菲律宾打海盗怎么样

❶ 为何东南亚国家中印尼和菲律宾海盗较多那越南，马来西亚，泰国和缅甸这四个国家现在还会有海盗吗

海水不干，海盗不绝。所以只要有海上利益，就一定有海盗。有些地方的国家统治有力，打击严厉，海盗就少。有些地方国家统治不力，对海盗打击不利，海盗就多。

菲利宾有南方分离势力存在，实际上处于内战，自然非法力量就多。

❷ 历史上，中国海盗激战西班牙正规部队，结果怎样

郑成功的故事大家一定耳熟能详了，国家危难之间，率领部将同荷兰侵略者战斗，收复了我国领土，他的功绩被一代一代的人传颂，其实还有那么一号人物，他虽然不像郑成功这样具有民族大义，也没干出什么后世可以称赞的事迹，但同列强激战这一项他可没有落下，甚至还是率先出击，在那个列强横行，老百姓见到洋人就害怕的年代里，他的所作所为，也算的上是一项壮举了。

在明朝末年，国内有那么几伙私人武装势力，曾经同当时的欧洲列强发生过激战，最出名的就是郑成功击败荷兰侵略者，收复失地。但在这之前还有一伙人同另一个西方国家发生过激战，他就是当时的海盗首领李马奔。

这个李马奔是福建泉州人，在当地干着海盗的营生，一次抢劫了一艘来自菲律宾一带的商船，收获颇丰，这样李马奔打起了挺进南洋的想法，就将商船上的人质当做向导，率领62艘帆船，共计2000余人，浩浩荡荡的向南洋菲律宾驶去，而此时占据那一带则是一个老牌列强——西班牙。

直到今天这批海盗的后人仍然生活在菲律宾，成为了当地的一支少数民族。

❸ 现在世界各地还存在海盗吗多不多哪里有

由于世界近一半的原油产自中东地区，再加上附近的苏伊士运河，扼守红海咽喉的“非洲之角”——索马里一直就是咽喉要冲。

索马里和也门之间的海域，海盗超多发地区

海盗第三大聚居地，东南亚

东南亚地区同样是海运的咽喉，马六甲海峡、中国南海是中日韩三国贸易的重要通道，但此地民族众多，三大宗教并存，政府孱弱，导致海盗问题多发。其中，越南、菲律宾、印尼等国甚至有军人兼职海盗工作。

中国主要航运路线的大致线路

石油，中东产油区-->中国东南，需途经红海（即索马里附近）、南海海盗多发区

日用产品，中国东南-->欧洲，同样需途经红海（即索马里附近）、南海海盗多发区

护航十分必要，但东南亚诸国对中国十分忌惮，欧美等国也十分关注中国势力在非洲的影响。面对日益嚣张的海盗，究竟是打击还是护航，对于中国来说，更多的不是军事问题，反而是外交上的博弈。

❹ 为什么海盗这么难打

打海盗为什么这么难?主要就是因为他的隐蔽性极强，平时化妆成渔船或小商船，让人无法识别，一旦军舰或者直升机赶到，发射几枚信号弹，海盗就会收起武器藏好，并且装出一副守法良民的摸样，如果军舰喝令他们停船接受检查，他们往往把船上的武器装备投到海里，消灭证据。再者海盗船多是纤维玻璃船和木船，雷达难以监测到。这说明，想要消除索马里海盗绝非一日之功，除了各国分别出动军舰进行打击，恐怕还需要建立地区或国际性海上安全合作机制以及政治、经济、法律等多方面的综合治理。

❺ 台湾海军与索马里海盗哪个厉害

当然是海军厉害，别说正规的海军，就算是有点防备意识的现代商船索马里海盗也对付不了，海盗之可以那么猖狂，就在于现在商船不允许拥有武器，而且对于船员来说东西不是自己的，自然也就不会舍命维护。船员只要出现反抗，就算是消防用的水枪海盗上不了船。

❻ 率领62艘战船进军菲律宾，与西班牙殖民者大战的海盗是谁

可能我们很多人听说过郑成功大战荷兰殖民者，收复台湾的故事，而没有听说李马奔大战西班牙殖民者。李马奔是福建泉州人，出生年代和真实名字已经无从考证，姓名属于闽南语音译，据说真名很可能叫“林阿凤”。李马奔活跃在明朝万历年间，是当时东南亚有名的海贼王，比海盗郑芝龙（郑成功的父亲）还要早几十年。

