韩国现在最大的船在哪个市

❶ 世界上最大的造船厂是哪里

目前世界上最大的造船厂．．．韩国蔚山的现代重工造船厂；
在建的世界最大造船厂．．．．长兴造船基地（中国上海）．

鹿特丹（荷兰） 322百万吨鹿特丹（Rotterdam）位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷兰第二大城市。市区人口约60万，连同郊区城镇在 内共计105万。 第二次世界大战期间遭到严重破坏，战后重建和扩大。 炼油、化工、造船等工业发达，港口建设和管理有丰富经验。鹿特丹市年产值约占荷兰国民 收入的13％。市区两部分由4条河底遂道连接，并建有世界贸易中心。 由于优越的地理位置，加上战后欧洲经济复兴和共同市场的建立，鹿特丹逐渐发展成为世界 第一大港，它的最高吞吐量曾达3.1亿吨（73年），91年达2.9亿吨，连续29年名列世界前茅。鹿特丹港港区面积约100平方公里，码头岸线长约38公里，拥有世界最 大的集装箱码头，全年进港停泊的远洋轮达3万多艘。

❷ 10.韩国和日本各自的主要造船基地的名称和地理位置。

找五个农产品出口国，并说出他们出口什么

1，美国 60%的农产品加工后外销，是世界第一 大出口国 棉花 粮食
2，法国 畜产品 水果产 品 食糖
3，荷兰 花卉出口占世界总出口的 51%, 具有支配性地位 蔬菜产品出口
4，澳大利亚 粮食 棉花
5，巴 西 畜产品 食糖 棉花

五个向我国大量出口原油的国家，并说出他们的运输方法和路线

伊朗：海运、伊朗－马六甲－南海－中国
伊拉克：同上
俄罗斯：管道、俄罗斯－新疆
尼日尔爾利亚：海运、尼日尔爾利亚－好望角－印度洋－中国
委内瑞拉：海运、巴拿马运河－太平洋－中国

印度和巴基斯坦各自主要的工业基地和经济方位
（（闭卷根据分值语言自己组织，开卷就照抄））
（简单的回答）
印度:1.印度东北钢铁和机械中心:东北锰,煤,铁丰富
2.孟买棉纺织刚业中心:德干高原棉花产区
3.加尔各答麻纺织工业中心:恒河三角洲黄麻产地
4.班加罗尔软件工业中心:交通,自然,人才优势

（复杂的）
印度
1)以加尔各答为中心的工业区。这里是全国最早形成的工业区，是印度钢铁、印度最大的麻纺织工业中心和重要海港,是印度人口最多的城市。
(2)以孟买—浦那为中心的工业区。工业产值占全国1/6，已显着领先于其他工业区。棉纺工业长期居优势地位，占全国30%。此外，机械、化工、炼油等部门在国内均有突出地位，已成为多部门的综合性工业基地。
(3)以阿默达巴德为中心的工业区。周围是印度主要棉花和油料产地。以传统工业为主，棉纺织业和油脂工业在国内居首位，水泥、化工两部门地位突出。
(4)以马德拉斯—班加罗尔为中心的工业区。这是发展最快的工业区，规模已接近于加尔各答区。区内集中了电力、飞机制造、造船、炼油等工业部门，以及航空、电子、电机等一系列新兴工业部门。
(5)以那格浦尔为中心的工业区。这是20世纪50年代发展起来的重工业区，有印度的“鲁尔区”之称。它接近主要煤炭产地，煤和钢铁产量均占全国的3/4，电力、重型机械、化工、非金属产品等地位也很突出，是内地重要的重工业基地。
巴基斯坦
经济以农业为主，依托港口卡拉奇出口农产品
巴基斯坦主要工业区
一、旁遮普省境内工业区
二、信德省境内工业区
三、西北边境省境内工业区
四、俾路支省境内工业区

亚洲五条主要大河，并说出它们的经济地理意义

长江 农业灌溉，航运 水力发电
黄河 农业灌溉，航运 水力发电
恒河 农业灌溉，航运
印度河 农业灌溉，航运
湄公河 农业灌溉，航运

欧盟五个主要海港，并说明各自经济地理意义

荷兰鹿特丹 （世界第一大港 区位十分重要）
法国马赛 （地中海大港）
英国爱丁堡 （北海原油的输出基地）
德国汉堡 （扼守波罗的海 北海）
意大利那不勒斯 （老牌地中海港口

