菲律宾名爵为什么这么好

① 据说MG名爵连创43项世界速度纪录，为什么这么牛

1924年，英国人Cecil Kimber 在英国伯明翰郊外创建了一家汽车厂MORRIS GARAGE，其缩写“MG”成为了汽车的商标。谁能想到，就是这个由两个简单字母组成的品牌，竟发展成为了速度的代名词。MG品牌正式成立的那年，MG就开始征战全世界的各个赛道，不断刷新各大赛事的纪录：创造了勒芒24小时耐力赛LMP2最快成绩、BTCC赛多个分站冠军、Midland速度锦标赛等多项赛事纪录，再加上MG在欧洲耐力锦标赛、英国全国公路赛等权威赛事中的精彩表现，迄今共创造了43项世界速度纪录。

MG6 TCR版以名爵6为基础，通过增加运动套件、升级动力系统，从而提升整体性能。动力方面，MG6 TCR版将采用更高性能的2.0T发动机，最大马力为320匹，最大扭矩为460牛·米，新车将匹配来自X-Trac六速序列式变速箱，并带有Preload可调差速锁和换挡拨片。底盘悬架方面，为了能够适应不同赛道，减振器高度、阻尼以及防倾杆刚性均可独立调节。

② 名爵5这么好为什么买的人少,

名爵5买的人少的原因是年轻化过头、口碑一般，以下是相关内容的介绍：

1、MG5：是一款由名爵生产的轿跑汽车，采用MG第三代家族设计语言，外观时尚潮流、富含运动科技气息，MG5专为追求潮流动感的年轻人打造，兼顾时尚、品质与运动气息的潮流轿跑。

2、定位：全新MG5定位八万级青奢潮跑，是MG第三代家族设计语言下的首款轿车，其外观时尚潮流、富含运动科技气息，带来造型、性能、品质、智能、安全的五大青奢潮流体验，给追求高品质运动感的年轻消费群体更好的选择。

③ 名爵5这么好为什么买的人少

年轻化过头，有的小年轻也HOLD不住。

虽然这几年各大车厂都走年轻化路线，连出名保守的丰田也开始年轻化。不知道大家有没有发现，在国内只要越中庸的车型，销量一般不会太差。像是轩逸、朗逸、帕萨特等“闷骚”车型，销量一直都不错，如果你的外观太过激进的话，销量反而不会太好，名爵5就属于这一类型。

名爵5的特点

名爵5提供了1.5L、1.5T两款动力。其中，1.5L发动机最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，匹配5MT和CVT变速箱；1.5T发动机最大功率为127kW，峰值扭矩为275N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

当然，除了动力总成，配置可以说是名爵5的一大亮点。标配倒车雷达、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、10.25英寸大屏、LED大灯，搭载的斑马Venus系统可以实现90秒连续对话、车家互联等功能，并且全面接入了支付宝小程序等阿里生态。

