韩国家庭买什么样的车

⑴ 韩系车的特点是什么

韩国车主要以现代，起亚和通用大宇为代表。韩国人的车比较花哨，往往喜欢在低档车上使用中档车的配置，在中档车
上使用高档车的配置，给消费者一种超值的享受。而且韩国人的设计思想非常适合中国人的品味。

优缺点：韩国车性价比不错 但中高端就不行了 这可以从销量上很直接的看出来 虽说销量不能代表质量 但至少可以代表普罗大众
的看法。政府和单位商务车很少用韩系车的 只剩下个体老板和自用车——这些希望物美价廉的用户 但这部分人的消费市场
是有限的。韩系车的质量以大约2000年为一个分界点，之前可以说很差，不是一般的差，之后韩系车的质量有一个质的提
升，大约从大小眼索纳塔那一代开始，故障率和耐用性都有很大的进步。究其原因就是韩系车(主要指韩国唯一的独资汽车
企业现代起亚)零部件体系不是欧美式的采购，也不是日本式的产业链紧密配套。

⑵ 韩国人真的不买外国车我想不通啊！！有一部韩剧，里面的主角开的都是奥迪车，没人开现代，起亚之类的

韩国有自己的品牌保护意识。
比如韩国的韩牛其实很差，但是韩国为了保护本国的养殖业，大肆吹嘘韩牛多么好。说外国进口牛肉细菌多 寄生虫多，不安全之类的。
韩国是个单一民族的国家，民族主义很狭隘。
韩国首尔的江南区有钱人聚集之地，都喜欢德系三强和意大利的跑车。
韩国国产车是穷人开的。当然你也可以买日本的品牌，但是因为狭隘的民族心，会被瞧不起。
所以大环境下，韩国穷人更喜欢买自己品牌的车。至于大众之类的德系普通品牌的车，因为进口需要缴纳比较高的关税。
所以这就是 为什么韩国人喜欢买自己品牌的车，一是狭隘的民族自尊心，二是经济问题。
有钱人可以选的品牌一般都是德系三强 意大利的跑车品牌。
普通家庭一般可选的品牌 日系 美系 德国大众 韩系自己的品牌。
日系因为韩国人比较仇视日本人所以日系肯定不会选，大众因为进口关税比较高，所以相比之下选择的人不多。美系雪佛兰早已经和韩国本土品牌合资了，所以选雪佛兰其实就是选韩系自己品牌。只有下来只有韩国自己的品牌可选了。韩国的政策是鼓励买自己的品牌的，所以买韩系自己的品牌优惠程度 价格上都有优势，所以。。。
所以这就是为什么韩国普通家庭买车就一定会买韩国品牌的原因。

⑶ 韩国人只买本土的国产车，从来不买其它海外品牌汽车，这是真的吗

这当然不是真的，韩国人也会开国外的车，只是其中的比例不是很高而已，而且他们买国外的汽车，一般都是一些豪华品牌，比如奔驰，宝马，奥迪等豪华品牌，普通的家庭一般也是消费不起的，所以韩国人买外国品牌的汽车还是很少的。一方面，由于国外的汽车都是豪华品牌车型，一般人消费不起；一方面是本身韩国本土就有自己很好的汽车品牌，比如现代和起亚汽车，更经济实用；当然还有一个很重要的原因是韩国人很支持自己的国产品牌，不光是汽车，还有各行各业的产品，他们都很支持。下面我们就从以上这几方面来做分析吧。

综上所述，韩国人从来不买德系，美系等品牌汽车的说法是不对的，只能说是韩国人买海外汽车品牌的比例很低，大部分人基本都会选择购买自己本土的汽车品牌，一方面是他们本身就有很不错的汽车品牌，同时他们也相当支持和热爱自己的本土汽车品牌。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分析，学习，谢谢大家。

⑷ 韩国的汽车品牌都有什么~ 高档的都是哪些

索纳塔
北京现代推出的索纳塔轿车，是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型。作为中高级轿车，无论在韩国国内市场，还是在以美国为主的海外市场，都取得了良好的业绩，到目前为止，销售累计已超过200万辆。
现代
1967年，韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年（1967-1985）

雅绅特
雅绅特将是一款为目前“节约型小康社会”量身定做的经济性车型，雅绅特在外部尺寸、动力、安全性和舒适性方面全新演绎了“节约型小康社会”下的“平民主义”：在节约型小康社会中，时尚却又不乏沉稳，

起亚
起亚汽车公司始建于1944年,是韩国最早的机动车制造商.作为现代-起亚汽车集团的一部分,起亚汽车的目标是成为世界顶级汽车品牌之一

大宇
通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂。此外，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。

御翔
内饰做工细腻 进入车厢后，座椅、油门和刹车踏板的高度均是电动可调，各种体形的人都能在车中找到最合适的驾驶位置。阶梯式换挡杆面板最大程度地避免了换挡时的误操作。

途胜
作为一款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值

伊兰特
Elantra名字的来历由法语"elan"（飞跃、热情）与英语"transport"（搬运）的词根组成的合成词，寓意今天的竭尽全力为了明天的飞跃，勇于挑战未来。

双龙
双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车……
韩国汽车早期也是模仿日本车起步的 产品层次是无法和奔驰宝马沃尔沃奥迪比肩的。

