韩国的地铁是怎么走的

Ⅰ 首尔地铁的运营

营运线路简介
首尔地下铁
首尔地铁1号线、首尔地铁2号线、首尔地铁3号线、首尔地铁4号线

首尔特别都市铁道公社
首尔地铁5号线、首尔地铁6号线、首尔地铁7号线、首尔地铁8号线
威立雅运输集团
首尔地铁9号线
韩国铁道公社
中央线、盆唐线、京义线、京釜线、京春线、京仁线、长项线、饼店基地线、京釜高速线、安山线、果川线、京元线、一山线、水仁线
新盆唐线株式会社
新盆唐线、其他
仁川地铁
仁川地铁1号线、仁川国际机场快线、铁路空港铁道
运营者
首都圈电铁现由九家公司经营：1号线至4号线由Seoul Metro（原首尔特别市地下铁公社，2005年10月27日改为今名）营运；而5号线至8号线由首尔特别市都市铁道公社营运；9号线由首尔地下铁9号线株式会社负责营运；机场快线由仁川国际空港铁道公社负责营运；新盆唐线由新盆唐线株式会社负责营运；仁川地铁1号线2号线由仁川交通公社负责营运；龙仁爱宝乐园轻电铁由龙仁轻电铁株式会社负责营运；议政府轻电铁由议政府轻电铁株式会社负责营运。中央线、盆唐线、京义线、京春线、水仁线等由韩国铁道公社负责营运。此外，韩国铁道公社亦参与营运1号线、3号线、4号线在首尔市外的部分。

Ⅱ 韩国地铁出行必备常识

在首尔，说到较少拥挤、等待时间较短的交通工具的话，应该是地铁了。韩国地铁每条路线都按照颜色和号码进行了分类，而且地铁里到处都有英语和汉语说明，不懂韩语的游客也可以放心乘坐。但是，真的要乘坐首尔地铁，因其与中国地铁构造不同，所以留学生感到惊慌的情况也不少。对于第一次去韩国留学的学生来说，在乘坐地铁之前知道如下10条，必定会有帮助。跟着我来看看吧。

1. 一次性交通卡保证金可返还！

地铁票可在地铁检票口附近设置的“一次性交通卡售票?充值机”购买，一次性交通卡以再利用为目的设立，卡内包含500韩元的保证金。

到达目的地后，检票口附近的“保证金退还机”返还交通卡后可以取得保证金，退款只需插入交通卡即可。

虽然每次需花费一些时间，但请不要忘记去换取保证金哦。

当然，留学生还是建议使用T-money卡，每天使用的话，便宜也比较方便!

