菲律宾散货拼柜哪里好

⑴ 做海运散货拼柜有哪些好用的系统推荐

排柜拼柜业务需要的系统应该也是海运系统，不过什么样的系统才是好的系统，还是要你亲自用过才知道适不适合。像易境通的海运系统（排柜拼柜系统）有专人给你演示系统功能，还可以试用体验，推荐你可以去试试。

⑵ 散货，拼柜跟拼箱货，这三者是要怎么区别

散货，拼柜跟拼箱货三者区别如下：

三者区别在于：

①形式上的区别，

散货，为散装船，不是集装箱运输，都是散杂货堆放在船上
拼柜，为国外客人在国内两家或者更多家采购，订同一个船期，同一个集装箱装货，几家货放在一个集装箱里，可以出一个提单或者多份提单
拼箱，有专门的拼箱公司，一个集装箱里面放N多家的货，因为有的工厂只有1个方或者2个立方的货要出运，有的有10来个方要出运

②从价钱方面考虑其区别，

整柜都是做的。只是你要是货少，就会直接建议拼柜。当然了，即使是货少， 你也可以要去走整柜， 这个是没问题的， 就是海运费一般整柜价格比少货拼箱价格是要贵的。

如果你的货只有几个方，那就走散货了如果十多，二十个方就走柜比较便宜了，如果你只负责把货发到目的港，有些地方你大可以走散货，因为有些地方的散货价格 是非常便宜，不过你客户就要花更多的钱，把货从目的港拿回去了。

③运输过程分类的不同

散货：散货有大宗散货和集装箱散货两种，这里所说的散货是集装箱散货，包括干质（固体）散装货物和液态散装货物两种。

拼柜：拼柜可以分为直拼或转拼，直拼是指拼柜集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。

拼箱货：这种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。

(2)菲律宾散货拼柜哪里好扩展阅读：

散货运费的计算：

一、按重量吨计收，称为重量吨，表内列明“W”，以每公吨或每长吨为计算单位。

二、按货物体积计收，称为尺码吨，表内列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为计算单位。

三、按体积或重量，由船方选择而计算，表内列为“W/M”。

四、按商品的FOB价值的一定百分比计收，称为从价运费（Ad Valorem），表内列明为Ad Val或A.V.。

五．按混合标准计收，如W/M plus AV 等。即按重量吨或尺码吨再加从价运费。此外，还有一些商品是按件（per unit） 或头（per head） 计收，前者如车辆等，后者如活牲畜等。对于大宗商品，如粮食，矿石，煤炭等，因运量较大，货价较低，容易装卸等原因，船公司为了争取货源，可以与货主另行商定运价。

根据运价表计算运费，是一项比较复杂的工作，不仅需要熟悉运价表的基本内容，还需要细心工作，在计算运费时，除按照航线和商品的等级，先按基本费率（Basis Rate）算出基本运费，然后还要查出各种附加费用的项目，并将需要支出的附加费一一计算在内。

这些附加费用项目较多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加费，还要随时掌握它的变动情况。

附加费大致有以下几种：
一、商品特点不同而增收的附加费，如超重附加费，超长附加费，洗舱费等。

二、因港口的不同情况而增收的附加费，如港口附加费、港口拥挤费、选港费、直航附加费。

三、因其它原因而临时增加的附加费，如燃油附加费、贬值附加费等。

实际上附加费的名目繁多，远远不止上述这几种。值得注意的是，有些附加费，例如港口拥挤费，占运费的比例很大，与基本运费相比，少则百分之十，多则达百分之百，甚至两倍以上。因此，在计算运费时，不可忽视对附加费的计算。

⑶ 散货，拼柜跟拼箱货，这三者是要怎么区别的

所谓“拼柜”也叫“拼箱、LCL (Less Container Load)”就是货物不够装满一整个集装箱时可以和其他货主的货拼在一起出运。 所谓“散货”就不是集装箱运输了。

⑷ FBA海运散货拼柜哪家好

大森林物流 走过几次海运 带清关包税的

⑸ 有没有外贸大神告诉我一下，海散拼柜的货物运费到底是怎么算的

海运散货运费计算

运费单位(Freight Unit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。拼箱散货运费计算由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。

海运散货计算运费的单位有两种：

1. 重量吨(Weight Ton)：按货物总毛重，以一公吨(1 TNE=1000KGM)为一个运费吨；

2. 体积吨(Measurement Ton)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1 Cubic Meter；简称1MTQ或1CBM或1CUM；又称一才积吨)为一个运费吨。

