‘壹’ 一般公交车上为何有三个与其他座位颜色不一样的黄色座位别的国家也是这样吗
1.我们公交车上的黄色座位是为老、弱、病、残、孕和带小孩的人设置的专用座位。
2.在日本的公交车上和地铁上都设有这样的专用座位。只是在日本,健康的成年人都不会去坐这种专用座位。尽管其他座位已经坐满、尽管专用座位空着,也会站在车内而不去坐专用座位的。
希望国人也学学日本人吧!
‘贰’ 韩国地铁
英文都是有的,,可以购买韩国地铁票下面是解说。
首尔的地铁出售一种定额的小卡,如果你乘车的次数特别多的话比较划算,应为定额卡是价格固定、一月可乘坐60次的韩国地铁票(使用的区间有限制,但是只要不离开首尔一般问题不大)。
另外, 韩国地铁每个换乘站的设计都不一样,通常换乘的时间计算为10分钟就好了。
不过,每个站都有辅助设施,电梯之类的。
1. 售票处
地铁售票处的上方有地铁路线图,除少量的汉字外,大多用韩文和英文标出,而且图上还有700/800等数字,这是从该站出发到图上所在地的费用。买票的方法很简单,在售票处跟工作人员说明自己要去的站名即可。在售票窗品旁的黄色小架子上有免费提供的路线图,需要的话可以拿走,也有的站里不提供路线图。地铁费用参考下表,需要注意的是,不可以使用外汇,要事先准备好韩币。
10Km以下基本车费
19岁以上
13~18岁
7~12岁
交通卡(T-money)
900韩元
720韩元
450韩元
现金
1000韩元
1000韩元
450韩元
- 6岁以下免费
- 移动距离在10~40Km范围内时, 每5Km加收100韩元
- 移动距离超过40Km时每10Km加收100韩元
2. 自动售票机
每站里都有工作人员售票的售票口,但韩国地铁主要还是依赖自动售票机,特别是新建的地铁站里,自动售票机使用率非常高,所以需要了解使用方法。
(1) 自动售票机的说明
1. 按区间选择费用
2. 选择数量
3. 取消选择
4. 投入硬币
5. 返回零钱
6. 需要职员帮助
7. 区间显示处
8. 费用显示处
9. 出票口
(2) 买地铁票的方法
首尔地铁1-4号线的自动售票机都是先选择区间和数量后,再投入硬币,但5-8号线不同,需要先投入硬币再选择区间和数量。
自动售票机上方有地铁路线图,在图上查找前往目的地所需的费用。先按‘按区间选择费用’(蓝色按钮),再按右侧的‘ 选择数量 ’纽选择票的张数。如果只买1张,只需选择费用。往‘投入硬币’处,投入所需的费用。
从‘出票口’处,取出票。把票插入显示箭头符号标志的入口‘插票口’,走进旋转口,取票下站台。
(3) 交通卡的购买
交通卡中最常用的卡种就是 T-money卡。地铁的售票窗口,标有T-money的便利店或街头的小铺上都可以买到。比起使用现金来,要便宜10%。
一般卡的价格为1500韩元,兼备积分功能的卡为2500韩元,充电时以1000韩元为单位,一般交通卡的销售处都可以充电。4
希望对你有帮助,,就知道 那么多,,能认英文该没什么问题了把。1、·
以上回答你满意么?
‘叁’ 韩国乘坐地铁攻略
英文都是有的,,可以购买韩国地铁票下面是解说。
首尔的地铁出售一种定额的小卡,如果你乘车的次数特别多的话比较划算,应为定额卡是价格固定、一月可乘坐60次的韩国地铁票(使用的区间有限制,但是只要不离开首尔一般问题不大)。
另外, 韩国地铁每个换乘站的设计都不一样,通常换乘的时间计算为10分钟就好了。
不过,每个站都有辅助设施,电梯之类的。
1. 售票处
地铁售票处的上方有地铁路线图,除少量的汉字外,大多用韩文和英文标出,而且图上还有700/800等数字,这是从该站出发到图上所在地的费用。买票的方法很简单,在售票处跟工作人员说明自己要去的站名即可。在售票窗品旁的黄色小架子上有免费提供的路线图,需要的话可以拿走,也有的站里不提供路线图。地铁费用参考下表,需要注意的是,不可以使用外汇,要事先准备好韩币。
10Km以下基本车费
19岁以上
13~18岁
7~12岁
交通卡(T-money)
900韩元
720韩元
450韩元
现金
1000韩元
1000韩元
450韩元
- 6岁以下免费
- 移动距离在10~40Km范围内时, 每5Km加收100韩元
- 移动距离超过40Km时每10Km加收100韩元
2. 自动售票机
每站里都有工作人员售票的售票口,但韩国地铁主要还是依赖自动售票机,特别是新建的地铁站里,自动售票机使用率非常高,所以需要了解使用方法。
(1) 自动售票机的说明
1. 按区间选择费用
2. 选择数量
3. 取消选择
4. 投入硬币
5. 返回零钱
6. 需要职员帮助
7. 区间显示处
8. 费用显示处
9. 出票口
(2) 买地铁票的方法
首尔地铁1-4号线的自动售票机都是先选择区间和数量后,再投入硬币,但5-8号线不同,需要先投入硬币再选择区间和数量。
