小排量汽车日本韩国哪个好

1. 韩系车和日系车的优缺点

韩系车日本车 油耗方面做的还是可以的
另外性价比都还可以，一些配置也要多很多。
如果你要选的话还是选日本车吧，日本车比韩国车技术要成熟很多。性能发动机底盘方面技术也要好一些。
但是在选的时候不要老注意一些花哨的配置，还是要多注意一些安全配置。
韩国人的底盘做的不算好，软软的。
总的来说还是选日本车吧，如果非要从这俩个里面选的话。

2. 韩国车和日本车比哪个好啊

我去过日本和韩国
发现这两国都用自己国家的车子
日本清一色，丰田最多，本田，铃木，斯巴鲁等等的
韩国就是现代，起亚双龙，他们国内还有三星（SAMSUNG）汽车（）但好像不出口，也看起来不错。
应该说都不错
但是，在我们国内的日系车和韩国车比起来。
日系车当然好
中国国内的韩国车，维护费和返修率都比较高。

但是韩国车便宜
楼主要是想买韩国车也行，但是建议你，买轿车就选现代好了，买SUV就买起亚
因为在韩国现代就是轿车造的好，起亚主要拓展SUV这一块

3. 日系车、德系车、美系车、韩系车，口碑最好的是哪个呢

4. 韩国汽车和日本汽车哪个好

日系车。

在汽车制造方面，韩系车最早是模仿日系车的。因此，大家平时在很多方面都会发现，韩系车和日系车基本是神似的，都以省油着称，但是在内饰方面，韩系车更富有年轻、时尚、动感，而在发动机和性能方面，韩系车则整体不如日系车。

当年被称之为“xx三宝”的索八、k5、迈锐宝，有两款都来自于韩系品牌，也足以见得其影响力了。但这仅仅只是韩系车在早期的表现，因为当时国产品牌不尽如人意，而起亚和现代凭借着不错的颜值、豪华的内饰、丰富的配置、优惠的价格等原因迎合了国内消费者的需求，打开了中国市场。

而现如今，国产品牌在品质上有了质的飞跃，无论是配置还是外观，都有了很大的提升，抢占了韩系车的大多数市场份额，所以，现在也慢慢有了宁买国产不买韩系的说法。而日系车则凭借着早年的良好口碑，依然保持着骄人的销量。

5. 韩国车和日本车哪个好

首先要清楚车的价格定位。日系车和德系车在高档品牌上其实差不多，如果要买高档汽车，那么可以不用做太多选择，买日系或者德系都可以。如果要买中低档的车型，那就有必要进行选择了。日系车和德系车各有侧重点。

日系车综合能力比较高，安全性、性能、外观都很优秀。日系车有两个优点是德系车比不了的，第一个是汽车的发动机功能比较完善，而且油耗很低，油耗低，意味着不会给生活增加更多开销。另一个优点则是，日本车的设计比较人性化，舒适度比德系车更高，尤其是日本车比较注重家庭理念，所以后排座一般都比较舒适宽敞，这一点是同级得系车可能无法媲美的。

6. 日系车和韩系车哪个更好一些

日系好。日系品牌主要以丰田，本田和日产为代表，还有马自达、斯巴鲁等一些小车企，每个品牌各自风格不同，主攻方向也不同。

“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。

车型

1、丰田，作为世界第一的大车企，丰田属于市场导向型，基本上市场需要什么，丰田就造什么。比如日本本土Kcar就比较多，到了美国市场，又有坦途等大排量车型，中东就是普拉多、陆巡等。总体来说丰田的品质还是相对可靠的，各方面没有特别突出的特点也没有明显的短板，是那种比较均衡的类型。

2、本田，从“地球梦”这个发动机的名字就能开出来，本田一直潜心于研究发动机，坊间就有来买发动机送车的传说。本田的车型，发动机浓缩了很大一部分黑科技，在空间利用率方面本田也很强，各种角落都能合理的安排。在其他方面就不尽如人意了，比如隔音、车辆整体感等，尤其在车龄到5年以后，本田的车开起来松松垮垮，整体感不强。

