韩国为什么要进军无人机

‘壹’ 韩美时隔五年重启大规模军演，此举释放了什么信号

韩美时隔五年重启大规模军演，此举释放了什么信号首先是韩国和美国的关系进一步深化，其次就是韩国和美国想要更好进行一个军事演练来展示肌肉，再者就是想要帮助韩国部队形成一个更加训练有素的队伍，另外就是想要进行一个先进武器的性能试验。需要从以下四方面来阐述分析韩美时隔五年重启大规模军演，此举释放了什么信号。

一、韩国和美国的关系进一步深化

首先就是韩国和美国的关系进一步深化 ，对于韩国和美此中国而言他们的关系正在持续深化并且对于推动韩国的经济发展也是有很大的好处，这样子可以加强美国对于韩国在各方面的支持。

韩国应该做到的注意事项：

应该加强多渠道的合作，并且主动加强自身的部队的一个训练强度和训练能困扒哗力，才可以更好的维护国家的稳定。

‘贰’ 无人机的发展史么

我们都把无人机当做是现代的新发明，但它们参战的历史可是远比你想象得要长。以下展现的就是无人机的演进发展历史，以及它们是如何改变战争方式的。
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1917：斯皮里“空中鱼雷”式
动力飞行器直到一战末期时仍然处于其婴儿期：莱特兄弟驾着他们那原始的双翼机飞过北卡罗来纳州基蒂霍克的沙丘也不过是十年之前的事儿。但这同样是一个充斥着奇妙发明的时代。1917年，彼得.库伯和艾尔姆.A.斯皮里发明了第一台自动陀螺稳定仪，该装置可以帮助飞机在飞行时保持平直向前，无人飞行从此诞生了。美国海军采用了这一新技术，将他们的一架柯蒂斯N-9式教练机改装成了世界上第一架无人飞行载具（UAV）——当时是用无线电波来控制的。斯皮里“空中鱼雷”式在飞行测试中挂载一枚300磅重的炸弹飞行了50英里，但它却从来没有参加过战斗。
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1917：凯特林“空中鱼雷”式
凯特林“空中鱼雷”式也被昵称为“凯特林小飞虫”，这种木制飞机在1917年的造价为400美元，载重为300磅。这种“小虫”由通用公司的查尔斯.F.凯特林设计，飞机配有可拆卸机翼，并且可以从自带滚轮的小车上起飞。到一战末期时，美国军方为“凯特林小飞虫”下了大批订单，但还未来得及投入使用，战争就已经结束了。
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1935：DH.82B“蜂后”式
直到1935年以前为止，当时的无人机在起飞后都无法回到原点，所以没法对其加以再利用。随着“蜂后”式的问世，无人机得以返回其起飞点，这就在很大程度上使得它们变得更为实用了。“蜂后”式的飞行高度达17,000英尺，最大速度为100英里/小时，它在英国皇家海军和皇家空军中一直服役到了1947年。
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1944：V-1（复仇武器1号）
阿道夫.XTL想要用一种会飞行的炸弹来对付非军事目标，于是在1944年时，一个名叫弗莱舍.弗鲁岑豪的德国工程师设计了这种飞行速度为470英里/小时的无人机。V-1是现代巡航导弹的先驱，得名于“Vergeltungswaffe”——即“复仇武器”1号，当时准备用来轰炸英伦诸岛。V-1的载重量大大超越了它的前辈，而且携带的弹头往往都达到了2000磅。V-1从发射斜坡上起飞之后会先按照预定轨道飞行150英里，然后再释放战斗部，有900名以上的英国平民死于V-1之手。
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1995：瑞安“火蜂”式
瑞安飞机公司于1951年制造了第一架“火蜂”原型机XQ-2，并在四年后实现了首飞。火蜂作为世界上第一种喷气动力无人机，被美国空军率先装备。这种无人机被用来执行情报收集和监听无线信号的任务。
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1963：洛克希德M-21与D-21
M-21是A-12的型号之一，也是黑鸟家族中问世最早的一款型号，这型飞机被用来发射洛克希德的一款高空无人机——D-21。M-21和D-21诞生于1963-1968年之间那场秘密项目的一个子工程中，该项目在后来的40多年中始终保持机密状态。M-21的设计比起之前来得到了不少改进，其中包括为发射控制员新增加的一个副驾驶舱。在1969-1971年之间，这两款型号的飞机在罗布泊核试验场上空一起执行了4次间谍任务。1966年，一架D-21无人机在发射时与M-21母机相撞，此后这个“21家族”就退出了历史舞台。
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1986：“先锋”RQ-2A
“先锋”无人机系统于1986年12月实现首飞，它能够为战地指挥官们提供特定目标或战场的实时图像——按照美国海军的说法，它能够执行包括“侦察、监视和目标获取”在内的一系列任务。“先锋”于1980年代末期首次投入使用，它在格林纳达、黎巴嫩和利比亚的军事行动中以较低的损失满足了军方以无人机获取目标的要求。“先锋”至今仍在服役，它由一个火箭助推器发射升空，负重为416磅，每小时飞行速度超过109英里。它可以在空中悬停，而且即使是降落在海上之后也可以回收。
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1994：MQ“捕食者”无人机
1994年，通用公司开始生产MQ“捕食者”无人机。“捕食者”的最新型号已经从一种纯粹的侦察用机变成了可以携带武器并攻击目标的飞机，而这种能力是非常重要的。迄今为止已经有125架以上的“捕食者”移交给了美国空军，还有6架则在意大利空军中服役。从1995年开始，“捕食者”无人机就被北约和联合国用于执行在波斯尼亚的任务，后来也参加了美国在伊拉克和阿富汗的军事行动，不过目前正在逐渐退出现役。
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2004：RQ-7B“暗影”200
RQ-7B“暗影”是无人机大家族中最袖珍的型号，目前在驻伊拉克和阿富汗的美国陆军和海军陆战队中服役。该系统可以对距离战术行动中心125千米之外的目标进行定位和识别，从而使得旅一级的指挥官们能够更为迅速地进行观察、指挥和行动。这款无人机在中东的用途很广泛，截至2010年5月，其飞行总时数已达500,000小时。
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2005：“火力侦察兵”无人直升机正在发射火箭
“火力侦察兵”这款无人直升机以其能够在任何适宜的军舰上和不适宜的地表上自动起降的能力而着称，它是于2000年初由美军开发出来的。在此图中，这架“火力侦察兵”正在试射2.75英寸非制导火箭弹，摄于亚利桑那州犹马试验场的一次武器试验期间。（俊鹰无人机）

