菲律宾摩托车叫什么

⑴ 菲律宾是东南亚一个多民族群岛国家，菲律宾有哪些有特色的交通工具呢

菲律宾是东南亚一个多民族群岛国家，菲律宾有哪些有特色的交通工具呢？

菲律宾坐落于西太平洋，是东南亚一个多民族群岛国家。很多小伙伴针对菲律宾的印象是贫穷落后、社会治安混乱，其实菲律宾和我们想象中的真的不太一样。菲律宾人是友好而乐于助人的，菲律宾百分之八十是天主教徒，他们虽然不是很富有却乐观豁达、知足者常乐，从数据上显示，菲律宾的社会治安要比国内的一些城市还要好。

并且菲律宾四季如春，物价水平便宜，因而有不少人都会选择去菲律宾旅游或是学习。在这片漂亮富饶的土地上出国留学，除开享有优越的学习环境和精神力量，当然也少不了观光旅游带来的快乐。值得一提的是，菲律宾还有着极具特色的“公车文化”，在城市中心或街边街巷都是会见到极具风格的交通工具，五彩斑斓引人注意，异域风情满目皆是。今天小编就带大家一起探秘菲律宾的“特色交通”吧。

1.吉普尼JIPUNI

螃蟹船是菲律宾非常有名的交通工具，两边拥有神似巨蟹的腿。长滩岛上岛务必搭乘螃蟹船，约10分钟就可以达到海岛港口；薄荷岛、巴拉望的海滩边都停靠在着螃蟹船，能够船舶租赁搭乘。

4.出租车

菲律宾的出租车分成淡黄色与白色，淡黄色出租车的起步费是70比索，乳白色出租车的起步费是40比索。正规的出租车汽车挡风玻璃上贴有一张Metertested，表明能够价格，但是提议上车后再次确认一下。

小编在这里友情提醒，在拦出租车时，一定不要跑到有粉红色围栏的地方拦，这样的行为是会被抓进警察局的。对这些交通工具，你最想尝试哪一种呢？欢迎在评论区留言。

⑵ 菲律宾两轮摩托车有什么品牌

本田 川崎 雅马哈 铃木 日本的品牌 世界的品牌

⑶ 不用加油，时速还能跑到50公里，菲律宾摩托车为何要骑着出门扛着回去

因为这种菲律宾的摩托车呢是木头做的。所以省去了加油的环节。这个时速50公里的前提是你在下坡。因为这是一种菲律宾特有的下坡工具，上坡的话没办法只能推回去或者扛回去。跟当地的地形有关系。坐这种车的人大部分是穷人。富人一般都是跑车之类的代步。

经过很长时间的演变，菲律宾现在居然还有专门的木头摩托车比赛了。一年举行一次，有许多的当地人都参与到这项摩托车比赛中。而且还把它当做一项旅游的创收项目了。来旅游的人可以来体验这种滑行工具。不过大家要记得得穿耐磨的鞋。

⑷ 菲律宾印象之二——交通篇

菲律宾的交通比较混乱，因为很多路口没有红绿灯，也没有摄像头。再加上，市区主要道路都没有非机动车道和人行道，所以交通显得很拥挤。

坐在车上，经常能看到一群群“摩托车”穿行在机动车道上，感觉是比较危险。但是奇怪的是，在这里我几乎没有看到过交通事故。

然而在道路宽阔、红绿灯规范、摄像头密布的上海，我却经常看到交通事故。

而且吉普尼和三轮车也是随意穿行，所以一般情况下，车辆为了防止加塞和超车，基本上都靠的非常近。像我那点开车水平，在上海都觉得不好开，在这里，是断不能上路的。

菲律宾虽然没有中国富裕，但是无论马尼拉还是其它地区的乡镇，人们出行都喜欢乘车的。

不像在中国，很多人都喜欢步行。也许是道路宽阔，适合步行；也许是想法不一样，想锻炼身体；也许是觉得乘车浪费钱，宁愿多花些时间步行也不乘车。这第三种，在我们老家表现的尤为明显。

