A. 中国创见,北京现代,韩国现代这三个公司有什么联系
北京现代 北京是和韩国现代合资的企业.
双方各占50%
另外 创见 貌似是做存储卡的. 就是手记内存卡之类的,,和现代没什么关系吧?(反正我不知道)
当然技术都是韩国的 多。 不过车的研发有合同.
韩放 必须每年提供一款新的车型给我们.
象经常看到的 现代小跑(酷派) .韩国现代的 就是原装进口的..
都说那车挺垃圾. 其实也还可以了. V6的发动机. 轮毂也漂亮.全真皮的内饰 才10几万
韩国现代. 还有好多好看车型..
被北京现代 叼太多 了。 .
到网上查一下看看
稍微好点的都是韩国的.
北京现代就 5宽车。
B. 韩国现代汽车和现代的数码产品是一家公司或集团吗两者有没有什么联系
是一家的 领域不同 就像海尔原来做冰箱 然后做空调 再做其他等等
经济学上这叫纵向发展
C. 韩国现代集团跟现代起亚汽车集团的关系
现代起亚汽车集团目前是世界产量第五大的汽车生产商。 1967年,韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。与全球其它领先的汽车公司相比,现代汽车历史虽短,却浓缩了汽车产业的发展史,它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年(1967-1985),并成为韩国最大的汽车集团,跻身全球汽车公司20强。 现代汽车公司是韩国最大的汽车企业,世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年,创始人郑周永。公司总部在韩国首尔,现任董事长郑周永,汽车年产量100万辆,主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团,其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。 现代拥有世界最大规模之一的汽车生产基地蔚山工厂,全州车厂,牙山工厂,8个研究中心,拥有韩国唯一的具有国际水平的汽车综合试验场等。主要产品有ACCENT、SONATA等等轿车以及各类大中小型客车、载货汽车、牵引车、自卸车和各种专用汽车等,各类型汽车年产能力145万辆。在全世界190多个国家和地区拥有近四千家销售商,今天现代汽车公司每年可出口50万以上辆轿车。同时在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。 现代汽车公司的标志椭圆内的斜字母H是现代公司英文名HYUNDAI的首个字母,椭圆既代表汽车方向盘,又可看作地球,两者结合寓意了现代汽车遍布世界。
起亚汽车公司是韩国最早的汽车制造商,隶属于起亚集团。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线,330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂,具有年产一百万辆汽车的生产力。通过在180多个国家的销售网络进行销售。 在1997年发生的亚洲金融风暴引发了韩国的金融危机,使得起亚汽车的投资失去可偿还能力,起亚汽车公司进入了清算状态,濒临破产后由韩国政府出面,指令现代收购起亚公司。1998年,起亚汽车公司与韩国最大的汽车公司——现代公司签定了股权转让协定,并且在2000年,与现代汽车公司一起成立现代·起亚汽车集团。集团包括现代汽车,起亚汽车和现代零件供应商以及19个与与集团产业有关的核心公司,在市场上,起亚和现代以两个公司的方式独立运行操作。 注入新的资金和管理方式后,起亚转变了原有成熟的形象,公司向着更加年轻活力的方向发展,1999年Rio车型发布、2001年Sportage参加巴黎-达喀尔拉力赛以及起亚老虎棒球队的成立,标志着起亚汽车公司有了新的气象,Optima、Carnival和Soranto等车型更让起亚焕发了新的活力。2002年起亚生产了其第一千万辆小汽车。2004年,起亚斯洛伐克工厂开工,2006年又宣布在美国建设生产线,2007年,现代·起亚汽车集团成为世界第五大汽车生产集团。
D. 现代电器和韩国现代有关系吗
现代电器就是韩国现代。
韩国的家用电器出口比中国还晚,质量比中国差老远了。中国的家用电器横扫全球的时候,韩国的还没有怎么打开国际市场呢。
相关如下
说起现代电器,是韩国现代集团里非常不起眼的一个子公司。韩国现代主营汽车和半导体。其他的业务,都是不断兼并韩国小企业之后发展的。水平十分有限。
98年经济危机以后,韩国扶持三星,现代等集团大规模扩张,结果韩国的几大企业控制了韩国60%以上的市场。可以说,你买个平常的日用品,在韩国,基本都不超过10个品牌,不是这个集团的,都是那个集团的。
E. 请问上海现代电梯 和韩国现代是什么关系
现代电梯属于韩国现代集团的,韩方占股份86%。现代电梯在韩国市场占有率超过6成,在欧美的销售我们也是稳居前五名,只是因为以前中韩建交晚(1993年),且现代集团不太重视中国市场的销售而导致中国市场占有率低。在一个全球500强的国际集团公司倾力关注下,在很短的几年内,现代电梯在中国市场上的市场占有率一定会进入前5强。而且现代电梯当今世界上最快的电梯是18米/秒电梯(网搜索只有三菱和现代),韩国现代电梯拥有世界上在地面的最高电梯。
