韩国的航空公司有哪些

❶ 谁知道大韩航空怎么样

大韩航空是韩国的国家航空公司，其准点率还有航班班次以及机上服务都是不错的，是一家优秀的航空公司。大韩航空成立于1969年，前身是1946年成立的戚高轿韩国国家航空。

(1)韩国的航空公司有哪些扩展阅读：

乘坐飞机注意事项：

1、提前两天网上购票或提前到机场买票，提前2小时到机场看机票对应的值机柜台和检查行李。

2、行李过大过重排队办理航空托运，找到对应安检口，按照机票上的登机口号码找到登机口登机。

3、飞行过程颠簸，越念耐靠后越容易头晕，登机前吃点高肆点心面食，不能过饱，飞机上吃口香糖，多咀嚼，带耳机。

❷ 韩国有哪些航空公司，跑国际线路的（回答要全中文哦）

大韩航空，韩亚航空，釜山航空，济州航空，真航空。

❸ 韩国廉价航空是哪几家

韩国航空市场新增加了“Air Permia”、“Aero K”和“Fly 江原”三家航空公司，客运领域的韩国航空公司总数也从原来的8家(大韩航空、韩亚航空、Jin Air、Air釜山、Air首尔、济州航空、Tway航空、易斯达航空)增加到了11家。

(3)韩国的航空公司有哪些扩展阅读：

1、降低营业成本

飞行行程路线以中短程为主，而且多为邻近地区；

2、机队单一化：采购飞机的机种统一化，避免多种机种。就中短途航线来说，通常以空中客车A320系列或波音737系列客机种为主；机队单一化之后，购机价格可较低廉，且后续的保养维修简捷，以降低成本；机队单一化后，可减少机师训练时间并降低训练费用，亦方便调度；

减少使用大型机场，改使用城市周边的小型机场，以降低机场使用费；减少租用机场内较昂贵的设施，比如登机桥，而改为安排接送车辆和小型登机梯；空勤及地勤员工的薪水降低，有些改以约聘（契约）方式雇用，以降低人事成本；尽量在高空飞，以降低油耗。

3、简化机内服务

机内饮食简化，许多航空公司甚至改成付费制。积极贩售机内商品，以增加运费以外的收入。不提供空中杂志及报纸，以减少成本。不提供免费行李托运。不同座位的价格不同。

参考资料来源：网络-廉价航空公司

❹ 韩国低成本航空公司有哪些

我知道的有易斯达航空(Eaststar)釜山航空（Busan)济州航空（Jeju）真航空（Jin)德威航空（T‘way)
还有一个是韩星航空，不知道是不是。

❺ 韩国的航空公司有国内航线吗

有。

大韩航空Korean Air(代码KE,KAL 韩国最大航空公司,天合扒橡拦联春胡盟成员)
韩亚航空Asiana Airlines(代码OZ,AAR 韩国第2大航空公司,星空联盟会员,世界上5家5星航空公司之一)
济州航空Jeju Air(代码7C,JJA 以济州为基地的廉价航空,来往济州和韩国城市,准备开办到日本和中国的廉价航空业务)
韩星航空Hansung Airlines(代码HAN, 韩国首家廉价航空公司,同样以济州作为基地,来往韩国主要城市到如庆济州的廉价航空服务)

❻ 韩国航空公司有哪些

韩国航空公司有：大韩航空，韩亚航空，德威航空，真航空，釜山航空，首尔航空，易斯达航空，济州航空。

大韩航空：大韩航空Korean Air成立于1969年,是韩国知名航空公司。每天飞行460多个航班穿梭于43个国家的125个城市之间。在中国每周运营着34条客运航线,覆盖26个主要城市。

韩亚航空：韩亚航空（아시아나항공；Asiana Airlines，凭借高品质的安全服务和模范式经营，韩亚航空客服正式上线。韩亚航空连续四年获得SKYTRAX评选的五星级航空公司美誉（全球仅七家），连续六年蝉联《GLOBAL TRAVELER》最佳机内服务和乘务员奖。

德威航空：德威航空前身是成立于2004年的韩星航空,是韩国的一家低成本航空公司,总部位于首尔市,国内航线主要营运济州岛航线,国际航线营运日本福冈机场航线。

真航空：是大韩航空的全资子公司,是韩国一家廉价航空,真航空于2008年7月开始营运,首先执行国内航班,至2009年时则开通澳门、曼谷、关岛等国际航线。

釜山航空：（英文：Air Busan，IATA ：BX, ICAO : ABL,韩文：에어부산）是一家区域及廉价航空公司，总部位于韩国釜山的釜山镇区，是韩亚航空的子公司。

首尔航空：韩国首尔航空是韩国一家廉价航空公司,是韩亚航空全资子公司,2016年7月获颁航空经营许可证。

易斯达航空：易斯达航空公司（Eastar Jet；韩语：이스타항공）是韩国着名的廉价航空公司，以低成本着称，于2007年10月26日成立，2008年8月6日开航运营，首航是由首尔飞往济州岛。

济州航空：大韩民国代表性航空公司。济州航空是韩国发展最迅速的代表性航空公司。... 济州航空在韩国是发展最快的代表航空公司。

(6)韩国的航空公司有哪些扩展阅读：

中韩航线从1997年末的8条航线、每周39个航班，扩展到2004年24条航线、每周136个航班，北京、上海等国内18个大中城市均能直接搭乘国际航班往返中韩。2006年两国民航部门签署《中韩航空自由化协议》，划定山东和海南两省为航空自由化区域，中韩航空公司可自主增减航班。

繁忙的空中交通线带火了韩国旅游产业。2013年中国计有432万游客赴韩国旅游，首次超过日本排名第一。2014年中国赴韩旅游人次达到610万，中韩互为第一大入境客源国。2016年，赴韩中国游客突破800万人次，其中绝大多数是通过“飞机”往返。

在中国旅游市场的竞争中，韩国一些从大公司独立出来的廉价航空公司，如济州航空、真航空等积极在夹缝中求生存，对于像盐城、无锡、丽江、黄山、张家界这样的中小城市也不放过，纷纷开通不定期包机航班。而中国游客的热情到访，也为韩国地方机场扭亏为赢立下功劳。