韩国车架怎么样

❶ 自行车品牌

1、捷安特GIANT：中国驰名商标，中国名牌，高新技术企业，全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，捷安特(中国)有限公司。

台湾巨大机械工业股份有限公司是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。

2、美利达MERIDA：创于1972年台湾，上市公司，台湾投资企业，十大自行车品牌，行业着名品牌，美利达自行车(中国)有限公司。

美利达自行车(中国)有限公司，系台湾自行车业界中第一家股票上市公司--“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司。

3、永久：始于1940年，中国名牌产品，中国驰名商标，最早的自行车整车制造厂家之一，上海市名牌，上海永久股份有限公司。

永久牌自行车是上海永久股份有限公司生产的自行车品牌。在20世纪七八十年代，自行车是高档代步工具。那时，农村娶媳妇往往用“永久牌”接新娘子。

4、凤凰：于1897年，中国驰名商标，曾获中国名牌，中华老字号，上海名牌，最具竞争力的牌之一，上海凤凰自行车有限公司。

凤凰自行车是一款着名品牌的自行车。该品牌自行车产品畅销全中国，行销欧美、日本、东南亚和非洲等多个国家和地区。

5、阿米尼：源于欧洲流行品牌，大型集团，中国500家最大工业企业，中国轻工企业200强，深圳中华自行车(集团)股份有限公司。

“阿米尼”(EMMELLE)是欧洲流行品牌，尤其在英国更是家喻户晓，1985年，中华集团将“阿米尼”引进中国市场，它的独特风格和优异品质很快就广受欢迎。

6、优米优 OMYO：中国驰名商标，着名的自行车品牌，中国十大山地车品牌，源自人们对低碳、健康、乐活、时尚生活的梦想。

优米优自行车优米优自行车科技有限公司深圳分公司，该公司是专业生产碳纤维自行车整车及各种零配件的企业，其结合市场需求，以满足现代人们高品质的生活为目的，努力为骑行爱好者打造产品。

7、邦德富士达：中国驰名商标，天津名牌产品，天津市着名商标，外商投资企业，全国最大私营企业之一，天津富士达有限公司。

天津富士达自行车有限公司创建于1992年，是一家以自行车为主销产品，集设计、研发、生产、销售于一体的大型有限责任公司，年产销量1000多万台，产品远销美国、欧洲、日本、韩国、台湾和东南亚等地区。

8、圣希沃：致力于自行车研发，生产大型现代化企业，其产品质量与设计享誉于业界，深圳市圣希沃骑行文化传播有限公司。

圣希沃自行车，是圣希沃自行车公司研制、开发的一款多功能、高性能的自行车，圣希沃拥有强大和优秀的设计师团队，他们遍布巴黎、柏林、伦敦、苏格兰、爱尔兰等20多个国家。

9、崔克TREK：创于1976年美国，十大自行车品牌，世界上最为强大的自行车品牌企业之一，北京崔克自行车经销有限公司。

TREK品牌创立于1976年，目标是致力于制造简单而且是世界上最好的自行车。

10、喜德盛XDS：中国名牌产品,广东省着名商标，中国十大自行车品牌，深圳市高新技术企业，深圳市喜德盛自行车有限公司。

深圳市喜德盛自行车有限公司于1995成立，目前已经成为行业领导者，集研发、生产、销售、服务于一体的自行车高新技术企业，国内最大的自行车生产厂家之一，厂区总占地面积450亩，整车年生产能力超过1000万辆。

❷ 优利奥车架怎么样

优利奥车架还不错。
在海外卖的蛮好的，就是价格不太亲民。YOELEO优利奥拥有14年碳纤维自行车产品的研发OEM代工经验，经历了10年的自有品牌海外市场推广，帮助全旅稿球110多个国家地区职业车手取得更快更好的成绩。YOELEO目前已经在德国，英国，加拿大，巴西，新加坡，韩国，日本，印度尼西亚，马来西亚，哥斯达黎加等地建立了YOELEO渠道代理，为YOELEO海外本土颂轮化的市场推广和更好的用户体验建立了坚实的基础。通过不断的努力，YOELEO得到了包括欧州，拆樱孝美洲、亚洲和大洋洲地区客户的一致认可与信赖。