五个主要农产品消费国和主要的农产品种类. （我找不到）
中国是世界上最大的大米、小麦、玉米、猪肉、油籽、植物油和棉花消费国
美国 水果、蔬菜、花卉
日本 水果

例举五个向我国出口大量文化产品的国家并说明他们文化遗产的品种 （汗，什么叫文化遗产的品种？是种类吧，种类只分精神和物质）
日本 影视，歌曲，加工技术 创意产品 精神文明
美国 信息产品 精神文明
意大利 服装 物质文明
德国 汽车 物质文明
俄罗斯 高端技术 理论 精神和物质文明

韩国和日本主要造船基地，名称，位置

韩国几大造船企业——现代重工、三星重工、大宇造船、现代尾浦造船、韩进重工、STX造船等都集中在韩国东南角沿海地带的蔚山、釜山、镇海和巨济岛三角沿海一线，形成了韩国船舶工业中心基地，大量的船机、船舶配套设备制造企业也集中在这一三角地带。
横须贺、神户、长崎、大阪是日本的主要造船工业中心。2008年01月13日 ，《日本经济新闻》报道说，日本JFE集团和IHI（原石川岛播磨重工业）开始就年内合并造船业务开始进行谈判。如果双方实现合并，将打造出日本最大的造船公司

六个地方对中国经发展的意义（北美贸易区、欧盟、东盟、拉美、非洲等）
看不懂，只有5个……你自己找找吧，这些题瞎说都有分

马六甲海峡的困局（被封锁，有无其他的路线到印度洋）
路线之一：云南——缅甸——印度洋
路线之二：西藏亚东——印度——孟加拉——印度洋
路线之三：新疆——巴基斯坦——印度洋
路线之四：南海航运通过爪哇海，往西到达印度洋

索马里海盗的猖獗，中国海军派兵护航，这件事情影响中国和哪些地区（以色列、埃及、约旦、地中海周围、大西洋东岸）
？？？？？？？他问什么？都有影响……..

高速铁路系统的经济地理意义 （自己组织）
高速铁路在客运市场有四大优势：一是速度快。在旅行距离1000公里范围内，具有明显的竞争优势。二是安全可靠。日本新干线自运营以来，几十年没有发生过列车颠覆和旅客伤亡事故，法国高速铁路10多年来始终保持安全运营的良好纪录。三是经济实惠。选择高速铁路旅行比乘坐飞机和汽车更经济划算。四是运载量大。一条四车道高速公路年运量最大不超过8000万人，一条双线高速铁路年运量可达1.5亿人。特别是高速铁路在城际间开行高密度、公交化、编组灵活的动车组列车，其载客量是公路、民航无法比拟的。
我国人口众多、内陆深广，解决大规模人口流动问题，最安全、最快捷、最经济、最环保、最可靠的交通方式是高速铁路。中国铁路决定把发展客运高速作为实现现代化的一个主要方向。

港珠澳大桥对广东省的影响
建设直通的港珠澳大桥，既使珠江东西两岸、澳门和香港连成一线，更使天堑变通途，为泛珠江三角洲地区进一步改善投资环境、拓展腹地资源利用、发展与国际市场的经济贸易往来等方面奠定重要的交通基础条件。将有效完善交通网络结构，提高城市通达度。
将加速粤、港、澳经济一体化进程，提升泛珠江三角洲综合竞争力。
不仅有利于香港西部地区的开发和新的交通网络的建设，而且对保持香港经济繁荣，强化亚太地区金融、贸易、信息、航运等中心地位，都具有重要的支撑推进作用，并且对缩短珠江西岸和澳门地区与香港的距离，发挥珠江西岸广阔腹地土地、劳动力等资源优势，增强香港对其辐射影响力等方面都具有十分重要的作用。
港珠澳大桥的建成，将彻底改变三地之间过分依赖水运通道的被动局面，这不仅将大幅度提高香港与澳门、珠海间运输能力，而且增强了运输通道抵御恶劣天气的能力，提高了运输通道的保障率。

斯里兰卡政府军消灭了蒙古组织对中国的经济的影响 （被驴坝和谐了）
没影响………..