我觉得大概有几个原因：道路太窄、街上油烟粉尘大、花钱买舒服。

菲律宾的交通工具有以下几种：

吉普尼jeepney，由于价格相对便宜，线路遍布城市主要道路的每个角落,所以它是菲律宾最普遍的交通工具。

这是一种低矮的、带车篷的厢式车，后面是敞开的。其车厢内有相对而坐的两排座位，乘客可随时打招呼上下。

据说吉普尼最初是用作二战时运送美国士兵的，历史遗留下来之后，被菲律宾人经过改装并经过交通局检验，才成为正式的交通工具。

乘这种车便宜归便宜，起步价10披索，相当于不到人民币两块钱。但是车厢里没有空调，更没有风扇，又闷又热，而且烧的是柴油，烟味相当刺鼻。

有的吉普尼两边窗子是密闭的，有的两边窗子是敞开的，估计是新款老款的区别，所以往往灰尘也大。

据说在菲律宾，你找不到颜色和花型一模一样的吉普尼，各色各样的吉普尼在大街上冒着黑烟突突突的飞驰，感觉炫酷的同时，也感觉乘客“很遭罪”。

三轮车tricycle，看到这种三轮车，我第一印象就是抗日神剧里面日本人开的那种。估计也是历史遗留下来，后经改装的吧。

一般这种三轮车也有固定的候车点，想要从市区县到镇上的辅道上，都需要从固定候车点乘坐三轮车的。

Tricycle一般是仅限于村镇道路，不能上市内高速的。

出租车taxi。

uv express 这也是一种招手即停的公共交通工具，主要分布于市内主要交通道路上。起步价也很便宜，但是比吉普尼贵几倍。不过好处是有空调，人会舒服一点。缺点是满员的话十个人有点拥挤。

grab类似于嘀嘀打车之类的私家车，一般是网上叫车，到达目的地后现金支付。因为菲律宾还没有中国那么先进，所有支付都在手机上完成。

长途公交车 一般距离较远的地方，都需要坐公交车的，类似于国内的长途大巴。但是都行驶在市内主要的高速路上。

对于马尼拉繁华地段和县镇以内的辅道，基本上没有大巴车的。

LRT和MRT三条市内轻轨，速度很慢，车厢很破旧，很拥挤，很不安全，坐了一次，不想再坐第二次。

航空公司主要有菲律宾航空公司和宿雾航空公司，有发往世界各地及菲律宾国内的航班。

上一篇： 菲律宾印象之一——美食篇

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⑸ 阿普利亚RS660在菲律宾上市 售价约11万人民币 真香！

ApriliaRS660有三种颜色选择：金，红和Apex黑，目前尚不清楚ApriliaRS660会不会在东南亚制造，如果能够在东南亚生产，ApriliaRS660今后引进国内的话，价格将更有优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ shski摩托车什么牌子

shski是新世纪品牌的摩托车。以新世纪-XSJ125-8为例这款车的长宽高分别为1850mm、760mm、1020mm轴距为1230mm轮辋为网轮冲程为四冲程排量为124cc。品牌介绍：1、国际品牌：该品牌已在一百多个国家和地区注册了新世纪英文“SINSKI”商标。产品已远销日本、美国、中南美洲、东南亚、中东等三十多个国家和地区。已先后在菲律宾、马来西亚、墨西哥等国组建了CKD合资和技术合作工厂。在菲律宾“SINSKI”品牌在当地家喻户晓成为当地政府的重点保护品牌。公司还在迪拜成立销售公司为进军北非、欧洲及中东市场奠定了基础。2、品牌认证：先后通过了ISO9001:2000质量体系认证、ISO14001环境体系认证率先在行业内完成“CCC”强制认证。公司聘请着名设计权威主持新品开发和技术改进积极寻求与国内外知名院校及研究机构全方位合作为企业发展注入永动的技术之源。

⑺ 菲律宾居民改造摩托车实现水陆两栖，其安全性能如何

菲律宾居民改造摩托车实现水陆两栖，目前这种摩托车的安全性能还是不错的。

一、菲律宾居民改造摩托车实现水陆两栖

其实当地的居民也是出于洪水灾害的影响才将自己的摩托车进行改造，这也就意味着他们也是迫于生计而已，但是从另外一个角度出发看待这个事情，其实目前个人创造力比我们想象的要更为出色一些。在当前的这种环境里面，个人的创造也许不值一提，但只要我们有好的想法并且最终把相应的产品做出来，只要产品能够符合市场发展以及商品化需求，最终产品是能够卖大钱的，这也要求我们必须想东西更具备创造性一些。

