韩国新能源汽车哪个牌子好

① 【韩系动向192】韩国人气最高纯电动二手车是谁

纯电动二手车的保值率向来不会很高，不管是中国市场，还是国外市场，都是一样的。因为纯电动汽车目前的普及率并不是很高。再加上纯电动汽车的电池有衰减，是不可逆的。所以纯电动汽车并不像燃油车那样可以通过保养保持良好的状态。纯电动汽车的电池如果有衰减，就会影响保值率。

本篇文章，我们看看韩国市场纯电动汽车的保值情况。

现代起亚在2016年第一和第四季度的全球电动汽车销售份额仅为2.05％。当时，全球电动汽车销量为67,829辆。此后的四年中，整个电动汽车市场增长了约4.28倍时，现代和起亚的电动汽车销量增长了20倍以上。2018年第二季度，销量突破10,000辆。而2018年第四季度，也就是两个季度之后，销量达到25,612辆。现代起亚去年的电动汽车销量经历了调整期，预计明年将超过3万辆。2014年，现代和起亚汽车在全球电动汽车市场份额排名中均排名第15位，2020年第一季度上升并跃升至第4位。

最后，一款车保值率的高低，首先与销量息息相关。销量越高的车，保值率越高。而往往豪华汽车品牌的车型保值率并不高。因为豪华品牌汽车有很大的品牌溢价，但是在二手车市场是不看品牌溢价的。因此影响纯电动车保值率的最大因素，还燃镇是销量。

现代起亚虽然是韩国的本土品牌，甚至现代起亚还针对自己的车型推出了更好的销售政策，但是目前由于Model3的销量更高，所以在二手车保值率上，现代起亚还是略逊一筹。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 韩国车高端品牌是什么

针对中国顾客而言，很多人针对韩系车的第一印象便是便宜和性价比高，好像这一_家的汽车品牌和高端、奢侈并不擦边，因而很多朋友就对韩国的奢华汽车品牌觉得好奇心了，那_到底韩国车高端品渣基牌商标？

最先一起来看看韩国的汽车品牌，现阶段韩国发展趋势比较好的汽车品牌各自有：现代汽车、起亚汽车汽车、龙型汽车、捷恩斯汽车、斗山汽车、雷诺三星、思派朗汽车等知名品牌，其他知名度较小的汽车品牌这儿也不详尽罗列了。

从以上能够见到，韩国的确_有精准定位较为高端的汽车品牌，这是由于韩国汽车工业生产的起点非常晚如坦谨，和我国一样大伙儿基本都是在二战后期日本撤兵后才得到释放，即便韩国在解放以后汽车工业生产取得了飞速发展，但这类牌子都更为专注于打造出市场价实惠的家用轿车型。

尽管韩国_有较为高端的汽车品牌，但并不意味着_有高端车系，下边就一起来看看韩系车里边的豪华车型有什么：

1、捷恩斯EQ900

捷恩斯是现代汽车发布的一个全新升级子知名品牌，该知名品牌主要奢华汽车销售市场，EQ900则是当代捷恩斯知名品牌在2015年发布的一款中大型的高档轿车。这新款车运用了5.0升的V8发动机，并配对8AT变速器，车子有着425匹的最大马力，最高值扭距530Nm。

2、起亚汽车K9

起亚汽车汽车归属于韩国最开始的汽车生产商，K9是起亚汽车汽车集团旗下的一款中大型的高档轿车，此车型和捷恩斯EQ900来源于同一个生产制造服务平台，因而动力装置和捷恩斯EQ900保持一致，车系在韩国销售市场上的首要对手为奔驰E级、宝马5系、奥迪车A6等中国一线豪华车品牌。

3、当代NexoPremium

当代NexoPremium是现代汽车公布的一款配用氢电池的新能源技术SUV，此车尽管和途胜来自于同样的生产制造服务平台，但车里的多功能性配备却比较丰富，不但配置了合乎欧洲地区最大检测标准的积极安全性配备和安全驾驶_助系统软件，车里还使用了新型环保材料打造出而成，车子无论是驱动力_出或是续航能力都具有出众的主要表现。

见到这儿想必各位对韩国豪车品牌有什么也清晰了，实际上从以上车系中就可以见到，这几种豪华车型均源自当代汽车品牌，显而易见现代汽车是拥有要想冲击性高端销售市场的欲望的，只不过是要想把车系引向全球得话韩系车也有信掘着十分长的一段路要走。

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③ 2019全球新能源车市成绩单出炉：这10款车卖的最好

▲全球新能源车地区销量分布表

据EV?sales数据显示，中国仍然是目前世界上最大的新能源市场，虽然下半年的销量出现了六连跌，但由于上半年的持续增长，2019年，全球各个车企在中国仍售出了120万辆新能源汽车，约占全球新能源汽车销量的55%。

另一个主要的新能源车消费市场则是欧洲，2019年全球各个车企在欧洲共售出了56.4万辆新能源汽车。美国也是重要的新能源汽车消费市场，2019年全球各个车企在美国共售出了32.5万辆新能源汽车。

加拿大地区的消费者对于新能源汽车的接受度也比较高，整个2019年，全球各个车企在加拿大地区共售出了5.1万辆新能源汽车。

日本和韩国也是两个比较重要的电动汽车消费市场，2019年，全球各个车企在日本地区共售出了4.4万辆新能源汽车，在韩国则有3.4万辆新能源汽车售出。

而澳大利亚、巴西、墨西哥、南非、新加坡等地区虽然也有电动汽车售出，但其销售总量都比较小，对全球新能源车的总销量影响并不算大。

结语：特斯拉已稳居世界新能源车企龙头老大

2019年对于特斯拉来说是飞速发展的一年，这一年间特斯拉Model3的产量大幅攀升，上海工厂也顺利投产，柏林工厂也在规划之中，还发布了ModelY和Cybertruck。

除此之外，特斯拉的市值也在一路飙升，目前特斯拉的市值已经位居全球第二，仅次于丰田。

从销量结果上来看，特斯拉也确实非常成功，2019年特斯拉在全球共售出了超过36万辆电动汽车，比第二名多了将近14万辆，销量优势非常明显。

特斯拉能取得如此惊人的销量跟特斯拉Model3的大卖分不开，特斯拉Model3年销量达到了30万辆，一款车的销量超过了比亚迪的全年销量。

目前，特斯拉上海工厂已经开始交付了，可以预见，未来特斯拉仍将会长时间占据世界新能源车企龙头老大的位置。

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