❸ 说一下日本车、韩国车的各自的特点

共同点省油,经济,适合家庭用.韩国车起步较晚与世界一流还有差距,底盘,车架刚性等技术上还要提高,韩国还有一个特点是引进吸收，在这个基础上搞创新韩国车给大家的一种感。韩国车外形好看,看着顺眼。和日本车相比呢，因为同属东亚韩国车早期模仿日本车,因为模仿,它车的档次比日本车档次要低，价格要便宜一些,日本汽车工业一直倡导省油节能,造就了日本汽车普遍经济省油的特点,但是安全性要差一些, 丰田公司认为，安全性是汽车消费者在购买时考虑的重要因素之一，但对于安全性的认识存在着“钢板越厚越保险” 、“气囊越多越安全”的误区。实际上，在时速达到50公里以上时发生碰撞，钢板厚或薄几毫米的作用并不明显，重要的是车身结构的吸能以及抗变形能力。而不系安全带时气囊若打开，更可能危及驾驶员的生命安全。费者打算选择一款“谁制造”的汽车，那就要看首要诉求点是什么了。是价格？是品牌？是技术？是品质？无疑，这是一个仁者见仁，智者见智的事情。

❹ 车架号怎么看进口车国产车

车架 号怎么看进口车的
开头字母L的帧数都是国产的，开头其他都是进口的。换句话说，只要开头的字母不是L，都是进口车。LB从合资企业开始。车架号一般在前挡风玻璃的右下角。不同的国家有不同的字母来代表它们。比如“L”代表中国；“K”代表韩国；“Z”代表意大利；“V”代表法国；“J”代表日本；“S”代表英国；“W”代表德国等等。比如斯巴鲁品牌汽车的车架号是JF1BM92D6AG012024，日本制造。因为车架号的首字母是j，如果要判断一辆车是不是进口的，也可以通过以下方法来判断:1。透过汽车的铭牌看。一般来说，车辆的铭牌会直接标明车辆的制造地点。只要制造地不在中国，就可以认为是进口车。2.看品牌。有些汽车品牌都是进口车。比如雷克萨斯、保时捷等。3.看模型。如奥迪、大众、宝马、奔驰等品牌，部分车型为进口，部分车型为国产(合资)。比如宝马的M系列，奥迪的S/RS系列，奔驰的AMG系列都是进口车。

❺ 韩国电动自行车车架振动试验标准是什么

韩国电动自行车车架振动试验标旁早亏准是：
1、车架、前叉、车把组合件强度，车架、车架前叉组合件的振动强度试验，为每三个月进行一次综合测试。
2、车架、前叉、车把组合件不应有能见裂纹，前后轴中心线之间不应有永久变形。
3、车架/前叉组合件振动强度，国家标准GB17761-1999中规定电动自行车的车架/前叉组合件强度属否决项，车架/前叉组合件断裂直接危害人身安全。
4、限速装置，车速过快，运神影响操作稳定性，行驶过程中操作不当，导致车辆失控而睁雀造成人身事故伤害。

❻ 每个国家汽车车架号第一个字母代表什么有几种例如K-韩国，J-日本

车架号17位，即车辆识别代码，它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。

1-美国、J-日本、S-英国、2-加拿大、K-韩国、T-瑞士、3-墨西哥、L-中国、V-法国、4-美国、R-台湾、W-德国、6-澳大利亚、Y-瑞典、9-巴西、Z-意大利。

❼ 有买韩系车的吗能不能谈谈用车感受

关于韩系车我感触较深，因为我的第一辆车和现在的第二辆车都是韩系车。我先来谈谈第一辆东风悦达起亚锐欧，是十年前买的车，当时7万多，特点是发动机声音小，皮实，耐槽，转向准确，但就是配的轮胎我不喜欢，车辆开起来风噪大，底盘偏硬。开了 近十年给卖掉了， 换了辆SUV车就是北京现代ix 25，我个人觉得韩系车我开得习惯，而且是合资车，在合资车中性价比是算比较高的。

