菲律宾火车怎么样

A. 东日本旅客铁道的拥有车辆

蒸汽机车
C57 - C58 ( 秩父铁道所有) - D51
电力机车
EF55 - EF58(仅余日皇御用指定电力机车) - EF60 - EF62(已全部退役) - EF63(横川铁道公园动态保存中) - EF64 - EF65 - ED75(部份曾卖给JR货物) - ED77(已全部退役) - ED78(已全部退役) - EF71(已全部退役) - EF81(部份曾卖给JR货物)
柴油机车
DD14(除雪用, 1辆曾让渡给台湾高速铁路)- DD15(除雪用) - DD16(1辆曾让渡给台湾高速铁路)- DD17(除雪用,已停用) - DD18(除雪用,标准轨) - DD19(除雪用,标准轨) - DD51 - DD53(除雪用) - DE10 - DE11 - DE15(除雪用) 新干线
200系 - 400系 - E1系 - E2系 - E3系 - E4系 - E5系-E6系-E926形 - 952形 - 953形 - E954形 - E955形特急型
157系(日皇专用车卡) - 183系 - 185系 - 189系 - 251系 - 253系 - 255系 - E257系 - E351系 - 483系(已全部退役) - 485系（部分退役） - 489系(只余2辆VIP中间卡) - 583系 - 651系 - E653系 - E655系(含日皇新专用车卡) - E751系（已退役）
急行型
165系(已全部退役,部份曾让渡给富士急行铁道及秩父铁道 ) - 167系(已全部退役) - 169系(已全部退役, 部份曾让渡给信浓铁道) - 455系(已全部退役) - 457系 (已全部退役) - Kiha 58系 (部份曾让渡给菲律宾国铁及俄罗斯库页岛)
近郊型
105系(无车藉,训练用)-107系 - 113系(部份曾让渡给JR四国及伊豆急行) - 115系(部份曾让渡给伊豆急行及信浓铁道) ) - 123系 - E127系 - 211系 - 215系 - E217系 - E231系1000番台 - E233系3000番台-
401系(已全部退役) - 403系(已全部退役) - 415系 - 417系(已全部退役, 1编成转让给私铁阿武-畏急行) - E531系 -
701系 (部份随线路第三化而曾转让给新铁道会社) - 715系(已全部退役) - 717系 - 719系 - E721系500番台 -
Kiha 20系(已全部退役, 部份随线路第三化而曾转让给新铁道会社) - Kiha 22系(已全部退役, 部份除线路第三化而曾转让给新铁道会社) - Kiha 23/45系(已全部退役) - Kiha 40系 - Kiha 47系 - Kiha 48系(部份曾让渡给会津铁道) - Kiha 52系(部份曾让渡给菲律宾国铁)- Kiha 100系 - Kiha 110系 - Kiha E120系 Kiha E130系 - Kiha E200系
通勤型
国铁12系(展示用)- 国铁40系(展示用)- 101系(已全部退役,部份曾让渡给秩父铁道) - 103系(部份曾让渡给JR西日本及印尼雅加达近郊铁道)- 201系 - 203系 - 205系 - 207系900番台 - 209系 - E217系 - E231系(0/500/800番台)- E233系(0/1000/2000番台)- 301系(已全部退役) - E331系 - E501系 - Kiha 30/35系(部份曾让渡给关东铁道及会津铁道)- Kiha 37系 - Kiha 38系
专业/测试型
143系 - 145系 - 193系 - 441系(已退役) - 443系(已退役) - 491系 - 743系 -E991系(已退役) - E993系 - Kiha E193系 寝台型
14系 - 20系(已全部退役) - 24/25系 - E26系特急/急行型
12系(部份曾让渡给菲律宾国铁) - 14系 - 44系(已全部退役)
普通型
42系(部份曾让渡给JR北海道) - 50系(仅余荷物/专业用型)

B. 菲律宾首都地区的轻轨和铁路暂停运营！原因是什么

之所以会出现暂停运营的情况，是因为菲律宾发生了7点多级的地震。针对这种情况，群众们也非常着急。因为群众们必须要工作或者是生活，因此他们也希望交通可以赶紧恢复正常。在这个过程当中，大家会发现有关人员也在对所有的铁路进行检查。

