菲律宾为什么退货中国48节车厢

‘壹’ 小孩子问我为什么菲律宾的市领导没有前呼后拥去火车站临时候车室关心"小候鸟"回老家,怎么解释清楚

你可以跟孩子说，菲律宾跟中国不一样，春节是中国特有的节日，菲律宾不过这个节日的，所以当地的领导也不会亲自到火车站问候返乡的中国人。当然啦，对于小孩子，优伯建议你采用更简单易懂的语言解释。

‘贰’ 菲律宾耗资100亿购买中国高铁，仅7天就要求退货，这是为什么

引子

现在这个世界不停的发展变化，发展最快的应该科技。科技是一个国家实力的象征，每个国家都有自己的科技。就如同我们中国的高铁，可以这么说，我们国家高铁说第二，没人敢说第一，我们强悍的高铁技术，让很多国家都羡慕不已。"蜀道难，难于上青天。"这句话更是表明了古代交通不便。交通便利的情况下，会带动经济的发展，推动社会的进步。

‘叁’ 菲律宾和中国的关系怎么样

这个政治问题还不好说但是从我们老百姓来看的话我认为我们国家对他们国家是仁至义尽所不错的啦也挺给他们面子的，但是他们总是在那里作怪总要搞出这样那样不愉快的事来；例如登陆我国的岛屿或有争议的岛屿宣誓主权其实是国际公认的是属于我们国家的主权领土，还有一些他们所谓的政治家发言等等。想想看我们这么大一个国家如果真的在意的话分分钟搞定他们国家是没什么问题的，而且他们那些人也知道他们没什么资格那样做。看一些争论节目可能是他们为了在自己国能选举达到每种政治目的才这样做的，要不实力悬殊这么大他们如果真的按他们所说所想那样乱来的话有那个胆吗？更多的也就不知道也不好说了我们也就个小老百姓在乎不了那么多东东。

‘肆’ 菲律宾交通部要向中国退还48节轻轨车厢吗

菲律宾14日报道称，菲交通部副部长查维斯日前表示，如果第三方质检机构认定不适配，将考虑向中国退还48节轻轨车厢。上述车厢系菲律宾上届政府耗费38亿比索巨资购买。

报道称，菲律宾交通部已向四家国际质检机构去信，要其研究这些车厢，以确定轻轨（MRT）能否继续使用这48节车厢。

据报道，这些车厢是前任交通部长在2016年进口的，但因信号系统和与菲律宾铁路的匹配性问题始终未开始使用。报道称，MRT-3轨道的最大载重量为48000公斤，但大连产列车的重量达49000公斤，这可能会给铁轨带来压力。

‘伍’ 我侄女问我为啥菲律宾的火车票没有卧铺，怎么解释清楚

菲律宾地方很小，火车就是几个小时的路程，不需要卧铺。

‘陆’ 菲律宾投资100亿买中国高铁，仅7天就要退货，后来怎样呢

当前，高铁已经成为非常普遍的一种出行方式，我们有时需要前往一些距离我们比较遥远的地方，这时高铁就能够发挥出它的重要作用。在我国各大城市，高铁似乎随处可见，但或许有人不知道的是在几十年前，我国高铁事业还处于一片空白的状态，就是在短短几十年的时间里，我国的高铁事业实现了从无到有，从有到强，截止到目前为止我国的高铁总里程已经位居世界第一，是一个名副其实的高铁强国。

菲律宾是位于东南亚地区的一个小国，国内的交通条件不太便利，为了能够满足菲律宾人的出游习惯，菲律宾终于下定决心，要拿出100个亿与中国进行合作，在菲律宾国内修建高铁。对于菲律宾的请求我国第一时间表示了同意，毕竟修建高铁我们不仅能赚上不少钱，这还是造福当地人民的一件事情，无论是哪个国家有这样的请求，我们基本上都会同意。

但令我们没想到的是，菲律宾投资100亿买中国高铁，仅7天就要退货，还公然在国际社会上表示从我国这里购置的高铁出现了质量问题，至于究竟是哪里出了问题他们又不愿意说，总而言之一口咬定我们的产品有问题，要求我们退还他们的货款。这件事总感觉有些蹊跷，我国并没有第一时间答应他们的请求，反而是仔细调查了一番这件事情的来龙去脉，这才发现这件事竟然还有第三个国家参与。

这个国家正是我国的邻国日本，当决定进行100个亿的高铁项目时，日本得知了这个消息，他们既不希望我们能在这个交易中赚上许多钱，也不希望看到菲律宾的交通事业自此获得发展，便偷偷找到了菲律宾，表示自己可以出资3000万帮助他们修建高铁，但必须要取消和中国的合作项目。

按理来说菲律宾应该拒绝他们的提议，毕竟和中国的约定在先，况且谁的质量更好一目了然。但在利益的诱惑下，菲他们最终决定取消和我国的合作，日本更是直言：赶紧退！在他们看来只要不让中国赚到钱就行，至于自己修的高铁质量如何他们是不会在乎的。

‘柒’ 菲律宾耗资100亿购买中国高铁，7天后却要求退货，究竟为何

一个人想要成就大事，就一定要有正确的三观，对国家而言也是如此，国家想发展的强大，就越需要有格局，在世界舞台的形象也会越好。曾经的我国经历过黑暗，但最终战胜邪恶，迎来光明。在21世纪，我国的综合实力已大幅度的提升，并且在世界上展现出一个良好的形象。

