韩国柴油车有哪些

❶ 双龙汽车什么档次

对于一些汽车新手来说，每当遇到汽车问题，肯定会无所适从。这里给大家介绍一下双龙是什么档次的问题，希望能帮助一些新手朋友少走弯路，更好的享受汽车生活的乐趣，给用车和出行都带来帮助。好吧，让我们言归正传。双龙是经济实惠的家用车辆，并不是高档豪华品牌。双龙是一家来自韩国的汽车制造商。双龙拥有很多SUV，双龙拥有很多柴油车。柴油车在国内并不是很普及，很少有消费者在国内购买柴油车。但是柴油车在国外很受欢迎，很多国外消费者都会购买柴油车。双龙销量不错的suv是莱斯特，是一款中型suv。这款车搭载了两款发动机，一款是2.2升柴油涡轮增压发动机，另一款是2.0升汽油涡轮增压发动机。2.2升柴油涡轮增压发动机最大功率133kw，最大扭矩420 Nm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖。与这款发动机匹配的是7速自动变速箱。2.0升汽油涡轮增压发动机最大功率165kw，最大扭矩350 Nm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金气缸盖。与这款发动机匹配的是6速自动变速箱。这款车的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。这款车采用的是非承载式车身。非承载式车身的设计不同于普通车辆。

❷ 韩国双龙汽车旗下柯兰多柴油型的怎么样知道这车的说说优缺点

【最满意的一点】看着、用着都给人结实的感觉【最不满意的一点】目前还没有【空间】够用【动力】100公里加速慢，特别是上坡路段【操控】扎实【油耗】市区平均10个，高速7个【舒适性】比不上轿车【外观】敦实，帅气【内饰】有家的感觉【性价比】具备【其它描述】目前来看是个可靠地小伙伴

❸ 柴油版SUV车有哪些品牌

1、雷斯特Ⅱ

雷斯特Ⅱ是双龙的越野之王，这款以俊朗外观，精悍操控为亮点的全新车型搭载德国奔驰技术发动机及变速箱，树立起中国市场进口豪华SUV新的性价比标杆。具有柴油机和汽油机，装有第三代涡轮增压机的双龙270XDi柴油机可以达到165PS功率。搭配T-Tronic手自一体5挡变速箱，具有指间手动变速功能，由AI程序监视记忆驾驶员换挡习惯。

5、奔驰ML350 柴油版。奔驰ML350不像一般越野车大量采用那种方方正正而过于强悍的造型，其动感、流畅的线条使高大的车身显得非常利落，表现出一种卓然不凡的名门气质。车身以深色调为主，中控台依然采用了高档的桃木作为修饰，方向盘在视觉上给人以厚重的感受，精心设计的圆滑线条也使其内部观感非同凡响。

❹ 大切诺基柴油版怎么样

大切诺基柴油版试驾：1、很好，性价比很高，而且柴油车比较省油，噪音也比国内和韩国车的小，动力也很足240的马力，就是加油要注意，最好到石化油站去加，加之前加些燃油宝应该比较好；2、吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河；3、2007年4月，在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国，凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉；4、全新换代之后的大切诺基在外观和内饰方面都有不同程度的升级，并且针对公路性能方面有了进一步的提升，但越野能力依然出色，可以说新JEEP大切诺基称得上公路和越野的多面手。

❺ 1.中国有哪些韩国越野汽车2.或中国有哪些越野柴油车

韩国品牌的越野车国内能买到的有：北京现代途胜新款的叫x35 北京现代圣达菲。东风悦达起亚狮跑，还有江淮现代特拉卡（柴油），进口的有韩国双龙越野车。2 柴油越野车在国内比较少见，除现代特拉卡以外郑州日产的很多一皮卡为基础改装的suv多为柴油版本。

❻ 韩国双龙汽车柴油版SUV质量怎么样

做为柴油车型，它的质量怎么样？国内的柴油能兼容吗？ 提问时间：2012-5-14 10:01专家回复： 对于您说的问题，您所指的双龙汽车应为爱腾SUV车型，这款车型的配置较为丰富，性价比较高。双龙汽车目前的最大股东为上汽集团。至于这款车的质量如何，由于韩国车的汽车业历史也不是很长，不过进步较快，至于质量问题还是需要看实际情况而定。对于国内柴油车的品质，还是需要谨慎，像欧洲车型的一些柴油及技术很先进，排放污染要小于汽油机，但无法引入国内主要就是由于油品问题所致，双龙汽车柴油车在国内也是可以使用的，以上建议仅供您参考。

❼ 在韩国，柴油车的地位如何

人民网2014年1月22日报道人民网1月22日讯 22日，韩国《亚洲经济》援引相关调查报道，韩国车市去年共售出153.0399万辆汽车，其中柴油车的销量为45.9480万辆，占总销量的30%。
据悉，去年现代、起亚等韩国本土品牌柴油车销量为36.2295万台。最受欢迎的韩国本土柴油车是双龙汽车。而现代与起亚汽车通过柴油越野车的销售势头也同样看好。去年，现代与起亚的本土柴油汽车市场占有量分别达到了24.8%和25.5%。韩国汽车厂商正计划研制新型柴油发动机，并拓展柴油车的种类。
去年韩国市场进口品牌柴油车销量为9.7183万台，占进口汽车总销量的62.1%，这说明进口柴油车非常受韩国消费者的欢迎。目前，德系品牌凭借自身在柴油技术上的优势占据领先地位。
不少重视舒适感的消费者认为柴油车普遍无法避免冒黑烟、高噪音等缺点。然而，这一固有观念正随着高性能进口柴油车的普及而发生改变。柴油车市场正呈现出前所未有的巨大发展空间。
韩国政府决定从2015年投放大量柴油出租车，以缓解LPG（液化石油气）和柴油的价格竞争。这将进一步扩大韩国柴油车的市场份额。此外，韩国还将于2015年实施“低碳车协力金”制度，这将有助于二氧化碳排量较低的柴油车的发展。
韩国车市相关人士表示：“为了改变消费者心中柴油车普遍贵于汽油车的观念，业界正在积极探讨降价方案。韩国本土品牌将制定差别化战略，以抢占德系车主导的柴油车市场。”