T-money卡是首尔市民普遍使用的一种预付式交通卡，有T-money卡并充值，便可轻松刷卡上车，凭此卡乘坐首尔所有的地铁和巴士。

2. 换乘优惠的条件

T-money卡不仅可以在首尔的主要交通设施使用，在购物时也可以方便使用。

T-momey卡需要先充钱后使用。另外在乘坐地铁、市内巴士、首都圈的韩国铁路时，可以享受换乘优惠。

享受换乘优惠的条件是，白天30分钟内、夜晚60分钟内(21：00～次日07：00)，换乘限数为4次。

享受T-momey卡优惠需卡余额多于基本费用，使用前请确认。

3. 进错了检票口的情况

韩国的地铁就算是同一条线，也会根据目的地的方向不同，而设置两个不同方向的检票口，因此进错检票口的情况时有发生。

就算是熟悉路线的韩国人也会常有不小心进了目的地反方向的检票口的情况。

如果进错了检票口，需要重新从对面反方向的检票口进去。

这个时候没有必要寻求工作人员的帮助，因为同一站同一条地铁线5分钟之内有一次重新进站的机会。

如果已经超过了5分钟或是进了其他地铁线的检票口，这时就需要寻求工作人员的帮助。

不过很多地铁站里并没有工作人员巡视，这个时候可以利用检票口旁边的闸门通道，按一下闸门旁边的按钮就可以开门。

携带的行李过大无法通过杠杆检票口时也可以走闸门通道。

※一般闸门通道为障碍人通道，正常情况下请勿使用。

【实用口语】

1、咋 末 得了 哇瑟哟。

잘 못 들어 왔어요

我不小心进错了(检票口)。

2、卡得 音系 昂对哦。

카드 인식이 안돼요

我的交通卡无法识别。

4. 韩国的让座规定

韩国地铁也设有老年人坐席，在韩国叫做“??? ?”或者“?? ?”，老年人专座与一般座位分开，独设在车厢的两头。

在韩国，年轻人几乎不会去坐那些座位。

2014年起新设的孕妇专用坐席与普通座位设在同一排，用粉红色的坐垫进行区分。

5. 韩国的特色？遇到地铁商贩的时候

在韩国搭乘地铁时，会遇到在车厢内销售物品、进行演讲或是其他形式多样的商品销售活动。

也会销售一些像便携式电风扇、登山折叠行李袋这样的节令商品，但是需要注意的是，这都是未经允许的销售活动。

特别是有的人会直接将商品送到乘客们的手中，转一圈之后再回来取。如果没有购买意向的话商品会被回收，不必着急收到商品后立即送还。

6. 上下车时的注意事项

虽然宣传海报和视频中常常出现“先下车后上车”的规定，但高峰时段也会出现上下车的人挤成一团的情况。

又或者是一路狂奔到了门前却被刚下车的人挡住眼看着车开走的情况也时有发生。

所以要下车的话就站在门前，不下车的话往车厢中间站是比较好的选择。

韩国地铁的安全门与地铁门几乎是同时关闭的，当提示音响起的时候再勉强乘车会很危险。希望同学们以安全第一的原则，度过愉快的地铁行程。

7、使用自动扶梯和直梯

带行李在地铁站里上下台阶不仅费力还很危险，所以这种情况同学们使用直梯(地铁直梯，主要在于方便老年人、残障人士使用或运输大件行李，如果没有以上这些情况，请同学们不要随意使用直梯!)

搭乘直梯时的注意事项

安全起见电梯门经过10秒以上才会关闭，根据电梯不同可能会是20秒或者30秒。

搭乘自动扶梯时的注意事项

在韩国搭乘自动扶梯时有一条约定俗成的规定，就是自动扶梯上靠右站，左侧留给比较匆忙的人快速通行。不过最近也常常看到一些要求抓紧扶手不要在扶梯上行走的安全规定。不管怎样，在扶梯上快速行走很危险，还是希望大家注意安全。

8. 地铁站里只有路线图但没有列车时间表的情况

在韩国的地铁站都可以看到路线图，但是有列车时间表的车站不多。一般在站台的电子屏幕上可以看到列车的运行情况。地铁每站大约需要2-4分钟，可以此作为计算时间的标准。

地铁的1号线、4号线、9号线、机场铁路(机场铁路的快线叫做A REX直达列车)、盆唐线、京义中央线都有快线列车。乘车时可以通过电子屏幕上显示的“??(快线列车)”还是“??(普通列车)”或是广播内容来区分列车类型。

快线列车与普通列车的乘车队伍交错在一起，乘车时需要注意安全不要受伤。现在由于乘客人数的增加，快线列车运行的需要也在增加。未来将会有更多的快线列车出现，节约大家出行的时间。

【实用口语】

急行：

급행 (快线列车)

一般：

일반 (普通列车)

9. 在地铁上遗失物品的情况

在陌生的旅途中忙着规划路线，不小心将购物所得与随身携带的物品遗失在地铁上的情况也在所难免。这是应该怎么办呢?