④ 名爵汽车怎么样！怎么这么便宜

2003年MG TF的经典造型诞生于曾经为兰博基尼、莲花和McLaren F1执笔的着名设计师Peter Stevens之手。5年后的今天，时代已经从“宝马执掌罗孚”更迭至“南京名爵”。虽然经过了多年的时间，MG TF的外形没有过多的变化，不过即便是用现在的审美观来审视这辆跑车也不会觉得它落伍。整车圆润的线条、细腻的高腰线、上翘的后尾翼，在大街小巷中充满着21世纪时代元素的车流中也算得上是别具一格。流线型低矮的车身、扁平的轮胎、车身两侧张扬的进气口除了带来强烈的视觉冲击力，也印证了TF纯正跑车的本质。既然是跑车，相信不会有人再去要求它更多与追求速度、操控无关的东西，就像TF简洁规矩的内饰，虽然车内配置对于MG TF来说不算丰富，但是电动窗、双气囊、电动后视镜、CD音响这样的基本配置倒还齐全。被中置发动机占据了大部分的行李厢，剩下的210L空间也足够放下两个中型的旅行箱或是一套高尔夫球具，而车头部分的空间则被备胎、蓄电池、刹车助力泵等部件所占据。从车内到车外，似乎每一个零件上都写着“为速度服务”。当然也包括软顶敞篷这个“杀伤性武器”。对于被硬顶家轿“虐待”惯了的驾驶员来说，突然间一辆两门两座的敞篷跑车摆在面前，相信所有人都要先体验一下被风吹乱了头发的感觉。只需打开两个连接在风挡上沿的扣锁，将帆布软顶轻松地折叠在座椅后方，即可与大自然亲密一把。关上宽大而厚重的车门，从坐上驾驶席的那一瞬间，TF就能带给你一种从未体验过的感觉，敞篷带来的通透感、无限大的头部空间使心情也随之放松，只是大角度倾斜的前风挡可能会在视野方面给开惯了轿车的人们带来一些影响，同时只能前后移动的座椅，对于不同身材的人也造成了较大的局限性，驾驶者只能通过调整坐姿来获得较好的视野。而腿部与手臂的操作姿势还需要逐渐适应。偏硬的黑色真皮座椅也不是很舒适，不过对于MG TF的跑车身份来说，座椅的功能绝不仅仅是用来提供舒适感的，很多东西还是要慢慢去习惯。，在发动机启动的一瞬间又澎湃起来，发动机的轰鸣声萦绕在耳旁。空踩油门，这款N系列1.8L全铝发动机立刻暴躁起来，粗吼似的声音似乎在炫耀它的强健体魄。而它也确实有资格炫耀，这款发动机采用了直列四缸16气门、双顶置凸轮轴的设计方式，0～100km/h的加速时间只需要8.2s，虽然100kW的最大功率在6750r/min时才能爆发出来，但是2000r/min时即可释放出最大功率的80％,“高转速大功率，低转速大扭矩”正是这款N系列经典发动机的过人之处。MG TF采用了跑车标准式的中置发动机的设计型式，一方面降低了车辆重心，同时也造就了45:55的前后轴负载比例，保证了车辆在弯道时的侧向稳定性。而后轮驱动型式，则使车辆在起步、加速时后轮获得更大的抓地力，当然这也与215/40R16的固特异Eagle F1高性能轮胎发挥的巨大作用密不可分。莲花公司调校的前双横臂、后多连杆独立悬架为TF的高速抓地力、高速导向性提供了强大的保障。开始还感觉不很舒适的座椅也发挥出巨大的作用，强大的侧向支撑力，略显沉重的EPAS电子助力转向系统指向精准，确保了在高速过弯时依然可以自如地掌控方向。在这一切刻意的“安排”之下，笔直的路段对于驾驶者、对于MG TF来说已经变得没什么意义了。行驶在青山绿水之间，敞篷车给驾驶者提供了最好的亲近自然的感觉，奔驰在急弯陡坡之上，MG TF则带来无与伦比的驾控感受。出于谨慎的考虑，在大连滨海公路上的试驾仅仅局限在二三挡之间，而三挡对于MG TF来说已经完全可以实现各种恐怖的动作。不过，在专业级悬架、轮胎、低重心这些纯正的跑车式的设计思路保障下，一切尽在掌握。60km/h的过弯效果可以说是轻而易举，即便是过弯时的些小失误，只需放松油门上紧张的右腿即可从容而过，根本不需要ESP这样高科技装置来破坏激情的氛围。小口径方向盘、无余量转向、清晰的挡位、短小的挡位行程，更可以将驾驶乐趣瞬间发挥到极致。发动机的轰鸣声与风声交织在一起，大量分泌的肾上腺素会拉紧身体的每一块肌肉，心跳加速伴随着风驰电掣，在弯道中尽情体验着MG TF的优异性能。毕竟“赛道上的王者”的称号不是浪得虚名。在喜爱它的人们面前，无论双门双座、软顶敞篷、中置后驱或是其他什么，都有可能成为一见钟情的理由，但是只有在体验过它烈酒般的激情之后，才会坚定地与它长相厮守，它会使你从此迷恋上这种激荡的生活。