因此群众们一定不要着急，而且也要等着观众们的回复。在出行以前，大家也可以提前了解跟交通有关的消息。如果铁路没有恢复的情况下，大家也可以更换其他的出行方式。这样做也可以让大家成功的到达公司，更不会出现堵车的情况。但是在出发以前，大家也可以提前看一下导航。这样做也可以避免出现迷路的情况，同时又可以让大家更快速的到达公司。

C. 〉我第一次从菲律宾回国坐飞机，请问具体步骤是怎样的

1. 出发前检查一遍证件是否带齐，护照，身份证一定不能忘记！
2. 到机场后找到你订票的航空公司的柜台，然后排队打印登机牌，或者在自动打印机上打印（旁边一般会有人教你怎么打印），这个步骤呢，就相当于在火车站取票。打印登机牌时候，你如果有托运行李的话，就在打登机牌的柜台一起将行李托运。工作人员会教你怎么操作的。
3. 拿到登机牌后按登机牌和机场内的指示标到检票处过安检。建议提前了解下，哪些东西试不能带的，免得到时候忙中出乱。
4. 安检过后，安装登机牌上的登机口到指定位置候机就OK了！

第一次不太熟悉建议早点去，可能会有很多意想不到的麻烦。另外直飞菲律宾的话，应该也是大机场，所以更要早点去，因为你不熟悉可能找个航空公司柜台就要找好久

D. 去菲律宾马尼拉旅游要注意些什么！一月份马尼拉的温度是多少 ，会不会很热，

交通：

火车
以马尼拉为起点,菲律宾国营铁路分南北两条线路。北线延伸到圣费尔南多,可在中途换车去碧瑶。南线延伸至雷加斯比,中途可见马容火山。
不建议乘坐火车，因为火车速度慢，有时还比较危险。
公交从马尼拉乘坐观光巴士可以到达卡维特、大雅台、拉固那、八打雁、奎松、克拉克、苏比克、碧瑶、巴拿威、维干和老沃（以上均为吕宋岛主要观光地）。观光巴士有冷气，均为直达车，相当便捷舒适，但是路线及班次都不太多，乘客多为观光客或中产阶级以上的人士。
飞机船舶：马尼拉的北港和南港均有很多渡船驶往菲律宾的主要岛屿，乘出租车过去分别需要70比索和50比索，但回来的时候司机通常不愿意打表。船票的购买要到船公司，港口或市区也有售票窗口，观光局可打听得到。船公司里贴有班次、价目的看板，可以依此购买。通常特别舱或头等舱要事先预约；三等体当日购票即可。渡船的时间表也会在当天的英文报纸上有出，Malate和Ermita两家旅行社也可以出票。

当地交通
出租车
吉普尼在马尼拉市内旅游，最好做出租车或吉普尼（jeepney）。吉普尼（jeepney）是菲律宾的一种特色交通工具，创始于二战后，是美国军队的旧吉普车改造而成的。马尼拉的吉普尼装扮得很漂亮，被画得花花绿绿，涂上各式各样美丽炫目的图案，车厢里有两列相对的座位，乘客可以随时上下车，乘坐吉普尼在市内兜风观光感觉非常不错。吉普尼的起步价是P15，一般票价在P30以内。可以一整天都租用吉普尼，每天租金大约P3000。
三轮车：在小城区或者郊区的乡下，可以乘坐人力三轮车往来，起步价大约P5，需要在出发之前谈好价钱。
马尼拉城内公交系统虽然很发达，但是拥挤严重，不适合租车。

娱乐
佬沃向来是靠着海滨游和休闲游来吸引众多游客。将阳光海滩、西班牙建筑风情、高尔夫球……有机地结合起来，便有了一份属于异国情调的休闲。这里随处拥有沙滩赛车、高尔夫球场、射击及各种多姿多彩的娱乐活动。特别是水上的娱乐项目尤其多：浮潜（深潜）、水上摩托车、游艇、划水、冲浪、海钓网球 在马尼拉，日间的娱乐活动以网球和高尔夫球运动为主，当马尼拉湾的落日西沉时，[+展示全部]

