韩国现代威亚6挡什么变速箱

‘壹’ 6档手自一体是自动挡还是手动挡是AT还是CVT变速箱

六速手自一体是指的是自动变速箱，这个只不过是厂家为了迎合，有些人说没有驾驶乐趣，所以假装给你搞个手动挡

‘贰’ 现代的6at变速箱用的是哪家的

现代的AT变速箱是由现代自己的子公司派沃泰生产的，在国内山东有生产基地，派沃泰不单单配套现代起亚品牌，同时还给其他品牌代工，比如哈佛H2的AT变速箱就是派沃泰制造的，现代的AT变速箱质量还是可以的，现代AT变速箱的技术源于三菱，现代在这个基础上又进一步研究出来了6AT和8AT的变速箱，可以说是掌握了AT变速箱的核心技术，可以做到自给自足了，同时现代又开发了双离合变速箱，抛开民族情节来讲我们的国产车现在的技术整体上和现代比还是有差距的，我们的自主品牌还要加油啊。

现代用的6AT都是韩国现代全资子公司POWERTECH（派沃泰）生产的，国内工厂建在山东日照。不光6AT，之前瑞纳用的4AT、第四代胜达用的8AT以及第七代伊兰特用的CVT都是这个公司生产的，可以说这家公司在自动变速箱领域具有从研发到生产的全流程工艺，可以说技术一流，产品的装机量和品质可以达到全球前三的水平，完全满足了现代起亚集团的自给自足。当然所有产品中最享有盛誉的还是6AT，这款变速箱故障率极低，使用工况良好的话基本可以终身免保养。

另外现代集团除了派沃泰这家变速箱厂外，还有一家岱摩斯变速器公司，主要生产手动变速箱和7速双离合变速器，不过现代的手动箱子和双离合箱子市场口碑远不及自动变速箱，故障相对较高，国内更是流传巅峰现代，毁于双离合[捂脸][捂脸][捂脸]

现代的6AT来自自家的派沃泰，虽然传动效率、油耗控制方面不及爱信和ZF那么出色，但其在民用领域的表现绝对值得称赞，在AT界的表现相当的不错。而且它还是最早研发和量产出8AT的厂家之一，虽然不敢说世界第一，但绝对位列前三。现款博瑞搭载的6AT就是其一代产品，二代产品用在了自家的索9身上。

现代的手动变速箱和双离合变速箱则来自自家的摩比斯。虽然其双离合不及大众的DQ系列装机量高，但稳定性不错，至今没有爆出大规模的故障问题，但由于自身缺陷导致的高温、顿挫还是存在的，这也是全球双离合厂家共同面临的难题。手动变速箱只能说够稳定，远不及大众的手感好（当然，大众的手动变速箱绝对是碾压一切的存在，没有之一）。

虽然由于种种原因，让我们感觉到“国产以及全面超越韩系”，但我们也要客观对待。国产车在用料方面确实够用心、配置也够丰富，但在机械方面还是存在不小差距的，希望我们的国产不断进步，早日实现腾飞。

我是现代品牌车主，我来回答，具备一定的说服力。

我开过丰田4AT、福特4AT、奇瑞CVT、现代6AT，朋友是开 汽车 修理厂的，我比较关注变速箱维修方面，也经常关注网上维修变速箱的视频，结合自身经历，简单描述一下。

丰田的4AT，还是比较平顺，油耗不高，质量可靠。

福特的4AT，质量可靠，但巨费油。

奇瑞的CVT就是垃圾，本人开了几万公里，报废了，修变速箱修到怀疑人生。

现代的6AT，质量可靠，换档积极，但油耗不低，本人的是1.6的IX25，也可能是车重、风阻、或发动机原因导致油耗高，这台车的发动机没深入了解过。

‘叁’ 现代的6at变速箱用的是哪家的

6两年前还挺流行的，现在真的很少了。曾经爱信6AT变速器以其稳定、耐用、抗制造的优势一度风靡世界各个角落，而现在，就连丰田也很少使用。6AT变速器的没落不是因为自身产品缺乏竞争力，而是汽车排放政策的限制。中国乃至全世界都在强调排放。6AT变速器的传动效率不高，直接导致了变速器的淘汰问题！

福特全新6at变速箱有三个系列的6AT变速箱，按照传动功率的大小分为6F35系列、6F50系列和6F55系列。福克斯1.5T上的6速自动变速箱是福特和通用共同开发的(通用称之为6T系列)，共用相同的传动路线和布局。福特汽车公司是全球第四大工业企业和第二大轿车和卡车制造商，约有36万名员工服务于汽车、农业、金融和通信等领域。福特的多薪业务范围包括电子、玻璃、塑料、汽车零部件、空间技术、卫星通信、国防工程、基础开发、设备租赁和汽车租赁。拥有三大战略业务单元——汽车集团、多元化产品集团和金融服务(财务公司)。