‘叁’ DVA是什么意思

DVA是网络游戏《守望先锋》以及衍生作品中的英雄角色，（前）职业玩家、机甲驾驶员。隶属于韩国陆军特别机动部队。

D.VA拥有一部强大的机甲，具有两台全自动的无限弹药近距离聚变机炮、可以使机甲飞跃敌人或障碍物的推进器、 还有可以抵御来自正面的远程攻击的防御矩阵。

(3)韩国为什么要进军无人机扩展阅读

背景故事：

D.VA曾是一名职业玩家，而现在则利用自己的技巧驾驶一台尖端机甲保卫国家。

二十年前，韩国遭到一台从东海出现的巨型机甲怪兽的攻击。这台怪物在被击退前对多个沿海城市造成了毁灭性的破坏。为了应对这一威胁，韩国政府部署了一支机械化无人机部队“MEKA”，用以应对未来的智能机械威胁、保卫城市。

随着一系列袭击事件的不断发生，韩国政府最担心的事情还是发生了。每过几年，那台巨型机械怪兽就会从海中出现袭击韩国和邻国。这台智能机械可以从每一次的遭遇战中学习，使用新武器和能力并且以不同形态出现。尽管韩国每次都能成功将其击退，但这台智能机械并未被彻底摧毁。

随着智能机械不断进化，最终干扰了MEKA的无人机控制网络，迫使军方派驾驶员驾驶这些机甲。由于难以找到合适的候选人，政府开始向那些拥有足以操控机甲尖端武器系统的必要反应和本能的国内职业玩家寻求帮助，其中就包括顶尖玩家之一的“D.VA”宋哈娜。作为一名为了获胜不惜一切代价的精英玩家，D.VA从来都不会对对手表现出丝毫的仁慈。

D.Va将这次新任务视为一款全新的游戏，无所畏惧地和其他MEKA机甲冲向战场，随时准备保卫自己的国家。最近，她开始向她的粉丝直播战斗行动，而这也让她成为了世界巨星。