不过有一些国家却没有信守承诺，反而给自己的国家抹了黑，例如菲律宾曾经耗资1,000亿从中国进口高铁，但在7天后却要求退货，这究竟是什么原因呢？高铁便利了我们的生活，如今我国高铁行业发展得非常好，很多国家在建造或购买高铁时都会首选我国，不过有个别国家对我国并不信任。

任何国家和个人，都应该以诚信待人。对于菲律宾而言，我们是出于真心来帮助他们，可是菲律宾却反咬一口，肆意诋毁中国高铁的质量，显然他们是见利忘义，毫无诚信。

菲律宾虽然与日本合作了，但是却失去了我国对他们的信任，以后我们也很难再与菲律宾交往。不仅如此，菲律宾不重视承诺，没有信誉，无端毁约的言行为世人所唾弃，使菲律宾在国际的形象越来越差。

其实无论国家和个人，在与人交往的时候，都应该重视信用，若是想要发展得好，就一定以诚信为基础。当然，我们无论做什么事都应该以诚实守信为准则，欺骗他人只会获得短暂的好处，不能有长足的发展。一个人如果想真正做成大事儿，一定要重视承诺，不可走捷径，更不要试图以自己的小伎俩来取胜。

‘捌’ 污蔑中国高铁不符合标准，车厢遭菲律宾退回，现在却哭着反悔，你怎么看

高铁，称为中国的新四大发明之一。虽然高铁并非是我们国家所首创的一种技术，我们国家却在短短的十几年内，从零开始，爬上了世界高铁技术的顶峰。许多国家都想邀请我们国家的高铁团队前往他们的国家进行高铁建设。然而并非是每个国家都可以享受这样的待遇，除了要有足够的钱以外，还要求这个国家和我们的关系要足够的“铁”！

在失去了另一个选择以后，菲律宾只能重新谋求和中国的合作。然而对于这种曾经质疑过我们水平的国家，我们自然不需要对他们客气。不知道各位认为，我们是否应该给他们一新的机会呢？还是要狮子开大口呢？

‘玖’ 菲律宾15人禁赛48场是什么原因

北京时间7月19日，FIBA官方正式公布了世预赛中菲律宾、澳大利亚两队大规模群殴的处罚结果：两队共有13名球员和2名教练遭到停赛，累计停赛场次为48场，累计罚款36万瑞士法郎(约合人民币242万)，当值裁判也被禁吹国际赛事1年。

那场被不少人称为是“国际篮球比赛历史上规模最大、影响最为恶劣的群殴事件”，最终换来了一份国际篮联的“史上最终罚单”。

时间回到7月2日的男篮世界杯预选赛第三个窗口期，在那场澳大利亚和菲律宾的比赛中，第三节还剩下4分钟时，澳大利亚队以79比48领先菲律宾。大比分落后也让菲律宾起源有些心态失衡，菲律宾的波古伊先是在持球进攻时立肘，随后在无球状态下一肘推倒澳大利亚球员古尔丁，这个动作成为了大规模冲突的导火索。

随后澳大利亚球员齐克特为队友出头，回击波古伊一肘，两队情绪被彻底点燃。

双方球员就这样陷入群殴，而且规模越来越大，在比萨现场，菲律宾替补席上的球员几乎全部冲到场内围殴澳大利亚球员。

重拳、飞踢……双方球员在球场上演全武行。

事件发生后，裁判经过了长时间的商议，最终将包括布拉切在内的9名菲律宾球员以及4名澳大利亚球员罚出场外。

值得一提的是，菲律宾球员在得知判罚后状态轻松，他们甚至还玩起了自拍，离场时微笑着和主场观众招手。

一时间，这场影响恶劣的斗殴事件也将FIBA推上了舆论的风口，所有球迷都在等待着官方会对这次大规模群殴给出怎样的处罚。

而FIBA第一时间表示，将会在近期公布处罚结果。最终，根据FIBA公布的禁赛处罚，菲律宾队主教练雷耶斯停赛1场，阿布埃瓦禁赛6场，助理教练约瑟夫禁赛3场，科鲁兹、加拉隆、波古伊三人各停赛5场，布拉切、洛萨里奥、罗密欧、杰森·卡斯特罗四人各停赛3场，怀特、阿奎拉尔两人各停赛1场，12人一共停赛39场;而澳大利亚方面，齐克特禁赛5场，索恩-梅克禁赛3场，古尔丁禁赛1场，3人共停赛9场。两队15人一共被停赛48场。

这是国际篮球赛场上性质极其恶劣的一次群殴事件。

不仅如此，接下来一场世预赛菲律宾主场将会被清空，菲律宾主教练被罚款1万瑞士法郎，菲律宾篮协被罚款25万瑞士法郎;而澳大利亚篮协遭到10万瑞士法郎的罚款，累计36万法郎。

更重要的是，这份罚单也意味着，多名球员将无缘2019年在中国举行的男篮世界杯。

‘拾’ 菲律宾有哪些特点

菲律宾过去是中国的附属国，那里有很多华裔的后代