⑻ 菲律宾最“牛”的摩托车，不烧油也不费电，该如何刹车呢

在现今社会，出行方式多种多样，飞机、火车、高铁等远途出行选择自不必说，普通出行也有家庭用的汽车，电动车，地铁，公交等等。在这些方式中，曾经风靡一时的摩托车似乎离我们越来越远了，但是在菲律宾有一个部落之中，那里不仅没有人开汽车，而且家家户户出门都骑一种2个轱辘的特殊坐骑。这是一种怎样的交通工具呢

⑼ 不一样的菲律宾

终于来到菲律宾，为啥说是终于呢？因为几年前也要来菲律宾，来回机票、长滩岛的住宿都定好了，结果，在厦门临上飞机被告知自己的菲律宾签证过期了一天，也怪自己识字少，26个字母一组合就蒙圈，看不懂签证上的东西，来不成了，损失金钱不说，关键是还带着兴冲冲的老婆，不能扫了老婆大人的兴，就在厦门机场临时决定找一个从厦门能飞到的东南亚的落地签或者免签的国家去，于是，就有了一趟不期而遇的斯里兰卡之行。这次，是连签证都懒得办了，用了加拿大签证，可以停留菲律宾七天，找了一张深圳马尼拉来回相当便宜的机票，五百多快，入境也相当容易，护照和加拿大签证复印在一张纸上，菲律宾就在那张纸上敲了一下章就OK了。这里日头太毒，不黑都难，加之，这里的人又瘦小，有些国人就称菲律宾人为“小黑”，有人说不雅，我则觉得很可爱。七天，首都马尼拉，还有号称男人天堂的克拉克。还是自己那哑巴英语和十个乱比划的手指头，依靠着谷歌地图，翻译软件，走了街，串了巷，品了美味，尝了小吃，看了老教堂，登上了古城墙，打了枪开了炮，甚至开了飞机，累了、黑了、也带劲了，也终于看到了和我们不一样的一个菲律宾！

威猛霸气吉普尼

街头崭新的吉普尼，看着像极了《变形金刚》中的威震天

要说菲律宾，必得先说吉普尼。菲律宾满大街轰鸣奔跑的就是吉普尼，吉普尼是菲律宾一种特有的公共交通工具，它外表令人眼花缭乱，为啥称为吉普尼？因为它是一种二战后被美国大兵遗弃的吉普，还有就是美军撤离克拉克军事基地时留下来的吉普车的基础上改装的。有人说，二战胜利可是45年呀，有那么耐用的吉普车？真是有，你要是去缅甸、柬埔寨都能看到现在还在街上突突乱窜的美式吉普。而菲律宾人则把这种吉普车进行随心所欲的改装，车斗加长并异想天开进行涂鸦，然后开到街上去拉载客人。它们外表奇特，每辆吉普尼都绘有五颜六色不同的图案－有的用圣母耶稣开道，有的超人蜘蛛人飞上车顶；安装了各异的车灯和轮胎，大都是硕大的奔驰宝马车标拖着四处乱响的铁皮车厢； 且都有一个有趣而怪异的名字，比如：“JAMINMANILA”（堵在马尼拉）、“FILIPINEPERI”（菲律宾的美女）等等。人们经常自豪地说“在菲律宾你绝对找不到两辆完全一样的吉普尼来”。

虽然司机对自己的吉普尼装饰极为重视，但对保养就不怎么在乎了，有的车头锈迹斑斑，即使外表看起来增光拔亮，但是，司机笼里却是哐当乱响，有的配的是现代方向盘，有的是丰田方向盘，我竟然看到一位将半个电钻焊在了倒车镜位置上卡自己的太阳镜。至于司机，他们一般脚踩人字拖，身穿背心儿，一只手五个手指间加满纸币，还能边开车边收钱找钱，开车收钱找零一人包揽。车厢上都有站路表，固定线路营运，分段收费，我曾掏过四元钱的车费，几毛钱。泰国也有这种类似的拉客的车，称为双条车，也叫TT车，菲律宾吉普尼可比泰国的威猛霸气的太多了，马力够大，满大街机车的轰鸣，能踩油门还能听到燃爆排气管的啪啪声；车体够长，挤挤能坐下将近一二十个人；车头够威够猛，有奔驰造型的，有劳斯莱斯造型的，有擎天柱造型的，不一而足，反正比着长个子，我曾在街上看到车头有三个天线的大家伙。

