韩国车为什么少人买

A. 日系车和德系车都受国人欢迎，那韩系车为何不受待见

因为韩国车没有德系日系的命，却得了他们的病！

日系德系一如既往的在国内简配高价，这个和买办企业与国内法规有很大关系，但是韩系水平没有达到德日高度，态度却也一样！前期老索兰托和狮跑积攒的口碑被以后的车损失殆尽，恰好赶上国产崛起萨德危机，彻底凉凉了

曾去过现代4s店，感觉服务水平不如丰田，谈价格也很固执，谈不拢就拉倒。丰田不一样，服务比较好，各种饮料糕点都免费提供，饭点还提供快餐，价格可以不停的谈，会让你觉得没有后顾之忧，会帮你想办法解决一切问题。

B. 韩系车的性价比怎么样为什么很多人排斥韩系车

随着近年来中国品牌的崛起，曾经美丽的韩品牌逐渐被边缘化。尽管现代起亚去年相继发布了重型B级车十代索纳塔和K5 凯酷，但整体销售业绩仍然惨淡，上个月这两款车的总销量没有超过1500辆。如此低迷的市场表现与集团当初寄予的厚望形成了鲜明对比。两款技术实力和产品实力都不差的车销量是什么原因？我们试图为现代起亚分析——

综上所述，韩系车虽然技术实力先进，但并没有得到消费者的认可。过去，性价比的优势已经被中国品牌所取代。再加上美好的外表和薄弱的品牌力量，韩系车未来可能会更加衰落。你怎么想呢？

C. 大家都讨厌韩国车，这是为什么呢

引言：韩系车本身在自身技术的发展上比不上认识的系和美系车辆。并且随着近几年国家自主品牌汽车的发展，韩系车在性价比方面更是失去了竞争优势。相同配置的韩系车与国产车相比，性价比方面又疏于国产车。在汽车科技方面又比不上日系、德系和美系车，还是车在国内的市场当中愈发地不受欢迎。

但是在我的消费者要比其他的合资车地位要低，在变化如此日新月异的今天，还是车的科技发展非常的缓慢，很少出现一些顶尖的科技，让人眼前一亮。并且在发动机技术上也不够扎实，安全性能方面也不足以支撑口碑。从2015年开始，韩系车在中国的市场当中，占比份额严重下滑。随着2016年一系列事情的发生，韩系车在国内的市场又近一步的下滑。

D. 为啥大家都不愿意购买韩系车了它的缺点很多吗

我觉得韩系车早几年的定位很准确，就是瞄准日系车的经济适用，主要是瞄准丰田，适合拥堵城市路况，但是在车价和保养维修定位上丰田便宜15到20个点，风格设计上更年轻化注重内饰。早几年，他这个定位很清晰，下面由于自主品牌还没有现在吉利这样的有竞争力的对手，上面主流的合资品牌又有一个比较明显的价格差距。所以经历了大概8年左右的好日子。

E. 很多人现在都不愿意购买韩系车了，这是什么原因

根据公开资料，单就美国市场前十个月，现代销售556937辆，起亚售出497144辆，两家合计超过了105万辆汽车。一台三菱gl45发动机基本撑起了整个国产，加个涡轮就成了自主研发，当你在黑韩系的时候，人家骄傲的站在全世界各个排行榜前列，给国产二十年而不同点就在于韩系车企在赚到钱之后，立刻转型进入了自主研发阶段，而咱们的自主车企在赚到第一桶金后，却沉浸在这种快速盈利的快感之中难以自拔！

公司有个配车索纳塔八，2万公里驾驶，没有哪次不是地板油，起步地板油，超车地板油，开了2万公里，我了解到现在这车还在正常服役。也绝非等闲之辈。虽然韩系车在国内销量下滑，但是世界范围来看依旧强势，年销量超过八百万台，成绩斐然。譬如面对激烈的市场竞争，你会发现多数自主品牌放弃深耕轿车这个主流市场，为谋求销量增长将企业重心转向SUV。更是得到了国人的认可。国产汽车不管是在国内还是国外卖的好的有吉利、长城、上汽等。

F. 都说韩国现代汽车不值得买，到底是什么原因

首先来说一下为什么韩系车值得购买。韩系车颜值比较高，无论是朗动、领动、名图、K3、K4、K5还是途胜、狮跑等，对年轻人来说还是很有吸引力的；韩系车价格比较的便宜，已经接近自主品牌汽车的价格了，并且配置非常的丰富，性价比颇高;韩系车质量稳定可靠，韩系车总体质量还是不错的，并且已经成为继美系车、法系车、德系车、日系车以后的第五大车系，全球销量非常乐观，位居第五。