佬沃向来是靠着海滨游和休闲游来吸引众多游客。将阳光海滩、西班牙建筑风情、高尔夫球……有机地结合起来，便有了一份属于异国情调的休闲。这里随处拥有沙滩赛车、高尔夫球场、射击及各种多姿多彩的娱乐活动。特别是水上的娱乐项目尤其多：浮潜（深潜）、水上摩托车、游艇、划水、冲浪、海钓网球
在马尼拉，日间的娱乐活动以网球和高尔夫球运动为主，当马尼拉湾的落日西沉时，夜间休闲活动也就开始了。高尔夫 对大多数至菲律宾观光的游客而言，高尔夫是项绝大的诱惑，因为这里有世界一流的场地，包括数个冠军级场地。在葱绿的热带植物中挥捍，周围水光潋湮 ，更为打高尔夫球带来更大的享受。此外，由于气候宜人，终年均适合挥捍。

群岛上共有五十余座球场。大多位于吕宋岛，有些良好场地则位于米沙鄢、民答那峨的大城市中。一九二O年代只有数千名高尔夫爱好者，但现在却越来越受欢迎，选手屡屡竞赛中夺魁，同时也有许多俱乐部成立。

果领收费标准各有不同，通常周末票价提高，一般由100至500披索不等。至于球僮、推车、球干与鞋子均可计时租用。
马尼拉夜生活马尼拉夜生活的主要内容有夜总会、酒吧、舞厅、剧场表演和回力球竞技等

购物
佬沃购物来佬沃购物，比较有特色的有：吕宋新鲜芒果、银制首饰品、芒果干（当地包装有红、绿、黄三种，以黄色包装最好）、椰子油（属于从蚊虫叮咬开始几乎包治百病的一种液体）、木雕、塔加拉族服饰（是一种由菠萝和香蕉纤维制成的织物）、贝壳制品（从台灯到盘子各具特色），还有手工艺品及小吃。 在当地值得购买的要数雪茄烟了，因为自古以来吕宋烟草就非常着名。如果买了400支烟、两罐烟丝就可以免税。 [+展示全部]

佬沃购物来佬沃购物，比较有特色的有：吕宋新鲜芒果、银制首饰品、芒果干（当地包装有红、绿、黄三种，以黄色包装最好）、椰子油（属于从蚊虫叮咬开始几乎包治百病的一种液体）、木雕、塔加拉族服饰（是一种由菠萝和香蕉纤维制成的织物）、贝壳制品（从台灯到盘子各具特色），还有手工艺品及小吃。

在当地值得购买的要数雪茄烟了，因为自古以来吕宋烟草就非常着名。如果买了400支烟、两罐烟丝就可以免税。
对于富有有精湛艺术传统的菲律宾来说，游客可买的种类繁多，如木刻、吉他、雪茄、皮革品、刺绣、地席、台垫、手袋、竹器、珊瑚、纺织物、贝壳制品、铜器等。

男人刺绣衣服，称为"描龙大家乐"，是菲人艺术的独特表现。一种轻型女式刺绣棉布成衣，具有错综凸花细工，称为"贾拉洛"，并穿插着钩针方纺织花纹，最受欢迎。还有颜色鲜艳的草席、万那威居民精制的藤篮、碧瑶山民制造的银器及棉兰老的铜墙铁壁器都有负有盛名。

大百货店或购物中心：商品齐全，价格固定，但经常有大减价吸引顾客。有意购买菲律宾特产的游客不可错过。各种店铺：规模不大，有各式各样的本地手工艺品，可以议价。摊贩与跳蚤市场：既是购物又是观光，可以考验你讨价还价的本领，常驻会有意外发现。

马尼拉不是自由港，只有在机场和高级饭店内才有免税店。在挂有政府观光局推荐标志的商店里购物，品质比价有保障，并可得到5-10%的免税额。马尼拉的土特产有手工艺品、纺织品、皮革制品和西班牙统治时代的古董等。

马尼拉可以说各类货品的总汇，有观光带（Tounst Belt）之称的马尼拉马比尼街（Mabial
Street）上礼品店林立，旅客在这里很容易搜罗到各款精品。此外，马尼拉国际机场附近的Flesta购物中心出售各类免税品，刚抵达的旅客可以在这里悠闲地购物

美食
马尼拉的菜包含马来菜、中国菜、西班牙菜等菜的各种特色。Adobo被视为菲律宾传统菜，卤汁浓厚的猪肉和鸡肉丁，淋在白米饭上食用。Pancit菲式炒面，味道微酸甜。InihawnaTalong用削皮切碎的茄子配以番茄、洋葱、小虾制成，如果把茄子换成鲜美的芒果则更具风味。Kare-Kare是牛尾，牛肚加蔬菜，配花生酱食用。