❸ 知道世界最大船有多宽吗

知道世界最大船有多宽吗?让我来告诉你吧!

世界上最大船的霸气，连帝国大厦也不及其十分之一!

据澳大利亚媒体12月9日报道，韩国企业三星重工去年开始建造世界上最大的船“prelude”，这条船宽74米、高110米，总长488米。它是一座浮动液态天然气平台，每年可产360万吨液态天然气。在满载的情况下，其重量超过60万吨，排水量相当于6艘航母的总排水量。目前，全球最大、最长的船是396米长的货轮“马士基”号，“prelude”下线后，将夺走全球最大船只的头衔。据说，若它与美国纽约帝国大厦横放在地面上的效果比较，还要长45米。

德希尼布和三星重工集团将提供工程设计、物资采购、建造和安装浮动液化天然气船。壳牌发展公司将配置在澳大利亚西北部沿海的前奏曲天然气田。将停泊在远离最近的陆地大约200千米的Prelude号开采海上天然气田的天然气并通过冷却在船上液化。

法国巴黎和马来西亚吉隆坡德希尼布运作中心的德希尼布和三星重工集团将承担创新型浮动液化天然气船的详细设计。韩国巨济三星重工船厂将承担该船的建造任务。预计建造Prelude号浮动液化天然气船所耗费的钢材将是建造悉尼海港大桥的五倍以上，预计在2017年完成。据了解，届时Prelude号每天将能够生产11万桶油气。

据介绍，“Prelude”由荷兰能源巨头皇家壳牌公司订制，于本月7号首次下水，预计2016年9月竣工。由于其重量巨大，虽然有独立的发动机，也要靠拖船拖行。其交付后，将航行至澳大利亚布鲁姆城东北方向约475公里处的偏远水域运作25年，它从水下采集气体后在船上处理成可以直接使用的天然气，预计足够一个大城市使用。据悉，“Prelude”的造价在108亿至126亿美元之间。

目前全球最大的船：“Prelude”号浮式液化天然汽船

据外媒报道，离开三星重工业船坞的名为“前奏”(Prelude)的海上浮式液化天然气船的船体正在韩国巨济市的一个造船厂进行测试。一旦全部建成，“前奏”号浮动船将成为世上最大的浮动设施，这艘巨船的长度(488米)大于纽约的帝国大厦(443米)，排水量为60多万吨。据称该船船东为壳牌公司、日本的Inpex和韩国天然气公司。

据介绍，这艘船“Prelude”号宽74米、高110米，是一座浮动液态天然气平台，每年可生产360万吨(约合50亿立方米)液化天然气，储存罐容量相当于175个奥运会标准泳池。该船必须靠拖船拖行，满载重量超过60万吨，相当于全球6大航母的总排水量。

“Prelude”号船由荷兰能源巨企皇家壳牌公司订制，预计于2016年9月竣工。该船交付后，将于澳洲布鲁姆城东北约475公里外的偏远水域运作25年，预期每年生产的天然气，足够为面积如香港般的大城市供电。报道还指出，鉴于当地每年11月至翌年4月是台风季节，“Prelude”的3个6700匹马力引擎和系船缆绳能抵御最猛烈的5级气旋。分析员估计，该船造价介乎108亿至126亿美元之间。

❹ 韩国最大的三个城市是哪几个

首尔
韩国首都首尔（ Seoul ，旧译“汉城”）地处朝鲜半岛中部，因位于汉江之北，古称“汉阳”。14世纪末，朝鲜王朝定都汉阳后，改名为“汉城”。1945年朝鲜半岛光复后，汉城的英文名字按韩国语固有词发音用SEOUL标记，意为“首都”。2005年，在市政府推动下，汉城的中文译名由使用了600多年的“汉城”改为SEOUL的谐音“首尔”。

釜山
釜山是韩国的第二大城市，人口约四百万。其位于韩国的东南部，是韩国最主要的天然港口和连接日本和济洲岛的航运码头。从 1978 开始，釜山开放了三个集装箱港口码头，目前釜山港口的设施和吞吐能力使其成为世界第三大港口。