韩系车向来以低价高配高颜值的特点和合资品牌的身份在市场上竞争，性价比高、设计出众、使用成本低等方面在合资阵营中名列前茅，整体的故障率也偏低，且售后服务体系完善，用起来比较省心。缺点主要有两点：整体行驶质感不强，主要表现为开起来有些轻飘飘，时间长了底盘也偏松散。内饰质感也不强，大多数车型塑料感重，且组件抗扭性一般，时间长了容易有异响。

韩系车整体的表现不错，造型帅气、小毛病也不多、综合使用费用也合理，所以对于咱们普通消费者而言韩系车是个很不错的选择，至少作为过渡车型它可以胜任；韩系车比较中规中矩，没有什么耀眼的新技术、性能方面的表现也不冒尖，但日常使用也够用了；韩系车的性价比优势有些不明显了，不过对比其它四大车系，韩系车的性价比依然很高！

G. 韩系车曾经风靡一时，为什么现在大家都不购买它了

曾几何时，我们都记得，在街上，各种韩国汽车，ilante的数千美元，20万多件高端商品都下来了。一段时间以来，极限车在街上的能见度高于日系德系。人们对韩国裔的评价也大部分都很高。驾驶感不多，但配置很高。车子的尺寸也够大的啊外观装修也漂亮，开车也容易。是辆好车。

巧的是，这时中韩关系的恶化使无数国民无法主动支持边际品牌，已经使四面楚歌的边际品牌面临世界最大汽车市场的利刃，如果想做更多的事情，就更加无力了。事实上，现在陷入完全被动局面的边际车要想再次夺回市场，只有一条路。推出震惊世界、打击所有对手的好车，就像雷克萨斯在90年代初一样，问题是，现在的极限车能做到吗？

H. 韩系车销量越来越不好了，这究竟是为什么

韩系车性能优秀，但在国内销量却不好，这是一个很深的市场规律，个人认为和国人的消费爱好有关系，汽车卖得越好，买的人越多。在新车的发布上，韩系车过多的依靠“特供车”，而不把在国际上比较成功的原型车拿到国内来销售，也让消费者很难选择韩系车。论品牌德国大众、美国通用等在中国几十年已经深入人心，从30年前的老桑塔纳算起，这些品牌价值已经不言而喻，技术更新也是非常快，不是韩国车能比得了的。

I. 韩系车全球销量700万台，为什么还会有人说韩国车很差

韩系车全球销量700万台，这个数据是非常有实力的，但是即便如此依然有很多人说韩国车很差。为什么大家会这样认为呢，其实这也很正常，无论什么产品都是这样的，他们不可能会让所有人满意。总有一些人会觉得他不好，那么对于韩系车来说也是一样，确实他们也存在一定的问题， 因为这些问题所以导致大家对于它们的认可度并不高。虽然不好，但一点都不影响它的销量。这就是他实力和魅力的所在，毕竟他的性价比摆在那里，在同级别的竞争中还是具有非常大的优势。所以对于比较关注性价比的用户来说，自然是最好的选择。虽然说问题比较多，但是他们的保障还是比较全面的。为什么这样说呢？下面我们一起来简单了解一下吧。

有这样的保障，自然能够解决很多问题。所以对于我们来说，他们的保障是最全面的。那么自然也就值得我们大家放心购买，所以它的销量自然可观。

J. 为什么现在国内基本没人买韩国车了

如今随着社会大众物质生活水平的不断提高，很多家庭都能够购买得起汽车，毕竟在近些年来，国内的汽车市场也是呈现如火如荼的现象。同时汽车市场也是占据着众多汽车品牌，比如有国产自主品牌以及合资品牌，甚至是进口品牌等等。

加上在近两年以来我国的民间社会也逐渐出现了限韩令，包括抵制韩国产品以及韩国娱乐明星踏足国内，也是引起了社会大众的纷纷扰扰，出于强烈的民族自主意识的情怀之下，大家也开始慢慢的抵触韩系车。

其实任何一个品牌产品要想能够长期在市场上独领风骚，除了不但能够自主创新，而且更要迎合消费者的市场需求，只有这样才能够更好的让自己处于不败之地。