个人感觉韩系车很适合我们这里小城镇的路况，要的就是皮实耐糙，但缺点同样有，就是隔音效果差，减震偏硬，毕竟是普通合资车，而且我经济实力决定的，高档车买不起啊。

以上只是代表我个人的真实想法，欢迎大家点评。

我姐夫的伊兰特出租车32万公里不止了吧。只做正常保养，换轮胎，电瓶，现在还在跑，我之前开的福瑞迪16万公里了，也是只做正常保养。气门室盖垫渗油换过一个垫子没效果，继续开不管他了，其他螺丝都没动过一根，现在换智跑了，希望也是一样省心就行了。老百姓用车也就上下班，出去玩玩走走的皮实耐用就行了，说实话地盘确实差点比较硬，时间长了会感觉略显松散，油耗一般吧。不算费油，最早是长安悦翔开了四年我都是修车师傅了，哎！不提了，还是那句话老百姓挣钱不容易，选个皮实耐用的比啥都强，从来不担心他会掉链子。谁用谁知道吧。别喷我啊。真实用车感受！

我现在开的韩国车我来说说我的感受

我驾龄11年，开过六年国产车，奇瑞qq，风云二，还有雪铁龙世嘉，丰田rav4，奥迪a4l，现在开起亚的kx7

综合比较，国产车就是开了换车肯定不会在换国产的了那种，那为啥开了六年呢，qq开了三年，发散，哪都抖，打算换车，结果被忽悠说国产车进步了，在买一个试试吧，靠得嘞，还是那个吊样，又开了三年，换的时候一点好感都没有。

后来换了丰田的rav4，真的是好车，虽然有点小毛病，但从不掉链子，车空间大是最大的优点，无奈家里新增二胎，想换个七座的，只能含泪送别小r，新出的荣放不知道怎么想的，车小，空间小，我的小r卖了，从此在也买不到那么实用的车了。

中途开过老婆的雪铁龙世嘉，车是不错，底盘稳，但噪音大，费油，发动机老油乎乎的，不知道哪漏。

我换车本来看的是途昂，汉兰达和锐界，途昂太大不好停车，汉兰达大吧可以接受，但是加价和脚刹，锐界小毛病多，费油，后排不能放平，空间小。从来没想过买韩国车，一次偶然的机会去起亚4s店溜达，突然发现起亚还有这么一款七座车，现在买车已经很理智了，一看这车真不错，发动机，变速箱都韩国进口的，底盘和新胜达一样出自索兰托平台，开开试试吧，2.0t发动机，动力足够，减震不在汉兰达之下，比途昂好，内饰做工比新胜达好，在说说尺寸，4730的车长，比汉兰达小，但比奥兰德，科迪亚克，奇骏，5008长，宽度1890，略宽，这个尺度刚刚好，第三排坐个孩子没问题，还好停车。