利用等地铁的间隙确认一下脚下，会看到一个类似于“7-2”这样的号码。记住乘车的时间和车厢的号码，在申请失物招领的时候会很有帮助。

立即发现物品丢失时可以联系就近的车站乘务室，如果已经过去了一段时间的话，根据地铁线路不同需要与不同地方联系。

10. 地铁站里数量繁多的储物柜

回国前常常因为寻找保管购物所得或是随身行李的地方而感到迷茫，这时就可以使用数量繁多的地铁站物品储物柜了。

使用方法有钥匙、指纹、密码等多种方式，任何人都可以方便地使用。

不过在一些着名景点附近常常会出现没有空箱的情况。

Ⅲ 韩国仁川机场地下的地铁分别通往哪里

韩国仁川机场的地铁是机场快线，可以直达首尔站，如果要去首尔的其他地方，可以选择换乘，路线查询可以通过韩游网的韩国地铁app。

例如从仁川机场到明洞，通过韩国地铁app查询路线结果如下：

从仁川国际机场站乘坐机场快线到首尔站，同站换乘地铁4号线经过2站到达明洞站。

Ⅳ 韩国地铁是怎样的

韩国地铁，很长很宽，不过发车间隔长

Ⅳ 去韩国首尔自由行，我怕会迷路，韩国地铁该怎么坐

"想看仔细的照片请到韩巢地址看看。
来源：
首尔的地铁由1号线～9号线、机场铁路A’REX、开往坡州和九里方向的京义中央线、开往春川方向的京春线、开往盆唐方向的盆唐线?新盆唐线、开往仁川地区的仁川地铁、开往龙仁地区及爱宝乐园的龙仁轻电铁等线路构成。地铁费用比较低廉，而且路线分布最广，是韩国大众最普遍使用的交通手段。每条地铁有不同的标志性颜色，加上线路号码，就连外国游客使用起来也十分方便。自2001年2月起，地铁1～4号线的所有地铁站内均设置了“多媒体触摸查询机”，可以随时查看地图、新闻、娱乐等信息，极大地方便了乘客。

1. 韩国的地铁站长什么样子？
韩国地铁站出口大部分能看到显眼的站牌，上面有英文、汉字，所以很容易辨别。
2. 购买或充值交通卡
“一次性交通卡”既节约能源，而且可循环使用。购票时需缴纳保证金(500韩元)。下车后，将使用完毕的一次性交通卡投入保证金退还机里，可取回保证金。
一次性交通卡只限乘坐地铁时使用，一旦出地铁站，将无法使用。经常乘坐地铁或巴士时，建议您购买“T-money交通卡”。
一次性交通卡售票、充值机
韩语、中文、英语、日语

【“一次性交通卡”购卡方法】

1.在主界面上选择“中文”服务。
2.在界面左侧选择“一次性”。
3.在“路线搜索”界面上选择目的地的站名。(英语)
4.中文名搜索选择下面的 “搜索站名”。
5.中文线路图。
6.触摸线路图将放大显示，可触摸选择目的站并搜索
7.触摸指定票种和购票张数。
8.投入所需金额。
9.取出一次性交通卡。
【“一次性交通卡”返还方法】
保证金退还机
只需投入“1次性交通卡”即可
立刻退还保证金500韩元
3. 乘车
沿着写有“?? ?(乘车站)Tracks”的指示牌进站。站内标有“○○方向”的指示牌，请确认好方向后乘车。进入地铁时必须1人1卡，2人不能使用同一张卡。

4．下车
韩国地铁站大部分的报站语言有韩语、英文，人气观光地区会提供中文报站。下车前确认站名和站号，由于使用汉字、英文标记，所以不用担心看不懂，非常方便。
乘车前可确认本站名称，以及前站、下站名称
在地铁内的显示屏上，可确认乘车信息
5．换乘
需要换乘时，请注意查看“???? ?(换乘处)Transfer to line”指示牌！另外，墙上均标有换乘线路相应的颜色，跟着颜色走肯定不会错。
站台的站名指示牌。请确认好号码和站名！
通过方向提示，轻松换乘！
换乘时，跟着颜色走就OK！
注意：不是所有的1次性交通卡都适用换乘的！ 某些地铁区间使用1次性交通卡不能进行换乘。这些区间需要先下车然后重新购买地铁票。不过如果使用T-money交通卡就可以免去这些麻烦，T-money卡在所有的地铁区间都能换乘。
【不可使用1次性交通卡换乘的地方】
首尔站：机场铁路AREX、1号线、4号线、京义中央线
鹭粱津站：1号线、9号线
器兴站：盆唐线、龙仁线 "