吉普尼已经被菲律宾视为国宝了，马尼拉机场就有这种机车的陈列。马尼拉满大街都是这种车，我看到一条主干道上并排了四辆吉普尼，把整条路都占满了。车厢的座位就是两边两个长板凳，没有舒服性可言，坐着不舒服，就是凉快还便宜，尤其便宜，最便宜的不到一块钱人民币，随拦随坐随下，方便快捷。估计，美军吉普已经资源快要枯竭了，现在在菲律宾街头已经能够看到用皮卡和轻卡改装的吉普尼了，这种车更长，更能装人，车况也更好。

菲律宾的吉普尼已经深入了乡间僻壤，每天用低廉的价格拉着菲律宾人东奔西走，我很少在街上看到很空的吉普尼。按照国人的思路，这种车不是马路杀手吗？没有安全隐患？交通安全在菲律宾街头看着真是惊险，窄逼的马路上各种交通工具，卡车、大巴、吉普尼、偏三轮、两轮摩托、自行车，我还在马尼拉的主干道上看到过大型油罐车，虽然你挤我扛，我也很少看到有啥事故发生，也很少看到交通警察，但也没有看到堵车。他们的思路应该是，每个人都有出行的权利，每辆车都有各自的路权，有钱人去开劳斯莱斯，没有钱的就去坐吉普尼，想快捷了就去坐偏三轮。不能因为所谓的安全隐患剥夺一个穷人出行的权利。我想，也正是无处不在的吉普尼给那些低收入者提供了低价便捷的出行方式，才能看到一个热血菲样的菲律宾！

整条马路被四辆威猛的吉普尼占据了

争奇斗艳的交通工具

你以为菲律宾街头就只有吉普尼？五花八门的交通工具多了去了。还有一种交通工具就是偏三轮，我们说的侉子，街上快速飞奔的是摩托侉子，西班牙王城那里有人力侉子，带你转王城。

这些摩托侉子都是自己在摩托车上装一个偏兜儿，随意改装的，我还试骑了一下。

和侉子司机合影

别看兜小，不少装人，能装五个人，估计也就黑瘦的菲律宾人可以。摩托车大同小异，侉子也是有个性的，黄的、蓝的，造型各异，我还看到有个侉子上装了一个大低音炮儿，估计能跑出一个震天响。如果说吉普尼就是公共汽车，那么，这些侉子就是出租车了，你自己想去哪里，招手就是一个，吉普尼到了乡镇，你要去比较偏的地方，就得坐侉子了，我去飞行俱乐部开飞机就是包了一个侉子，价钱可比吉普尼贵了去了，甚至贵过Grab，我从DAU去宾馆，侉子要200，我叫的Grab只有154。他们一般就在十字路口趴活儿，各自有各子的地方，因为我看到他们就按照顺序排在路上，依次拉人，趴活儿的地方还有电视机，没活儿的时候就在那里看电视。

正在看电视的侉子司机们

除了摩托侉子，还有就是人力三轮车了，西班牙王城门口排列等人的人机三轮车，排成了长队，拉着你转遍王城，也是为了古城的保护，不允许吉普尼和侉子进入。

古城门口等人的人力三轮车

除了人力车，马尼拉街头，应该是黎刹公园附近、日落大道和王城内有高头大马车，装饰华丽丽，像吉普尼那样个性十足，这适合两个小情侣坐上去，伴着马蹄的哒哒声说着悄悄话，紧紧偎依在马车车厢内，拉着小手儿，情到浓时啵儿一个，自己一个小老头，虽然赶车大叔好热情，还是免了吧，不知道啥价钱，估计不会便宜吧。

街头香烟论根卖

街头售卖香烟的小贩儿

走在菲律宾街头，你会不时的看到路边卖香烟、糖果等零碎的小摊儿，你再仔细观察，会看到有各种各样的香烟，都打开着，也不是摊贩自己吸的烟，对了，是待出售的香烟，谁想吸烟了，就停在小摊儿上，挑一只喜欢的香烟，老板给打着火机，对着，吸一口，继续赶路。缅甸街头也有这样论根卖的香烟，莫斯科街头有人想吸烟了，可以随便的向走过自己身边的人伸手要一只。菲律宾街头到处都是“NO SMOKING”的标牌，我没有看到有人在餐馆吸烟。也有标着可以吸烟的标牌，不过，它会有下半句，我谢谢你不吸烟，完整的句子就是：这里可以随便吸烟，但我谢谢你不吸烟。我尊重你吸烟的权利，但我劝你最好不吸烟！其实，这种论根出售香烟的方式，还是很值得我们学习的，可以很好地控制自己的烟瘾，也经济实惠！

