韩国车有什么是自己研发的

‘壹’ 韩国汽车有自己研发的发动机吗

当然有了！中国也有！
技术水平也就和中国顶多一样了，可能还没有中国好呢！
毕竟中国是大国，有宝马奔驰啊，什么都过车了，韩国有嘛?没有！
所以我认为韩国的技术应该没有中国高！

‘贰’ 韩国自主品牌汽车都有什么

韩国汽车牌子很多。

中国人知道比较多的是现代、起亚。

还有一些中国不是很了解的车型，比如说现代旗下的EQUUS，2007年在中国上市了，就是韩剧里面，一些大老板做的轿车。价格8000万韩元到2亿韩元不等，折合成人民币是50万到120万之间。外观很大气，很漂亮。

杰尼西斯，标志和宝马迷你差不多，也是现代旗下的一款中高端车型，很漂亮。

现代旗下的格林治，也是不错的一款轿车，开的人很多。

还有就是雷诺三星，其中的SM5的外观和中国的尼桑天籁是一摸一样的，是三星公司和雷诺公司合作开发的一款车型，种类很多，轿车吉普车都有。

‘叁’ 韩系车有哪些品牌

韩国汽车品牌有现代、起亚、双龙、通用大宇、雷诺三星等，韩国汽车外形比较漂亮，符合国内人的审美。

韩系车

韩国汽车除了外形漂亮，油耗也低，有些车型款式价格也比较亲民，所以还是有不少国人购买韩系车的。韩国现代算是韩国最大的汽车企业了，之前与美国福特汽车公司合作过，后来有了自己的车型“小马”。

起亚

起亚是韩国最早成立的汽车制造商，总部在韩国釜山，现成为世界第五大汽车生产集团；然后是双龙，现属于印度集团，上汽集团曾经是期大股东，2005年的时候收购其一半以上的股份；最后是雷诺三星，原名是三星汽车，之前的母公司是韩国最大的跨国企业集团—三星集团，后来股权转让给了法国雷诺集团，也就成为了现在的雷诺三星。

现代

现代成立于1947年，为韩国汽车品牌，主要生产suv及普通家用轿车，排量为1.6~2.7L之间的车型。若按照全球其他各家领先的汽车厂商的标准，现代汽车公司的历史是相当之短的。它可被分为三个十年时期，在每个十年时期中公司的成长和发展均有一个主要特征。

‘肆’ 韩国汽车的发展经验有哪些值得中国借鉴的

韩国车之所以能进入国际市场，因为开始车型是人家的。可他和我们有一点不同，他跟邯钢的经验差不多。以国际市场价格为基准。比如国际1万美元，他定到9千美元，然后分解到每个部件，成本不许超过。出来的整车是9000美元，但产品是美国人的，所以产品就有价格竞争力。我们对这一套根本就没有想。当时汽车总公司技术处的一位处长就坐在我旁边，会后我问他，这些问题你们考虑没有？他说没考虑。他们想的就是国产化率。不是以提高国际竞争力为前提，所以尽管国产化率很高，但是价格很贵，有些质量未见得好。
第二步就是自主开发。基础差，怎么自主开发？车身也不能设计，就从从意大利买设计。我们造船当初搞船型设计，也是买人家的。因为你在落后阶段，要往上赶，完全靠自己搞不出来。我们现在为什么不可以买？这个钱比花1亿美元买帕萨特，便宜的多了。再就是发动机的设计。发动机是他们自己造的。自己搞出来以后，用户不相信他。他先打包票：我现在给你是自己开发的，如果使用不行，我马上给你换成马自达。这样用户就放心了。以后经过考验，人家发动机就站住了。这下自主开发就起来了。自主开发并不要求每个零件都是自己的，这是不可能的。主要车身一换，发动机一换，就是我自己的车了。换个名字就行了。
当然，要自主开发，在合资企业是办不到的，所以他把合资企业变成单一的民族工业。不能用行政命令买你的股权。有一段时间，弄到千方百计搞得你愿意卖。说经营情况不好，亏损。外方见反正赚不了钱，还是撤了。买来后独家经营，然后开发起来。
他开发的并不是发达国家时髦车型，而是开发的低档车，而且韩国那个阶段，日本汽车打进美国，美国后来警惕了，限制日本的汽车，一年只许进口多少辆，日本就鬼了，你限制我，我就卖贵的，高档的轿车，低档的轿车就空出来了。韩国就利用这个机会，做低档。他作这个比较容易。一下子要他做中高档，他也做不了。于是出来小马等等。当然从美国人的方面来看，韩国的车不行。水平肯定比不上中高档。但是人家可以打到美国市场。低工资的人可以买这个车。
基础比我们差的多的韩国，他都可以走这条路，我们为什么做不到？

