雪弗兰在韩国什么地位

1. 雪佛兰和韩国有什么关系

雪佛兰,韩国大宇,别克,都是美国通用汽车下属子公司.
当时有几款车,比如最出名的别克赛欧,就是韩国大宇全部研发制造的,但大宇这个品牌在市场知名度和消费者认知度都不够高~所以当时就帖的是别克的牌子,后来又改成雪佛兰的牌子,
几款车,雪佛兰乐风,乐骋,乐驰.别克凯越,全都是韩国大宇研发生产的~但都用了雪佛兰与别克的标志.

2. 韩国多少人开雪佛兰，雪佛兰在韩国是个什么档次的车呢

非常多，但在韩国不挂
雪佛兰
，挂大宇
车标
，少部分挂双龙。韩国人开好车的也不多，他们的
消费观
不是有钱就一定要买
高档车
，这个与我们中国的消费有很大区别。所以雪佛兰在韩国是大众化的车。

3. 雪佛兰品牌历史及产品定位

雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌,按迄今为止的累积汽车生产量计算,雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。目前,它在美国销售排行榜上位居第一。它的车型品种及其广泛,从小型轿车到大型4门轿车,从厢式车到大型皮卡,甚至从越野车到跑车,消费者所需要的任何一种车型,都能找到一款相应的雪佛兰。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家,曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车,占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌,雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。

从2005年2月起,从前的韩国大宇车型在欧洲也换上了雪佛兰的金领结,这家韩国汽车制造商也已经归属通用汽车,在它旗下有马蒂兹(matiz)、卡罗斯(kalos)、laceTTi、旅行家(nubira)等一系列畅销车型。其中一些车型在中国亦深受欢迎,比如matiz——在中国的名字为spark,kalos——在中国的名字为乐骋aveo。

品牌地位
品牌定位

雪佛兰是一个值得信赖的年轻活力的国际汽车品牌

品牌个性

1、值得信赖

2、自信睿智

3、亲和友善

4、充满活力

品牌使命

对于明智务实、希望不断提升生活质量的消费者而言,雪佛来依靠成熟的科技、高标准的打造品质和可靠的服务向他们提供可以轻松拥有、超出他们期待的值得信赖的汽车,让他们在及时享受生活的同时,实现自己拓展生活格局与视野的追求。

世界有多了一个音乐般动听的品牌

通用汽车公司创始人之一威廉社兰特邀请声誉卓着的瑞士赛车手兼工程师路易斯雪佛兰共同打造一款面向大众的汽车,1911年,以设计师的名字命名的雪佛兰汽车公司诞生了。

雪佛兰“金领结”标志是怎样形成的,对此一直有着众多的猜测,其背后的故事也许永远都将是个谜,而浪漫的故事版本,也可能是最广泛流传的说法,与威廉杜兰特有关。
1908年,杜兰特在一次环球旅途中,在一家法国旅馆的墙纸上意外的发现了一个有趣的图案,他认为这个图案可以作为汽车的标志,于是就撕下了墙纸的一角,并展示给朋友们看。后来这个有趣的“金领结”图案就演变成了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。

无论雪佛兰标志的真实起源是否如此,大多数的历史学家认同,该标志最早出现在1913至1914年间,重要的是,今天,它已经成为全世界知名的品牌之一。

商标含义

雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结,Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。

象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。

历史发展
1908年,通用汽车创始人威廉姆·杜兰特(William Durant) 在一次环球旅行途中,在一家法国旅馆的墙纸上发现了一个有趣的图案,他认为这个图案可以作为汽车的标志后来,这个“金领结”图案果然演变成为了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。而也正是威廉姆.杜兰特改变了雪佛兰产品的设计,赋予雪佛兰新的定义,使雪佛兰获得了巨大的成功。

1909年的夏天,威廉姆·杜兰特先生邀请声誉卓着的瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰(LouIS Chevrolet)帮助他设计一款面向大众的汽车。但路易斯·雪佛兰制造的汽车车身宽大、价格昂贵,类似欧洲款的赛车,销售不佳。威廉姆·杜兰特认识到他们需要与低价车相竞争,提高销量,于是改用了更简洁和经济的设计。但是他保留了雪佛兰的名字,因为他喜欢“雪佛兰”读起来悦耳的声音。