自动售票机上方有地铁路线图,在图上查找前往目的地所需的费用。先按‘按区间选择费用’(蓝色按钮),再按右侧的‘ 选择数量 ’纽选择票的张数。如果只买1张,只需选择费用。往‘投入硬币’处,投入所需的费用。
从‘出票口’处,取出票。把票插入显示箭头符号标志的入口‘插票口’,走进旋转口,取票下站台。
(3) 交通卡的购买
交通卡中最常用的卡种就是 T-money卡。地铁的售票窗口,标有T-money的便利店或街头的小铺上都可以买到。比起使用现金来,要便宜10%。
一般卡的价格为1500韩元,兼备积分功能的卡为2500韩元,充电时以1000韩元为单位,一般交通卡的销售处都可以充电。4
希望对你有帮助,,就知道 那么多,,能认英文该没什么问题了把。1、·
‘肆’ 韩国地铁图,求首尔地铁图中文版
首尔地铁图中文版:
首尔地铁又称韩国首都圈电铁,是世界上单日载客量最大的铁路系统之一,车站数量376座,截至2015年底,路线长度世界第六。其服务范围为韩国首尔特别市和周边的首都圈,日均载客量超过800万人次(2015年统计)。
首都圈电铁以首尔的九条地下铁路为主,并辅以韩国铁道公社的盆唐线、仁川地铁、京春线、新盆唐线、爱宝线、水仁线、京义中央线、议政府轻轨等线路,合共17条路线。截止2015年底,整个铁路系统总长度已达596.9公里,其中地铁里程314公里。而未来更有一条新路线及多条路线的延长工程正在开展中。
(4)韩国地铁黄色的座位是什么意思扩展阅读:
首尔最早的名称是汉城,是高句丽的别都,三京之一。
1392年,朝鲜太祖李成桂在开京(今开城)建立朝鲜王朝,1394年迁都汉阳,即今日之首尔。此后,汉阳一直都是朝鲜的首都。日据时代,汉阳降格为汉城府,直到与开城府一同被并入京畿道为止。[3]
1945年复国后,再度从京城改称为서울(英译Seoul)”。朝鲜战争爆发后,原汉城(今首尔)在朝鲜人民军、中国人民志愿军和联合国军之间四度易手。韩国光复之后,独立政府1948年起使用韩语固有词“서울”(意思为“首都”),因当时无汉字名称,故中国等继续使用汉字名汉城称呼。[3]
1949年提升为特别市之后。首尔也不断向周边原属京畿道的地区扩张,直到1973年为止。首尔在1988年曾举行过奥运会,2002年亦与日本东京合办世界杯,首尔承办了2002年世界杯足球赛的开幕式。2005年1月19日,时任市长的李明博正式宣布“서울”的中文译名改为首尔,并通知中国政府。
‘伍’ 韩国地铁是怎样的
韩国地铁,很长很宽,不过发车间隔长
‘陆’ 公交车上黄色座位是怎么回事
一般你看公交车上的座椅会有多种颜色,黄色是爱心专座,这种座位是为老、幼、病、残、孕及抱小孩的乘客和其他需要帮助的乘客设立的。
我们在乘坐公交车时要时刻用道德规范来约束自己,不抢占爱心座椅,主动让座。为社会主义和谐社会做出一点贡献
‘柒’ 地铁上的座椅,也有残疾人和孕妇专属,颜色有什么区分
残疾人福利是指国家和社会在保障残疾人基本物质生活需要的基础上,为残疾人在生活、工作、教育、医疗和康复等各方面所提供的设施、条件和服务。残疾人是平等的社会成员,但是由于残疾使他们成为社会的弱势群体,通过立法手段保护残疾人的合法权益,并给予尽可能多的福利和照顾,使他们能够在事实上成为社会的平等一员,全面参与社会生活,共享由于劳动和社会发展所带来的物质文化成果,这是现代社会的普遍做法。
车厢里的温馨车厢内,一排排横排相对的银灰色座椅,明亮悦目。车门位置的扶手是花瓣形,可供多名乘客抓扶,而为满足不同身高乘客的抓扶需要,每节车厢都安装了几十个黄色吊环。此外,每节车厢靠近车门处,座位上方的厢身都被刷成醒目的绿色,用黑色字体标志出这里是“爱心专座”,并配以图案说明这些座位供老人、孩子、孕妇等需要帮助的乘客使用。
也许有些人会说我较真了。没了座椅能让地铁容纳更多人,交通更通畅,方便了大多数人。这点我承认,但不可否认的是这次拆除座椅西安地铁确实太过仓促,实现也没有通知。而且关于拆除座椅的问题,我觉得难道不能合理安排时间么?设置一种可活动或者可折叠的座椅,上下班高峰期拆除或者折叠起来,高峰期过后在按上,我认为这点可行性很高。
‘捌’ 地铁黄色座位代表什么
老弱病残孕专座,给有需要的人让座是社会公德
‘玖’ 北京地铁一节车厢里有几个黄色座椅
新车有12个黄色座椅,旧车没有。
‘拾’ 韩国自由行需要注意那些事项比如韩国地铁有分老弱病残座位,就算没人坐也不能坐的这种,谢谢
话要小声。韩国人说话都很小声,他们很讲究不打扰人的事项,坐地铁、公交、或电梯都尽量不要讲话,讲电话也一定要小声
滚梯要靠右。宽度比中国的窄好多,但一定要靠右站着,左半边是留给着急的人走路用的,要是挡在左边,过后会被说没教养。
走路时不要吃东西。一边吃着一边逛街,很多店是不欢迎的,不让碰商品的
垃圾不要乱扔。韩国街道几乎看不见垃圾桶的,地铁站有垃圾箱,要分类,洗手间也有垃圾箱哦,乱丢垃圾会被骂的。
韩国地铁车厢的两头是老幼病残孕专座,基本上没有不符合条件的人坐,即使在高峰时段