西班牙殖民者

李马奔进军菲律宾，大战西班牙殖民者虽然没有成功，但是其精神值得钦佩。如果当时的李马奔有援军，或者有明朝官方的援助，我觉得李马奔很可能把西班牙人打跑，并征服菲律宾。纵观历史，大明王朝竟然没有一个海盗的视野开阔，如果大明王朝在永乐年间不实行海禁，让老百姓进行海外贸易。我觉得明朝会更加富强，且与外界的交流也不会等到1840年鸦片战争以后。感觉历代统治者在开倒车，你说气人不气人。

❼ 现在世界上有海盗活动的是在哪几个海域

主要分布在马六甲海峡,经常抢劫来往船只,中国的海船也经常受害,还有就是西非沿岸,如索马里等.不仅抢劫还绑架外国人.

在古代欧洲（特别是北欧），海盗是个重要的社会角色。有人斥之为祸害；有人视之为豪杰。然而到了今天，有一点可以肯定的是，现在的海盗已经不是人们想象中维京人戴着黑眼罩，手持长刀的样子，也不是好莱坞大片《海盗王》里的传奇形象，更不是18、19世纪乘着帆船、挥舞着弯刀的菲律宾与印尼海盗的样子。以上的种种海盗组织在18世纪到19世纪初已全被西班牙炮舰赶尽杀绝。在历史和科技的变迁中，海盗和社会中的其它任何事物一样发展迅速。上世纪80年代以来，全球范围内的海盗活动都正在走向国际化和现代化，海盗也有现代武器和电脑设备。而且海盗的“生意”范围也在不断扩大，不仅从事劫船掠货等犯罪活动，还参与或者主导走私、贩卖人口等勾当，对海运和贸易造成的威胁日益增强。有专家估计，仅仅是东南亚区域的海盗活动就使得世界经济每年损失250亿美元。如果算上全球的海盗活动，损失则高达700亿美元。这些损失仅是一个方面，而对资源和生态的破坏更为可怕。由于海盗活动的海域多半是海运的枢纽地带，一般都有很多运油船穿行，海盗的抢掠活动随时可演变成大型海难，造成非常严重的污染与生态破坏。1992年，就曾经有一艘载着24万吨原油的油船在马六甲被印尼海盗袭击，船上所有人员都被绑起来，海盗劫走财物后，任由油船自行高速航行。这艘船甲板大过两个足球场，高度超过7层楼，一旦发生海难，后果不堪设想。幸而有一船员在20分钟后挣脱，立刻将船只航速放慢，才避免了恐怖的生态灾难。

海盗活动的主要区域

不过，虽然海盗的装备和形象已经发生巨大的变化，但是现代海盗在活动区域上和历史相比并没有太大变化，仍集中在从非洲通往亚洲的航线上。一般来说，现代海盗有五大主要活动区域，分别是西非海岸、索马里半岛附近水域、红海和亚丁湾附近、孟加拉湾沿岸和整个东南亚水域。其中，东南亚水域最为危险，世界上有超过半数的海盗抢掠案发生于此，而印尼水域则是危险中的危险，是海盗最集中的地方。说到印尼海盗，近年来几乎可以说是大名鼎鼎了。全世界90％的贸易靠海运，而33％的海运经过东南亚水域，今年头9个月东南亚水域已发生了271起海盗抢劫事件，其中数印尼海盗最猖獗，共有87起，在世界最繁忙水道之一的马六甲海峡，严重海上袭击事件从2002年的11起增加到目前的24起，而小型的袭击则天天都有发生。印尼海盗的活动在1989年之前一度似乎销声匿迹，连续多年每年只发生7起左右，可是1989年突然发生28起，1991年就已增加至50起，到现在是愈演愈烈，几乎到了“无法无天”的地步。

海盗的袭击手法

海盗上船抢劫前均事先摸清被劫船舶的船上设备、航线、船员人数等全面资料，再进行抢劫，得手后马上与总部联系，按指令将船改换颜色、旗号、船舶证，并将船开往指定地点和指定的接头者联系，整个过程很有计划性。海盗似乎非常了解船只的航行时间和船上货物构成，事实上，很多海盗团伙在作案时，通常先派一名同伙作为船员卧底在目标船上，一旦目标船行驶到海上，卧底船员就会用电话通知海盗组织该目标船的位置及航行路线、人员装备等情报，为海盗劫船做内应。海盗也利用雷达确定轮船的位置，通过无线电和内部人员取得联系，使用摩托快艇和自动武器进行攻击，如果失败也很容易逃跑，混入当地数百艘小船之中。海盗头子为了让手下人死心塌地地跟随他，故意安排每个海盗都参与杀人。因此，被劫船只上的水手有的被开枪打死，有的被重物击死。而海盗们最普遍的做法是把水手们装进袋子乱棍打死，最后把船上的人扔进鲨鱼出没的大海。