车便宜六万多，国五的，当时想的是，车便宜，没开过韩国车，好不好的赌一把就买了，大不了以后再换。

到目前卫为止都非常满意，操控轻，高速稳，省油，有高档车的感觉，绝对在奇骏，欧蓝德，荣放之上。

优点太多，我就不说了，喷子们老说费油，我就上了油耗的图，去机场送人，中途堵车的油耗

2016款买的2015款Ix35，当时裸车优惠2.7万，上路17万整，2.0自吸自动挡智能型，上路后加装大屏，倒车影像、胎压监测、全车窗隔音条....现在三年多了，开了3.5万公里，车门上框架有轻微生锈维权过一次简单帮我喷了点漆，后来又发现车门其它地方有轻微生锈懒得去维权了，三个车门只发现一个车门有问题，另外原装倒车雷达坏掉一个去4S维权免费换的新的！保养便宜，4S店半合成352，首保和二保去了（免费），后来就没去4S保养过，都是万在外面保养，整车倒现在其它没发现问题，92号油我一般去打折的中海油加，有时候也吃吃粗粮95，总之经常92、95混加，发动机2.0自吸在夏天开空调加速超车有点乏力，必须深踩油门才行，另外耗油问题没有具体算过，市区显示油耗10.6左右，城区9.5，高速显示7.8....具体油耗多少没具体算过，这车还好，没故障！另外还有好多人提到拉缸的事情，我咨询了有关部门：在2014.9月以后 再出的Nu系列2.0发动机 就配备中缸润滑喷油嘴了，在2011年11月到2014.9月期间 生产的Nu系列 都存在设计缺陷，缺少中缸润滑导致发动机拉缸。一般在五万公里以后容易出现拉缸异响现象，然后就需要开缸大修，增加中缸润滑喷油嘴。实际厂家就接过大量拉缸投诉，后期在2015款以后的车型，就改进了上述缺陷。配备Nu系列的车型有很多，包括 智跑 K5 索纳塔 IX35等 缺陷年限一般在2011年下半年到2014.10月之间生产Nu系列发动机我所了解厂家曾经跟到店投诉客户进行过秘密召回维修改进后的发动机，并进行增加中缸喷油嘴。不过这也仅限于在保回店投诉客户，如果出保或者中途放弃质保行为，将会不予理赔。因为维修技术是公开的，这也催生了外围修理厂会怎么处理这个问题。如果您的车在此区间属于发动机缺陷车型，也不用过于担心，如果没有发生拉缸异响的情况，您可以关注自己的发动机水温，切忌不要高温，还有严格使用现代起亚厂家的机油推荐值，并使用现代起亚认证标准的“真”机油。切忌是真机油，这个机油品牌不限，世面上绝大部分品牌都有可以符合这个认证标准。前提是真机油。如果想一劳永逸，长期使用不准备更换，也可以开缸维修增加中缸喷油嘴润滑。不过我的建议是，如果没拉缸，就别开缸，真的出现再维修也不晚。如果想确认自己发动机是否为改进型，你可以去4S店或者现代起亚专修店，把车架号给他们，就可以为你准确查询你的发动机是否是改进后的。

保养...用真机油、真机油、真机油...及时保养及时保养及时保养！对车好，车也会对你好！没有十全十美的 汽车 ...

对于韩系车，很多国人的第一反应就是不屑一顾，认为韩系车廉价，缺乏质感，很多人心目中德系强于日系强于法系强于国产，买韩系车还不如买国产车，但是你所瞧不上的韩系车，却在全球范围内“吊打”本田福特等等品牌。
韩系车2020年全球销量吊打本田
我们先看一份2020年的全球车企销量排名。

1、丰田 汽车 ，2020年全球销量952万辆。

2、大众 汽车 ，2020年全球销量930万辆。

3、雷诺日产三菱联盟，2020年全球销量795万辆。

4、现代 汽车 ，2020年全球销量635万辆。

5、通用 汽车 ，2020年全球销量626万辆。

6、本田 汽车 ，2020年全球销量450万辆。

7、福特 汽车 ，2020年全球销量415万辆。

8、FCA集团，2020年全球销量390万辆。

9、PSA集团，2020年全球销量291万辆。

10、戴姆勒集团，2020年全球销量255万辆。

从全球销量可以看出，被很多国人看不起的韩系车，在全球销量上却要吊打本田福特标致等等品牌。
韩系车的驾驶质感究竟怎么样?
之所以韩系车留给国人廉价的形象，主要是因为韩系车前些年在国内投放的产品，大多数廉价车型，比如说伊兰特、瑞纳、悦纳等等，畅销车型也都是入门级车型，而这些车型普遍价格低，内饰廉价，动力弱，缺乏豪华感。而一些高端车型，比如说索纳塔，也在底盘质感、内饰豪华感等方面的表现不如同级别日系和德系的对手，这才让韩系车比较廉价的形象在很多国人心目中根深蒂固。

但是近两年，情况有了一些改变，韩系车最近推出的起亚K5凯酷、十代索纳塔两款车型，在底盘质感、隔音表现上有了不小的提升，再加上出色的内饰 科技 感和本来就擅长的外形设计，这两款车的整体质感有了不小的提升。另外，现代还引入了搭载3.5升自吸发动机的七座SUV帕里斯帝，起亚高管表示东风悦达起亚未来将不再推出售价10万元以下的车型，此外，现代还将通过引入高端品牌捷尼赛思进一步提升韩系车在消费者心目中的地位。

