韩国高铁怎么上去

Ⅰ 中国去韩国有高铁吗

没有哦，中国去韩国只能坐飞机，没有修高铁，中国只有去东南亚接壤国家如越南，老挝有高铁。

Ⅱ 第一次坐高铁流程

坐高铁方法如下：

首要，高铁票假设你是在12306上或许高铁站买的话，是不能选择方位的。

其次，假设你是在网站买的票，一般进站口就在售票口隔壁，你需要带着行李箱，手持车票进候车室，这儿会有第一次票检，提一下，有些当地需要身份证和车票，有的当地只需车票。然后你就把行李放到安检通道上，你就从旁边的安检门经过，接着会有工作人员用探测器扫描你全身，你只需要双手打开摆成大字就行。然后带上行李进去候车室(一般会上电梯，因为都在二楼)

到了候车室，你能够看车票上，会有检票口的信息，没有的话，车站内的屏幕上也会显示出来，实在不可一个一个找或许问询工作人员，检票口例如检票口b1啊，a2啊，之类的，每个检票口前都有座位，你只需要安静的等待就好了，假设开端检票了，你只需要把车票拿出来，塞到绿色的闸机口处(具体方位能够参考前面的那个人)，然后从略微靠前的当地取出车票即可，这儿比较简单，仔细看前面的人的操作就行

然后便是跟着人流上站台，上去后等车来了后找车厢上车，然后找座位之类的做顷就不用说了吧。行李能够放到两边行李架上，太厚太宽是放不下的。一般车上不会查票，偶然会。保管好车票

然后便是等车到站了，快到的时分会有提示，这时分别着急，等车进站台简直要停下来的时分再拿行李下车，然后跟着人流出站台，最终出站的时分仍是要用车票过一下闸机口，就这样，旅途完毕。

找座位的话，车厢内两侧都有标出盯胡来，一般一排五个或六个，a车窗，c过道，d过道，e或许f车窗。

行李太重假设不是特别大的话完全能够放到脚底下，我的行李箱一直都放在下边的，假设特别大估量你也放不到上面去。

调座位的话，座位的扶手上会有一个白色的按钮，按凯胡拦住后往后靠就行了，到舒服方位了松开按钮就行，别太靠后了，会影响到后排乘客

想吃东西的话，高铁上有专门的一节餐车车厢，能够去那里吃饭，甜点什么的也有，在一般座位上，进餐的人实为少量，特别是热食，因为高铁为全封闭式列车，所以，热气很容易感染到上面的感热器，导致列车减速或停止运转

Ⅲ 马上要去韩国，麻烦不知道，那位能告诉我釜山高铁火车站的具体地址，或地铁怎么去，谢谢！！

阁下所说的高铁（韩国的KTX）和韩国其他的火车：新村号，无穷花都是在一起的，都在釜山站。进入之后会有路标显示从哪个出口坐KTX。不知道您从哪里来釜山？从釜山的老普洞（综合市外bus terminal）出来的话，直接坐地铁1号线，到釜山站下车。从釜山的西部bus terminal（沙上）来的话，可以坐59路公交车，直达釜山站。从金海机场下飞机的话，有“金海机场-釜山站”方向的大巴，票价在6000韩元左右。

Ⅳ 高铁是怎么搞到轨道上去的，不可能

各地设有很多的档宽车辆厂（车辆段），那里有很大的装配、维修车间，都有轨道的与大系统轨道联网。
新车运过来都是在车场总装，直接就在轨道上装配，装配完工检验纯消合格了就通过联网轨道开到正式的轨做蠢知道上去。

