ktm跟菲律宾有什么关系

Ⅰ 18年ke390风冷还是水冷

从身量上看，KTM 390 DUKE是一款入门车，但车身轻盈、转向灵活、动力充沛也深得老司机青睐。不久前春风凯特摩建厂了，按理说KTM在华销售的车型应该都交由春风来代工，老款390好歹还是CKD生产的，但是新款390却改用了整车从菲律宾进口的方式。价格相比老款贵了5000块，不得不说与此有一定关系。但其实新款KTM 390 DUKE不止外型比上一代更恶，装备也得到升级。

2018款390 DUKE给摩友们最直观的感受就是外观。较老款车型相比，全新剑道脸（炸裂脸）的设计让人耳目一新。更硬朗线条勾勒出更具肌肉感的车身造型，新款390 DUKE与全新DUKE家族的外形设计都具有非常高的颜值，能有效提升销量。

新款 390 Duke 配备 89mm x 60mm 的单缸水冷 DOHC 引擎，最大马力可达 44hp @ 9000rpm，最大扭力为 37Nm @ 7250rpm，压缩比 12.6 : 1，相较于之前的数据，这些数值有略微提升且转速域下降的优势，代表车辆能在更低的转速就提供更大的最大马力，骑乘将会更愉快，节流阀为 46mm RBW 线传油门系统。虽然373.2cc的单汽引擎维持44hp马力输出，但扭力却轻微提升，而油门也由旧款的威也改为更先进的电子油门，相信油门反应比上一更流畅。

新车款系列搭载PASC机械式滑动式离合器，在不改变加速的动力前提下，提供减速时较轻的发动机牵引力。

前悬吊使用WP品牌，改变的虽然不是很多，但运用新的制程与新科技导入，让整体重量减轻，同时回馈性能更好，同时为了更运动的操控性，前悬吊行程缩减至 142mm。原厂 390 Duke 前轮煞车配备 BYBRE，也就是 Brembo 旗下比较低价格的卡钳系列，使用 320mm 固定式碟盘与对向四活塞辐射固定式卡钳，另外也可以选配 KTM Powerparts 的浪花浮动式碟盘。油箱容量也从9升提升到13.4升

KTM 390 DUKE和BMW G 310 R这两款街头小霸王分别有着鲜明的性格特点，虽然属同级别，配备也都很先进。但风格和个性各有所长，带点狂放不羁又色彩鲜艳的KTM 390 DUKE更适合非常开朗、追求刺激的你。但是310相对更容易上手，而且再不懂摩托的人看见蓝天白云标也认识是宝马，辨识度相当高。

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Ⅱ KTM宣布在菲律宾生产790系列，当地售价下降让人眼馋！

菲律宾的KTM工厂最初成立是为了生产KTM200、250和390Duke等车型，以供应东南亚市场，也希望包含790Duke，790Adventure和790AdventureR型号。790系列在菲律宾生产，有望利用东盟自由贸易协定（AFTA）规定，国内的这些型号售价也能有所下降。但是，国内车友还是更希望春风代动，那样就能将价格降到最合适的位置。

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Ⅲ 凭推重比发展的品牌 KTM

老实说笔者并不是一个两冲程两轮摩托车爱好者，也从未被这种时常被人称作超跑杀手的“两轮油动”的机动车所感动，请准许我用“两轮油动”来形容摩托车，因为它在我心中的地位仅此而已。笔者并没有贬低摩托车之意，不可否认它确实属于可以彰显男人勇气的机器之一，但四轮车汽车的魅力始终更会让无数热血男儿为之倾倒。

那么在这个世界上是否有可以让摩托车爱好者痴迷不已同时，也让汽车爱好者为之疯狂的品牌呢？答案是肯定的，如果你最先联想到Sabelt（意大利着名汽车摩托车护具品牌）那你思维就太小巷了，奥地利摩托车制造商KTM则才是这个问题的最佳答案。