目前的韩系车，在驾驶质感上有了不小的提升，如果你去试驾起亚K5就明白，它的舒适性、隔音表现、底盘质感已经不输同级别的日系或者德系车了。
韩系车的技术实力如何？
还有很多人认为，韩系车没啥技术，在这方面，国产品牌都要吊打韩系车，真可谓无知者无畏。韩系车在国内虽然缺少高端车型，但是这不代表韩系车缺乏技术实力。

发动机方面，现代集团的涡轮增压发动机、自吸发动机、氢燃料动力，都曾多次入选沃德十佳，而自主品牌暂时还没有一款发动机上榜。

变速箱方面，现代集团是全球屈指可数的可以独立研发并且制造6AT、8AT、CVT、双离合变速箱的车企，而咱们国内连一款像样的AT变速箱都造不出来。

新能源 汽车 方面，现代 汽车 的氢燃料 汽车 NEXO，已经量产并且在北美地区销售，一次充氢可以行驶800千米。

如果我们客观的看待韩系车，那么可以发现，虽然在国内销量不佳，但是放在全球来看，韩系车的销量表现要超过本田等品牌，技术实力也可圈可点，只不过韩国人并没有把高端产品拿到国内。国产车想要超越韩系车，恐怕还需要时间。

14年买了朗动，刚好用了6年，15w公里，现在给了老婆练手，自己买了德国车试试操控，韩国车性价比高，同价位配置较日本车丰富，给我感觉耐用较稳定，本身也是学习日本技术，但人家拥有发动机和变速箱技术，客观讲这是我们华车要学习人家的东西，期间就一个马达和导航坏了，这是这款车通病，其它都没什么问题，我一直就只做常规的换机油保养，其它的一律基本没做，换过电瓶，到现在火花塞和变速箱油都没有换过，被扫地垃圾机轻轻撞过右边侧门，但凹得较明显，皮太薄，从关门声音就能感受到不厚重，高速点过个减速带，沆洼地带，车抛跳严重，底盘支撑差，特别满载走国道会感觉没有信心，噪音大点，估计隔音材料没用上，油耗动力同级算可以，高速140没太大压力，但如果大油想超车，只听发动机吼声提速慢好几拍，可以说韩国车两大件可靠性不错，外观设计强，感觉六年的车到现在外观也很 时尚 ，底盘技术差点，售后服务也算不错，保养简单，用车省心省钱，适合市内通行，较差的国道省道和非铺装路面行驶品质就不太行，如果想要驾驶乐趣，多花点钱，开开宝马那种跟脚的油门响应和给你很强信心的底盘，一下你对车的认识可以又不一样了。

我就是韩系车主，我是去年11月份买的第四代新胜达，七座suv。关于这个车网上车评很多，性能什么的我就不说了，我就吴车及一年多来用车感受向车友谈一谈。

一、选车一波三折，最终如愿

我关注这个车很久了，根据预算想买个低配20万的，到4s店一看，只有一辆，黑色的，我原本想要白色的，4s店的人从周边店找也没找到白色的，而且这辆黑车是中配的，买下来超预算，我就放弃了。定了台crv，白色交了10000元定金，第二天就要改灯、真皮座椅要提车，我还和车照了相。

可现代4s店的销售经理，找到我好做我的思想工作。我又一次被打动了，我是真想买个大七座，对比汉兰达，新胜达同样的钱可以买一辆配置高的车。而且韩系车耐操，维修成本不高。我下了决心提现代。

退本田crv费了好久，定金坚决不退。找了关系才退了。最终如愿提了四代新胜达。办下来24万多。

这辆胜达我开到现在，全市只见到过两辆，真的买的人很少，途胜倒见过的多。也不知道什么原因。

二、车确实大，上手不难

这台车近5米长，7座，空间绝对没问题。造型我认为还不错，看着霸气。贯穿式尾灯，辩识度很高。

车大，刚开始开，上手的确快，开着并不觉得大，像轿车一样。但毕竟尺寸在那儿放着，停车有时信心不足。头三个月内，拐弯碰马路沿上，破了条胎，虽办了全险，保险公司说不在保险范围内。只能在4s店换，要1000元一条，说了好说要了900元。这是第一次小事故。