1912年,第一辆雪佛兰轿车LitTLe Four在底特律问世。1917年,定价490美元的“490”小轿车成功帮助雪佛兰公司将销售量提高到19万辆。1927年,雪佛兰成长为美国本土年度销量超过100万部的汽车品牌之一。1965年,雪佛兰成为了美国第一家年产量超过300万辆的汽车公司。而雪佛兰的第1亿辆汽车诞生在1979年。这期间,雪佛兰曾经创下了 “每隔40秒钟卖出一辆新车”的业界神话。2004年,雪佛兰全球销售超过360万部新车,占全球汽车当年销售总量的5%。也就是说,在当年销售的每16部新车中就有一辆雪佛兰。

作为通用汽车全球最畅销的品牌, 90多年来雪佛兰一直以生产安全可靠的汽车产品享誉业界。

雪佛兰独特的品牌特征使其获得全球性的成功,同时也使得通用汽车公司及其在中国的合资企业能够更好的捕捉到由中国快速增长的市场和多样化的客户需求所带来的机遇。

雪佛兰那闻名于世的蝴蝶结标志,随着其一贯的可靠品质与负担得起的合理价格,正在为越来越多的中国汽车消费者所熟知。

雪佛兰公司的发展起源于1909年。当时,通用汽车公司的创始人杜兰特(William Durant)邀请声誉卓着的瑞士赛车手兼工程师雪佛兰(Louis Chevrolet)帮助他设计一款面向大众的汽车。1911年11月3日,以设计师的名字命名的雪佛兰汽车公司应运而生。
公司成立的初始目标是,制造能与亨利·福特的T型车相竞争的低价位汽车。1912年,第一辆雪佛兰五座旅行小轿车“Classic Six”在底特律问世。

着名的雪佛兰“蝴蝶结”标志于两年后的1914年正式亮相,并在日后成为了全球最知名的企业标志之一。

同样是在1914年,雪佛兰公司推出第一款四缸汽车---雪佛兰Fours。同年,以490美元的售价为名的“490”小轿车,获得了巨大的市场成功,将雪佛兰公司的汽车销售量提高到1917年的 100,000辆。

1918年,雪佛兰汽车公司被通用汽车公司购并。次年,雪佛兰汽车的销售量就超过了通用汽车所有其他品牌的汽车。1918年,雪佛兰公司进入卡车制造领域,第一款产品是在490汽车平台上设计的轻型卡车。1920年,雪佛兰公司销售量达到150, 000辆,占通用汽车销售总量的39%。1927年,雪佛兰公司在销售量上超过了其竞争对手福特公司。一年后,雪佛兰公司销售量首次超过100万辆。

从1928年之后的55年(其中四年战争除外),是雪佛兰公司的黄金时期,在此期间,雪佛兰不仅创下了诸如“每天每隔40秒钟就会有人购买一台雪佛兰汽车”这样的业界神话,更以最富创新精神的产品理念,将其品牌精髓深深融入到美国人的文化生活中,并成为美国最受推崇的品牌之一。

在雪佛兰近百年的发展史中,始终坚持对于创新理念和技术革命的执着追求。早在上世纪30年代,雪佛兰公司就已率先推出独立前悬挂系统的汽车制造商,该系统可极大地改进行驶和操纵性能,并可极大地降低轮胎磨损。同期,雪佛兰公司还推出了具备创新技术的Suburban Carryall车型,即今天为人熟知的全尺寸SUV汽车的前身。1969年,雪佛兰公司率先在美国市场推出四轮驱动开拓者多用途运动汽车。作为SUV领域的龙头产品,雪佛兰开创了市场对于四轮驱动汽车的新需求。

1953年,雪佛兰公司推出巡洋舰(Corvette)概念车,并且成为率先采用玻璃钢车体的批量生产小轿车。1954年,雪佛兰公司率先推出助力制动器、车座和车窗等技术。1955年,有史以来最着名的发动机,具有传奇色彩的小汽缸体雪佛兰V-8发动机面市。1956年雪佛兰推出美国第一辆能商业和个人用途的平滑侧面小卡车。1958年,目前最流行的变速箱,新款Fleetside变速箱和双层结构与四轮驱动小卡车同时面市,1959年,业内第一辆混合型汽车,El Camino小卡车的隆重亮相,开创性地体现了小轿车与小卡车之间的完美组合……
在不断的完善和创新过程中,雪佛兰不仅为现代汽车奠定了时尚设计基础,更为改变美国汽车行业的整体面貌立下了赫赫功勋。上世纪70年代,全新的1973款Monte CaRLo和1977款雪佛兰 Caprice荣获《汽车趋势》(Motor Trend)杂志的 “年度最佳小轿车”大奖,后者很快就成为美国最热销的小轿车。90年代初,雪佛兰卡车被众多广告赞誉为“固若磐石”。开拓者、Tahoe和Silverado均荣获《汽车趋势》(Motor Trend)杂志的“年度最佳卡车”大奖。1998年,西维拉多(Silverado)皮卡被评为世界当年最佳车型之一。