正在买烟的菲律宾人

啤酒瓶都带套儿

朋友们不要歪想，此套儿非彼套儿也。菲律宾有超级好喝还便宜的啤酒。我在柬埔寨喝过五美元的老虎啤酒，觉得贵死了，后来认识的一个美国特种兵带我们去找到了两美元的老虎，才多喝了几瓶。后来在马来西亚也是觉得贵死了，上个月去新加坡，认为肯定会有便宜的，因为老虎啤酒就是新加坡产的，可是，想多了，更贵，问卖啤酒的小哥为啥这么贵，不是你们新加坡产的吗？结果超级搞笑，那位小哥儿一脸懵逼的问，老虎啤酒不是美国的吗？哈哈哈，当时笑出了猪叫声！到了菲律宾，终于看到了各种老虎啤酒，各种超级便宜的老虎啤酒，超市有32p的，最贵的也只是42p，也就是五块多钱。

饭店也有75、80p的，最贵十来块，GOGO吧喝酒看小妹也只有100p，这样喝啤酒，也不觉得心口疼了，每天从街上回宾馆总是一瓶老虎，有时候买几块钱的花生米躺在床头喝酒吃米看头条，享受。

不过，在饭店喝啤酒，不止是饭店，只要你当场喝啤酒，让人给你打开，递给你的酒瓶盖子上总是被一个纸盖子盖着，就是简单的用餐巾纸做成的简单的遮盖瓶嘴的一个类似盖子的东西，就像下图那样子

开始不明白，也没有仔细问，后来想想应该是为了卫生，怕在给客人的过程中有东西飞进酒瓶里吧。

这是酒瓶口的套子，你要是在酒吧喝酒，他们递给你啤酒不但瓶口有套子，就连瓶身也有一个布套子，就像下图

瓶口的套子还是为了讲卫生，瓶身的套子应该是为了让你手握啤酒时你的手不会感觉到冰凉冰凉的，可能酒吧的啤酒都在大冰柜中冷藏，温度相当低，你刚握住啤酒时会太凉，你喝着口感也冷，套上套子也能慢慢的把酒温升上来，喝起来更有口感吧！不过，不得不佩服商家的周到和体贴！

保安威武荷枪站

菲律宾街头到处都是荷枪实弹的保安，我开始以为是警察呢，其实不是警察，他们统一的白色制度，警察统一的藏青色的制服。街头很少看到警察，连交通警察都难得一见。别小看了这些保安，统统是全副武装，分布在机场、银行、汽车站、轻轨站、超市、饭店，甚至厕所的门口。他们不但配枪，配的还是长枪，时刻握在手中。

快乐小蜜蜂快餐店门口的保安

SM门口的保安

对于荷枪实弹，我们可能有些误区，我是检察院的，我们原来都是有配枪的，54、64，甚至77的小手枪，很多年前都已经刀枪入库了，怕有人把枪抢了去作案。一线的警察呢，也基本上没有任务也不再配枪了，我们把枪支看成了一个危险因素。其实，街上到处都是荷枪实弹的警察，我想那些危险分子肯定时时处在忌惮之中，它是一种威慑，就像现在的太平盛世，已经很少有战争了，可是，一个国家为啥还要养那么多的军队呢？还要有原子弹呢？还是一种威慑，让那些危险分子不敢轻举妄动。而且，长枪肯定比那种小手枪安全性更高，威慑力更强，即使不开枪，给他一枪托也不好受，安全性上是因为，长枪时刻套在身上，不易被抢走，即使抢走了也不容易隐藏。全副武装的保安，他们不但配有长枪，还随身带有急救包，这就是比那种震慑都还有作用吧。他们应该都有急救操作的训练，遇有突发疾病，急救包肯定能挽救生命。

这种思路应该是美国人留下来的东西，我没有去过美国，没有亲见，但好莱坞电影中就有这种镜头。截止到目前，美国人从克拉克军事基地撤离后，起码给菲律宾留下了三样东西：吉普尼、荷枪实弹的保安还有一个天使城。