黑车大气，但太不耐脏，放一夜就脏了。买时，是仔细查看，爱护有加，买来后，任它风吹日晒，一个星期也不洗一下，只是用车前，用毛巾简单的擦一下。一点小划痕，一开始上4s店，现在自己网上买的车漆自己搞。

三、用车感受

一年多来，近万公里，对此车也基本有所了解。

一是上手快，好操作。车大，但很好操作，没感到是大车。刚开时，回头率还不低，也很有面子。

电子档，使用方便， 科技 惑强。显示屏大，导航好用，特别是声音控制开关窗，点歌，导航等不错，但第一年流量送，第二年要掏钱。不掏钱网络上不了，现在只用导航。倒车影像，雷达指向很准，倒车全靠它，没出过事。一键启动，我基本上没关过，用吧。三种驾驶模式也好用，上高速用运动模式红色的，运动感强。自动大灯很好，天一暗自己就开了，不用操心了。

二是方向轻，指向性不错。车大，坐姿高，视野开阔，车非常稳，但转弯要减速，要不有点侧倾。

三是功能多，豪华感强，但很多用不上，买时光想要，用时不需要。天窗，就开过一、二次，定速、自适应巡航一次也没用过。座椅加热冬季用过几次，还不错。还有换挡拨片也没用过。

四，空间大，舒服。七座车，平时就三人，没有一次坐满过，但当五座车用，后排放下，空间无敌。去 旅游 ，可以装不少东西。

但第三排座椅低，短时间内坐可以，小孩坐最好。

五、马力大，最适合长途。我的是两驱，2•0T，近240马力，350牛米，高速跑起来很爽，车也稳。风躁、路躁还不错。发动机声音略大，我是一路开音乐听，音响很一般。

六、油耗目前稍高，还能接受。买suv，就要接受它的油耗。刚开始15个多，4000公里后下降到目前的平均13点5左右。市里跑14个油，高速最省，我开到过9个多油，比较满意，特别是能加92号油。我上班的单程（4公里）油耗都在17一一19个油，路上车一少，速度快一点，就下来，定期跑跑高速，也可使平均油耗下来。油箱70多升，但加满，也就跑个500多公里。

最满意的几点。一是指纹解锁，省了带钥匙的麻烦，很方便，二是车上的Aulthold，自动驻车。一上车打开，特别是上坡，一刹车自动刹停，不怕溜车。三是安全性好，这么大的车，坐姿高，车头长，坐车里心里踏实的多。

座椅空间都好，不是太累。说起座椅，我要说第二排最舒服，还可以前后移动，靠背也能调节，第一排座椅一般，电动调节，但总感到调不到最舒服位置，主要是座椅包裹性一般，腰部支撑一般，应改进。我在网上买了腰托好了点。

不足也有，悬挂稍硬，轮毂大，胎薄，虽路感好，但一过不平路，就有点不舒服了。

不足的是杯架小了点，小水杯可以，大一点放不进。中央扶手箱低了一点，高一点会更手。

还有整个车高不足，它比汉兰达长，没汉兰达高，宽。高只有1米7。能再高5公分就完美了。

雨刷器也是垃圾，原车的一开就吱吱响，雨大还行。小雨不敢开。最后自己把它换了才好了。

还有像没有眼睛盒，后排空调不能调节等小不足。

后来还发生了二次小事故，一次别人擦了我，几百元喷了漆，近期还有一次我刮擦别人车，在路上，我超车，屁股擦了人哈佛车车头。我没感觉就走了，直到人家报警交警队找到了我才知道，不是恶意逃逸，我是全险，保险公司负责。

还要一次刚出家门，后胎扎了个长钉，仪表盘显示了，靠边停车。换胎不容易。我懂，但不想动手，太累，打保险公司让来免费换备胎，我找修理厂补了胎。备胎很窄，不是全尺寸的，只能临时用一下。

总的来说，第四代新胜达，我是喜欢的，它可以带我到想去的地方，如今车的质量应该很好，没有出现任何毛病，想想网上很多人说，刚买的新车，出现这样那样毛病，庆幸自己的车没有这些。有人说韩系车质量差，保值低。我不太认可，韩系车质量还是比较稳定的，可靠的，至于说不保值，这一点倒是真的，原因就不说了，买这台车决不是买来就卖，我主要是使用，等它不能为我服务了，即使不保值也没关系啦。

