%，所以日系车要更多一些。

7. 美系、日系、韩系、欧系、德系、英系、法系、车都有哪些品牌

德系注重整车质量和机械技术，一般做工都比较好。奔驰、宝马、保时捷、大众包括奥迪都是久负盛名的品牌。
日系关注驾乘者的感受，一般比较人性化，比如丰田、本田、三菱、马自达、铃木等。
美系关注汽车的结实、耐用，比较耗油，如通用、福特、道奇等。
韩系是模仿高手，跟美系类似，但差一些，如起亚、现代等。
法系做工细致，底盘技术出色，但成本较高，配件贵，如标致、雷诺、雪铁龙等。

8. 合资车起点高，国产车追不上吗这些优秀的自主品牌你还不认可

在过去的二十多年中，以日韩美德车系为主力先锋的合资车占掉了我国汽车市场的大半壁江山。而自主品牌车企因为其技术的落后，研发资金的匮乏大多走向了逆向研发的道路，用低价策略在夹缝中艰难生存。不过到了今天，这种局面荡然无存，自主品牌用掩耳不及盗铃之势走上了逆袭之路。想要选出最能代表自主品牌的车企已经不是一件容易的事情了，手心手背都是肉，个个精兵强将落下了谁都不公平。所以今天“国产吹”老马上线，给大家列举一下我心中那些牛哄哄的自主品牌。

老牌车企也能焕新春：红旗

在老一辈国人的眼中，我们的自主品牌汽车只有三个：红旗，解放，上海。经过岁月的洗礼之后，上海牌消失匿迹，一汽解放碌碌无为，而红旗却在这激烈的市场中争夺到了自己的那块蛋糕，一路高歌猛进，在豪华车市场中成为最耀眼的新星。在刚刚过去的九月，红旗因为新款轿车H5，H9的畅销，加之SUVHS5，HS7的优异表现，销量同比增长85.9%。

这两年我接触到了很多愿意花20万以上的费用去购买自主品牌的年轻人，90后00后对国产车的接受度似乎更高。这也无可厚非，在我这代80后成长的阶段里，似乎国产车还只是傻大笨粗的代名词。但是老观念终究需要被打破不是吗？自主品牌洗尽铅华后的光彩值得我们为之鼓掌。

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9. 日系车、德系车、美系车、韩系车，口碑最好的是哪个呢

10. 中国市场上日系车和德系车 哪个多各占多少谢谢！

北方德系多一些，
南方日系多一些，
细分品牌上，日系多一些。
保有量上德系多一些。
具体哪个品牌占多少，可以去网上查。

自己就大众系列的，性能稳定，也好修理。