眼花缭乱的街头小吃

菲律宾的街头有多少小吃？太多了，玉米粒、花生米、煮鸡蛋、烤鸡肉、烤饼、油炸平菇（看着像，没有吃）、油炸面团、炸春卷、炸串儿等等，反正品种齐全，炸煎撸炕烧做法琳琅满目，便宜好吃，吃一次大概一二十比索，几块钱，关键是超级方便，街头任何地方都有，路边、树荫下、十字路口等，不见所谓的城管。只有你想不到的，没有你吃不到的。其实，看似脏乱的街头，最能反映一个真实的社会，一个城市的首要功能就是给生活在其中的人们提供生存的空间，就是那些看似脏乱差的小吃儿才体现了一个生鲜的小市民社会！

花生米不是菜

花生米对我们来说可是太常见了，最好的下酒菜，又名耐叨，油炸水煮都好吃。在菲律宾，花生米可真不是下酒的菜，它是菲律宾街头的最常见的一种街头小吃儿。就像我们吃的爆米花那样，随时来一份儿，走着吃着。这里有数不清的小吃儿，花生米可是最最常见的那种。品种多多，油炸的、卤干的，带皮的，裸体的，有的摊儿上就有现成的热油锅，现场制作。20p就给你一小纸袋儿花生米，按照你的口味和喜好给你装好递给你。花生米街头常见，就连超市里花生米也算品种最多的一种食品了，都是瓶装的，看着高级上档次！

我是随手吃了几次，不过，吃过肯定会有一手油的，不知道菲律宾人是怎么办的。我还是喜欢当成下酒菜，有一次晚上就顺手买了50p的，带回宾馆，又在超市买了一瓶老虎啤酒，坐在床头，吃着花生米喝着冰啤酒刷着头条。

水果蘸酱吃起来

你见过沾着椒盐辣椒和不知名臭蘸料吃的水果吗？我在菲律宾也真是领教了也尝试了这种奇怪的吃法。

上图就是菲律宾街头最常见的水果，不知道名字，削过了皮，切成小块儿，但是还和果核连着，用一个小塑料袋子装着，你可以用竹签子扎下来吃。

酸酸甜甜，有点儿涩。有两种蘸料，一种是盐和辣椒的混合，一种是闻着有点儿臭臭的黑色蘸料，我开始吃的是椒盐的，有一次想尝尝那种蘸料，要了一份闻着有股臭豆腐的味道，没有敢尝试就扔了，对于臭豆腐之类的东西老马真是吃不惯。我曾在一个中学门口看到一个小胖妹将这种蘸料摊在水果上，看着黑乎乎的，不知道她是咋下嘴的。

泡在罐子里的是青芒果，也品尝了一次，不符合我的口味，就再也没有吃过！

街头就像菜市场

我在马尼拉就住在一个轻轨站附近，站名Pedro Gil，轻轨站在上层，你从轻轨站走下来，轻轻的一只脚就跨进了一个小小的超级市场。

这是一个十字路口，车来车往，熙熙攘攘，几辆三轮车就摆在路边等人，流动的是人和车，不流动的是轻轨站下边的小小集市，吃穿喝用，一应俱全。香烟、糖、袜子、眼镜、箱包，花生米、水果、冷饮，你走下站台，随手买一双袜子套在脚上，买一只烟叼在嘴里，吃一碗东西，喝一杯汽水，演绎着活鲜生香的市井小民的生活和营生。