在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，然后查找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20'集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。

具体的计算公式如下：

产品总体积×拼箱的价格=运费

产品总重量×拼箱的价格=运费

得出的结果，就看哪个的数值较大，然后就取较大数值为散货海运运费。如果你要了解更多相关知识你可以去资讯赛拾或者到福步论坛去问问。

⑹ 散货拼柜费

能否告知您这票货尺寸的单位是什么?厘米?
您要去俄国哪里?
拼箱的费用就是2个部分,一个是您当地的费用,如单证费,CFS等,还有一部分就是目的港收费.
正常CFS是按照计费吨,及立方数跟毛重取大值来计算的.
整柜与散货是完全不一样的概念,在收取费用这一项..
整柜就是一个柜子多少钱,你或者你的收货人付掉,所有的费用都是船东定好的.
散货并不是单纯的说一个整柜多少钱,然后平均到一个CBM多少钱.如果这样,开箱的货代公司赚什么?
而且如果您这货是FOB的,那请问是否有指定物流公司来操作?如果有,恭喜您,您要被宰了.
我一直建议我的客人,现在钱不好赚,不要怕麻烦都做FOB,要知道国外的运费跟物流操作成本很贵的,客人完全肯定把这一部分的成本转嫁到你们身上了.

⑺ 什么是拼柜,走散货.

拼柜可以分为直拼或转拼，直拼是指拼柜集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。

此类拼柜服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼柜公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。

(7)菲律宾散货拼柜哪里好扩展阅读：

集装箱货物的现场装箱作业，通常有三种方法、即全部用人力装箱、用叉式装卸车搬进箱内再用力堆装和全部用机械装箱。

货物使用封闭式集装箱时，比装载在杂货船的货舱内更容易发生货物受汗湿而损坏的现象。一般应采取的措施有：降低箱内空气的绝对湿度、防止箱内壁面的温度急剧变化、防止汗水直接淋湿货物、货物使用塑料薄膜密封等。

⑻ 走海运拼柜便宜还是走整柜便宜呢要考虑什么问题

你得了解他们的整个过程和收费的出处,了解了这些,你就能很简单的弄明白哪个是你所需要的了.这个得从多方面去说.
第一,无论拼箱还是整箱,收费都是分为三段,第一段是起运港的地面费用,第二段是运费,第三段是目的港的地面费用.其中一,三段基本相对规定,而第二段的运费,则会根据海运市场行情来调整.
如果是整箱运输的话,这三段费用分的还是很开,很清楚就能分清哪块钱是哪块的费用.如果是拼箱的话,其实做法就是某个代理,把各个拼箱货主的货整合一下,然后起运港以他们自己的名义跟船东定整箱,目的港再以自己代理的名义去收货,然后由他们目的港代理再进行拆箱分货,把货物分给实际的收货人.咱国内报价一般都是报一个运费,再加一个操作费.操作费用一般是用来支付相对规定的港口费用,而运费则是用来支付相关海运费的.同样国外的费用也是要找收货人收的.
而做为拼箱代理,他收取的所有起运港的操作费,运费,以及目的港的操作费用的总合,肯定是要超过他们跟船东定整箱的成本费用的总合的,这块也就是他们赚取的利润.
在明白以上原理之后,不难理解,如果以正箱运输作为标准的话,那拼箱比起来的优势就是如果你货物不够一整箱的情况下,以拼箱形式发运,成本会相应减少.
但如果你货物以达到一整箱,还以拼箱运输,则你的全面成本则肯定会高于整箱运输.
这里为什么说"全面"成本呢?
全面成本的意思就是"起运港费用+运费+目的港费用"三项的总合.
而有的客户,贸易条款谈的就是目的港的所有费用由收货人支付,如果这样的,像现在日韩,东南亚的拼箱运费都是退多少多少的,他们可以把整箱货按拼箱发,这样有的时候不但不用支付运费,还可以从拼箱代理那再拿到退费,何乐而不为呢,但羊毛出在羊身上,这块费用肯定都是通过目的港的收费来找齐的,这样就苦了收货人了.

⑼ 怎样做好海运散货的拼柜操作

强烈推荐易境通海运系统的预排柜功能！！预排柜功能操作简单，为实际的排柜拼柜预先做安排，提高货物实际装柜效率。系统还会自动生成预装清单，还有回退功能可以撤销预装操作。