4. 韩国多少人开雪佛兰，雪佛兰在韩国是个什么档次的车呢

非常多，但在韩国不挂雪佛兰，挂大宇车标，少部分挂双龙。韩国人开好车的也不多，他们的消费观不是有钱就一定要买高档车，这个与我们中国的消费有很大区别。所以雪佛兰在韩国是大众化的车。

5. 雪弗兰科鲁兹属于韩系车还是美系车

雪弗兰科鲁兹属于韩系车。

科鲁兹在2009年巴黎车展上全球首次亮相，之后在2010年第二季度全球同步上市。

科鲁兹被誉为借助全球的设计平台，综合了最先进的科技，全新打造的紧凑型车。然而科鲁兹车型其实早在2008年年末韩国上市，当时并不是以雪佛兰的品牌上市，而且名字并不是现在的科鲁兹，而是通用大宇汽车的LaceTTi premiere，这就是所谓科鲁兹是韩系车的来源。

“科鲁兹”的外形确实是由通用韩国研发中心主导开发设计的，加上科鲁兹的前任别克凯越的圆形车大宇Nubira是大宇开发的，科鲁兹在当时首发确实是以大宇品牌名义发布，所以，这两个原因才是科鲁兹被大家称为韩系车的根本原因。

雪弗兰科鲁兹弧形的车顶曲线一直从大幅倾斜的前风挡玻璃延伸到稍有倾斜的后车柱，以及略短的后车身等设计特征，使得这款全新的雪佛兰Cruze(科鲁兹)紧凑型轿车拥有了近似跑车(Coupe)的车身比例。

Cruze(科鲁兹)的轮距被刻意拉宽，前后车轮被定位在圆滑的车身的最外沿，使其拥有了比大多数主流竞争对手更宽、更加运动感的车身比例。非常紧凑、精密的车身缝隙以及精减额外装饰件，都更加突出了Cruze(科鲁兹)高品质和领先潮流的外型设计。

与Cruze(科鲁兹)极具运动感的车身轮廓设计相匹配的是其前卫的“金领结”前脸造型，立体三维的大尺寸前大灯罩，其尾部如同一支箭一直伸向翼子板和发动机罩。其他的独特的设计特征还包括，雕塑感的肩部线条(shoulderline)、大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。

而在车舱内部设计上，Cruze(科鲁兹)首次应用了在传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念。全新Cruze(科鲁兹)的内饰设计采用高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的使用，确保Cruze(科鲁兹)在内饰设计上的高品质，这也与简洁、运动感的外型设计很好地形成一致。

(5)雪弗兰在韩国什么地位扩展阅读：

雪佛兰科鲁兹六万公里保养项目：

1、更换发动机机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器；

2、检查制动系统有无漏油，刹车片是否在规定厚度之内；

3、检查发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带张紧度；

4、检查变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏；

5、检查轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况，必要时做四轮定位；

6、检查节气门、怠速阀是否过脏，必要时清洗；

7、检查火花塞状况，必要时更换，免拆清洗喷油嘴；

8、检查转向助力、制动系统和自动变速器的状况；

6. 雪佛兰是美国车还是韩国车

美国车。

雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立 ，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。

雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第211。

(6)雪弗兰在韩国什么地位扩展阅读：

发展历程：

1910年，通用汽车公司（GM）的创始人威廉·杜兰特（William Durant）先生邀请瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）帮助设计一款面向大众的汽车。

1911年11月3日，雪佛兰汽车公司诞生了。

1950年面市的Powerglide是第一台低成本自动变速汽车。尽管很多人乃至一些媒体对此提出了质疑，但是自动变速汽车很快就在消费者中流行开来。

雪佛兰品牌2005年1月18日由上汽通用汽车引入中国。

2012年，雪佛兰中迈锐宝登陆中国。

2017年4月7日，探界者上市之时 ，雪佛兰也正式成为Discovery探索频道官方合作伙伴 。

7. 雪佛兰 是什么国家的品牌

雪佛兰Chevrolet目前是美国通用汽车集团旗下的一个汽车品牌，于1911年由威廉姆_杜兰特和路易斯_雪佛兰创立。雪佛兰具有悠久的历史，并且对汽车发展有着深远影响：世界首款搭载收音机的汽车、首款可以选择车型样式的汽车、首款使用独立悬架的汽车以及超跑品牌科尔维特都出自雪佛兰。