超棒的购物体验和超级细腻的服务

SM CITY是鼎鼎大名的菲律宾商业中心，clark的SM 就在克拉克的市中心，在克拉克的这几天没事就会转悠到那里，有吃有喝有玩，东西便宜齐全，入手了一双暇步士，折下来四百多块，要知道，暇步士国内买应该没有五百块钱以下的，买了三双袜子。还150块钱买了三件上衣短袖。说说买东西的经过。你只管挑选，可劲儿的换，可劲儿的试，OK了，东西就是你的了，不用开票，啥都不用，鞋子是那位小哥可能想着我不知道怎么结账，帮了我。买袜子，直接把袜子递给了我，自己找地方结账，不像我们国内，给你开票，你去结账，结完帐再回来取东西，怕你拿东西跑了呗，我结完帐，还是觉得应该告知人家一声，人家就不睬我。其实，大门口也没有像超市那样的门禁系统，你要是拿走东西难道会有人发现？不知道。还有一天，打了一个偏三轮去打枪，可不是你想象的去打炮，去打了三十发AKM9，回头去SM吃饭，车费200，只有1000的，司机找不开，把钱递给我，让我自行去换钱，给我指指大致等我的方向，我就这样拿着钱扬长而去了。不过，我没有扬长，买了一杯冷饮，回头找司机给钱，好大功夫，出门看到司机在给我招手，我不能辜负别人对自己的信任，那是看轻了自己的人格。至此，我才明白，SM结账经历，司机的递给我钱，应该都是处于对人性的信任，他们觉得我应该对我得到的东西付出该付出的，我也不应该不劳而获或者拿自己不该得到的东西，天经地义，就这么简单吧。住宾馆的轻松也是无以伦比。我们国内入住是要押金的，退房是要查房的。我在马尼拉red rose hotel住了几天，房间里桌子上堆了各种小吃，你可以自取，最后结账，我要走了，问了我一句，吃东西了吗？只是听了我一句NO，我就可以扬长而去了，这是一种啥感觉？SM超市结账的地方竟然有长凳子让顾客坐下来慢慢等着结账。

商场内提供带轮子的婴儿车，还有小火车，旋转木马让你全家乐购其中。

SM有你想不到的经营的东西，建材、五金，甚至还有汽车，可不是我们那样展示呀，可是真正的卖汽车，我重点说卖汽车，是因为他们卖的是我们中国的海马汽车！海马V70！

最后还要说一个细节，让你感受一下他们对顾客的贴心和细心。我不知道你有没有做过这样的丑事，从超市买的瓶装的东西，走着走着累了，想坐下休息，于是放下购物袋，哗啦一声，瓶子直接磕在了水泥地上，于是，东西没了，其它东西也遭了殃。你在这里，商家为你想到了，我买了一瓶啤酒准备回宾馆喝，发现他们在我的塑料袋里垫了一个硬纸板交给我，我走出超市，摸了摸袋子，还真是，不用怕哗啦一声了。希望，我们的服务也能这样让人赏心悦目！

说了这么多，出门在外，总有一些不尽人意的事和人，尤其我这样不大懂英语的家伙，挨宰是轻不了的，于是少不了吐槽，也给后来的朋友们提个醒。菲律宾街头小贩会不动声色的一次性的把你攒了一大把零钱都给你黑进他的小钱箱子里。菲律宾这里有很多硬币，五元、一元、一毛，五元的也有两种，金色银色的。我们发达了，在家已经没有用硬币的习惯了，天天兜里叮当镇响也不符合国人的性格。在这里，总是有大把的硬币，有时候在街头买个零食、买瓶冷饮，懒得问多少钱了，就掏出硬币，摊开手让小黑随便拿，意思就是把你该收的捡后就行，谁知道他会一股脑的把钱都收了，或许是他以为都是一块的？黎刹公园那买了一串儿烤香蕉，不知道多少钱，就这样被他收了几十块。当时没有反应过来，事后想想应该是故意的吧。坐去克拉克的大巴，准备买一瓶水，也被卖水的收走了一把硬币，还是个女的，她还数了数。我原谅了她，第一她是个女人，第二那是在车站，容易被黑的地方之一，第三，关键，也没有几块钱，就是黑走一百块也就相当于十多块人民币，我总是吹嘘，现在有钱了，十块八块都不在乎了。我是有一天最终确认被黑的。我在DAU车站等我叫的Grab，买了一杯椰子汁，隆重推荐，冰爽香甜，小黑收我的是十块钱，司机是递给了五块钱，也就几秒钟的间隔，还是三对两面，这次被黑了五比索，不到一块钱，我还是没有揭穿他，还是就不到一块钱。如果你能听懂英语，估计不会这样吧，俗语说的好，人丑就得多读书，我是吃了没有文化的亏了。