‘肆’ 现代ix35变速箱是什么牌子现代ix35六速变速箱怎么样

现代ix35 6AT变速箱详解
型号：6AT
搭载年款：2019款
搭载车型：现代ix25、领动、博瑞、起亚K3、哈弗h6 Coupe等

2.0L车型的变速箱为6AT变速箱，因为是自己研发的发动机和变速箱，所以发动机和变速箱的匹配完善度非常高。派沃泰也是除了采埃孚和爱信外，第三个有能力生产成熟8AT的变速箱公司，所以其实力可见一斑。
这台6AT派沃泰变速器是山东日照生产的，显着特征是换挡平顺度高，在试驾的时候，该变速箱换挡清晰并且降档积极，这样导致这款车的驾驶感受相对不错，虽然匹配的是2.0L发动机，不过在变速箱的迎合下，车辆的应答性还是不错的。
这款变速箱也受国内自主品牌的欢迎，例如比亚迪就钟爱这款，旗下很多车型都匹配了这款现代派沃泰6AT变速箱。

现代ix35 7DCT变速箱详解
型号：7DCT干式双离合
搭载年款：2019款
搭载车型：途胜、名图、领动、菲斯塔
在干式双离合变速器领域，首屈一指的是大众，毕竟经过血的教训积累起来的，这一点毋庸置疑。而当属第二的是现代的7DCT干式双离合变速器，拥有稳定、耐久的特点，而且换挡平顺度非常高。车辆正常行驶时几乎感觉不到什么顿挫感，低速行驶或拥堵路段才会有偶尔的顿挫。

1.4T车型的变速箱为7-DCT双离合变速箱，双离合变速箱相对于传统的AT变速箱来说，换挡时间更短，动力传递损失更低。在新一代的双离合变速箱中，解决了以前双离合变速箱过热而导致容易换挡失误的问题，耐热性加强了。而且双离合变速箱比较轻，可以减轻发动机舱内的重量，提供更好的驾驶操作性。速度提升的快，动力传递损失小，所以油耗也会降低，1.4T车型比2.0L车型的官方油耗要低0.9L/100km。

和大众那台出问题的DQ200变速器不同，现代这台双离合变速箱采用电机驱动，两台步进电机分别控制离合器的结合和断开，相比液压控制会更可靠，维护起来也较为方便。这台7速双离合变速箱相比6AT，换挡速度提升15%，7个档位的传动范围也提高了10.1%。

‘伍’ 现代ix35变速箱是什么牌子现代ix35六速变速箱怎么样

现代ix35 6AT变速箱详解

型号:6AT

车型年份:2019

车型: 现代 ix25 、 领动 、 博瑞 、 起亚K3 、 哈弗h6 Coupe 等。

2.0L车型的变速箱是6AT变速箱，因为是自主研发的发动机和变速箱，所以发动机和变速箱的匹配完善度非常高。除了ZF和爱信，派沃泰也是第三家有能力生产成熟8AT的变速箱企业，实力可见一斑。

这台6AT派沃泰变速器是山东日照生产的。其显着特点是换挡平顺性高。试驾过程中，变速器换挡清晰，降档主动，驾驶体验相对较好。虽然匹配的是2.0L发动机，但在变速器的迎合下，车辆的响应性还是不错的。

这款变速箱也颇受国内自主品牌欢迎。比如 比亚迪 就爱这款，旗下很多车型都匹配这款现代沃泰6AT变速箱。

现代 ix35 7D CT 变速箱详解

型号:7DCT干式双离合器

车型年份:2019

车型:图森， 名图 ，领先， 菲斯塔 。

在干式动力换挡领域， 大众 首屈一指。毕竟血的教训已经积累了，这是毋庸置疑的。二是现代的7DCT干式动力换挡，具有稳定耐用的特点，换挡平顺性很高。当车辆正常行驶时，几乎不会有挫败感。只有在车辆低速行驶或者在拥堵路段时，才会偶尔出现顿挫的情况。

1.4T车型的变速箱为7 DCT双离合变速箱，相比传统AT变速箱，换挡时间更短，动力传递损耗更低。新一代双离合变速箱中，解决了之前双离合变速箱过热容易换挡的问题，抗热性加强。而且双离合变速箱更轻，可以减轻发动机舱内的重量，提供更好的驾驶操作性。速度提升快，动力传递损失小，所以油耗也会降低。1.4T车型官方油耗比2.0L车型低0.9L/100km。

