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菲律宾飞天津是什么机型

发布时间:2022-06-15 13:43:33

Ⅰ 2021年菲律宾回中国有机票吗多少钱呢

有的,以下是菲律宾回国的航线

马尼拉—上海 MU212 周三

马尼拉—广州 CZ3092 周四

马尼拉—厦门 MF820 周五

马尼拉—北京 CA180 周二

本回答希望对你有所帮助,如有订票需求,可以联系我们

Ⅱ 天津航空的32T是什么机型,还有就是32F,32G之类的都是一样的机型吗

摘要 您好,很高兴为您服务,经过小度不懈努力的查询,为您查询到以下信息:

Ⅲ 菲律宾十二月有回国航班吗

Ⅳ 首都机场T2航站楼都有哪些航空公司的飞机

T2航站楼的所有航空公司即相关信息如下表所示:

(4)菲律宾飞天津是什么机型扩展阅读:

如果在机场有需要服务指导的地方,可以联系T2航站的服务站点,信息如下:

地点:

1号航站楼:暂时不办理;

2号航站楼:国内安检14号通道旁22008房间;

3号航站楼:4层值机区中央问讯柜台北侧、E34柜台旁。

联系方式:

1号航站楼:010-64597459;

2号航站楼:010-64597459;

3号航站楼:010-64530015。

参考资料:北京首都国际机场--2号航站楼航班信息

Ⅳ 天津航空主力机型是什么

主力机型:EMBRAERERJ-190型飞机

Ⅵ 天津航空飞机机型

天津航空有限公司由海航集团(83.15%)、海南航空股份有限公司(1.47%)、天津保税区投资有限公司(15.38%)共同出资建立,注册资本人民币13亿元。于2009年6月8日在天津揭牌成立。
天津航空前身为大新华快运航空有限公司,于2007年3月30日成立,是海南航空集团着力打造的中国最大的支线航空公司。

总部、运营基地:天津滨海国际机场

机队信息:“http://www.xmyzl.com/know/z5-4.htm#天津航空”

机队组成:59架(29架Dornier328JET、14架ERJ145、16架ERJ190)

机型信息:

Dornier328Jet的数据:

(http://www.xmyzl.com/showart.asp?art_id=2)

翼展:20.98米
机长:21.23米
机高:7.05米
载客:32人
最大商载:3650千克
最大燃油重量:4542千克
最大起飞重量:15660千克
最大巡航速度:737公里/小时
最大燃油航程:1600公里
动力装置:两台普-惠公司PW306B涡扇发动机(推力:6050磅)

ERJ145LR(远程型)主要技术参数:

(http://www.xmyzl.com/showart.asp?art_id=5)

翼展:20.04米
机长:29.87米
机高: 6.75米
标准载客:50人
商载: 4600千克
空重: 12007千克
最大巡航速度:833公里/小时
最大起飞重量: 22000千克
最大航程: 2870公里

发动机:两台艾利逊公司AE3007A1涡扇发动机(推力:7400磅)

ERJ1710基本型主要参数(说明:天津航空的是ERJ190型,是在ERJ170基础上加长机身6.25米,载客量增加到98人,加长了翼展,加强了起落架结构,换装通用电气公司CF34-10E涡扇发动机,提高了发动机推力,以适应增加的载荷,2004年3月首飞):

(http://www.xmyzl.com/showart.asp?art_id=5)

翼展:26.0米
机长: 29.9米
机高: 9.67米
空重:20150千克
最大起飞重量:35450千克
商载:9100千克
标准载客:70人
最大巡航速度:890公里/小时
最大航程:3300公里
发动机:两台通用电气公司CF34-8E涡扇发动机(推力:14000磅)

Ⅶ MU8502温哥华时间4月6日13点过起飞的航班现在飞到哪里了

现在是2022年4月,温哥华到成都双流是四川航空3U8502航班!不是东航MU!4月6日起飞的航班,现在已经进入中国,目前在内蒙上空,预计今天(4月7日)下午18点10分左右到达成都双流机场T1航站楼。

Ⅷ 2022年5月份菲律宾回国多少费用

摘要
您好,菲律宾航空马尼拉-天津航线经济舱和商务舱最高票价分别不超过25000元和30000元。

咨询记录

Ⅸ 我国各大航空公司的二字代码和三字呼号是多少

  1. 中国南方航空公司:二字代码是CZ,三字呼号是CSN。LOGO酷似大白菜, 而被业内人戏称“菜航”,也有引申含义是白菜价。


参考资料来源:通用运费网—中国有哪些航空公司

参考资料来源:企博网—中国各大航空公司名称和二字代码与三字代码

Ⅹ 天津航空由天津飞台中的GS6655、GS6656是什么机型执飞,该机型可乘坐多少人

空客A320(全经济舱型)天津航空内部代号为32G,定员174人。

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