许多海盗抢劫案发生在夜里，海盗劫船时往往使用高速摩托艇，将其伪装成海上巡逻艇，海盗则通常伪装成海上参与检查的警察。一般海盗从船只的后部发起攻击，用钩爪抓住大船后，再爬上被盗船只。根据调查，近85％的遇害者在海盗攻击前毫无觉察，直至海盗上船后才发觉。

高效率海运存在安全漏洞

海盗越来越猖獗的原因多种多样，与世界经济的走势大致吻合。随着世界经济的迅猛增长，国际贸易的数量也不断上升，海盗们很容易从中发现安全漏洞。同时，时代的发展，技术的发展，海运的效率已经大大提高，这使得航海运输方式与过去有明显的区别，操纵现代化的货轮只需要很少的人手，货物的装卸全部实现了机械化，货轮在海上航行时，只需配备少量的船员，通常不超过36人。然而，安全专家指出，这在有利于正常航运的同时，也为海盗分子提供了便利。

东南亚，特别是印尼地区海盗活动加剧的另一原因在于1997年亚洲金融危机爆发后导致贫困人口的增加和失业率的上升，而马六甲海峡底部多暗滩和沉船的客观条件使得船舶到此都得放慢船速，两者结合，让这里成为现代海盗最爱的“狩猎区”。这一地区的海盗包括顺便打劫的渔民和普通罪犯以及复杂的亚洲犯罪集团，而收入菲薄的海上官员和港口工人中的腐败也是重要因素。

国际海事组织认为，现在东南亚的海盗活动基本操纵在五大犯罪集团手中。他们已经组成现代化的“海盗托拉斯”，下设分支机构，在各个地区都有雇员，活跃于马六甲海峡和印尼沿岸狭窄水道中。

海盗与恐怖主义联姻

除了所造成的经济和治安危害外，国际海事局警告说，一些海盗袭击事件背后还可能隐藏着政治动机。西方情报机构和海事安全部门也认为，印尼海域发生的某些袭击事件与“基地”组织或其他恐怖组织有关联。

而美国方面最担心的是恐怖分子可能利用集装箱货船从事恐怖活动。因为集装箱数量太多，海关人员根本检查不过来。一旦恐怖分子将化学、生物甚至放射性武器藏在某个集装箱里，在洛杉矶这样的大港口引爆，其后果不堪设想。

还有一些安全专家认为，“9·11”事件后，“基地”组织已经组成了一支拥有大约20艘船只的“恐怖舰队”，分布在阿拉伯海和印度洋等海域，随时可能发动恐怖袭击。据美国官员透露，这些船上很可能装载了大量的炸药、枪支弹药、化学武器、炭疽菌和毒药，每一艘船都相当于一个漂浮在海上的“火药桶”。

不久前，新加坡国防部部长陈庆炎在视察新加坡海港局的港务运作中心时说，在新加坡附近水域活动的海盗日益猖獗，他们拥有精良的武器，行动起来像一支军队，显然是受过特殊训练。这些迹象显示，他们极可能与恐怖组织有关联。他们有计划地袭击客轮或货轮，已经成为威胁新加坡的海上“浮动炸弹”，新加坡政府对此不能掉以轻心。

目前，新加坡海军、警察海岸卫队和海事及港务管理局已经制定了一套防范海上恐怖袭击的计划，进一步加强新加坡水域的航道防御体制。该计划包括：装置更多的雷达和追踪船只方位的卫星系统，负责监视运载液化石油气和其他易燃易爆危险品的货船，一旦发现它们偏离原来的航线或突然加速驶向任何敏感设施，海军和警察海岸卫队将立刻采取必要的阻截和防御行动。另外，一些运载贵重商品的船只在途经新加坡水域时，将由新加坡海军护送。

一些更好的资料将有助于你了解现代的海盗。
http://news.qq.com/a/20050320/000038.htm
参考资料：http://cn.bbs.yahoo.com/message/read_-JUJBJUEzJUI1JUMx_132.html