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Ⅳ KTM 790 Cafe复古跑车曝光，可能是最帅的KTM跑车了

KTM的双缸790系列平台在中量级中是性能的标杆车型，而最近KTM官方也宣布将790平台的生产线（包含790DUKE和790ADV）转移至菲律宾工厂生产，不知道是因为考虑到疫情还是其他原因，这样一来单缸的390系列和双缸的790系列的生产线都在KTM的菲律宾工厂生产了。

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Ⅳ kTM的摩托车是个啥品牌

ktm摩托车是奥地利的知名品牌。

KTM是奥地利的一家生产摩托的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。

2007年的达喀尔上就有两支赞助商车队，一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马，另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队，其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇。

技术优势：

而KTM的LC4发动机是其近年来的得意之作，对于延续KTM在四冲程越野车方面的优势，有着难以估量的重要作用。LC4发动机是使用水冷四冲程OHC单缸四气门的设计，排气量是625cc，5档的齿轮箱，最大的马力有40kw（62匹）。

供油是日本BST40化油器，CDI点火，另一独特之处（相对于日本车而言），就是在发动机的左侧有一脚启动装置。

Ⅵ 请问KTM是精通天马吗

KTM不是精通天马（改名为天马摩托），它们的区别为：生产国家不同、生产车型不同、建厂时间不同

一、生产国家不同

1、KTM：是奥地利生产的。

2、精通天马：是中国生产的。

二、生产车型不同

1、KTM：只生产大排量摩托车和越野摩托车。

三、建厂时间不同

1、KTM：建厂于1934年。

2、精通天马：1995年成立。

Ⅶ 雅马哈125两冲跟ktm两冲哪个好

ktm两冲不错。
如果单从价格上来说，川崎和KTM可能更接地气一些，因为这两个品牌，KTM在国内有代工厂——春风(当然KTM在菲律宾也有合资工厂）。
另一个川崎也在泰国也设立了工厂，根据中国与东盟的关贸协议，绝大多数各东盟成员国原产地商品进入中国市场的关税为0%，菲律宾和泰国当然是东盟成员国之一，因此这两个品牌的车型在价格上有很大优势。

Ⅷ KTM 390ADV 进国内价格5万区间

在之前刚刚发布的KTM入门级250ADV，随之也在官网上正式公布了它的一个售价，为24.8万印度卢比（约合2.2万元RMB），而在当地390ADV的售价为29.9万印度卢比（约合2.7万元RMB）。

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Ⅸ ktm390是进口还是国产

ktm390为菲律宾进口。以下是ktm390的相关介绍：1、油箱：很多喜欢长途摩旅的朋友非常关心油箱的大小。塑料油箱受制于相关法规对油箱壁厚的严格要求容量上受到限制。全新KTM390DUKE改用金属油箱容量也达到了13.4升。2、油门：新车由之前传统的拉索式油门改为了电子油门可通过对电子油门输入信号的调整实现多种驾驶模式的切换。除此以外电子油门还能适应多种骑行环境避免稍微拧动油门就向前窜车的情况出现大大提升平顺性与安全性。3、刹车：为了让安全性再上一个台阶全新KTM390DUKE将前刹车碟的尺寸由300mm加大到320mm制动力进一步增大。另外值得一提的是刹车碟的材质也改为稳定性更强的金属烧结材质抗热衰能力明显提升。

Ⅹ 摩托车KTM250ke，是那国生产的，国内有售吗请问懂摩托车的朋友。

KTM 250 ke摩托车是在印度Bajaj生产的，印度Bajaj持有KTM 47%的股份，125、200、390排量的车型全部在印度生产，但研发还是交由KTM来完成，目前KTM 250 ke似乎还没有在国内销售。KTM的小排量车在国内春风摩托也有代工，采用进口散件国内组装的方式生产，目前有200DUKE和390DUKE两种。