⑤ 名爵5这个车子到底好在哪里

我感觉哪里都好，它采用的是低价高配的模式，车子的舒适度也很高，我已经见到名爵5的实车了，外观帅气又大气，开这个车还是比较体面的，车子的配置也很给力。

⑥ 名爵车质量怎么样

名爵各个款型车的质量都不错，其中名爵6的设计和内饰布局也更为突出。

名爵6自去年底上市以来，半年时间里一直没离开过大家视线范围，强调自己在运动方面的功底，而最近，名爵6的混动版直接指向了宝马3系，不管是否认可这个观点，至少能看出名爵努力向运动标杆车型靠拢的态度，的确，这样一台既有颜值又有运动实力的车型想不挑起话题都难。

外观方面，设计时尚大气，红色的车身与名爵6掀背式的造型非常协调，时尚动感，而像前脸的满天星格栅，伦敦眼大灯，环绕大灯的LED灯带，英伦范十足，而下方的渐变式转向灯灯带，也增添了几分科技感。

名爵车品牌荣誉：

2019 年，泰国，JD Power 颁布名爵 ZS 为最佳年度 SUV: (满意度最高小型 SUV)。

2019 年 2 月，智利，名爵3 被当地多家媒体评选为“最具价值车型” (Best value car)。

2019 年 11 月，获 TOP GEAR PH Award - 菲律宾最具突破品牌。

2020 年 1 月，名爵 ZS 获 C!Magazine 年度最佳小型 SUV。

2020 年 1 月 名爵6 获 Auto Focus 2019-2020 年度最值得选择的紧凑型轿车。

2019 年 11 月，沙特 - 当地媒体 Media Car - 名爵5， 2019 年年度车型。

2019 年 11 月，沙特 - 当地媒体 Arabian Drive，名爵获 2019 年最佳汽车保修服务品牌。

2019 年 11 月，沙特 - 当地媒体 Sport Car，名爵 RX8 最佳家庭 SUV。

2019 年 11 月，卡塔尔 - 当地媒体 Maqina， 名爵6 最佳性价比轿车。

2020 年 1 月，名爵品牌获智利汽车媒体评选最佳汽车品牌。

以上内容参考：网络——名爵

⑦ 名爵5真有大家说的那么好吗

我觉得名爵5这个车子很不错啊，大家也都说这个车子很不错，毕竟十万价位的车子能买到像名爵5这样的已经很不错了，名爵5的液晶仪表盘和大尺寸中控看上去很大气，车子的内饰和外观都挺上档次的。

⑧ 名爵5为什么销量这么好，好在哪里

持续买好一款车，不管是什么样的原因，其中总有一些联系。从那些热销的车型中，例如五菱宏光，哈弗等。我们不难发现有些购车因素是否能够成为畅销车。下面就来看一下那些畅销因素吧。

车内部空间决定了消费者使用习惯，也由此产生了微型车、小型车、紧凑型车、B级车、C级车、SUV、MPV等等，一款普罗大众都能够接受的车型，车内部空间一定是够的，而且从现在畅销排行榜上来看，越发大型的车，如7座车，B级车等，在社会越发受到欢迎。

燃油经济性也就是我们俗称的油耗，在我们国家还处在发展中阶段的时候，特别油价还高企，燃油经济性成为摆在消费者购车不得不考虑的重要因素。

之前流行一个观点，国外的豪华进口车，在中国必须要加个L，也就是加长版。不然就没办法卖，中国人总觉得价格差不多的时候。

车头设计很关键，在中国，车头设计不好看的车型基本上属于卖不好的车型，中国消费者讲究个门脸，车头做为最能体现其购车品味的部分，一定要时尚动感流线型。

排在第五位的购车考虑因素居然是车身颜色，这也跟中国汽车消费心理不成熟有很大关系，“面子”是中国消费者难以逃开的一道关卡，选择什么样颜色的车型是消费者做决策时最反复不定的问题。