7. 德系车、日系车、韩系车、美系车和国产车各有什么优缺点

在这里普及个知识,美国车并不比日本车安全,日本车也未必比美国车省油
作为一个从事汽车售后多年的人,负责任的说,世界上最好的汽车就是美国\日本\德国,其他国家的车都差一些.
但是绝对不要看车盲的话,一说日本东西就是骂,完全是臆测
这么多年下来,也和许多老修理工交流,其实日本车的车祸死伤比德国车低,不管你信不信,就这么回事
基本上:美国车比如君越,优点是厚实,粗大,动力强劲-如果是小排量美国车完全不用考虑,安全性绝对是美国第一;但是缺点也明显,相对油耗高,致命的是毛病多,返修率高,我一个朋友2.4的君越,2万公里变速箱打开了,不是危言耸听,与日本车比毛病就是多些,日本车比较精细.
日本车:秀气,精细,舒适,省油,返修率最低,毛病最少;但是大部分日本车较轻,140以上发飘,而且很多日本车确实不皮实,特别是12万以下的日系车.
德国车,说实话,德国车在美国\日本销量是很低的,也就是在大陆卖的好,原因可能是中日有愁,美国老欺负我们,虽然德国天天骂我们,但老百姓看不到就没有抵触情绪了.德国车是真正的中庸,没有日本车可靠\轻灵\没有美国车皮实\大气,但是最适合中国人中庸口味.
综上,日本\美国\德国系列车型同价位的都差不多.在22W左右的首先推荐天籁\然后君越\然后迈腾
国产\韩国差不多,毛病多,装配差!

8. 日系车、韩系车、美系车和德系车的优缺点

日系车：因为日本是岛国，地方小，所以他们的车不管什么级别尺寸一般会比其他车小一号。而且受制于能源进口依赖，日系车在新能源技术上从20年前开始就处于遥遥领先地位，节油技术和轻型材料运用能力强。装配工艺和选材比较细腻，虽然产品更新速度快，但在内外观设计方面表现比其他国家差很多，动力系统技术老套，不喜欢采用激进的多媒体技术，车型产品几乎都很保守，没有突出特色

德系车：德国人做事很刻板，所以他们的车在工艺质量和选材控制上是一流水准（指欧洲市场）。因为欧洲特别是德国有非常严格的碰撞测试标准，德系车比较注重新行车技术和主被动安全设施的使用，人机工程学设计与日系车旗鼓相当，在多媒体技术开发上处于领先地位。在海外市场上德系车标配舒适性配置少，而选配价格非常之高。最近几年很多德系厂受限管理模式和产品体系改革，产品电子系统故障率高，在产品使用可靠性方面已经有大幅倒退

美系车：美国地广人稀，发达的公路网造就美系车随意的风格。跟日系车相反，美系车不管什么级别尺寸一般会比其他车大一号。装配工艺和选材无论哪个级别都逊于日系和德系，但大都能提供更丰富的舒适性配置。纯正美系车大都注重直线行驶性能，高档车型减震设置两极分化，要么太软要么太硬，其悬挂系统和底盘调校设置都不适合快速连续转弯驾驶。动力系统在小排量直喷增压机上处于落后地位，而在大排量自吸机上坚持使用老旧技术来维系传统。发动机开发都注重高功率高扭矩输出表现，所以哪怕凯迪拉克已经用上直喷V6油耗仍然很高

只是想问棒子车有啥讨论得意义！所以省略~德系车才是牛！

9. 日系车和韩系车相比，哪个更好

随着大家的生活条件变得越来越好，相信有不少朋友在日常生活中都会购买一辆代步车，对于很多朋友来说，日系车和韩系车就是不少朋友们的选择，因为日系车和韩系车的耗油量相对来讲比较低，并且价格相对也是比较便宜，所以对于大部分工薪阶层来说，也是比较容易负担，那么日系车和韩系车到底哪个比较好？又有什么样的优点和缺点呢？

在混动系统方面，韩系车在和日系车相比的时候，还是有着一定的差距，日系车以丰田本田等企业为主，在混动能源方面有着非常不错的表现，并且也有着比较多的专利，那么在这种情况之下可以看得出来混动汽车领域日系车有着更高的知名度。

不过总体来说，日系车和韩系车都位于全球的五大车系之中，可以说无论是技术还是资金或者是品牌知名度的表现，都是比较不错的，所以这两个车系其实都值得大家的信赖，相信对于这两个车系有了更多的了解之后，大家自然知道应该怎样选择。

10. 韩系的车好不好与日系比呢

韩系的车不错，外观造型时尚动感，机械的稳定性表现也是可圈可点，像韩国的品牌现代和起亚如今已经是全球性品牌了，哪怕在欧洲都能看到现代和起亚的身影，世界杯上许多国家队的大巴都是韩国现代，在英国甚至有些城市的出租车都是现代。

其旗下的品牌卡罗拉和凯美瑞至今是全世界单一车型销量的吉尼斯纪录保持者，前无古人，后恐怕也难有来者。光一家丰田其实就足以和整个韩系诸强分庭抗礼了，何况日系车中还有本田、日产、铃木、马自达等等。

所以和日系车相比，韩系车只能算是一个后起之秀，而日系车是绝对的传统豪强。