韩国二十万买什么

A. 20多万的韩国现代车,有哪几款

20多万为什么买韩国车呢，20多万你都可以买到大众的迈腾，奥迪A4L,沃尔沃S40，宝马3系了，这几款车在地盘，动力，操控，安全性能方面哪个不比韩国车强得多啊，还比韩国车有档次，开着也很有面子。

B. 20万左右的车买什么牌子的好!

1、 亚洲龙

官方指导价 ： 19.98-24.48万

级别 ： 中型轿车

丰田亚洲龙是一款中型轿车，用户群体主要是大叔，没有直接与凯美瑞竞争。亚洲龙各方面都能拿70分，毫不畏惧任何竞品，要空间有空间，要动力有动力，要档次有档次。可惜推出亚洲龙的时机比较差，跟随了皇冠的步伐，仿佛亚洲龙要顶替皇冠，不过这也很好的表明了，在档次感上，亚洲龙确实要比凯美瑞高上半点。

C. 韩国普通人薪资多少，过着怎样的生活

韩国普通人一年薪资约在4498万韩币，差不多就是咱们的人民币24.7万，但是他们挣得多，花的也多，因为他们那里物价比我们高很多，所以生活方面也就一般般，不算是小康，有的甚至在温饱线上。可以从几个方面来了解一下他们的生活。

四、医疗保险优惠政策多，保险和买药，政府掏一半。举一个例子，一个普通家庭，患者做手术花了600多万韩币，结账的时候他们自己只付款了150万，社会福利还是比赛完善的。总体来看，韩国普通人的生活还是不错的，只不过物价不那么友好。

D. 中档车20w左右，哪个好

首先，让我们先排除进口车，因为20万左右实在买不到什么象样的进口车，要么只有韩国的，比如酷派；要么只好买低一个级别的紧凑型轿车，比如欧宝雅特（24万）。我相信95%的中国人会拿20万买一台国内合资企业生产的中级轿车，而不会花同样的钱去买一台进口的精致的紧凑型轿车。因此，我们不考虑进口车。
凯美瑞（240G）：如果你大多数时候都是在市区里跑，很少跑长途（长途的行驶里程不超过总行驶里程的20%），而且你是个很少开飞车的人，建议你选KMR。这是款很适合日常使用的车，但它不适合跑经常跑高速公路，因为高速稳定性要弱一些；而且相对来说，国产后的日本车的确是不结实。优点：安静舒适+内饰用料上乘工艺精湛+装配质量好+省油+漂亮的仪表盘；缺点：高速稳定性差一些+车身和漆面脆弱+在肉眼看不到的地方敷衍。
雅阁（2.4）：和KMR相同的优点和缺点，但是它的发动机噪音比KMR要大一点，而且我个人觉得它的外观造型不如KMR漂亮大气。
天籁（230JK，不是4缸发动机的所谓新款）：和KMR、YG一样的优点和缺点，但它的外观造型是雷诺风格的；说实话，到现在我都不怎么看得惯。不过，天籁有个优点：它的内饰设计风格让人觉得非常温馨非常居家，在车内呆久了不会觉得烦躁。但是，它也有个致命的弱点：居然还在使用落后4前速的自动变速箱，不知道这是戈恩节省成本的方法，还是日本人偷工减料。优点：内饰设计风格，缺点：4前速自动变速箱。
M6（2.3自动或2.0自动）：这是款不伦不类的车，商务家用都不象，造型年轻却不耐看，工艺也一般。但是它欧洲风格的底盘和悬挂，因此有比较好的操控性；不过，所谓的“很好的操控性能”普通人在日常驾驶中是用不到也感觉不出来的。而且它的座位单薄，时间长了很不舒服。M6的优点：操控性好；缺点：日本车却想学习欧洲车的风格，结果弄得两头不讨好。
锐志（250S）：既然还是日系车，优点缺点都接近，不再细说了。不过锐志的6缸发动机+6前速自动变速箱+后轮驱动，的确非常牛比，它拥有国内同级别车里最快的提速性能。不过说到操控性能，别听它自己把后轮驱动吹得那么神，其实它还不如前轮驱动的M6。而且它的后座实在是太窄了，基本只能坐小孩，可惜了这么软和的座位。
蒙迪欧（2.5）： 如果你的行驶里程中长途达到了30%以上，那么你只能选 MDO。它和KMR正好相反，高速性能非常好，而且非常结实；它的操控性弱于M6和锐志，但比其他几款要好。不过它的确粗糙了，而且市区油耗是最高的。优点：高速稳定性+结实+还不错的操控性+丰富的配置；缺点：低劣的内饰用料和工艺+粗糙的装配质量+市区高油耗+没谱的乱降价（老是让你买完就滴血）。另外说一句，我个人觉得2.0的MDO（发动机一般、落后的4前速变速箱）没必要买，不如换其他的车型。
帕萨特（1.8T自动）：PST是老了一些，无论它怎么改名字换脸谱；何况满大街都是，实在是没个性。但是它有最宽敞的后座空间和最实在的做工（德国人都在看不见的地方花本钱，做事要严谨得多）以及最经典的造型，而且它的养车成本是最低的：PST的大部分问题都可以找个正规点的修理厂搞定，不用去4S花多一倍的钱。
君威：这家伙就更老了，来中国的时候就不年轻了，一个典型的美国老人。拥有同级别中最大的车身，却没有宽大的车内空间。厚实的座位象沙发，柔软的悬挂象游艇。如果我60岁的时候买车，我首先选择它。优点：优秀的隔音性能+安静的发动机+舒服的座位+沉重结实的车身（比MDO还结实）+高速稳定型；缺点：虚浮的操控和悬挂（开车象开船）+窄小的后排腿部空间+落后的技术+高油耗。
中华：没开过，不敢评价。
东方之子：坐都没坐过，更不敢评价。
凯旋、速腾、轩逸这三款车虽然都号称自己是中级轿车，但它们并不是，它们还是紧凑型轿车，因此不做比较。
现在我们来看看怎么做选择吧，我以我个人做例子。我一年大约跑20000公里，高速公路大概3000公里，其余都是市区和郊区短途。因此，我的选择是：
1--KMR，这和它的出身没关系，的确是部好用的私家车。但因为它不结实，所以跑高速的时候不要超过140，平时开车也别那么生猛，小擦挂同样要避免，因为它的漆面也要软薄一些。
2—YG，理由同上。
3--MDO，虽然它不适合市区用，但它的结实的车身和漆面以及良好的高速性能和不弱的操控总算弥补了一些不足；同配置的情况下它也要便宜些。而且我一定买个6缸的，至少让我觉得有点优越感吧。
4--PST，图个心理安慰：我的车表里如一，看得见看不见的地方都做得很认真；操控性也还不错，而且养车费用最便宜。
5--M6，如果我还不到28岁，我也许很有可能选它，因为它的造型和操控性。但我现在毕竟30好几了，这么年轻的造型风格实在不适合我，何况我也不觉得它的造型好看。再说我也不玩什么出弯加速之类体现操控性的动作了，