Ⅳ 为什么韩国高铁上车前没有检票和安检

韩国的高铁在上市前稿没穗没有检票和安检是因为他在进入车站之前的察镇出站口，进站口这些位置，他都会有你对你检测现在所有的东西都是联键卜网的，身份证信息儿的。

Ⅵ 可以坐高铁去韩国吗

目前中国没有去韩国的高铁，可以坐飞机和轮船去韩国。

Ⅶ 想知道韩国有高铁吗

韩国有高铁。

韩国高铁由韩国铁道运营，于2004年4月1日投入运营，线路总长度为420千米，总投资金额为120亿美元，车辆采用了法国的TGV技术，最高时速可达300公里以上。韩国为弥补过去铁路运输落后于其他运输方式的空白，其高铁的建设已成为韩国最大的工程项目之一。

高铁投入运营带来的最显着的改变之一是列车运行时间大大减少。例如从汉城到釜山仅需2h40min,比原来减少了2h。高铁还扩大了汉城周围的换乘范围，汉城到天安、峨山和大田的时间分别只需34min和49min。与此同时，高铁也大大增加了铁路客运能力。这些使得高铁在韩国中长途运输中所占的比例越来越大。

高铁的发展状况：

高铁是当代科技发展的成果，是先进的交通运输方式，我们在不经意间走进了高铁时代。我们的高铁不仅穿梭在城乡之中，连贯东西南北，更成功走向世界，“十一”假期，短途和城际间旅游客流占比较大，沈阳局集团公司根据客票预售情况，及时扩充热门线路运能，满足旅客短途出游需求。

根据客流需要及时调整列车开行方案，精准实施“一日一图”，加开临时旅客列车110列，其中跨局直通列车22列，管内临时旅客列车88列，投入“十一”假期运输的旅客列车对数达到710列。

同时还安排32组动车组重联80.5对，普通旅客列车加挂车厢81辆，客流高峰提供席位能力57.5万座，最大限度为旅客出行提供运力保障。

Ⅷ 中国到韩国高铁需要多久

中韩高铁详细介绍

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【详细介绍】
中韩高速铁路（China-Korea / Shenyang-Seoul Railway），即“中朝韩国际高速客货联运铁路通道”，简称“中韩高铁（China-Korea High-Speed Railway）”或“沈阳-首尔高速铁路”，简称“沈首高铁”（Shenyang-Seoul High-Speed Railway），是一条连接中国辽宁省沈阳市与韩国首都首尔市的国际电气化高速铁路，横跨中国、朝鲜、韩国三个国家。由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是中国第一个与铁路网直接连通的设计时速为每小时250公里以上的跨国高速铁路，是中国第一条有陆路口岸的高速铁路，是中国第一条横跨三个国家的跨国铁路，也是中国第一条进入发达国家的铁路。

2010年3月17日，中韩高速铁路沈阳至丹东段（简称“沈丹段”）开工建设；2010年4月1日，中韩高速铁路板门店至首尔段（简称“板首段”）举行开工仪式；2015年9月1日，中韩高速铁路沈丹段（又称“沈丹客运专线梁衡”）建成通车；2015年10月1日，中韩高速铁路丹东至平壤段（简称“丹平段”）举行开工奠基仪式；2016年3月1日，中韩高速铁路平壤至板门店段（本名“京义铁路”，简称“平板段”）举行开工奠基仪式；2017年8月5日，中韩高速铁路举行全线开工仪式；2022年初（具体时间2月22日），中韩高速铁路全线通车运营。

中韩高速铁路由沈丹段、丹平段、平板段、板首段组成，其中沈丹段由沈阳站至丹东口岸，全长243千米，设计速度350千米/小时；丹平段由中国丹东口岸及朝鲜新义州南站至朝鲜平壤站，全长242千米，设计速度250千米/小时；平板段由朝鲜平壤站至板门店口岸，全长197千米，设计速度250千米/小时；板首段由板门店口岸至韩国首尔站，全长68千米；设计速度250千米/小时。中韩高速铁路总体全长750千米，中国段设计速度350千米/小时，朝鲜段、韩国段设计速度250千米/小时。