如何让汽车在发动后听起来没有声音，是近年来各大车企需要攻克的消费者用车习惯，不管是发动机，还是风燥、胎噪等，中国消费者都是要求在车内绝对安静的，所以引擎盖是否有加装隔音棉。

动力性这种原本是汽车最为重要的机械属性，相反在中国老百姓购车考虑因素中排在了第七位，当然，这也跟中国交通状况以及道路状况有很大的关系，城市道路拥堵不堪，乡村道路坑坑洼洼，即使再好的车型，在这样的场地情况下，依然得不到充分的发挥，所以有没有动力。

排在是否成为畅销车最末尾的购车因素是车内饰材料及做工，这很大原因跟中国汽车消费还不够成熟有关系，“面子”要挣足，“里子”自己清楚就好，正是因为看中了中国消费者不成熟这一点。

⑨ 很多人都说名爵5品牌比较好，那它的实际表现如何呢

如果问大家对2020年哪款上市的紧凑型车印象最深刻，我想十个人有九个人都会想到那款核能黄的名爵5。现在距离它上市已经过去近四个月的时间，我们就来分析一下它的市场竞争力究竟怎么样。

名爵5在动力方面提供1.5T和1.5L两种动力选择，其中1.5T发动机最大功率173Ps，最大扭矩275N·m，匹配7速湿式双离合变速箱；而1.5L发动机最大功率120Ps，最大扭矩150N·m，匹配8速智能iCVT变速箱，平顺性有所保证。燃油经济性方面，官方称两种动力车型的百公里油耗均为5.7L。动力调教偏向舒适，符合人们日常代步出行的基本需求。

总体来看，名爵5不只是靠脸吃饭，在配置方面也相当丰富。用扎实的配置作为基础，是打差异化的地基。

写在最后

中国汽车市场虽然需求量大，但是竞争也是一等一的激烈。理论上来讲除了豪华车市场，任何车型的市场都存在着内卷的可能。所以找到特点，树立差异化卖点才能建立自身的护城河。而名爵5依靠自身颜值打出差异化的牌，相比于传统家轿来说，在满足家庭用车之余，名爵5运动年轻化的设计，满足了消费者追求个性化的心理，就也是它的核心竞争力所在。

⑩ 名爵5这么好为什么买的人少

原因如下：

1、年轻化过头，有的小年轻也HOLD不住

虽然这几年各大车厂都走年轻化路线，连出名保守的丰田也开始年轻化。不知道大家有没有发现，在国内只要越中庸的车型，销量一般不会太差。像是轩逸、朗逸、帕萨特等“闷骚”车型，销量一直都不错。但是，如果你的外观太过激进的话，销量反而不会太好，名爵5就属于这一类型。

部分年轻人也表示，名爵5的车头设计太过张扬，对于中年人来说名爵5的样子也就更难接受了。

2、牌子

名爵曾经靠着“慕容云海”火了一阵子，没错就真的只有一阵子，后来的名爵销量只要能用惨淡来形容。这种现象归根结底还是名爵的品牌影响力不足所导致的。如果平时大家谈到国产汽车品牌有哪些，吉利、奇瑞、荣威等国产一线车企肯定会被提及，但谁又会想到上汽集团旗下的名爵呢。

3、名爵口碑很一般

虽然名爵背后有大金主上汽集团做背书，但是名爵这几年在质量口碑上确实很一般。像是名爵ZS，在2017年一年的投诉量居然接近1000宗。对于消费者来说，一台车的耐用性是至关重要的，显然大家对于名爵5还是持观望态度。

首先先不论车辆的可靠性，毕竟名爵5上市时间比较短，还看不出个所以然。如果单从试驾的角度上看，名爵5其实优点还是很多的。像是内饰设计上，8万级别中名爵5的内饰设计算是很出色的。其次在驾驶感受上名爵5也做得很运动，1.5T车型加速能力挺强，其次底盘质感也很不错。