雪佛兰的车标是一个图案化的蝴蝶结，象征着雪佛兰汽车的大方和气派。雪佛兰在美国已经成为一种文化和生活态度，人们会亲切的将其称为CHEVY。雪佛兰在2005年由上汽通用引入中国，目前已经实现本土化研发生产。而雪佛兰的车型也扩展到了12大系列53款产品，全面覆盖了小型车、中级车、高档车、SUV以及跑车等市场。在国内市场上，科鲁兹、科沃兹、迈锐宝以及探界者等都是非常畅销的车型；而科尔维特以及大皮卡索罗德等浓厚美国风的车型也不乏仰慕者。

8. 急!!!!!!!!!在线等

雪佛兰和奥兹莫比尔当年都属于通用旗下的拳头品牌，对于同样拥有百年历史的两个品牌来说，奥兹莫比尔在后期由于犯了市场形象模糊、信息沟通渠道不畅通、消费群定位错误、经销商数量过多等等市场营销的大忌，最终通用只能在2000年宣布放弃这个刚刚度过百年诞辰3年的品牌。与奥兹莫比尔相比，雪佛兰显然幸运很多，营运策略上的灵活多变，使得这个百年品牌没有被市场所淘汰。最简单的例子就是雪佛兰在最适合的时候打入轻型卡车市场，而没能跟上市场步伐恰恰是奥兹莫比尔失败的一个重要原因。

美国品牌 中国特色

对于中国人而言，说到雪佛兰，很多人就会直接联想到美国，的确“See the U.S.A in your Chevrolet”是1954年雪佛兰力推的一句广告语。雪佛兰不仅成为了美国人之间一种文化、生活方式的代名词，对于远隔重洋的中国人来说也成为了美国的代名词。这样一种比别克更充满美式家庭气息的品牌入住中国后会与中国市场产生怎么样的碰撞？又是否会与中国消费者擦出火花？

来看看中国人对美国车的接受程度。首先，由于美国一直是世界第一经济大国，人均收入高，因此美国车的特征的外形大、线条以圆弧为主，内部空间宽敞、排量大油耗也相对较高。而中国的人均收入较低，刚进入家用车普及阶段，因此中国人喜欢的车是外形中等、线条明晰、油耗小的。这样看来，纯正的美国车并不很适合大多数中国的消费者。这一点从目前国内生产的纯正美国车市场反向就可以看出，率先进入中国的克莱斯勒旗下的JEEP品牌，国产的JEEP2500、切诺基等车型在国内的销量大家都心里有数，不可能全面普及。而福特目前在国内热销的蒙迪欧与嘉年华虽然挂着美国福特的品牌，但实际上蒙迪欧是欧洲车型（1993年在欧洲上市）、嘉年华的原型车是来自印度的爱康。再来看今天的主角上海通用，上海通用在国内推出的纯正美国车型只有第一款车别克世纪，这款车当时的市场反映尚可，不过早已停产并被别克君威所替代，针对中国市场将北美警车底盘的别克GS基础上做了一个FACE-LIFT的别克君威，其实并已经不能算是纯正的美国车。上汽通用五菱的雪佛兰SPARK（乐驰），原型车是意大利人乔治亚罗设计在韩国大宇生产的MATIZ，除了雪佛兰的那个标志实在想不出与美国车有什么关系。

那么身边剩下的纯正美国车型还有哪些？开拓者？是的。雪佛兰开拓者（Blazer）是纯正的美式SUV，这款1969年在美国上市的车型开创了美国市场对于四轮驱动汽车的新需求，这样一款成熟并成功的产品，在国内市场却遭遇了重大失败从而不得不在去年宣布停产，也正是金杯通用雪佛兰的停产，雪佛兰在中国被正式纳入到了上海通用旗下。

美国车本身可能并不对中国人的胃口，不过有一点可以肯定，中国消费者对美国几个大品牌却是非常认可的。也正是这个原因，加上中国人对韩国车外形很接受，上海通用凯越一炮而红。此次上海通用让新赛欧和景程（原型车为大宇magnus）为自己雪佛兰品牌保驾护航就可以看出，以美国品牌加韩国车已经成为通用在中国市场战略的一个双保险组合。此外，上海通用愿意接手雪佛兰开拓者老车主的售后服务，令人对其好感倍增。