⑸ 韩国车有哪些品牌哪款值得入手

韩国车有起亚，现代，现代劳恩斯，双龙大道，其中还是起亚k5更值得入手，因为性价比更高。

外观绝对符合现代主流美，特别是侧面轿跑式造型非常优美，就是一个字“帅”。车灯设计：K5车灯造型比较精神，但是卤素灯有点鸡助，下雨天开了也没有感觉，后来自己又改装了LED灯，夜间行驶时真的太帅了。

动力的话2.0的排量，最大马力161，对这么大的车来说确实有点不足，低速的时候表现不是很给力，这一点在等红路灯的时候有明显的感受，不过速度起来之后就好了，踩一脚油下去速度跟着就起来了；动力平顺性：低速有点顿挫，跑高速120时速转速稳定在2500左右，表现还是很不错的。

⑹ 韩国车高端品牌是什么韩国豪华车品牌有哪些

对于国内消费者来说，很多人对于韩系车的第碰简一印象就是廉价和性价比，似乎这个国家的汽车品牌和高端、奢华并不沾边，因此不少网友就对韩国的豪华汽车品牌感到好奇了，那么究竟韩国车高端品牌是什么？

首先来看看韩国的汽车品牌，目前韩国发展比较好的汽车品牌分别有：现代汽车、起亚汽车、双龙汽车、捷恩斯汽车、大宇汽车、雷诺三星、思派朗汽车等品牌，其余名气较小的汽车品牌这里就不详细列举了。
从上述可以看到，韩国确实没有定位比较高端的汽车品牌，这是因为韩国汽车工业的起步比较晚，和中国一样大家都是在二战末期日本投降后才获得解放，即使韩国在解放后汽车工业得到了迅猛发展，但这些品牌都更加致力于打造售价亲民的家用车型。

虽然韩国没有比较高端的汽车品牌，但并不代表没有高端车型，下面就来看看韩系车里面的豪华车型有哪些：
1、捷恩斯EQ900
捷恩斯是现代汽车推出的一个全新子品牌，该品牌主攻豪华汽车市场，EQ900则是现代捷恩斯品牌在2015年推出的一款中大型豪华轿车。这款车采用了5.0升的V8发动机，并匹配8AT变速箱，车辆拥有425匹的最大马力，峰值扭矩530牛米。

2、起亚K9
起亚汽车属于韩国最早的汽车制造商，K9是起亚汽车旗下的一款中大型豪华轿车，该车型和捷恩斯EQ900来自同一个生产平台，因此动力系统和捷恩斯EQ900保持一致，车型在韩国市场上的主要竞争对手为奔驰笑饥裤E级、宝马5系、奥迪A6等国内一线豪华品牌。

3、现代Nexo Premium
现代Nexo Premium是现代汽车发布的一款搭载氢燃料电池的新能源SUV，该车虽然和途胜来自于相同的生产平台，但车内的功能性配置却非常丰富，不仅配备了符合欧洲最高安全标准的主动安全配置和驾驶辅助系统，车内还采用了肢困环保材料打造而来，车辆不论是动力输出还是续航能力都有着出色的表现。

看到这里相信大家对韩国豪华车品牌有哪些也比较清楚了，其实从上述车型中就可以看到，这几款豪华车型均出自于现代汽车品牌，显然现代汽车是有着想要冲击高端市场的野心的，只不过想要把车型推向世界的话韩系车还有着非常长的一段路要走。

⑺ 韩国境内最好的车是什么车

韩国最好的车数到双龙汽车出主席系列。 韩国有双龙汽车，现代，和起亚。

⑻ 韩国人开的最多的是什么车

起亚 和现代 一般的家庭都开 国产的 在韩国国产的比较便宜 韩国消费也很高 买不起进口的 富人才能开进口的 到了韩国满大街几乎都是韩国产的车 但是在中国满大街几乎都是 进口的

⑼ 韩国人最爱开什么车

首当其冲是现代！ 现代是韩国的国产车，韩国人有一种非常狭隘的民族爱国思想，总觉得他们自己的是最好的。其次是日本产的和美国产的，韩国人最看中日本和美国，不管什么都学日本和美国，向日、美 看齐。比如日本的三菱和本田，美国的别克、通用、福特，这些车韩国人也比较喜欢！

⑽ 韩国人真的只开自己国家的国产车，而从来不买美系、日系的吗

这句话在此前大体是正确的，但情况现在慢慢的起变化。

韩国人只开自己的国车车，是说明韩国的国产车市场占有率很高。现代-起亚、双龙、大宇、雷诺-三星五大国产品牌在国内的市场占有率超过9成，仅现代-起亚的市占率就超过一半，在很多韩国人印象中本土的车质量都很好，不觉得国产的车比进口的车差，同时他们有很强的民族自尊心，希望自己的汽车工业强大，同等情况下都会买国产车。

当然，韩国也有消费升级的概念，这是韩国车所不能完全满足了，这部分需求要通过进口车来解决。由于韩国的关税比较高，从这个意义上而言，开进口车的也是有钱人。奔驰、宝马不仅仅是中国人的最爱，韩国富人也非常热衷于购买此类豪华车。进口车的比例也在逐步增加，2017进口车销量占据韩国车市总销量的12.93%，而2012年的时候占比只有大概4%，我想在不久的将来，这一比例将达到20%，但在韩国整体车市的比例还很小。