仁川
仁川位于韩半岛中西部的仁川，离首都汉城西 28 公里，起着汉城关门的作用，城市面积达 958 平方公里，拥有人口 256 万，是韩国的第 2 大贸易港口城市。作为东北亚的中心城市，是韩国走向世界的交通要塞，并拥有最先进的大型国际机场．很早以前，仁川就发展成为与中国开展贸易的港口。 19 世纪，根据法国、德国、美国等国家船舶开放港口的要求，作为停泊港闻名于世。

❺ 世界上最大的船有多大

世界最大油轮： “诺克�6�1耐维斯号-- Knock Nevis” 原名“海上巨人号-- Seawise Giant”，由日本住友重工于1976年建成。在1988年航经霍而木兹海峡时(此时船属香港船王董浩云所有)，被萨达姆的战机击毁。海湾战争结束后被修复，几经转手，现停泊在卡塔尔的夏辛油田做为外海储油用途，不再航行。 作为人类已建最大船只，诺克�6�1耐维斯号最大载重量达56万吨，载重后总吨位82.5万吨，能够容纳将近650 000立方米的原油（将近410万桶），吃水24.61米，舷宽68.86米，船长458米。 “Pierre Guillaumat”号 法国阿尔斯通公司Chantiers de L' Atlantique船厂于1977年建造，人类一次性设计建造成功的吨位最大的船舶（海上巨人号完工时仅48万载重吨，后经历时2年加长改造才达到56万载重吨规模）。最大载重量达55.5万吨，吃水28.60米，舷宽63.05米，船长414.23米。 “泰欧号—TI Europe” 目前世界上在航的最大油轮，由韩国大宇重工于2002年建成，总长380米，船宽68米，载重量为44万吨，满载吃水达24.53米，船速16节。比利时籍。同型号的ULCC（（Ultra Large Crude oil Carrier，超巨型原油轮）还有3艘，分别名为“TI Africa”、“TI Asia”和“TI Oceania”。 世界最大散货船： “Berge Stahl”号 为运铁矿石船，由韩国现代重工在1986年建成。总长343米，船宽65米，载重量为36.5万吨，满载吃水达23米，船速13.5节。长年航行于荷兰鹿特丹与巴西之间。 世界最大豪华游轮： “海洋自由号—Freedom of the Seas” 2005年8月在芬兰建成，总吨位15.8万吨，长339米，宽38.6米，可容纳4300多名乘客和1300多名船员。船上有135米长的购物中心、溜冰场、小型高尔夫球场、可冲浪的泳池，甚至还有赌场。 近年来，造船业中有一股建造超大吨位游轮的风潮，据称，总吨位达22万吨的“创世纪”号将于2009年建成。 “玛丽皇后二号—Queen Mary II” 法国阿尔斯通公司Chantiers de L' Atlantique船厂于2003年建造，造价约6.4亿欧元,。船长３４５米，宽４１米，吃水线以上高度为６２米，相当于２３层楼高, 总吨位为１５万吨，航速３０海里。 游轮可接待2620名乘客并容纳1250多名船员，船上有可容纳千人的剧院、舞厅、图书馆等设施，并配备了５个游泳池、高尔夫球场以及14个酒吧和6个豪华餐厅。在它的1310 个豪华双人客舱里，全部都设有私人健身房和小阳台，"玛丽女王2号"还有专门的天文馆。 世界最大集装箱船： “中远广州” 其最大载箱量达９５００标准箱，载重１０７２７７吨，船长３５０．５７米，型宽４２．８米，吃水１４．５２米，设计航速２５．４节，是目前全球最大、设备最先进、船速最快的集装箱船之一。 “中远宁波” 其最大载箱量达9499标准箱，载重109149吨，船长351米，型宽４２．８米，吃水１４．５２米，设计航速２５．４节。中远广州姊妹船，韩国现代重工建造。

