为什么韩国人支持开德系

A. 为什么韩国都是自主品牌，中国却多数是日系车和德系车

因为韩国的自主品牌比较便宜，没有关税带来的价格高，中国多数是日系车和德系车，是因为这两个国家的车最先进入中国市场。

B. 韩国人只买本土的国产车，从来不买其它海外品牌汽车，这是真的吗

这当然不是真的，韩国人也会开国外的车，只是其中的比例不是很高而已，而且他们买国外的汽车，一般都是一些豪华品牌，比如奔驰，宝马，奥迪等豪华品牌，普通的家庭一般也是消费不起的，所以韩国人买外国品牌的汽车还是很少的。一方面，由于国外的汽车都是豪华品牌车型，一般人消费不起；一方面是本身韩国本土就有自己很好的汽车品牌，比如现代和起亚汽车，更经济实用；当然还有一个很重要的原因是韩国人很支持自己的国产品牌，不光是汽车，还有各行各业的产品，他们都很支持。下面我们就从以上这几方面来做分析吧。

综上所述，韩国人从来不买德系，美系等品牌汽车的说法是不对的，只能说是韩国人买海外汽车品牌的比例很低，大部分人基本都会选择购买自己本土的汽车品牌，一方面是他们本身就有很不错的汽车品牌，同时他们也相当支持和热爱自己的本土汽车品牌。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分析，学习，谢谢大家。

C. 德系车，韩系车，法系车，美系车各有什么特点

传统德系车特点：褒义：稳重、中庸、大方、内敛、低调、品质第一、不张扬、安全耐用
贬义：保守、死板、单一、土里土气、缺乏变化、没有活力。
法系车特点：
一、时尚的观感
在外观造型上，法系车前卫、奔放和大胆。
二、浪漫的气质
。
三、舒适的驾乘。
韩系车特点：其实韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过韩国人自己的努力也形成了自己的风格。韩国人除了兼顾日系车的省油、电子装备多、性价比高以外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零部件的耐久度不及日系车，过度强调性价比而牺牲了汽车的耐用程度，另外小毛病比较多。
美系车特点：第一印象就是大，第二个印象就是美系车的多元化，第三个印象就是油耗大。

D. 韩国人真的不买日本车吗

跟中国一样，民族企业保护政策，外国品牌汽车进来税收高，所以在韩国有钱人一般买德系三强，外加英系的路虎。因为买这种高端车一般就要讲究历史底蕴了，明显德系要比日本的豪华品牌底蕴要强。至于平民车，一般它们都挑自己的国产，因为便宜。韩国贫富差距很明显。
富裕阶层，就是首尔江南区的那些有钱人开德系豪华车或者路虎。
中间阶层，一般都是丰田 本田 大众 这些
底层屁民，本土的起亚 现代 三星 双龙 ，雪弗兰虽然是美国品牌但是基本上现在就是韩产。跑车的那些还是美国本土产。（三星在韩国也产汽车的）

E. 为什么说别信什么“韩国人不开外国车”的话

高端车领域韩国车确实很多。“大部分韩国人开现代起亚”这句话是成立的，如果我们把起亚斯汀格和K9，现代捷恩斯G70/G80/G90全部算豪华车的话，那么韩国街头的BBA只类似于国内雷克萨斯以及沃尔沃而已。

当然，BBA的存在感并不差，除了我们熟知的各种轿车和SUV，有个品类的BB在岛内特别多，这个品类大概所有没去过韩国的人根本无法想象。也许第一次见到只是印象有点深刻，第二次见到开始有点惊讶，但第三次，会意识到韩国人对德系豪华品牌小汽车的理解是不是出现了些许偏差。

济州岛的BB有很大一部分是Coupe SUV。

韩国人对美系车有一种谜之执着，在韩国，游客能见到不少福特探险者，以及少量林肯“古代”汽车、现款大陆，凯迪拉克CTS。特别是Jeep在韩国有极高的能见度，满大街的自由侠让我怀疑这车才是最受韩国人欢迎的进口SUV。

F. 韩国人只开自己的国产车，从来不买德系，美系等是真的吗

跟日本一样，韩国也是一个资源匮乏的国家，土地面积小，国土资源有限，人口众多，但就是这么一个国家却可以跻身亚洲四小龙之一，经济在亚洲乃至世界范围内都位居前列，韩系车更是以媲美日系车的超强性价比广受世界各地驾驶者的青睐韩国人为什么钟爱韩系车，准确来说，不能说钟爱，咱们国家的一汽等部分自主品牌不比韩系车的起步的晚，但最终获得的成就却与之无法相提并论，在韩国的大街小巷，随处可见的出租车大多都是以现代，起亚为主，例如K5，索纳塔等，在韩国，只有三大汽车企业，其中现代跟起亚知名度比较高，还有双龙，但在我国国内市场混的不太好，所以逐渐退市