中韩高速铁路中国段从沈阳站到丹东口岸，全长245公里，设计速度350千米/小时（预留250千米/小时）。朝鲜段从丹东口岸经平壤站到板门店口岸，全长439公里，设洞汪计速度250千米/小时。韩国段从板门店口岸到首尔站，全长68公里，设计速度250千米/小时。总体运营速度250千米/小时。中国段（包括设计速度350千米/小时）运行时间为2小时08分35秒（即2.143小时），朝橡颤做鲜段、韩国段及中国段总体预留（设计速度250千米/小时）运行时间为3小时。

Ⅸ 求首尔旅行路线，去过的朋友请分享一下

重新补充完善了一下，请重新看一下：
我自己写的韩国首尔自由行攻略，希望对你有帮助。

一、机场
1、通讯联络：如果呆的时间长，又想和家人联系，那就可以到机场的柜台借一部手机，凭护照可借，退还的时候用信用卡结账。基本上中国的手机在韩国不通用，就算能用手机费也巨贵，还是在机场借比较便宜。
2、地图：一定一定要去机场的柜台拿地图，如错过了也可以在“观光案内”的小亭子里拿，而且最好拿日文地图，因为上面的地铁路线图比较大也比较清楚。记住，在首尔旅游，地铁是最主要的出行工具。我记得地图是放在机场正对门口方向的最左边的的出口，好像是2号口，具体不记得了，自己找找。

二、交通
1、机场大巴：入境大厅1楼外面就是大巴站，2、4、8、13号口有购票点。（没坐过，具体坐哪辆，到哪站下，请询问机场工作人员和大巴司机）
2、机场高铁：从仁川机场坐到金浦机场，然后换乘地铁5号线。（机场高铁应该是在地下一层的，直接坐扶梯下去，入口处有售票点。）
3、出租车：韩国游银出租车分三种颜色，白色、银色和黑色，黑色是最好的，韩国称模范出租车，不过问过韩国朋友，到底有什么区别，朋友说就是价钱上的区别。黑色的起步费和每公里的价钱都要比白色银色贵不少。除非你半夜乘或着去很远的郊区，不然不建议你选黑色的。
说个大概价钱，一般出租车的起步费在2公里1900，100起跳；模范出租车的起步费在3公里4500，200起跳。只神睁宴是大概，可能有变动的。
4、地铁：韩国的地铁每一站都有数字，不用怕看不懂站名，也不用怕坐错方向或坐过站。（如1号线第一站为101）。小贴士，韩国的地铁站挖的非常之深，如果要转地铁线路，就做好爬山的准备吧。地铁里没有人吃东西，且老弱病残座除了老人没有人坐！
5、交通卡（T-Money）：大部分的便利店都有卖，记得一定要买交通卡，卡费在2500，然后充入一定的金额，因为韩国出行都靠地铁，没有交通卡非常不方便，有些偏一点的地铁站是没有人工售票的。我四天三夜用了2万左右韩币的交通费，可以先在便利店充一点，不够再找便利店充值，卡可以退，不过要10天，所以建议你用多少充多少。

三、货币兑换
我建议你在中国银行先换个两三百，够你到了韩国用的车费就行，主要的钱还是到韩国来换，韩国的换钱所叫两替所，很多地方都有，景区的汇率不太高，汇率高的又不是特别显眼。建议你多对比两家，哪家汇率高换哪家，在国内时刻留意汇率，不然就是换给你也不知道到底好还是不好。网上应该有攻略说哪家两替所的汇率高，自己查查。我去的时候，在去南山塔的路上遇到一家两替所的汇率挺高。
实在不放心的话，可以在国内换好，国内的汇率也不错的。

四、住宿：
我觉得不一定要订酒店什么的的，韩国治安挺好，我觉得不用担心。
不过建议你一定要订市区的旅馆，我上次就订在郊区，每天光在地铁里的时间就巨长。
中低价的酒店价钱大概在5W---10W不等（单人）。
民宿、一般私人旅馆和青年旅社的价钱也差不多在3W—5W不等（单人）。