‘肆’ 韩国试飞载人空中出租车，该车的工作原理是什么

该车的工作原理是只要在车厢内设定目的地，这辆出租车就会根据指定的道路行走。

一、在城市预建好轻型轨道之后，自动驾驶的电动车在轨道上行驶

韩国研发的无人驾驶出租车PRT是一种快速运输系统，该系统是指在城市预建好轻型轨道之后，自动驾驶的电动车在轨道上行驶。本次试飞活动由首尔市与韩国国土交通部联合举办，目的是为了验证自动驾驶空中飞行技术，为培育相关领域专业人才、引领成为未来的绿色城市航空交通发展打下坚实基础，同时也是突破历史的伟大时刻。

此次韩国试飞空中无人出租车是一个具有历史性时刻的突破，为将来全面实行研发迈出了重要的一步。

‘伍’ 韩国武器出口刷新纪录！韩国军火采取了哪些特别的技术

众所周知，韩国是世界上武器顷知出口大国之一，在很多方面都具有“独门绝技”。特别在军工领域，由于与日本、美国、俄罗斯等国都有良好的合作关系，韩国很早就获得了很多国家的军火订单。但是从近年来披露的一些情况来看，韩国在军火贸易上并不是特别顺利。特别是在中美贸易战背景下，韩国的军工出口也遇到了很多问题。那么在最近几年中，韩国军工产品出口成绩如何？这种情况是否会持续下去？我们又该怎么办呢？

从近年来韩国军火出口情况来看，武器类型主要以轻型武器为主。如2017年韩国向沙特阿拉伯出售了10架KF-X轻型武装直升机。虽然韩军近年来也开始批量装备AH-64 “阿帕奇”武装直升机，但是在这方面韩国与世界上其他国家仍存在较大差距。而且在韩国军火出口的武器中，轻型武器所占比重较大。2016年12月6日韩国国防安全合作局局长尹炳世宣布了一项新政策，规定从2018年雀谈消起，韩国将取消出口轻型武器的许可，转而向非主要出口国出口轻型武器。

‘陆’ 韩国空军是怎样发展的

80年代末以来，随着美军的战略收缩，韩国吸取了海湾战争中伊拉克消极防御的教
训，加快建立“自主国防”体制的步伐，明确提出“全方位防御战略”，制定了“加强海空
军建设，使三军协调发展”的军队建设方针，从而更加重视空军建设。迄今为止，韩国空军
有55000多人，大约1300架飞机，是亚洲技术最先进的空军之一。展望未来，韩空
军可能朝三个方向发展。

由联合防御向自主防御发展
长期以来，韩国的防空体制走的是韩美联合防御的道路。冷战结束后，旧的防御体制被
打破，美军陆续从朝鲜半岛撤走，韩国随之抛出自主防御战略，制定了新的发展规划，大力
加强空军建设，重点提高防空、侦察预警和空中攻击能力。首先，完善早期预警系统。近几
年，韩空军为加快发展高效能的早期预警系统，不惜花费巨资先后从美、德等国购进了先进
的雷达（如AN/FPS-117远程预警雷达）、计算机终端等，并在北部和西部地区部署
了远程搜索、警戒和预警雷达，把预警距离从400千米扩大到1000千米，可在来袭飞
机进入领空前提供4至8分钟的预警时间，并能引导己方飞机进行拦截。还拟引进8套空中
战术情报系统，购买4架E-2C预警机，目的是增强远距离监视能力，既能覆盖整个朝鲜
半岛，自身又不受威胁；与海军联合购买160架无人侦察机，以及计划研制和发射“科学
实验”侦察卫星，尽早建立自主的空中监视预警系统，引进C4I系统以实现战区指挥与控
制自动化。其次，更新完善通信设施，以提高情报信息的自动化处理能力和实时传递能力，
加快情报信息的传输、处理速度，灵活反应，及早准备适时攻击。

由固守防御向攻势防御发展
韩空军认为，原来那种主要担负支援陆军固守防御作战任务的弱小空军力量已远远不能
适应未来作战需要，再加上韩国特殊的地理环境条件，地形狭长，三面环海，纵深较浅，要
抵挡住敌之进攻，必须采取攻势防御战略。为实现这一战略，韩国空军正采取以下措施，致
力于发展空战武器、防空系统等。