与大众出现问题的D Q2 00变速器不同，这款现代双离合变速器由一个电机驱动，两个步进电机分别控制离合器的接合和分离。与液压控制相比，它更可靠，更易于维护。与6AT相比，这款7速双离合变速箱的换挡速度快15%，7档变速范围高10.1%。

@2019

‘陆’ 上汽大通V80和东风御风 两个推荐一个！

你没选择全顺和依维柯，或星锐。表明你很懂这种车！这两车性价比都很高，是双胞胎就是长的不一样呵呵，其实你说的两个车型都不错，就看你第一眼喜欢什么了，配置差不多，就看外型和价格了？我特别不喜欢依维柯，所以第一眼看到东风御风就不喜欢。两个车上市时间差不多，但全国的销量来说大通上升很快，肯定有它内在的优势！维修方面就全国来说大通的点多一些！

‘柒’ 6档自动是什么变速箱，稳定性怎么样

6手自一体的变速箱成熟，稳定性好，目前来讲还是很不错的，如果喜欢手动的话还可以使用手动模式，当然没有手动档那么直接。

‘捌’ 6速手自一体变速箱是什么意思

6速手自一体变速箱的意思就是，变速箱是自动6档变速，
而且具有模拟手动的功能，其手动功能主要是在变速杆处
于D档的时候，向右侧推过去，然后可以根据驾驶要求，
用手轻轻的向后拨表示减档、向前拨表示加档。

6档手自一体变速箱是自一体变速箱：

1、6档自动和6档手自一体变速箱内部代号不一样，6档手
自一体可以切换手动档；

2、但两者都来自与爱信供应商，6档自动的有新款宝来、
桑塔纳、桑塔纳浩纳、捷达、6速手自一体的代表车型有
朗逸、朗行、速腾、途观等等；

3、6档手自一体在自动变速器的基础上面加装了电子和液
压控制装置6档手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡
结合在一起的变速方式，“手自一体”是自动变速器的一种
功能，指自动变速器有M档，可以手动换挡，自由调节挡
位及转速，增加行车乐趣和体验。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

‘玖’ 6挡AT是什么，6挡AT是什么,6挡手自一体

AT就是传统自动挡变速箱的缩写简称。

自动挡为啥叫做自动挡？就是因为它会自动换挡。所以自动挡车型，驾驶员只要控制方向盘，油门，和刹车就可以。换挡的事情交给电脑自动完成。因此才叫做自动挡。

6档AT，就说明，这台自动挡变速箱里面，一共有6个档位，仅此而已。4AT就是4个档位的自动挡，5AT就是5个档位。以此类推。

至于手自一体，其实就是自动挡变速箱的一个功能：驾驶员手动控制换挡的功能。驾驶员想玩车的时候，可以把变速箱切换到手动模式。有这种功能的自动挡变速箱，就叫手自一体。

‘拾’ 现代6AT和大众6AT怎么样它们一样吗

现代 汽车 旗下的零部件公司规模相当大，有摩比斯，派沃泰，万都等。生产自动变速箱的就是派沃泰。主力产品6AT。

国内现代车系和起亚车系，都装配派沃泰品牌6AT变速箱，如有索纳塔，朗动，iX35，名图，领动，K3，K4，k5等车型上，都装配有派沃泰的6AT变速箱，现代集团于2010年在山东日照建立了变速箱工厂，合资生产派沃泰6AT变速箱及其他部件，专供在国内生产的现代和起亚车型使用，派沃泰变速箱工厂主要生6AT变速箱，8AT变速箱也有生产，搭载到捷恩斯能高端品牌车型。

国内的长城H6和H2也用过一些，现在比亚迪的唐也有部分型号在用。

大众的AT主要来源是爱信，由于爱信的AT适用于大众的横置平台，而采埃孚的8AT是纵置机型只能匹配大型车。

爱信的AT机型不用多说，装车量最大，合资，自主品牌用的最多。主要就是技术成熟，成本低。

韩系虽然在国内近几年日子不好过，但在欧美的销量不比日系差，可靠性是比较突出的特点。派沃泰目前在国内口碑还可以。

大家好，变速器是一套用来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，它可以扩大发动机的转速和扭矩范围，从而充分利用发动机功率和效率区间。在这种需求下，变速箱的变速范围越大，其动力性和燃油经济性也更好。但单纯地增加变速箱的调速范围，会令变速箱每个挡位的齿比差距增加，不仅不利于动力衔接，而且还会增加换挡时的顿挫感，多挡位变速箱也应运而生。

