韩国车和德系哪个好

⑴ 德系车和韩系车哪个好

明显德系要比较好点，说日系质量可靠我真笑了，那所谓的吸能技术让车变得跟纸糊的一样，这就是质量可靠？德系这几年尽管也不如以前厚道，不少方面都简配了，但它激光焊接工艺的整体车身就不是日系那点焊工艺能比得了的！

⑵ 单论耐用性和稳定性，韩系车和德系车哪个更出色

中国的品牌汽车有很大的市场份额，分别是德国，韩国，日本汽车。在中国市场，哪个国家更耐用？网友说：上升是最强的！

德国，韩国，日本汽车比较，哪个国家的汽车质量更耐用？

德国最具代表性的品牌拥有公众，高端品牌BBA；韩国有一辆现代化的汽车，雷诺，起亚；日本汽车是丰田，本田，日产，马自达，三菱，铃木等品牌。与品牌实力相比，实际上，日本汽车和德国汽车更强大，而韩国公共汽车最多。谁是最强的汽车和日本车？

近年来韩国汽车已开发。它是完全不清楚的，日本汽车发展迅速。即使有些网民也表示，韩国汽车在水中感到触及鱼，质量越来越差，国内汽车的质量很好。一些网友说他们会买它。国内汽车，不买汉台湾汽车。

⑶ 德系车和韩系车对比的话，哪个车子的质量稳定性更高

在中国，三个国家的品牌汽车占据了大部分市场份额，即德国汽车、韩系汽车和日本汽车。在中国市场，哪个国家的汽车更耐用？网友说：日语最强！

但是为什么有网友说日系车最强？其实比质量好，对质量保守。这就是为什么丰田的日系车比德国车更受中国消费者的认可。例如，与大众朗逸和丰田卡罗拉，相比，这两款新车的差异很小，但三年或五年后，卡罗拉的故障率更低、更耐用，这非常符合国内消费者的需求。

近年来，韩系汽车的发展不如德国汽车和日本汽车快。甚至有网友说韩系车感觉浑水摸鱼，质量越来越差，不如国产车。一些网友表示，他们宁愿买国产车，也不愿买韩系车。

⑷ 韩系车比德系车差在哪里为什么会败给德系车

做二手车这么多年，我给您分析一下对不对，论性价比来说，韩系二手车当为首选，因为大家都知道，韩系车的保值率真的很一般，合资车中不垫底也差不多，这样一来，韩系的二手车肯定价格上更有优势，高保值率的大众，优势是留给前任车主的，买二手车的相对就要拿出更高的预算。

韩系车性价比很高，后期维修养护成本相对来说比较低，比较省心。德系车操控比较稳定，美中不足发动机易烧机油，机油渗漏。

适合懂车或有修车资源对操控性有一定要求的人群购买，德系车二手价格偏高，后期使用成本偏高。如果对汽车不懂只想买台省心好开耐用的那就买二手日系车，相对来说更加省心保值率也高。

⑸ 德国车跟韩国车哪个更好

以车尔来讲德国车较佳，不管设计.安全还是材质都是比较好，就如同德国奔驰与韩国双龙是同一型车，但行驶了5000公里韩国双龙底盘螺丝没上紧一次那底盘就都是声音，这其实也就说明韩国的练钢技术不如德国所以连螺丝都无法比。

⑹ 美、德、日、韩这几种车系的优缺点

德系车开起来相对要扎实一些，因为它的悬挂和踏板的调教都要比日美系车更硬一些，所以德系车高速不容易发飙。
而日美系车的悬挂调教偏向舒适性，并不太适合激烈驾驶；当然也有例外的，比如：三菱戈蓝，斯巴鲁力狮，雪佛兰大黄蜂等等。

韩系车的驾驶感受和日美系车没有太大的区别。

⑺ 德系车和韩系车哪个好

德系车和韩系车相比，总体来说从品牌知名度，做工和保值性来说是德系车有优势，但是韩系车相对价位便宜，性价比性价比高一些

⑻ 韩系车和德系车的差距到底在哪里

德系车更重视品质，特别是他们的底盘的扎实稳定，在越高速的时候越是稳定性好。同时发动机的动力很强，同样的1.5L排量的汽车，德系车动力性最好，很多款德系车都有着“小钢炮”之称。而韩系车以现代、起亚为主，说实话就是一个普通没有太大的优缺点。鸡肋一样。

⑼ 日系车、德系车、美系车、韩系车，口碑最好的是哪个呢

⑽ 韩系车对比日系和德系车，究竟差在了哪里

事实上，从一年一度的病房十大工程师名单，无论是日本还是韩国人是常旅客，他们的发动机技术都达到了世界领先水平，这可以说差异是不同的。就在过去，无论是丰田，本田，日产，也是马自达，三菱和技术一直都是他们的蓬勃发展方面。和现代汽车的设计出色，往往很容易忽视其其他方面的实力。

早在1998年，现代汽车开始开发氢燃料车并建立了主要的生态技术研究所。目前，现代氢气燃料电池技术已升级至第四代。现代Nexo氢气能源汽车在韩国，美国和欧洲出售，最大功率为163kW，峰值扭矩398纳米。氢化5分钟，无尽的里程可达800公里。然而，虽然更多的汽车公司将从全球视角投入氢能汽车市场，但他们的销售和利润仍然是一个大问题。在国内基础设施和政策的情况下，氢气能源汽车的发展将面临更严重的挑战。