技术改进

韩空军运用新技术对现装备的F-4、F-5等几种机型进行现代化改造，为F-4战斗
机安装了APG-68型机载雷达、夜间低空导航设备、红外搜索设备，以及先进的武器投
射系统等，可携带AIM-7“麻雀”和AIM-9L“响尾蛇”空空导弹，具有中远距攻击
能力；为F-5战斗机换装了多功能火控雷达、激光测距器、平视显示器和惯性制导系统
等，并加装了AGM-65“小牛”电视制导导弹，使之具备了较强的空战和对地攻击能
力。

自行生产

1991年，韩空军决定生产F-16战斗机，目前已进入国产化阶段；由大字重工集
团研制生产的“天马”地空导弹系统目前已造出2台样机并开始试验，该系统携带韩自制的
导弹。

积极引进

1986年以来，韩国空军共引进各型飞机207架。主要有F-16、F-4E、RF
-4E（侦察型）等战斗机和C-130、CN-235运输机。还计划耗资数十亿美元购买
美国的F-15、俄罗斯的“苏-35”、法国的“狂风”以及EF-2000等各型战斗机
120架，所购飞机预计2002年开始服役；另外，还打算从美国引进80～100架U
H-60P直升机，从荷兰引进12架“福克-100”运输机。韩空军为加强防空力量建
设，大量购进各种导弹系统。主要有AIM-7E“麻雀”、AIM-9L“响尾蛇”和98
0余枚“西北风”等导弹系统。最新消息表明，韩国正在就准备从俄罗斯购买S-300V
防空导弹系统问题谋求美国的同意。

寻求国际合作

由于经费比较紧张，韩国的TKX-2高级教练机和轻型攻击机计划延误了研制时间。
对此，韩国三星宇航公司已开始寻求国际合作来分担费用，以使该计划的研制费用控制
在20亿美元以下。1997年研制工作已全面展开，计划2000年进行首次试飞，20
03年服役。另外，将在法国“新一代响尾蛇”防空导弹系统的基础上研制“柏枷索斯”低
空近程地空导弹系统。韩国军方对这一做法给予了充分肯定，认为“研制这样的系统比购买
这样的系统强”，这对加快其空军建设将起到促进作用。因此，韩空军的攻势防御能力可望
在21世纪得到大大加强。

由沿岸防御向远海防御发展

由于韩国与周边国家在大陆架划分、海洋权益等方面存在分歧，并与日本有领土之争。
为保卫领海领空不受侵犯，维护海上通道的安全，增强防御的弹性，韩空军提出远洋防御的
作战指导思想，大力提高空军的远程作战能力，建设能适应未来多元化安保环境需要的“战
略型空军”。尤其是近几年，韩国更加重视航空航天技术的开发和研究。1989年，韩国
成立了“韩国航空宇宙研究院”，并在政府内设立了“航宇工业开发政策委员会”，统一领
导航空航天工业，到2000年达到世界第十二位的水平，最近决定投资42。
2亿美元用于发展航空航天工业，此举为自行研制高性能作战飞机奠定了基础。韩空军
利用这一契机，规定今后大力发展新型战斗机，其作战半径不少于1000千米，并积极谋
求从国外引进空中加油技术，将进一步提高远海防御能力。目前，韩空军的防空系统能探测
距离为850～200千米的高、中、低空目标，日指挥引导能力为800余批次飞机；其
防空拦截能力可达朝鲜半岛全境和整个黄海空域，具备了远海作战的基本条件。
韩国空军编制如下：

5个作战联队

8个战斗机/地面攻击机中队

4个战斗机中队

1个近距离空中支援/引导机中队

1个侦察机中队

1个搜索和救援直升机中队

教练分队

2个运输机联队

5个运输机中队

兵力

韩国空军现役总人数从1992年的45000人增至52000人。预备役总人数约55000人

装备

1998年8月 1999年7月 机种

战斗机/攻击机

65 88 F-16C猎鹰（Falcon）战斗机

(72架正由韩国自行组装)

195 195 F-5E虎II（Tiger II）战斗机

(约有30架备用，5架于1997年赠与菲律宾)