F. 韩国现代和北京现代是同一个品牌吗
是同一个品牌,都是现代汽车。
只是现代汽车是韩国企业,而北京现代是韩国现代汽车公司和北京汽车集团合作各出资50%在北京建立的合资公司,双方各持1半股份,引进到国内生产现代汽车公司旗下的部分车型,所以叫北京现代,可以使用现代商标。
(6)滁州现代和韩国现代是什么关系扩展阅读:
2002年10月,北京现代汽车公司成立。随后带来了第五代索纳塔作为首款国产车型正式下线。在那个年代,现代索纳塔风靡全国,大街小巷都能看到它的身影,尤其各大出租车公司都纷纷采购。
第六和第七代索纳塔在国内的处境比较尴尬,第六代由于第五代索纳塔还在生产,就以进口车身份进入国内,起了个“御翔”的名称,不过实际市场反映很差。
而第七代索纳塔正式改名为领翔,在海外版身上做了很多改动,销量是好于御翔的,但是不可以否认的是这是一款失败的产品,北京现代想在设计上发挥一下创意,结果是弄巧成拙。
G. 现代汽车跟现代联合有什么关系啊一直都不太明白
两者关系好像不大,除了一次合作以外,貌似没太大关系,只是名字一样而已。
那次合作的大概情况是这样子的:
2002年10月,韩国现代集团与北京汽车投资公司合资,成立了北京现代汽车公司,并将北京现代视为自己海外最重要的生产基地。
2002年年底,北京现代用两个月的“现代”速度,在一片赞美声中强势登场。然而令韩国现代想不到的是,汽车上市后,他们才发现,“现代”商标早在1996年2月14日就被浙江现代联合集团注册!于是,韩国现代集团和浙江现代联合集团开始了一轮又一轮的谈判。
最终,章鹏飞将自己名下汽车类的“现代”商标转让给韩国现代汽车集团,并以4000万元获得现代汽车在浙江省的总经销权,成为我国商标转让史上的最高利润。
关系就是这样子的,望采纳,谢谢!
H. 韩国起亚和现代的关系
实际上是一样的。
在韩国原来有三大汽车公司,最早的是起亚,政府扶持的是现代,后起是大宇。
2002年,现代与起亚合并,起名韩国现代汽车集团,旗下有很多子品牌,包括大宇。而后来现代把大宇车型卖给了通用汽车公司,于是就出现了现在的雪佛兰乐驰(原是大宇曼提兹)、凯越(原是大宇蓝龙)、克鲁兹(原是大宇LACETTI)、乐风(原是大宇卡洛斯)。
现代起亚集团,起亚以KIA做为标志。两者定位不同,起亚在韩国面向的是年轻、时尚阶层,现代面向的是商务和政府阶层。这就是为什么韩国政府多见现代,并且现代的旗舰车型雅克仕(原来叫世纪百年)有60多万,而起亚的旗舰车型欧菲莱斯也就是30万不到的原因。
面向中国市场出的车无论是起亚还是现代,运用的核心技术都是一样的。最典型的例子就是现代的索纳塔和起亚的远舰;现代雅绅物和起亚RIO,可以对比一下,发动机一个螺丝都不差,并且车型尺寸一摸一样,就是样子稍有不同。选择谁就看你对哪款车的外型比较喜欢了,其他的技术啊什么的可以不用考虑,基本上一样。
起亚在韩国国内是知名品牌,国内销量也不错,现在虽然是归属现代现亚集团,是因为近于政府对付金融危机才合并的。但他们有着自己独立的研发机构,记住韩国第一款汽油车与柴油车是由起亚公司生产的,技术是绝对比现代要成熟,并且现在的共用的底盘与发动机研发主要是起亚公司。
在市场,韩国起亚的车型主打欧美市场,韩国现代的车型主打亚洲市场。
现代汽车能在中国有着好的销量,毕竟现代车在进入中国市场要早的多,所以大家对它的品牌能知道一些,但事实正明起亚的车与现代每一款车都是对立车型,而每一款,起亚都比现代车要配置高价格低,并且技术完善。“油耗”不用我说,可以问两款车的车主,答案就是起亚多数要省,这就是技术上的差距。而现在起亚唯一的不足就是,品牌与量产,导致竞争力下降。
I. 韩国现代和北京现代公司有什么关系
北京现代和韩国现代的合资单位
就像广州本田,广州丰田,华晨宝马一样的
主要技术由国外提供,其他基本都是国产化!
但是有些大品牌不是的!
有些是到国内组装(省掉进口关税)
有的是重要部件还是原厂进口!
J. 北京现代和韩国现代有区别吗
有区别。主要区别是,性质不同、公司类型和总部地址不同、主要产品不同,具体如下:
一、性质不同
1、北京现代
北京现代指北京现代汽车有限公司。成立于2002年10月18日,由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立。
2、韩国现代
韩国现代指现代汽车,现代汽车公司(现代自动车)是韩国最大的汽车企业,原属韩国现代集团,世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年,创始人是原现代集团会长郑周永。
二、公司类型和总部地址不同
1、北京现代
公司类型:中外合资。总部地址:北京。
2、韩国现代
公司类型:集团公司。总部地址:韩国首尔。
三、主要产品不同
1、北京现代
全新途胜、第九代索纳塔、MISTRA名图、索纳塔经典、全新胜达、ix35、ix25、途胜、朗动、VERNA瑞纳、瑞奕、ELANTRA悦动、伊兰特等14款主力车型。
2、韩国现代
主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。