E. 20万左右 买个二手车 买什么车 性价比高

这个看你取那些方面了！20W没有必要买2手的了！直接买新的！A+级的没有问题了！甚至还可以上B级了！韩国车最好不要买！不是我有什么偏见！如果真考虑韩国车还不如果买国产的实在！

F. 十万到二十万比较省油的、比较好的车都有什么啊

推荐日系车
本田思域 本田city 本田fit 本田锋范
丰田花冠 丰田卡罗拉 丰田威斯 丰田花冠
日产蓝鸟 日产天籁 日产轩逸 日产颐达 日产骐达 日产逍客（suv）可能会稍微贵一点

德系车我推荐一汽大众
大众迈腾 大众速腾 大众辉腾 大众奔腾 大众途安（suv）也可能会贵一点

然后 韩国车我推荐起亚
起亚狮跑（suv）我舅舅开这种车 空间很大 很不错
起亚赛拉图 这种小车也不错 很舒适
起亚锐欧 我姐姐开这种车 很适合家用 很便宜
韩国车我也推荐现代
现代ix35 （suv）这种车设计师仿造尼桑旗下的英菲尼迪fx35很气派 很大气
现代索纳塔 这款小车也不错
现代伊兰特 我爸爸的朋友开这种车 很舒服 但是顶棚好低！

要想省油的话 最好不要买美国车 但是福特嘉年华 福特福克斯 雪弗兰克鲁兹都很不错

最好还是买日系车 但是因为日本人身材都很矮小 所以顶棚做的很低 日产的空间却很大 顶棚也很高 尤其像颐达 骐达 顶棚都很高 还有 德系车顶棚也很高 空间也很大 因为人家德国人身材魁梧嘛 但是德系车没有日系车省油

G. 一百万韩元在韩国能买什么

吃面 3000韩币 普通吃饭 5000-8000 公交车 1000 地铁900 ，房价 太不好说了。。。和上海差不多

H. 二十万人民币在韩国能买什么样的房

韩国的房价相对来说还是比较高的200,000人民币的话，在韩国买不到什么房子至少要1,000,000。

I. 把韩国逛个遍需要多少金钱与时间

二十万是肯定不够的，把整个韩国逛个遍的话，我觉得时间还是取决于金钱的多少，至于要多少钱，我只能告诉你韩国的生活标准比中国高七倍以上

J. 真的假的啊！在韩国明洞吃韩牛要50万韩元才能吃的起吗50万韩元相当于2000多人民币勒！！在韩国

中国人民银行授权中国外汇交易中心公布

2019年6月28日人民币1元对168.28韩元

50万韩元相当于人民币2971.23841元

全球金融危机导致在韩外资撤退回本国救市，加上韩国发展经济一直以来靠高负债经营，贷存比达到130%，世界少有，一旦外资撤退和外国主权基金要求偿还债务，韩国金融系统就会崩溃，货币贬值是必然。

目前韩国外汇储备2000多亿美圆，短期债务1700多亿，韩国处于崩溃的边缘，货币大幅贬值。

(10)韩国二十万买什么扩展阅读：

日期：2017年6月29日

1美元 = 1140.41 韩国圆

1英镑 =1479.2803 韩国圆

1日元 = 10.1217 韩国圆

1欧元= 1300.5339 韩国圆

1瑞士法郎 = 1189.95 韩国圆

1人民币 = 168.2021 韩国圆

流通纸币

1000圆（正面：退溪李滉肖像、背面：溪上静居图）

5000圆（正面：栗谷李珥肖像、背面：草虫图）

10000圆（正面：世宗大王肖像、背面：浑天时计）

50000圆正面印有朝鲜王朝时期女画家申任堂(1504～1551)的画像及其作品《墨葡萄图》，背面印有朝鲜王朝中期画家鱼梦龙的《月梅图》和李祯的《风竹图》。