❻ 韩国的主要港口有哪些

釜山港、光阳港、仁川港、蔚山港、丽水港、群山港、束草港、平泽港、木浦港、浦项港、济州港。

1、丽水港

位于朝鲜半岛南部丽水小半岛东岸，港市至东南与东北，临朝鲜海峡丽水湾。西至木浦151海里，东至釜山港马山港各97海里，

西南至济州港108海里。港湾潮汐属半日潮型，平均大潮高潮3.3米，低潮0.4米；小潮高潮2.4米，低潮1.3米，春秋季常有大风，东风强劲时港内会有涌浪。入港航道水深，新港可允许吃水19米的船舶入内，但内港仅允许吃水8米的船舶进出。

2.光阳港

光阳港于釜山市南部、韩国最南端沿海丽水地区 的光阳港(Kwangyang)，是韩国第二大集装箱港口。新的工程项目内容中，24个泊位的港口建设工程由韩国集装箱码头管理局（KCTA）负责。

其中，4个集装箱泊位已经在1998年竣工和投入运行。光阳港的其余两期工程是，先在面积2.3平方公里的码头堤岸上建筑8个集装箱船泊位，已在2003年竣工和投入运行；

在面积4.2平方公里的码头堤岸上建筑另外12个集装箱船泊位，预计在2010年竣工和投入运行。工程全部造价是6.917亿美元。届时，光阳港年装卸能力将增加到482万标准箱。

3.釜山港

釜山港位于韩国（全称：大韩民国REPUBLIC OF KOREA）东南沿海，东南濒朝鲜（KOREA）海峡，西临洛东（NAKTONG）江，与日本对马（TSUSHIMA）岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第六大集装箱港。

始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。

工业仅次于首尔，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场约28km。

4.仁川港

仁川港是韩国第二大港，是韩国西海岸的最大港口，也是韩国首都首尔的外港，相距不到40公里，为韩国政府经营，港口附近设有出口加工区。仁川港市是韩国最大的经济中心，又是韩国北部进出口贸易中心。

仁川港有规模广大的产业经济腹地，主要有炼钢、机械、汽车、造船、化工、电子、车辆制造、金属加工、石油及纺织等。仁川交通发达，除京仁高速公路外，还有电气化铁路等多条线路。1990年，中国至韩国的第一条海上航线仁川到威海，架起了中韩经贸往来的“金桥”。

5.蔚山港

蔚山港位于朝鲜半岛东南蔚山湾内，港市之东南，临日本海。南至釜山港40海里，北至浦相港60海里、墨湖港149海里，注文津港173海里、朝鲜民主主义人民共和国青津港323海里。

港内风向向大多偏北，有南风是港湾有涌浪，6，7月份多雾，潮汐影响少，大潮升0.5米，小潮升0.38米。入港航道最小水深达11.3米。蔚山是韩国最大的重化工业和造船业基地，港口基本为工业服务。

❼ 世界十大造船厂排名

如下：

1、世界最大的造船厂排名榜一：现代重工。

现代重工总部位于韩国蔚山，主要为船舶、工业和能源领域提供工程、制造、安装和金融服务。旗下设有10个事业部——造船事业部、海工事业部、工厂工程事业部、电力电气系统事业部、工程设备事业部、绿色能源事业部等。

2、世界最大的造船厂排名榜二：三菱重工。

三菱重工总部位于日本东京，主要为航空、船舶、国防、太空与能源领域提供产品和服务，设有5个事业部——商业航空与运输系统事业部、集成国防和太空系统事业部、机械事业部、设备与基础设施事业部、能源与环境事业部。

3、世界最大的造船厂排名榜三：大宇造船。

大宇造船总部位于韩国首尔，是造船业巨头与海工承包商，主要建造商用和特种船舶，包括客渡船(船型船厂买卖)、油船、军船和能源领域的固定平台。大宇造船设有4个事业部——造船事业部、海工事业部、工程事业部及其它事业部。

中船重工

中国船舶(股票)重工集团是中国最大的造修船集团之一，是国家授权投资的机构和资产经营主体，主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产。

中船重工拥有我国目前最大的造修船基地，集中了我国舰船研究、设计的主要力量，具有较强的自主创新和产品开发能力。中船重工拥有国内最齐全的船舶配套能力，自主创新与引进技术相结合，形成了各种系列的舰船主机(产品库求购供应)的综合配套能力。