Ⅵ 韩国有地铁吗

韩国有地铁。韩国在首尔、釜山、济州岛、大田、大邱等地区都设有地铁。其中首尔地铁以共有地下铁路为主，并辅以韩国铁道公社的盆唐线及仁川地铁等线路，合共19条路线，服务首尔和周边京畿道的首都圈。

韩国有地铁。韩国在首尔、釜山、济州岛、大田、大邱等地区都设有地铁。其中首尔地铁以共有地下铁路为主，并辅以韩国铁道公社的盆唐线及仁川地铁等线路，合共19条路线，服务首尔和周边京畿道的首都圈。

Ⅶ 想知道韩国有地铁吗

韩国有地铁。韩国有地铁的城市目前是首尔、釜山、大邱、大田和光州。釜山地铁有5条线，分别是1~4号线和釜山金海轻轨线。大邱地铁有3条线，分别是1~3号线。大田地铁有1号线一条5. 光州地铁有1号线一条线。韩国的首都圈地铁可谓是四通八达，是韩国重要的交通枢纽，也是世界排名前五的载客量铁路系统。

韩国首尔地铁特色：

1.地铁标识。

首尔地铁标志是由确保市民安全（Safety）与公共服务（Service）放在首位，因而其采用“S”来象征首尔地铁。采用行驶在地面与地下、充满活力的交通工具图片勾勒出“S”形，预示着首尔交通公司对公共交通进行整合运营的未来展望。标志采用象征循环、地球、世界等的圆形及象征信任的蓝色，表现出首尔交通公司想要一跃成为全球No.1企业并屹立于世界舞台的企业意志。

2.吉祥物。

首尔交通公社的正式角色“”将和市民们一起的首尔地铁的样子用明朗愉快的形象表现出来。以电动汽车侧面的形状设计角色脸，将日常使用的大众交通工具的样子展现出崭新的感觉，主要颜色使用的蓝色象征着市民和工程之间的深厚信任。安全方便的首尔地铁，淘气鬼“”一起的话，总是想坐的愉快幸福的空间。

