‘壹’ 韩国为什么能制造飞机
韩国工业基础不错，无论是汽车还是造船。除了核心的发动机、航电、雷达等部件造个壳子还是不成问题的， 甚至T50的风动参数都是美国人帮着测试的。
比如说T50金鹰教练机
依据韩国目前的F16基础上改进过来的，可以认为是小号的F16，理论参数：
TA-50整机长13.4米，宽9.17米，高4.91米，，时速最高可达1.4马赫，最大起飞重量为12吨，最高可爬升1.4万米。性能比其他国家的教练机强劲，只不过价格略高连他的老大美国都看不上。
发动机：F404发动机 （美国的）
航电系统包括汉宁威（Honeywell）公司的H-764G全球定位（GPS）／惯性导航系统（INS）和HG9550雷达高度计（Radar altimeter）、洛克威尔·柯林斯公司（Rockwell Collins）的VIR-130A全向导航仪／仪降系统（VOR/ILS）和AN/ARN-153V先进战术导航仪（Advanced Digital TACAN）。教练机型的T-50未配备射控雷达，但攻击机型的A-50则加装1具洛克希德马丁公司的AN/APG-67(V)4脉冲多普勒X波段多模式雷达。
‘贰’ 吉尼斯中国之夜韩国纸飞机怎么折
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