韩国的发动机为什么不好

⑴ 韩国汽车发动机

• 性能方面来说，韩国的没有自己的技术核心。也是和我们一样，学习别人的东西。但是人家自己能够彻底的消化吸收其中的精髓。而我们是照猫画虎，只学习了一点的皮毛而已。

• 日本多年的汽车技术还是值得学习和探究的。

• 本田的VTEC技术，美规的奥德赛早起使用的EGR技术。我们还没有那种前卫而环保的意识，即使是在现在。

• 性能取决于技术能力。只有先进的技术，才会提升器可靠、稳定的性能。

• 在日系车里面，发动机方面，本田的、铃木的，一直是做得最好的。当然还有全球范围广为采用的五十铃柴油发动机。

⑵ 都说韩国现代汽车不值得买，到底是什么原因

首先来说一下为什么韩系车值得购买。韩系车颜值比较高，无论是朗动、领动、名图、K3、K4、K5还是途胜、狮跑等，对年轻人来说还是很有吸引力的；韩系车价格比较的便宜，已经接近自主品牌汽车的价格了，并且配置非常的丰富，性价比颇高;韩系车质量稳定可靠，韩系车总体质量还是不错的，并且已经成为继美系车、法系车、德系车、日系车以后的第五大车系，全球销量非常乐观，位居第五。

韩系车向来以低价高配高颜值的特点和合资品牌的身份在市场上竞争，性价比高、设计出众、使用成本低等方面在合资阵营中名列前茅，整体的故障率也偏低，且售后服务体系完善，用起来比较省心。缺点主要有两点：整体行驶质感不强，主要表现为开起来有些轻飘飘，时间长了底盘也偏松散。内饰质感也不强，大多数车型塑料感重，且组件抗扭性一般，时间长了容易有异响。

韩系车整体的表现不错，造型帅气、小毛病也不多、综合使用费用也合理，所以对于咱们普通消费者而言韩系车是个很不错的选择，至少作为过渡车型它可以胜任；韩系车比较中规中矩，没有什么耀眼的新技术、性能方面的表现也不冒尖，但日常使用也够用了；韩系车的性价比优势有些不明显了，不过对比其它四大车系，韩系车的性价比依然很高！

⑶ 现在的国产汽车发动机相比韩国，到底要差多少呢

近年来，国内独立品牌可以说，无论外观，内饰和车辆如何进展，如吉利，长城，长安，传说等都可以与合资品牌相媲美，但是独立品牌车的进展非常大，但仍有许多朋友在购买汽车时终于选择合资品牌。

国内发动机比较，当天，韩国系统有国内发动机比较，日本线和韩国部门的结束谈论独立品牌汽车发动机，国内着名的餐饮企业，如吉利，奇瑞，奇怪的墙壁，长安，比亚迪他们已经开发了自己的发动机，但实际上，这些汽车公司生产的许多型号使用日本三菱消除发动机，它使用日本倒置发动机，因为发动机不是很稳定。技术降水是不够的，或使用相对可靠的三菱发动机。但是，近年来，国内发动机技术迅速上升，如奇瑞开发的动力发动机，绩效指标已经在世界上一流的一级，也出口到欧美。它还代表了中国的最高和最高的工业水平。虽然自主品牌引擎已经取得了突破，但总的来说，它仍然落后于日本人，韩国人，使这不是好的定义。如果你不得不说差距，自主品牌引擎和日本和韩国发动机大约是8到15年的差距。

⑷ 大家都讨厌韩国车，这是为什么呢

引言：韩系车本身在自身技术的发展上比不上认识的系和美系车辆。并且随着近几年国家自主品牌汽车的发展，韩系车在性价比方面更是失去了竞争优势。相同配置的韩系车与国产车相比，性价比方面又疏于国产车。在汽车科技方面又比不上日系、德系和美系车，还是车在国内的市场当中愈发地不受欢迎。

但是在我的消费者要比其他的合资车地位要低，在变化如此日新月异的今天，还是车的科技发展非常的缓慢，很少出现一些顶尖的科技，让人眼前一亮。并且在发动机技术上也不够扎实，安全性能方面也不足以支撑口碑。从2015年开始，韩系车在中国的市场当中，占比份额严重下滑。随着2016年一系列事情的发生，韩系车在国内的市场又近一步的下滑。

⑸ 韩国车越来越不受待见了，这是什么原因呢

众所周知，颜值这方面，每个时代审美都是不一样的，韩系车还想炒冷饭，肯定是吸引不了消费者的，而且现在大多数车型的外观造型都比较年轻时尚，具有活力，不输于韩系车。日系德系一如既往的在国内简配高价，这个和买办企业与国内法规有很大关系，但是韩系水平没有达到德日高度，态度却也一样！前期老索兰托和狮跑积攒的口碑被以后的车损失殆尽，感觉服务水平不如丰田，谈价格也很固执，谈不拢就拉倒。丰田不一样，服务比较好，各种饮料糕点都免费提供，饭点还提供快餐，价格可以不停的谈，会让你觉得没有。

最主要的原因是保值 第二就是品牌价值和口碑最值得时间的验证只能说咱们网民力量大，韩国车最大的问题是品牌单一，倒闭的不算也就现代起亚两个，还是同一个爹，村里打架还得儿子多呢，就这两根独苗苗，怎么跟枝繁叶茂的德系日系干。其实系车的底盘相比于大众、丰田这些龙头车企还是有一些差距的，但相比于本田、日产这些车型，其实都是相差无几的。