上海通用在宣布将开始倾力打造雪佛兰品牌的时候，就将其要在中小型汽车市场分一杯羹的意图展示的非常明显。上海通用认为，雪佛兰所面对的消费者就是普通人，他们对目前的工作满意、对生活非常有信心，因此这一部分人的收入应该在中等水平，那么其所能承受的车型售价也是在20万以下。根据国家发改委的汽车产品公告，上海通用东岳汽车公司已有四个产品上了公告目录，也就是说，除现在已在生产的别克赛欧之外，将还有三款雪佛兰轿车将在烟台投产。根据编号来推测，上海通用的雪佛兰轿车将有1.6升和2.0升两种发动机。

人性化推广 分级化生产

“棒球，热狗，苹果派和雪佛兰”，这是1975年最流行的一句广告语，折射出雪佛兰在美国公众心目中的地位。的确，通用在市场营销、售后服务上的表现可说是世界闻名，有人曾以“拥有世界上最为出色的市场人才”来形容通用。作为通用在中国最大的投资企业上海通用当然也不例外，从赛欧的“10万元家轿”、GL8的“路上公务舱”、君威的“志在千里”、凯越的“全情全力”一直到凯迪拉克的“敢为天下先”、HRV的“活力激扬”、荣御的“大器天成”，上海通用无不在贯彻着其以概念为先的销售理念，推销车就是推广一种生活方式。因此，上海通用可能是国内最善于给自己产品赋予“生机”的汽车厂商之一。

曾有人这样担心，作为低端品牌雪佛兰的中档车型景程会否与目前中档品牌别克的低档车型凯越互相冲击？实际上有这类说法也并非空穴来风，在韩国大宇旗下，景程的原型车magnus的确比凯越原型车Nubira高出一个档次，那么仅仅以雪佛兰与别克标志对同出上海通用的两款车型作出分类是否能让市场接受？这些目前还很难下结论，但相信上海通用对此已经早有准备。雪佛兰与别克已经在生产流水上加以区分，且不说两者的质量标准是否一致，最后进入市场一线销售人员在实际销售中也必定会让人觉得别克的质量会高于雪佛兰。

低端定位 冲击国产

我们可以这样认为，雪佛兰的中档车竞争对手很可能就是奇瑞东方之子、新中华之类国产车，作为上海通用的一个低端品牌，低价定位会成为国产品牌的恶梦。此外，上海将雪佛兰品牌全部移师到东岳并不是偶然，除了能缩减人力成本外，由于上海通用在上海拥有一条世界领先的流水线，低端品牌的让步也让这条流水线能生产对车型质量要求更高的凯迪拉克、荣御等中高档车型。将两款车通过子品牌的区分进行高中档定位对调，这对于上海通用来说也是一个考验，如果能获得成功，那么必将成为市场运作的一个经典案例。

2005年1月，上海通用对外正式公布的雪佛兰在中国的第一条广告语：“条条大道雪佛兰”，这句话能否成为雪佛兰在中国获得新生的标志并延续通用与雪佛兰的百年之恋，还只是一个未知数，但从这句广告语中我们已经能看出通用将雪佛兰车推进中国大街小巷的决心。一个在国内有过成功经验的厂商推出低价品牌，必将会对国内低端市场再次经历地震，除了国有品牌如何应对值得关注之外，作为另一家美国大型汽车制造公司福特的市场布局也会成为影响中国车市发展的重要因素。作为福特子品牌的马自达正式加盟长安福特，马自达会不会成为福特在中国的“雪佛兰”并与上海通用一较高下，这些都是我们媒体以及消费者需要及其关注的变化

9. 关于雪佛兰

是美国通用的品牌
雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，文字(Chevrolet)是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。

雪佛兰的国际品牌血统已经传承了近百年。是通用汽车全球销量最大的品牌，自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每40秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。雪佛兰的品牌定位是一个大众化的值得信赖的国际汽车品牌品牌个性是：1、值得信赖 2、聪明务实 3、亲和友善 4、充满活力。

因为韩国大宇被美国通用收购，通用就把一部分大宇的车型挂上了雪佛兰的标志在全球销售。

10. 韩国车在欧美是怎样的地位

地位很低。虽然韩国车的质量不高，但欧洲人对韩国车还是有偏见。杂志里对韩国车的评价基本都集中在1-2颗星(5星满)少有3颗星的。而且都是一些很差的评价。