再之，就是要吐槽出租车，天下乌鸦一般黑。那天要去克拉克，自己的英语实在是烂，问了好多人也没有明白怎么坐大巴车去克拉克，就在街上拦了一辆出租，谁知道张嘴就要500比索，简直是黑到了国内，狠狠的关上车门，那家伙一直给我比划，最后剩下了三个指头，还准备比划，恶狠狠的瞪了他几眼，他才把车开走。最后还是按照网络上有人指点的那样，”可以从Passay车站坐到Clark Dau车站的大巴车，通常有Victory和Five Star公司的，车上冷气很足，2个小时左右车程。然后从Dau车站就可以到你想去的地方了”至于怎么到Passay，可以坐轻轨，到ED站下车，站名开头的两个字是ED，反正就是轻轨倒数第二站，出站，顺着人流走一大段天桥，下到地面，站口就有一个大巴站，问问哪辆车坐上就行了，票价160比索。

最后吐槽这里的Grab。Grab类似我们的滴滴，东南亚的滴滴，可以有效的防止被出租车狠宰，你输入目的地，自动生成价格，你按数字付钱就行。就这样，还是遇到了几个不按套路出牌的家伙。那天想去飞行俱乐部尝试开一个飞机，就在谷歌地图上搜地址、搜能到达的车，很遗憾，没有公交，没有吉普尼，只能打车，出租车又怕宰，只好Grab，450P，也行吧，五六十块钱，很快，司机出现，不过看他发的信息似乎要900p，开始没有看懂，觉得应该是司机说的是来回900p，一百多块钱，也能接受，谁知道，接到我了，竟然是单趟900p，奶奶的p，价钱竟然翻了一倍，被我严词拒绝，司机竟然立马取消了订单，丢下我在烈日下凌乱，扬长而去。于是，再Grab，很快，有司机接单，还问什么问题，不懂，打来了电话，呜哩哇啦，估计还是让加钱吧，不懂，于是，对方又挂了电话，取消订单。这是明显欺负我们外地人吧，我就不信我自己到不了飞行俱乐部，最后靠着谷歌地图，靠着不耻下问，24公里的旅程跑了一天，也算完美的飞上了蓝天。

菲律宾真的是一个不一样的国度，值得你来，这里有古迹、有大海、有火山、有飞机、有AK，有美食，更有风情万种！

⑽ hinson是什么摩托

踏板摩托车小型品牌。
重庆恒胜集团，前身为重庆恒胜摩托车工业有限公司，成立于1998年9月，是一家集摩托车研发、制造、销售和服务于一体的专业化大型民营企业。公司位于重庆市高新区九龙工业园，占地300亩，共投资8100万元。恒胜集团在“以人为本、以质取信、以快制胜、以新领先”的经营战略指导下，现已发展成为涉足摩托车、发动机以及房地产等多项产业的综合性企业。集团下设7个独立经营、自付盈亏的子公司，即重庆恒胜集团有限公司（机车公司）、重庆恒胜汽油机制造有限公司、重庆恒胜三轮车制造有限公司、重庆恒胜销售有限公司、重庆恒胜鑫泰贸易有限公司（原进出口公司）、广州恒胜分公司、浙江恒胜分公司。2005年4月，恒胜泰国分公司成立并开始运营。集团现有员工1500余人，其中大中专以上学历占85%，军工企业人才占30%。2005年10月，中国共产党重庆恒胜集团有限公司委员会成立。“恒胜Hensim”牌摩托车和发动机，是恒胜集团的主导产品，拥有独立的知识产权，现有6大系列，60多个品种，500多种状态。产品长期畅销美国、加拿大、越南、印尼、菲律宾、马来西亚、柬埔寨、老挝、缅甸、智利、尼日尔爾利亚、南非等国家和地区，为国家创汇做出了特殊贡献，在同行业中名列前茅。集团具有严格规范的质量管理体系，2000年10通过中国CQC进出口商品质量认证；2002年5月通过中国船级社ISO9001：2000质量体系认证；2002年12月，通过国家质量强制认证（CCC认证）；2005年7月，恒胜投资400万元的技术中心投入使用，恒胜具有了摩托车成车全部项目的检测检验能力。2002年10月，恒胜摩托被授予“重庆名牌产品”称号；11月，“恒胜”商标被评审为“重庆市着名商标”；2003年5月，被评为“重合同守信用企业”。2004年10月，被评为“九龙坡区优秀私营企业”，2005年10月再被评为“重庆市园林式单位”。集团前董事长何健女士被誉为重庆摩界中的传奇女王。2003年2月，何健女士被选为重庆市九龙坡区人大代表；2003年3月，被中国妇联评选为2002年全国“巾帼建功标兵”。