可以说，胜达这款车是我早就关注的车，我买它，我就喜欢它，不在乎别人怎么说。我要说的是，胜达车还真是一款不错的车，是值得拥有的，我是很满意的。

所谓的韩系车，其实基本上就是现代和起亚了。我自己没有买，但是家里的亲戚有开现代的悦动和起亚的K5，作为一名 汽车 行业的人，每次见到他们基本上都会聊一聊用车之类的话题，他们的车我也都开过、坐过，从旁观者的角度来谈一谈韩系车以及用车感受吧。

韩系车曾经给人最大的感受就是漂亮，在三四线城市，特别是农村地区，开出去有面子。特别是2006年之后，起亚从欧洲挖来了彼得·希瑞尔担任自己的设计总监，让起亚的K系列车型声名鹊起，特别是造型漂亮的轮辋，一度成为其他品牌模仿的对象（后面出现轮辋断裂的问题，慢慢的这种风格似乎没有那么多车型用了）。

不管是现代还是起亚，在质量稳定方面都是和日系车非常的相似，基本上不用操心太多，顶多偶尔有点小问题，这也算是韩系车相对自主品牌的一个优点吧。

当然，最主要的还是韩系车相对欧美系和日系要更便宜一点，有人说韩系车是日系车的品质，自主品牌的价格，虽然稍微夸张了点，但是还是说明了一些问题。

不过，韩系车用起来也不是没有问题，它的保值率还是非常让人郁闷的，特别是最近两年新车价格下降很快，搞得二手车都要没法卖了。当初亲戚11万买的悦动，去年换车的时候也就开了5年不到，但是确是只能买三万多块，这个让人有点伤不起。

总的来说，韩系车用起来还是比较省心的，如果你不考虑换车的时候的保值，还是比较值得买。毕竟这两年的韩系车，有点像是2012年的时候的日系车，因为一些原因处于销量的低谷，优惠幅度比较大。

2007年年底拿了驾照，2008年年初买的伊兰特，从此开启的欢乐幸福的生活，在当时，伊兰特在本地还算是中档偏上的车，这车带给我们全家一种全新的生活，不幸的是，被朋友忽悠去山里玩，过水时发动机进了水，修理花了一万大洋，从此，再也找不回全新伊兰特的顺畅感觉，总感觉缺了点什么，后来在翻超昭苏达饭时，被一辆帕萨特无情超越，当时将油门都踩到底了，还是无能为力，当时心里瓦凉瓦深的，这就开始了我网上研究 汽车 的爱好。

十年后，跑了十万公里，2018年，挽了君威GS，顿时感觉天上地下，在回过头来开了一样伊兰特，顿觉哪里都不对劲，于是两万元卖掉了，说句良心话，我对伊兰特还是挺有感情的，开过陆虎揽胜，途观，霸道，和一些国产车，这里我就不说了。我的感觉，日韩车太平庸，没意思，德系车也激进，但是缺点性格，美系车其他没开过，没有发言权，单就君威GS这款车，动力也太强悍了，运动模式底盘突然变硬，在山中劈弯，简直太刺激了，不过这车没有那种声浪，显得低调了些。不吹不黑，全是真心感受！

我2020年9月11日提了一辆现代ix35（2020款），2.0排量，6AT手自一体变速箱，到手价138000元，到今天自驾游三次，共计行驶11000多公里，驾驶体验马力强劲，加速灵敏，外观内饰中规中矩，空间很大，任何路面都应付自如，唯一感觉噪音略大一点，自驾游我首选国道，百公里油耗在9个左右，高速在7个左右，我感觉对于一部2.0排量的车来说还是可以的，总的来说还算不错。

