菲律宾车为什么便宜

① 在菲律宾能买到什么车

在菲律宾能买到大部分的国际品牌车。

1、由于菲律宾的汽车产业政策相对开放，日本、美国车厂都在菲律宾投资生产与销售，其中日系品牌车辆具市场领导优势，目前丰田是菲律宾最畅销汽车品牌。

2、菲律宾畅销车型基本上被日系所承包，占比第一的是丰田，然后在国内不太受待见的三菱也在这个市场上分得了一杯羹。

3、丰田是菲汽车市场最大占有者，市场占有量高达43.3%，在菲律宾汽车市场中占主导地位。类似于国内的捷达、桑塔纳一样，菲律宾的出租车大多是丰田的威驰，各代都有，包括最新款。

② 菲律宾买车贵不贵 比如丰田

丰田比国内便宜，而且是日本原装

③ 菲律宾的出租车有多少种

常见的只有两种车 黄色的白色的
黄车是菲律宾拳王帕奎奥的产业，起步价75披索（一般出租40披索），咪表每跳一次也比一般车贵很多，如果你一定要在一楼坐车，那黄车当然比白车便宜。

菲律宾一般的出租车都是白色的，除了个别公司会刷成别的颜色。除了T3机场一楼出发的白车是天价，别的白车都是正常价。

无论是黄车白车，都是给了机场承包费的车，都是贵车。
不同的是，白车更贵，不打表，你路过他会拉客，主动问你去哪儿，给你一口价，写在单子上，再给你安排到车上去。仔细观察的话，你会发现，坐白车的人并不 多。这么说吧，假如我要打车去makati的阿亚拉大街，机场一楼的白车要300，黄车打表约要150，一般出租车，也是白的，大约要100披索

④ 汽车菲律宾版好吗

汽车菲律宾版不好，因为菲律宾进口的也是廉价的低配，质量根本就没有中国合营的好，菲律宾中小型车质量差，价格高，所以汽车菲律宾版不好。

⑤ 在菲律宾能买到什么车

我在菲律宾。

你有钱什么车买不到？

不过我可以告诉你，在首都马尼拉的这里50%都是日系车，丰田，本田，三菱，日产，斯巴鲁。美英德系车也有，路虎，宝马，奥迪，福特，雪佛兰等。

这边车，优点是比国内便宜差不多一倍。我看朋友一辆车，国内差不多20万人民币的，菲律宾就10多万。还可以分期付款。首付就一万人民币左右。爽吧。分期付款的利息也相当低，不到一万。

建议问题别太大了，问清楚点。菲律宾也这么大，宿雾，苏比克，碧瑶等等，城市很多。

⑥ 菲律宾是东南亚一个多民族群岛国家，菲律宾有哪些有特色的交通工具呢

菲律宾是东南亚一个多民族群岛国家，菲律宾有哪些有特色的交通工具呢？

菲律宾坐落于西太平洋，是东南亚一个多民族群岛国家。很多小伙伴针对菲律宾的印象是贫穷落后、社会治安混乱，其实菲律宾和我们想象中的真的不太一样。菲律宾人是友好而乐于助人的，菲律宾百分之八十是天主教徒，他们虽然不是很富有却乐观豁达、知足者常乐，从数据上显示，菲律宾的社会治安要比国内的一些城市还要好。

并且菲律宾四季如春，物价水平便宜，因而有不少人都会选择去菲律宾旅游或是学习。在这片漂亮富饶的土地上出国留学，除开享有优越的学习环境和精神力量，当然也少不了观光旅游带来的快乐。值得一提的是，菲律宾还有着极具特色的“公车文化”，在城市中心或街边街巷都是会见到极具风格的交通工具，五彩斑斓引人注意，异域风情满目皆是。今天小编就带大家一起探秘菲律宾的“特色交通”吧。

1.吉普尼JIPUNI

螃蟹船是菲律宾非常有名的交通工具，两边拥有神似巨蟹的腿。长滩岛上岛务必搭乘螃蟹船，约10分钟就可以达到海岛港口；薄荷岛、巴拉望的海滩边都停靠在着螃蟹船，能够船舶租赁搭乘。

4.出租车

菲律宾的出租车分成淡黄色与白色，淡黄色出租车的起步费是70比索，乳白色出租车的起步费是40比索。正规的出租车汽车挡风玻璃上贴有一张Metertested，表明能够价格，但是提议上车后再次确认一下。

小编在这里友情提醒，在拦出租车时，一定不要跑到有粉红色围栏的地方拦，这样的行为是会被抓进警察局的。对这些交通工具，你最想尝试哪一种呢？欢迎在评论区留言。

⑦ 菲律宾除了吉普车，你还知道些什么你喜欢菲律宾的生活方式吗

菲律宾除了吉普车，你还知道些什么？你喜欢菲律宾的生活方式吗？

在菲律宾，就必须提及吉普车，它已经成为菲律宾的一道靓丽风景线。吉普车驾驶员还可以在车外涂漆，随心所欲地涂漆，这很酷。尽管成本较低，但最烦人的关键是交通拥堵。菲律宾，称为“亚洲最拥堵的国家”，每到周一和周五，十字路口总会有人等待横穿马路，摩托、吉普车、汽车和公交车呼啸而来，而路人只有停靠在绿灯处。这样就能了解菲律宾为何“慢”了，由于没办法“快”，只有等候。