❽ 为什么各国不去剿灭海盗

因为各国去亚丁湾巡航的目的根本不是为了打击海盗，而是通过海盗现象，达到养寇自重，维持自身舰队区域外巡航的目的。
海盗固然对来往商船造成了威胁，但没有这些威胁，各国海军如何有借口游曳在这片海域呢？

真要打击海盗，就索马里那点地方还真不够各国海军看的，几发导弹轰炸，陆战队再杀上岸去，多少索马里海盗也不够看。

当然了，这是说笑，各国不会这么光棍，更不会如此热衷世界和平，反倒索马里海盗里是不是有某些国家通风报信的人马也未可知。

这种情况下，自然自己的商船自己互送最令人放心了，这就是“维护航道利益”。

中国商船几次出现险情，还大都是自己的军舰解决的。而商船被劫持的情况，都没有自己的军舰在附近。

另外，驱散海盗还有个原因，索马里海盗是一份前途远大的蓝海事业——一条船，一具RPG，几杆AK，再加上几个饿到不怕死的黑鬼就能从事这份职业。很难说这份工打的是全职还是兼职，因此只要索马里还处于混乱和贫穷的“三不管”状态，亚丁湾的海盗就不会绝迹，起码靠杀是杀不完的。

毕竟海域是索马里的，属于别国海域，没有什么大动干戈的必要性，而且杀多了，更有可能触怒到这些当地人，即使你国军舰凶名在外，也不可能确保你国货船和公民百分百不会落在海盗手里。

一般落到海盗手中，他们只是求财，通过赎金还能把人船要回来，但如果积累了太多血债，他们也难保会对你国公民客气，没准先杀几个卖卖狠，反正光脚的不怕穿鞋的。

所以驱离就行了，没必要造杀孽。最多是逼不得已解救人质时给你干掉，那也无话可说。行话这叫风紧了不扯呼，浪大了翻阴沟。

包括我国在内，抓了海盗一般也懒得处置，交给索马里当局了事，而那边怎么处理估计也还是看海盗背后的“老板”，也就是索马里的军阀势力说了算。你看这些被中国逮住的海盗们喜笑颜开的样子，没准吃了几顿人饭舒服的很呢。

❾ 印度、越南、菲律宾哪个国家的军事水平较高

印度吧。印度基于它的经济实力，国家在世界地理位置。都要求它要有一支强大的部队。虽然它的制造重工业发展的落后，但是目前确实世界第一大军火采购国。未来它的海军装备实力在全球要在前四名，甚至要高出中国半个层次。但是它的软肋是这些先进武器基本是它自己购买的。而中国目前的高精端基本是自行研制的并有成套的制造系统。但是，关注下新闻也能看出近两年印度也在积极发展自己的军工业，从它的洲际导弹·卫星发射·自行建造战机·航母都可以看出。它一直引以自豪以自己国家命名的印度洋。由于它所在的地理位置，也需要它拥有一只强大的部队，尤其是可以远洋的海军。印度像成为全球举足轻重的大国之心可以很明显看出。而菲律宾和越南，哪怕再加上马来西亚·文莱·新加坡全加起来所有的军事装备也不敌中国的三分之一，更不要说背后的制造业和研发了。而印度，却完全可以和中国叫板，并且目前从印度的装备来看他们的海军装备是完全优于中国海军的。尤其是印度这几十年的经济也是在高度发展，有经济基础。而越南和菲律宾这些也只能拿南沙等那些岛屿来增加和中国谈判的筹码，成为欧美制衡中国来获得更多欧美资源装备支持的一个筹码而已。如果没有美国在背后给越南和菲律宾撑腰，中国不把他们打回石器时代。总结一下，军事实力也是国家综合实力体现的一个方面，印度整个军事装备远远优于越南和菲律宾，哪怕他们两家加起来也微不足道。由于印度的军事发展策略是海军为先所以目前印度的海军实力是非常强的，不可否认他们的海军军事装备是强于中国的。而陆军不行，从印巴战争可以看得出来，巴基斯坦陆战也只打个平手。印度的导弹这两年发展速度快，但是和中国比还差半个级别。印度目前的=引进的空军装备是可以和中国PK的，从空军装备来看实力是差不多。而海陆空加上战略导弹这些还有数量，菲律宾和越南和印度比相差不是落后十几年的事情了。至少要落后20年。可以说武器要相差一代。仅从装备来说。希望对你的理解能有所帮助。