五、购物
1、明洞：韩国时尚购物的必去的地方。每家化妆品店都有中国人，不怕沟通不良。不管是护肤品还是化妆品都很便宜。（营业时间：10：早乎00——22：30）
2、东大门：很适合年轻人购物的地方，衣服饰品都是最流行的。（营业时间：11：00——5：00）
3、狎欧亭：名牌天堂，所有顶级名牌都在这（10：30—20：00）
4、梨太院：外国人很多，有异国风味，听说披萨汉堡很好吃，绝对的美式风格。
5、新村、梨花女大附近：女人街，很多漂亮的小店，不过感觉价格偏高，特别是手工的东西。
6、南大门市场：有点像集市，很多小摊，大部分是卖特产和日常用品的。外国人去的多，会乱开价。

六：玩乐：
1、南山塔：上面有情人墙和泰迪熊馆，不过他们那里十点开门，不要去早了。不过去南山塔搭缆车的路很陡，做好爬山的准备，缆车票价大概在7500。
2、乐天世界：韩国最大的市内游乐园，很好玩，而且下面就是韩剧里经常出现的溜冰场。门票在3W左右，建议你晚上去，7点还是7点半过后门票有半价优惠，还有花车巡游。门票有不同价位，某几个项目要根据你门票的价位决定可以玩几个，绝大部分都是免费的。晚上里面的夜景灯光很漂亮。有人建议乐天要玩一整天，但我觉得，晚上去足够了，除非你需要玩几个排队个长的项目。（还有室外的爱宝乐园，很大，需要玩一整天的）
3、清溪川：也适合晚上去，灯光溪水很漂亮，坐在溪边蛮浪漫的，适合情侣。
4、弘大附近：晚上非常热闹，酒吧多，大学生多。
5、汗蒸幕（桑拿）：很值得体验，韩剧里经常出现，有时间可一试，还可以过夜睡觉。

七：饮食方面：
1、海鲜锅：很腥很辣，感觉就是一堆生的海鲜加辣椒粉、豆芽等等放在一起煮，白米饭一碗1000元。
2、烤肉：这个好吃，但是很贵。
3、早餐：路边摊有现做火腿三明治，还蛮好吃的。
4、咖啡甜甜圈：“DUNKIN’DONUTS”这个牌子街上很多，价钱不贵，环境也不错，看到很多人都是直接把包包放在位置上去买东西的，治安不错，小偷也很少。
5、传统饮食：参鸡汤、拌饭、冷面、煎饼
6、路边摊小吃：比想象的贵，没有很便宜，但是炒年糕很好吃。

最后说几个小贴士：
1、韩国人喜欢夜生活，晚上12点后街上灯火通明而且车多人多，我们有次去吃烤肉，是十一点后去吃的，那里热闹到不行。
2、白天不用起太早，很多景点、购物街都是十点以后开门的，去早了都没有人。
3、如果要大肆购物，请注意店里有无TAX FREE标志，好像超过3W就能退，让店员给你单子，等回去的时候，入关后到退税柜台退税，办理要花一点点时间，要提前一点。
4、白天街上车上无帅哥美女，要看帅哥美女的建议晚上出动。
5、去韩国有句话一定要会，那就是“多少钱”，一句话打遍韩国！
6、韩国的百货公司是老女人逛的，百货公司上的餐饮店几乎看不看到年轻女孩，而且物品没有标价牌！

我去的时间也不长，很多地方都没有玩，建议你在网上再多看看攻略。你去的时间比较短，其实没必要特意安排行程，想好哪些地方一定要去，然后根据地铁图安排先后顺序。觉得好玩的就多逛些时间，觉得不好玩就去下一个地方。因为韩国自由行都靠地铁，所以要看看怎么去方便。

Ⅹ 韩国有高铁吗

韩国是有高源搜铁的，韩国高铁于2004年4月1日投入运营，最大速度300km/h，这标志着韩国运输历史的新纪元。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级枝裂雹高、可供列车安全高速行驶的铁路系猛帆统。

高铁

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国铁路在速度方面上分了高速铁路、快速铁路、普速铁路三级。

高速铁路，就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。

世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。