韩国skI电池怎么样

1. 韩国电池企业内讧，通用大众倒霉了，电动车计划受影响

韩国电池企业之间的纠纷愈演愈烈，如今已经影响到了大众、福特和通用这三家车企的电动车计划。

大众和福特在电动车方面是盟友，这两家企业认为，如果SKI被制裁了，那么自己的电动车生产也会受到影响，也会有许多美国工人的就业受到威胁，尤其是疫情影响下已经有许多美国汽车工人面临失业风险了，这个时候更不能对SKI进行制裁。

现在公说公有理，婆说婆有理，大家都站在自己的立场上，认为对方会影响自己的电动车生产以及工人就业，现在就看美国国际贸易委员会如何裁定了。

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2. 韩国sk电池寿命

SKI动力电池基地位于韩国瑞山，2012年投产，目前具备800WMh的电极以及200WMh电芯组装的年产能，可以为1万辆纯电动汽车供应电池包。SKI计划2020年将瑞山基地产能提升至3000MWh、能够为15万辆纯电动车提供电池。

3. 充电20分续航800km 这家韩企公开新电池技术 ！

近日，据外媒报道获悉，韩国电池生产商SKInnovation公开透漏了最新的电池技术和研究成果，其中最新的电池技术可实现“最长续航高达1000公里”、“充电20分钟，续航800公里”等。

据悉，若是按照此前计划，SKI截至到2025年将其动力电池生产能力从如今的4.7GWh提高到100GWh，或需约350亿人民币的巨额资金投入。

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4. ARCFOX αT上市售24.19-31.99万，最高续航653公里

在外观方面，ARCFOXαT整体延续了ARCFOXECF概念车的设计语言，造型夸张、拥有较高的整车辨识度。悬浮式车顶、隐藏式门把手，双腰线横穿前后车门至车尾，贯穿式车尾灯，运动感很强。长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距2915mm。

在内饰方面，北汽新能源ARCFOXαT为环抱式驾舱设计风格，更多丰富的线条让视觉整体极具层次感。全液晶的仪表盘、大尺寸的中控液晶屏幕，在挡位操作区也有一块液晶触控面板，车内的科技氛围可以说是做到了最优秀。

在动力方面，ARCFOXαT搭载的是一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160kW，峰值扭矩达到360Nm。两款由韩国SKI提供的三元锂电池组，最大容量分别为67kWh和93.6KWh，NEDC续航里程能够达到480km和653km。近日，SKI有发表相关电池安全和高续航里程技术的报告，为有想选择这款车的消费者提供了强有力的信心。

编辑点评：北汽新能源一直以来的新能源车型的定位都是高性价比，外观设计和科技配置都没有实现高档化。这一次，这款ARCFOX品牌下的全新量产车型，在外观、车型命名、科技装配、续航里程等各个方面，都直指同级别的最高规格。北汽新能源能否成功实现品牌升级，还需拭目以待。

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5. SKI与LG化学的电池纠纷或将导致大众福特面临电池供应中断

7月22日，据外媒报道，大众和福特在提交给美国国际贸易委员会（ITC）的一份文件中表示，在新冠病毒疫情流行期间，韩国电池生产商LG化学和SK Innovation（SKI）在美国的法律纠纷可能会导致电动汽车核心零部件的供应中断，影响其电动汽车计划。

早在2018年，SKI击败LG化学获得大众一笔价值数十亿美元的合同，在美国为大众电动汽车供应电池。2019年，LG化学以涉嫌盗窃商业秘密为由起诉了SKI，试图禁止SKI在美国生产电池和进口制造电池的组件。LG化学表示，SKI挖走了该公司一位负责为大众MEB电动汽车架构提供电池的员工，且SKI之所以赢得大众的电池供应合同也是因为盗用了商业机密。

今年2月，ITC做出了对LG化学有利的初步裁决，预计最终裁决将于今年10月5日做出。如果ITC做出默认判决不变，那么SKI将无法将其电池，模块以及其他组件和材料进口到美国。

目前，大众和福特要求ITC允许SKI在美国佐治亚州生产电池，以供福特和其他电动汽车使用。

6. 启用纯电专用平台，现代集团投资870亿美元全速推进新能源

日前，现代汽车执行副董事长钟义成向外媒表示，2020年现代集团将向旗下现代、起亚和Genesis品牌投资870亿美元，用于扩大纯电动汽车阵容与加速新技术量产。按照计划，至2025年现代集团将增加23款纯电动车型和6款混动产品。届时现代集团将拥有44款电气化产品，其中包含13款油电混动车和2款燃料电池车。

车云小结

目前，除了大众集团拥有MEB、PPE等纯电平台外，奔驰MEA平台计划于2020年与EQS量产版一同亮相，丰田只是公布了e-TNGA架构，但首款量产车仍尚需时日。在车云菌看来，E-GMP平台的启用，将加速现代旗下多品牌的电气化发展，而现代也将成为少数拥有纯电专用平台的车企之一。

另外，钟义成表示现代将在2022年之前开发出自动驾驶平台，2024年推出自动驾驶汽车。届时，现代汽车将向“新四化”更进一步。

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7. SKI推800公里续航电池，电动车用户的福音来了吗

但就在不久前，雪佛兰Bolt电动车因多次发生起火事件而成为NHTSA安全调查的对象，而现代汽车则因车辆停放和充满电时起火的相关问题而召回Kona电动车。这两款车型采用的电池均来自LG化学，而非SKI。这一系列的意外使SKI在无言中扳回了一城，再观察SKI公开指出这一点的时机，可能很难被看成是巧合之事。

在大会上，SKI电池业务部门CEOJiDong-seop还提到，公司正考虑从财务角度剥离其电动汽车电池业务，且在美国建立更多电池厂。

目前，SKI正在佐治亚州建设两座工厂综合体，将为多达30万辆汽车提供电池，其中包括2022年开始在查塔努加生产的大众ID.4，以及2022年开始在密歇根生产的福特F-150电动车。

可以看出，SKI的整体状态很好。虽然电池生产规模还不及松下、LG化学或宁德时代等，但却势头强劲，毫不落后。

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8. 充电20分续航800km SK开发高速充电电池

[汽车之家?新能源]?日前，韩国工业与能源部主办的InterBattery2020已于10月21日在韩国首尔开幕，有外媒报道在展会期间，SKInnovation展示了其最新的电池技术和研究成果，其电池在行驶途中进行两次10分钟充电的情况下，可为车辆提供800km的续航里程。

据此前报道，今年前7个月，SKI实现动力电池装机电量约2.2GWh，位居全球动力电池装机排名第6，市场占比4.1%。按照此前计划，SKI到2025年将其动力电池生产能力从目前的4.7GWh提高到100GWh，这将需要超过6万亿韩元（约合人民币350亿元）的资金投入。（消息来源：insideevs；编译/汽车之家张文浩）

9. 比亚迪SKI是什么意思

sk投资比亚迪。
韩国SK集团旗下的能源公司SK Innovation（以下简称SKI）宣布，未来将拆分电池业务，不仅要实现独立上市，还要成为全球第一动力电池企业。这个野心真是不小。
深圳比亚迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业，创立于1995年2月10日，总部设于广东深圳。经过多年的高速发展，比亚迪已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。

10. 日韩动力电池辛酸入华路：六年挣扎，将正面PK宁德时代

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