❽ 世界各国车架号字母

世界各国车架号字母：

S-英国、 K-韩国、T-瑞士、 L-中国、V-法国、 R-台湾、W-德国、 Y-瑞典、 Z-意大利。

❾ 公路车碳纤维车架什么品牌好，能推荐一下吗

欧美的国际大牌几十个：射歪了（Sevelo）、梅花（Colnago）、比安奇（Bianchi）、德罗飒（DeRosa）、别猛草（BMC）、三条裤子（SantaCruz）、拉皮儿（Lapierre）、灿勇（Canyon）、威廉（Willier）、斯科特（Scott）、打雷（S-works和Specalized，即闪电）、崔克（Trek）、相机电脑（Cannondale）、洛克（LOOK）、皮纳瑞罗（Pinarello）、雪人（YETI）、Marin（马林）、富士（Fuji）、欧贝（ORBEA）、科娜（Kona）、大名（DiamondBack）、BH、CUBE、ROLLINGSTONE等等，一般起步价合人民币8、9千块到5、6万块甚至更高，根据车型、等级、车架几何、碳纤维原料/设计/叠层工艺/胶材之等级的不同而不同；在中国大陆地区有品牌的官方直营（意味着靠谱和快速的售后及质保），有闪电、崔克。这些牌子，车架都是经过UCI（国际自行车联盟）的检测认证，而且经常出战UCI的各大国际专业赛事的，肯定是好的（只不过根据价格不同、定位不同、独家技术不同，而有更好，十分好，特比好等等的差别，总之，看钱包，越贵的越好）。。。中国台湾地区的，也是国际大牌的有两家：捷安特和美利达。其碳架也是有独家配方，独家特点，并且也是结合了专业运动员在国际赛事上的经验和反馈而设计并改进来的，也是经过CUI认证的；内销的型号，比起欧美进口货，性价比较好（当然捷安特美利达外销欧美市场的碳车架，某些款的比内销的要新或是要高，追求“更好”的话，去这两家的美国网站或台湾网站看）。台湾的道卡斯（Taokas），性价比更好，它和捷安特美利达卜威（Kinesis）并称为“全球自行车制造商四王”，车架也是经过了UCI认证，同级别的价格更实惠，但是国内很难买到（若去台湾旅游的话可以买一架带回来）。。。然后是国内的几个大牌子，以ZGL（连云港中复神鹰，国内碳纤维规模第一家）为首，以及中国攻、米塞尔、环球UCC、XDS，对于入门、休闲、锻炼的公路车骑行，性价比都很高，其高端型号去打业余级比赛也ok。“厦门碳”、“东莞态唯碳/惠州碳"等等“国碳”就不说了，因为很复杂，有好的（给欧美代工的大厂）也有很小的作坊（大力摇一摇车、40迈过几个减速带它的碳把就似乎有要断开的赶脚或是前叉很软导致蹭碟、摔下车它头管就裂开的等等），小白最好避开。ZGL主要是给欧美做代工，制造技术很好，就是自主研发设计这块还比欧美品牌有差距（这个不是我说的，是ZGL在博客里和骑友们交流时说的）。中国攻是国内首屈一指的车队品牌，自己设计，找碳厂代工；米塞尔类似，品质都不错，对于收入不高的国内来说，也是性价比好。环球UCC有点来头，收购了卜威，车架由卜威代工，因此价格相比之下有些贵。喜德盛，市场占有率在国内品牌里头一家吧，但做得比较杂，很廉价的和高端的都做，给国外代工也是（包括给韩国BM-WORKS这样的无名牌子代工），其廉价型的问题较多但歼宽中高端的较好，加上商标有些“晦气”——比如谐音，X（小）D（屌/吊）S（丝/死），X（修）D（到）S（死）等{骑行是个有风险的运动，它带Si音，有些人会觉得不舒服}，因此在圈内的口碑褒贬不一各有一词。

Bianchi的Specialissima（潘塔尼20周年纪念版）。1998年，潘塔尼实现了同年环意与环法的连冠壮举。当年潘神骑的是铝架，现在是比安奇专利技术的Countervail®碳车架（目前鼎级碳架之一）。

❿ 在淘宝买了辆折叠山地车26寸，韩国excider图腾系列的，现在觉得这车车架...

能！但在买时需注意几点，一是 你的车把是不是适合车架？二是 牙盘可以用吗？建议把这辆卖了在答差买新的！不要陵唤买折叠和软尾的了。而且山地车架也不便宜！在淘宝上看到最低的也要￥220！希望对你有清汪皮帮助！