菲律宾的名菜有烤乳猪，即烤小猪(dechon)；巴鲁特 (Balut)，即煮熟的孵化到一半的鸡蛋；阿恰拉(Atchara)，
即炒蕃木瓜、洋葱、蔬菜片加胡椒；鲁必亚(Lumpia)，将虾、鸡肉、猪肉和可可混合烧煮而成；阿道包(Adobo)，将蘸了醋的鸡肉或猪肉焖透，使得肉本身又滑又烂；还有烤猪腿(CrispyPate)、香蕉心炒牛肚(Kare~Kare)，等等。菜常用香醋、糖、辣椒等调味。

马尼拉任何一家饭店的主餐厅中都会供应地道的菲律宾菜,以风味浓郁的海鲜最为出名。餐厅中常常有乐队演奏和民族舞蹈表演。品尝马尼拉口味建议去菲律宾人开的小饭馆，便宜地道。

受西方和中国的影响，马尼拉的饮食呈现出多元化的特色，早餐多为西式，但中午和晚上则多为中餐，但中餐还具有菲律宾的本土特色。高层人士对西餐比较钟情，即使是在西餐店里，也会供应加肉肠的米饭。在马尼拉的街头，常能看到的是一个名叫Jollibee的当地风味快餐，很适合初来菲律宾的游客。

菲律宾穆斯林人的主食是大米，有时也吃玉米和薯粉，伴以蔬菜和水果等。按照伊斯兰教教规，他们不吃猪肉，不喝烈性酒。他们和其他马来人一样喜欢吃鱼，不吃牛奶。他们的烹调很简单，喜欢使用有刺激性的调味品，进食时用手抓。咀嚼槟榔的习惯在菲律宾穆斯林中十分流行。

伊戈罗特人的主食是大米和甘薯。烹饪很简单，小鱼、薯苗、豆苗等，用盐水煮熟后即可当菜。肉和鱼类很少煎炒，多是用火直接烤熟便吃。辣椒每顿必不可少。他们嗜嚼烟叶和槟榔。

黑矮人的食物是狩猎所获得的禽兽的肉、鱼、卵、野、生水果、蜂蜜、初生的蜂虫和各种野生植物的根实，如薯茎、芋头、萝卜等。他们也喜欢嚼槟榔。凡不能生吃的东西，即用钻木取火烤食。

E. 菲律宾有没有火车

当然有火车通行了。

F. 请问菲律宾是哪个省的坐火车多久能到

吕宋省的，先坐火车到广东湛江徐闻县，再用轮船把火车驮过琼州海峡，到了海口上岸后再往南走到三亚，到海边后换乘水悬浮列车，途经西沙永兴岛站后下一站是中沙黄岩岛站，再下一站就到吕宋省了。太穷了，拖社会主义后退，老多贫民窟，宗教势力猖獗，没啥好玩的，不要去了。

G. 我侄女问我为啥菲律宾的火车票没有卧铺，怎么解释清楚

菲律宾地方很小，火车就是几个小时的路程，不需要卧铺。

H. 中国动车组首次出口菲律宾，为何要帮助菲律宾走入轨时代

我国的火车技术是非常强大的，可以说在世界上都是非常有名的。所以对于菲律宾在国内修建动车的时候，主动邀请我国帮其建造。之所以要帮助菲律宾国家铁路驶入标准轨时代的原因其实非常简单的。首先就是对于菲律宾来说，国内的铁路发展的一塌糊涂。其次就是要想富，先修路，菲律宾想要获得长足的发展，必须首先解决道路交通的问题。最后就是我国的铁路技术非常先进。

最后就是菲律宾之所以求助于我国的原因就是杜特尔特对我国非常信任，从之前菲律宾军警在打击毒贩的时候缺少武器的时候向我国求助，到如今要请我国帮忙建设铁路也不排除这个原因。不过最重要的是我国因为对铁路的需求非常大，所以国内铁路发展的非常强大。

I. 菲律宾有没有火车

当然有火车通行了。

J. 40米的大刀是玩笑，40米的公交车可真有！

之前我们曾经发表过一篇报道，介绍的是当时公认的世界上最长的公交车，30米长的AutotramExtraGrand（链接：世界上最长的公交车你知道是谁吗？）。不过笔者最近在网上看到了一段视频，介绍的是在菲律宾马尼拉运行的长度达到40米的公交车，着实让我惊掉了下巴。

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