当然，他们也有“懒惰”共同的缺陷，她们理所当然地觉得“懒惰”是他们的文化艺术，但慢慢地你就会发现，菲律宾人“懒惰”已深深地根植于他的文化和生活心态中。正是这种懒惰使我们回到原先的生活方式。你在这儿呆得够久，你会发现你好像被感染了！心会变得平静了，人也变得平静了！以上就是全部内容了，大家喜欢菲律宾人的生活方式吗？欢迎评论区留言讨论。

⑧ 为什么菲律宾车价比国内贵好多

看到好多人都在说因为中国是合营国产所以比菲律宾进口的便宜！！菲律宾进口的也是廉价的低配！质量根本就没有中国合营的好啊！菲律宾中小型车 质量差 价格高，这是事实

⑨ 阿普利亚RS660在菲律宾上市 售价约11万人民币 真香！

ApriliaRS660有三种颜色选择：金，红和Apex黑，目前尚不清楚ApriliaRS660会不会在东南亚制造，如果能够在东南亚生产，ApriliaRS660今后引进国内的话，价格将更有优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 菲律宾印象之二——交通篇

菲律宾的交通比较混乱，因为很多路口没有红绿灯，也没有摄像头。再加上，市区主要道路都没有非机动车道和人行道，所以交通显得很拥挤。

坐在车上，经常能看到一群群“摩托车”穿行在机动车道上，感觉是比较危险。但是奇怪的是，在这里我几乎没有看到过交通事故。

然而在道路宽阔、红绿灯规范、摄像头密布的上海，我却经常看到交通事故。

而且吉普尼和三轮车也是随意穿行，所以一般情况下，车辆为了防止加塞和超车，基本上都靠的非常近。像我那点开车水平，在上海都觉得不好开，在这里，是断不能上路的。

菲律宾虽然没有中国富裕，但是无论马尼拉还是其它地区的乡镇，人们出行都喜欢乘车的。

不像在中国，很多人都喜欢步行。也许是道路宽阔，适合步行；也许是想法不一样，想锻炼身体；也许是觉得乘车浪费钱，宁愿多花些时间步行也不乘车。这第三种，在我们老家表现的尤为明显。

我觉得大概有几个原因：道路太窄、街上油烟粉尘大、花钱买舒服。

菲律宾的交通工具有以下几种：

吉普尼jeepney，由于价格相对便宜，线路遍布城市主要道路的每个角落,所以它是菲律宾最普遍的交通工具。

这是一种低矮的、带车篷的厢式车，后面是敞开的。其车厢内有相对而坐的两排座位，乘客可随时打招呼上下。

据说吉普尼最初是用作二战时运送美国士兵的，历史遗留下来之后，被菲律宾人经过改装并经过交通局检验，才成为正式的交通工具。

乘这种车便宜归便宜，起步价10披索，相当于不到人民币两块钱。但是车厢里没有空调，更没有风扇，又闷又热，而且烧的是柴油，烟味相当刺鼻。

有的吉普尼两边窗子是密闭的，有的两边窗子是敞开的，估计是新款老款的区别，所以往往灰尘也大。

据说在菲律宾，你找不到颜色和花型一模一样的吉普尼，各色各样的吉普尼在大街上冒着黑烟突突突的飞驰，感觉炫酷的同时，也感觉乘客“很遭罪”。

三轮车tricycle，看到这种三轮车，我第一印象就是抗日神剧里面日本人开的那种。估计也是历史遗留下来，后经改装的吧。

一般这种三轮车也有固定的候车点，想要从市区县到镇上的辅道上，都需要从固定候车点乘坐三轮车的。

Tricycle一般是仅限于村镇道路，不能上市内高速的。

出租车taxi。

uv express 这也是一种招手即停的公共交通工具，主要分布于市内主要交通道路上。起步价也很便宜，但是比吉普尼贵几倍。不过好处是有空调，人会舒服一点。缺点是满员的话十个人有点拥挤。

grab类似于嘀嘀打车之类的私家车，一般是网上叫车，到达目的地后现金支付。因为菲律宾还没有中国那么先进，所有支付都在手机上完成。

长途公交车 一般距离较远的地方，都需要坐公交车的，类似于国内的长途大巴。但是都行驶在市内主要的高速路上。

对于马尼拉繁华地段和县镇以内的辅道，基本上没有大巴车的。

LRT和MRT三条市内轻轨，速度很慢，车厢很破旧，很拥挤，很不安全，坐了一次，不想再坐第二次。

航空公司主要有菲律宾航空公司和宿雾航空公司，有发往世界各地及菲律宾国内的航班。

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