以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

G. 韩国人只开自己的国产车，从来不买德系，美系等是真的吗

如果是真的话，那也是个神话了。首先应该承认，多数韩国人还是开国产车，原因很简单，国产车的性价比比较高，另外政府也比较支持本国的汽车业，但根本原因还是韩国汽车企业比较争气，竞争力强。美国是比较成熟的汽车市场，除了日系车之外，韩系车也占了不小的份额，说明什么呢？当然还是因为韩国车的竞争力强。韩国也是个汽车大国，就像说日本人开日本车，德国人开德国车，其实跟爱国不爱国没啥关系。现代的汽车在韩国占据绝对优势地位，产品的系列比较多样，满足各种消费者的需求，而且同类汽车，现代的价格也不贵。除了现代之外，还有双龙。韩国车始于颜值，普遍外观比较好看，跟韩国的娱乐产业到是比较像，但是品质也不错。韩国的汽车企业也是屈指可数，也符合汽车产业竞争的趋势。韩国大街上跑的外国车也在增加，主要是高端的车型，可能最多的还是奔驰，还有一些日系汽车的高端品牌，英菲尼迪等，路虎、沃尔沃也有不少。豪车不仅是品质，更多的是面子，也就是品牌价值，对韩国这样经济比较发达的国家来说，富人开豪车也是正常的。韩国的轿车比较多，SUV的比例没有中国这么高。当然这也只是直观的感受。韩国大街上很少看到像五菱宏光这样的神车，小型客货两用的车倒是有，可能跟上牌照有关系。韩国因为有了比较成熟和有竞争力的汽车业，所以大街上跑的多半是国产车，消费者还是用钞票进行投票嘛，毕竟谁赚钱也不容易。不同的产业发展战略形成了不同的“街景”。

H. 韩国人真的不买外国车我想不通啊！！有一部韩剧，里面的主角开的都是奥迪车，没人开现代，起亚之类的

韩国有自己的品牌保护意识。
比如韩国的韩牛其实很差，但是韩国为了保护本国的养殖业，大肆吹嘘韩牛多么好。说外国进口牛肉细菌多 寄生虫多，不安全之类的。
韩国是个单一民族的国家，民族主义很狭隘。
韩国首尔的江南区有钱人聚集之地，都喜欢德系三强和意大利的跑车。
韩国国产车是穷人开的。当然你也可以买日本的品牌，但是因为狭隘的民族心，会被瞧不起。
所以大环境下，韩国穷人更喜欢买自己品牌的车。至于大众之类的德系普通品牌的车，因为进口需要缴纳比较高的关税。
所以这就是 为什么韩国人喜欢买自己品牌的车，一是狭隘的民族自尊心，二是经济问题。
有钱人可以选的品牌一般都是德系三强 意大利的跑车品牌。
普通家庭一般可选的品牌 日系 美系 德国大众 韩系自己的品牌。
日系因为韩国人比较仇视日本人所以日系肯定不会选，大众因为进口关税比较高，所以相比之下选择的人不多。美系雪佛兰早已经和韩国本土品牌合资了，所以选雪佛兰其实就是选韩系自己品牌。只有下来只有韩国自己的品牌可选了。韩国的政策是鼓励买自己的品牌的，所以买韩系自己的品牌优惠程度 价格上都有优势，所以。。。
所以这就是为什么韩国普通家庭买车就一定会买韩国品牌的原因。

I. 20-60岁的韩国人都喜欢买什么车榜单前五看不到日系车

韩国人开什么车？可能是受到早年间韩剧的影响，很多人第一反应都是韩国人不开车，韩国人喜欢跑，毕竟韩剧跑很出名，每一部电视都少不了这个环节和镜头。现如今接触的多了，题材多了，也有一些开车的场景，但是往往韩剧霸道总裁比较多，车也都是玛莎拉蒂之类的豪车，那韩国本土市场，大部分人都开什么车？今天小编带你来了解一下，20-60岁的人，都喜欢什么车。

有句话怎么说，想象是美好的，现实是残酷的，喜欢归喜欢，但在预算也好，养车成本等各种条件限制下，很多人最后买的车并不是自己的最爱，对韩国的消费者来说亦是如此。虽然从老到少都喜欢德系和美系品牌，但是落实到具体销量上，你会发现卖的最好的还是本土车型更受欢迎。单一车型销量排行榜中，前十位都是韩系车，其中现代6款，起亚4款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 德系车在国内很受欢迎，这是为何

德国市场在研究国内市场和消费者心理方面处于有利地位。他们非常清楚我们想要什么，然后进行有针对性的车型改变。比如，中国人喜欢大车，那么奥迪A6就是国内的第一款延伸车型，内部空间设计巨大，庞大而宽敞。麦格尔顿帕萨特也是同级车中最宽敞的中级车。

阿什卡纳兹汽车相对于其他汽车较早进入国内，国内也较早布局，建立了合资汽车公司和国内各大汽车制造商，产能得到了充分的保证，车辆产品线也很丰富，无论是紧凑型级别、中级级别、大型还是suv都能找到合适的车型，让消费者可以选择更多。

德国车的驾驶品质确实让人信服。底盘扎实，厚实，有质感。让人开着、坐着都觉得很高级，整体质量一点都不松散。跑高速时更是稳如老狗，扎实的场地技术也让人爱不释手。

德国车在售后维修等方面确实很方便。在中国有很多德国汽车经销商和4S店，几个城市的维修站不计其数。如果一个汽车品牌连4S店都没有，那它就不会受欢迎。例如，雷诺只在一、二线城市有经销商。

还有一个重要原因，那就是政治因素。不管是美国人、日本人还是韩国人，很多人都会因为国情而选择自然回避。在同等质量和性价比的条件下，更多的人会选择与中国没有直接冲突的德国品牌。