胡亚庄（原天津汽车公司资深工程师）：看看韩国汽车打进国际市场的情况。韩国汽车工业国内市场狭小，只好走出口导向的道路。韩国当时利用了日美矛盾。美国汽车界抵挡不了日本车，就欢迎低档韩国车。开始日本马自达有福特股份，福特就让马自达进美国，跟其他的廉价日本车打，让马自达占领美国市场，当然有福特的利润。而韩国搞汽车，也是利用了跨国公司之间的矛盾，利用了跨国公司高工资的劣势。韩国跟美国合资了，利用美国股东的帮助打日本车。韩国在美国所占的市场，是占的日本市场。那时候韩国一下子得意忘形了，它把中档车也送到美国去，结果全部退回。因为美国没有放弃中档车。所以，各国有各国的策略，要利用对方的策略。这的确是要动脑子的事情。
韩国的现代是怎么打进美国的呢？韩国的发动机和变速箱没有条件和美国竞争，就和三菱合资，由三菱帮助他做发动机变速箱，他自己再请意大利设计人车身，"小马"就出来了。"小马"的品牌是韩国的。设计师是给现代打工的。先出口到加拿大，并答应加拿大，所有零配件都在当地采购。在加拿大站住了脚后，下一步就进了美国。"优越"是韩国自己的品牌，打进美国去了。这时候正好赶上日元升值，"优越"比同档次的日本车，便宜1000美元。利用这个差价，一年卖出了17万辆。各国有自己的条件，但现代的经验是值得重视的。
大宇是跟美国通用合资，买了欧洲的车型，销到美国去。把大宇的品牌打出来。他跟美国合资后，认真学了三年，他的合资，真正是学技术学管理。三年之后，再干二年，五年后，把股权收回。这样，他的品牌就不再是美国品牌。而是大宇的品牌。收回股权后，在欧洲买了两家设计公司，在欧洲发展品牌，很快成为世界第六大厂。他抱定一条宗旨：我在中档车竞争不过你美国，就放弃，专打廉价车，这方面你美国干不过我。所以在一段时间里，用了很多资金，专打廉价车，在东南亚收购了很多工厂。但投产时正碰上东南亚金融危机，被套住了。贷款没有还，车子卖不出去了。销到美国，销到东南亚都没有销路，最后只好把家当卖光。这说明一个问题，韩国没有自己的国内大市场，是很大的弱点。

‘伍’ 韩国车有哪些品牌汽车

1.在中国着名的韩系车是现代和起亚。这里介绍一下现代和起亚。
2.现代集团总部位于韩国首尔，创始人是现代集团总裁郑周永。现代发展初期，与曾国福特汽车公司合作，引进后者的技术生产“Gottila”品牌汽车，直到其第一辆自产的“小马”要求现代成为目前韩国最大的汽车制造商。
3.起亚，创立于韩国釜山的品牌，是韩国最早成立的汽车制造商。其前身精诚精密工业公司通过生产自行车、摩托车和卡车，在早期生产了韩国第一台汽油发动机。起亚汽车有限公司代表集团合并成立现代起亚汽车集团。
4.除此之外，还有双龙和大宇，这些在国内都不多见。

‘陆’ 韩国的汽车品牌有哪些

韩国的汽车品牌：
现代
现代汽车株式会社（朝鲜语：현대자동차 주식회사／现代自动车株式会社，KSE：005380）是一家韩国跨国经营的汽车厂商。

双龙
双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲。
起亚
起亚汽车公司始建于1944年,是韩国最早的机动车制造商.作为现代-起亚汽车集团的一部分,起亚汽车的目标是成为世界顶级汽车品牌之一。

大宇
通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂。此外，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。

御翔
内饰做工细腻 进入车厢后，座椅、油门和刹车踏板的高度均是电动可调，各种体形的人都能在车中找到最合适的驾驶位置。阶梯式换挡杆面板最大程度地避免了换挡时的误操作。
途胜
作为一款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值。

雅绅特
雅绅特将是一款为目前“节约型小康社会”量身定做的经济性车型，雅绅特在外部尺寸、动力、安全性和舒适性方面全新演绎了“节约型小康社会”下的“平民主义”。

伊兰特__流动的激情
Elantra名字的来历由法语"elan"（飞跃、热情）与英语"transport"（搬运）的词根组成的合成词，寓意今天的竭尽全力为了明天的飞跃，勇于挑战未来。

索纳塔__衡量价值新典范
北京现代推出的索纳塔轿车，是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型。作为中高级轿车，无论在韩国国内市场，还是在以美国为主的海外市场，都取得了良好的业绩。

‘柒’ 韩国有什么汽车品牌吗

NO.5 大宇。

这款汽车是金宇中在1967年创立，是韩国大宇集团的骨干企业，但是随着超速的发展，背后没有更多的资源，所以在之后的发展埋下不少隐患。在2000年宣告破产，两年后被美国通用汽车收购。大宇汽车现在是韩国第二大汽车生产车企，生产汽车60多万辆。

‘捌’ 韩国汽车发动机质量如何

一般，韩国车的发动机几乎没有韩国人自己独立开发的，大多是与汽车工业发达的西方国家合作开发。这一点与我国现阶段汽车发动机的研发现状极为相似。国产的在某些方面还具备一定优势。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

‘玖’ 韩国有什么生产汽车的厂商吗

1、现代

现代成立于1947年，为韩国汽车品牌，主要生产suv及普通家用轿车，排量为1.6~2.7L之间的车型。

(9)韩国车有什么是自己研发的扩展阅读

从模仿的蹒跚起步，韩国汽车迈着独立创新步伐用40年的历史一瞬跨过了欧美百年汽车路。政府的保护及其催生的国民热情造就了东方岛国又一汽车腾飞的神话。稳驻亚洲，挺进美洲，并无深厚历史的后起之秀，已经俨然成为大众、通用等汽车巨头的强力竞争对手。

‘拾’ 韩国现代和起亚汽车的发动机是自产的还是买外国的

北京现代和东风悦达起亚的车型用的发动机应该是国产的，进口现代和起亚车用的发动机应该是韩国产的。