130 130 F-4D/E鬼怪（Phantom）II战斗机

23 0 A-37B蜻蜓(Dragonfly)近距离空中支援/快速攻击机

电子战/侦察/观察机

0 0 Hawker 800XP (已在订购)(英国)

(用于电子情报/信号情报/预警任务w/合成孔径雷达)

12 18 RF-4C鬼怪(Phantom)侦察机

20 20 O-1A/-E 鹰犬(Bird Dog)快速攻击机

若干 5 RF-5A 自由战士(Freedom Fighter)

# # OV-1D 莫霍克(Mohawk)观察机，用于战场观察

运输机

8 10 C-130H大力神(Hercules)

4 4 C-130H-30大力神(Hercules)

3 3 指挥官(Commander)520/-560F联络机

1 1 波音(Boeing)737-300重要人物专机(VIP)

20 28 CN-235M(印度尼西亚/西班牙)

(8架从印度尼西亚购得)

5 5 DHC-2海狸(Beaver)联络机(加拿大)

2 2 HS748 Srs 280重要人物专机 (英国BAe 748安多弗(Andover))

1 1 C-118 飞行车厢(Boxcar)

教练机

10 50 F-16D猎鹰(Falcon)战斗机(由美国制造的30架已经交付， 自行组装的20架还在进行中)

0 100 KDX-1(2000年交付)(韩国)

0 0 KDX-2 (计划于2005-2010年间交付)

18 18 隼(Hawk)Mk 60教练机(英国)

(有报道称该机可能用于反叛乱作战机/战斗机(COIN/FAC))

15 15 T-41B麦斯卡莱罗人(Mescalero)教练机

30 30 T-38爪(Talon)教练机(租用美国的储备)

25 50 T-37CTweet

25 25 T-33A奔星(Shooting Star)教练机

35 25 F-5B虎II (Tiger II)战斗机

若干 若干 Su-27侧卫(Flanker)攻击机，用于训练(俄罗斯)

直升机

# 15 UH-60搜索救援机

# 3 VH-60重要人物专机

4 4 贝尔(Bell)212搜索救援运输机(UH-1N休伊(Huey))

3 3 贝尔(Bell)412重要人物专机(UH-1N休伊(Huey))

16 16 UH-1H易洛魁(Iroquois)搜索救援机

6 6 CH-47D支奴干人(Chinook)运输机

3 3 AS 332L超级美州豹(Super Puma)运输机(法国)

导弹

防空导弹

30 30 西北风(Mistral)(发射器)便携防空系统(MANPADS)

(法国)(仅用于空军基地的防御)(1294枚导弹)

空对空导弹

# # AIM-7麻雀(Sparrow)

300 300 AIM-9S响尾蛇(Sidewinder)

190 190 AIM-120AMRAAM

空对地导弹

# # AGM-88高速反辐射导弹

127 127 AGM-65A小牛(Maverick)

监视雷达

8 8 APG-65 (安装在威斯汀豪斯公司的浮空器上)

无人机

# 10 鹰(Hawk)800(以色列)(全部系统)

# 100 搜索者(Searcher)(无人战斗机)(以色列)

# # 柏伽索斯(Pegasus)(韩国)

部署

韩国空军部队部署在以下地区：

第11战斗机联队大邱空军基地

战斗机中队(F-16C/D)

第17战斗机联队定州空军基地

战斗机中队(F-4E)

战斗机中队(F-4E)

第1战斗机联队广州郡空军基地

战斗机中队(F-5E/F)

战斗机中队(F-5E/F)

战斗机中队(F-5E/F)

第10战斗机联队水原空军基地

战斗机中队(F-5E/F)

战斗机中队(F-5E/F)

战斗机中队(F-5E/F)

第12联队江陵空军基地

战斗机中队(A-37Bs)

侦察机中队(O-1, O-2)

美国驻韩国的空军中队部署在以下地区：

第7空军乌山空军基地

第8战斗机联队群山空军基地

第35战斗机中队(F-16C/D)

第80战斗机中队(F-16C/D)

第51联队乌山空军基地

第25战斗机中队(OA-10A)

第36战斗机中队(F-16C/D)

第38搜索/营救直升机中队(HH-60G)

第55辅助部队(C-21A)