以上内容参考：网络-首尔地铁

Ⅷ 首尔地铁的主要线路介绍

首尔地铁2号线(又名绿线)是首尔地铁第二条开通的路线，是一条循环线，有两条支线。主线全程行车时间约65分钟，分顺时针和逆时针两个方向，全长60.2公里，不单是首尔最繁忙的铁路，亦是全世界第二长的环型地铁路线。全世界第一长的环型地铁路线是中国北京地铁10号线（2013年5月全线开通运营）。
2号线及圣水支线于1978年开始兴建，并于1984年落成。新亭支线于1989年兴建，1995年落成。
1996年，连接汉江两岸的堂山铁桥因为重建而封闭，直到1999年11月22日重开。旧有的铁桥被1.3公里长的混凝土大桥所取代，把南岸的堂山站及北部的合井站重新连接。
繁忙时间车程时距会加快30秒，非繁忙时间高峰间隔5-6分钟。该线可以连接到江南。
换乘3号线可经教大站（223）、蚕室站（216）换乘8号线。蚕室站从2号线换乘至8号线的通道是首尔地铁的各条转线通道中最长的一条，有200米长。
另外，二号线有两条支线，是铁路完成之后才加入，部分月台转车时，需经由地底通道横跨铁路及中间的月台，直到车站的另一边转线，部分年长的乘客因此在转车时感到不便，需要其他乘客协助。两条支线分别前往喜鹊山站（234-4/518，可换乘至五号线）及新设洞站（211-3）。未来可由宣陵站（220）换乘至盆唐线。
2005年10月20日，圣水支线的龙头站（位于新踏站及新设洞站之间）开通。龙头站是首尔地铁第一个设有月台幕门的车站。而从2005年12月开始，2号线现正在安装月台幕门，现时已安装好幕门的站计有：舍堂、宣陵、乙支路入口站等，并计划于江南、三成等比较狭窄但人流较多的旧式月台安装。 首尔地铁3号线连接首尔西北部的高阳市与首尔汉江以南的地区，部分路段由韩国国铁（KNR）经营。在1980年动工，3号线地铁段（旧把拔至教大段）于1985年10月18日完工。
首尔地铁3号线由首尔地铁运营，运营区间为纸杻至梧琴段，并衔接韩国国铁运营区间为大化至纸杻段的一山线。一山线把高阳市的乘客带往首尔，并途经首尔中区、锺路区等主要商业区，亦途经狎鸥亭、瑞草等副商业区，因此它的乘客流量颇大。
2010年2月18日，3号线再向东延展，并增添三个车站：可乐市场站(与8号线换乘)、警察医院站、梧琴站(与5号线换乘)。现时3号线地铁段设有34个车站，长度37.8公里。 首尔地铁6号线成“U”字型横穿首尔北部，六号线最初的一部分烽火山站至上月谷站（4公里）于2000年8月7日开通，同年12月15日剩余的线路也开始运营，梨泰院站至药水站于2001年3月9日开通，2001年8月3日与首尔地铁2号线新堂站的换乘通道开通，全长35.1公里。
6号线的鹰岩循环是首尔地铁中唯一一段单行线路，列车成逆时针方向运行，循环中的几站也只有一个站台。 到2011年6号线的北部将向东延伸2公里连接至中央线或首尔至春川的火车线路。
首尔地铁7号线的长岩站至建国大学入口站段由都市铁道公社于1990年直1996年之间开通，并于2000年8月1日完成了建大入口站至新丰站的中段（长17公里），新丰站至温水站之间的路段也与2000年2月29日投入使用。其中南北方向的路线没有横穿市中心，而是将江南区与城北直接联系了起来。
未来的计划是将7号线与仁川地铁1号线连接以缓解首尔西部至仁川北部的交通压力，到2010年将会在延长的9.8公里线路上增加9站，全长到57.1公里。
2005年港片韩城攻略内任贤齐饰演之Owen与梁朝伟饰演的贵仁打斗位置就在首尔地铁7号线列车内。另外，2003年的韩国电影地铁惊魂也有大量镜头发生在首尔地铁7号线里。 首尔地铁9号线是韩国首都圈电铁的一条路线，从首尔特别市江西区开花站到松坡区五轮站，是首尔第一条全线都有月台幕门及自动扶手电梯的路线，并以BOT的形式运作，为期30年，但所有权仍归市政府。路线的颜色是●金色。
铁路原先预定于2009年5月尾开通从开花站到新论岘站的25.5公里路段，并于2008年5月1日公布各站的正式名称。后来改为于6月初通车，但同时亦安排于5月7日到5月22日期间曾开放与民众试乘。在测试期后，路线原定于6月12日开通。不过，在6月10日，铁路公司发现车站的自动化系统仍然有故障发生，为安全起见，开通日期又再度押后至7月24日。第二段新论岘站至综合运动场站 (首尔)段已于2015年3月28日开通，此段将由首尔地下铁公社营运。
首尔地铁9号线由威立雅营运，是韩国首条私营地铁线，首尔市政府在2009年给予威立雅10年的经营权。威立雅是世界主要的集体运输系统公司，有份经营香港电车及墨尔本Connex等铁路系统。