目前市面上主流的变速箱有双离合，CVT，AT变速箱，但是市面上口碑最好的确实AT变速箱。

就以大众为例，大众的很多自然吸气车型，朗逸，桑塔纳，速腾，POLO等销量很高的车型就匹配的6速AT变速箱，它是由日本爱信提供，一是因为爱信是一家全球着名变速箱厂家，产品的质量和性能是没得说的，再有大众选择爱信6AT除了好用以外，稳定性也是一大亮点，所以它的口碑才一直居高不下，而对于大众来说，他们也可以把这台变速箱作为一个卖点来推销，这款变速箱的调教难度还比较小。

同时爱信6AT也装配到了长安CS55、传祺GS8、东风标致5008、逸动、奔腾X80、奔腾B50、东风风神AX7、上一代凯美瑞、现款RVA4、MINI COOPER这车车型上，可见这具变速箱是收到了很多车企的信赖。

那么同样是6速手自一体的现代 汽车 ，则用的是韩国现代集团旗下子公司派沃泰生产的变速器，虽然说韩系车这几年在我国失去了往日的光辉，但是懂车的朋友都知道，目前国产车有了一些长足的进步，但是就变速箱而言，与韩系车还是有着较大的差距，光是这6AT的变速器，就难倒了很多国产车企，派沃泰的变速器虽然不会让与之匹配发动机动力表现得更加吉激进，但是它凭借着出色的动力转化比，以及稳定的质量，而且油耗和使用成本都能让人接受，所以在国内依然受到了很多车企的欢迎，例如哈弗H6的运动版和老款的COUPE，新款的博越，现代ix35以及起亚K3 等车型。

其实爱信和派沃泰的变速箱在市面上都有着不错的表现，如果非要分个高低的话，我觉得爱信在品牌影响力当年还是略胜一筹的！

好了，大家对我的回答还满意，有不同的想法，欢迎大家评论留言，祝大家事事顺心，大吉大利！

当然不一样，现代的6AT是现代属下的摩比斯公司的产品，其技术、质量与国际主流AT变速箱相比，也不落下风；而大众并没有自己的6AT，而是采购爱信的6AT变速箱，爱信的6AT发展到现在，已经进化了几代，限于成本原因，大众采购的6AT并不是最新技术的6AT变速箱，与丰田使用的爱信6AT还是有差距的。当然了，爱信的6AT变速箱虽然成熟可靠，但其技术已经不符合时代发展要求，现在逐渐被爱信自家更多档位的AT变速箱所取代！

都是拉维娜行星齿轮机构传动速比，现代的6AT是现代属下的摩比斯公司的产品，而大众并没有自己的6AT，而是采购丰田旗下爱信的6AT变速箱，爱信的6AT发展到现在，已经进化了几代，限于成本原因，大众采购的6AT并不是最新技术的6AT变速箱，与丰田使用的6AT还是有差距的。当然了，爱信的6AT变速箱虽然成熟可靠，但其技术已经不符合时代发展要求，现在逐渐被爱信自家更多档位的AT变速箱所取代！

现代的6AT就是现代自己旗下的工厂生产的好像叫派沃泰，现在在中国山东也建厂了，不光能生产的6AT，现在也出产8AT了，

大众的6AT是日本爱信的，爱信就不用多说了，全世界绝对的第一梯队中的第一梯队。

如果论品牌，肯定还是爱信的更“硬”一些，论匹配的话自家变速箱和自家的车肯定匹配的更好，但也仅限于动力传输和舒适型上来说，质量还是爱信的好一点

大众有6AT吗？

我敢写保单，之前那些说的经验之谈都是废的。大众波箱绝对比现代好！大众波箱很小轴承有的都是钢质。现代波箱是很多轴承的，那种塑胶包钢条的轴承，用个4.5年拿在手轻力一压就断，塑胶会老化的，所以说那些未试过的就吹，是废柴！

大众的六at真的不敢恭维，换档太笨，尤其是降档，我买了一台1.5+6at的宝来，降档从来不降到2档过，都是三档，停车了就直接降到1档，至于现在的还凑合，但是说at我只佩服马自达，马自达的6at真的像大众的双离合一样了解驾驶员的意图，该降就降，档位绝对合理。

大众的6AT是日本丰田爱信公司生产的，你想黑大众也要有些水平啊。

大众原先被爱信卡了脖子，所以1.5+6AT，

1.4T的车型用自己的双离合！