菲律宾天合国际是什么

㈠ 东京成田国际机场的航站楼

一号航站楼

一号航站楼使用卫星厅设计，把航站楼分为北翼（North Wing）和南翼（South Wing）以及中央楼。两个圆形卫星厅（廊桥11-18及廊桥21-24）连接在北翼，中央厅有廊桥26、27。现在的南翼由3个卫星厅组成。（廊桥31-45，廊桥51-58）办票在4楼，出国审查则在三楼，入国审查在二楼。国际线到达大厅在1楼。大部分的商店和餐厅都在中央楼的4楼[1]。

第一航站楼北翼

第一航站楼北翼主要由天合联盟成员运营。维珍航空和喀里多尼亚航空（Aircalin）是北翼唯一的非天合联盟成员航空公司。美国大陆航空加入星空联盟后在2009年11月1日从北翼搬入南翼。英国航空从第一航站楼在2010年10月31日搬入第二航站楼，与其他寰宇一家成员有更迅捷的联系。

登机口分布：

• 第1卫星楼 - 11~18号登机口（11号门为登机接驳车月台兼用、13号门为缺号、15号门为空中客车A380适用）

• 第2卫星楼 - 21~29号登机口（26号门为空中客车A380适用、28A~28G号门为出境班机接驳车月台、29号门为入境班机接驳车月台）

第一航站楼南翼

现在的南翼和5号卫星厅作为星空联盟航站楼在2006年6月正式开放。现在，所有的星空联盟成员都使用南翼。MIAT蒙古航空，乌兹别克斯坦航空和阿提哈德航空这些非星空联盟成员航空及寰宇一家成员卡塔尔航空在2014年3月28日从一号航站楼南翼搬入二号航站楼。

登机口分布：

• 第3卫星楼 - 31~38号登机口（32号门为登机接驳车月台兼用）

• 第4卫星楼 - 41~47号登机口（45~46号门为空中客车A380适用）

• 第5卫星楼 - 51~58号登机口

二号航站楼

二号航站楼由主楼和卫星厅组成，都设计成了长条型的候机大厅。主楼与卫星楼之间由旅客传送系统输送，由日本OTIS电梯制造。在2013年9月27日，一条新的走道成为连接的新方式。然后旅客传送系统就此关闭。

国际线出发厅和出境审查都在3楼，二楼是入境审查，一楼是国际线到达大厅。

日本航空是目前第二航站楼的主要运营者，Oneworld寰宇一家成员在2007年初从第一航站楼搬入第二航站楼，让寰宇一家的航班能够有更快速的中转方式。中华航空（天合联盟成员）、中国东方航空（天合联盟成员）及阿联酋，菲律宾航空是唯一的非寰宇一家成员的航空公司。在2011年10月30日，越南航空从第二航站楼搬入第一航站楼北翼与其它的天合联盟成员航空公司在一起。新西兰航空业在2012年3月25日搬入第一航站楼南翼与全日空及其他星空联盟成员航空公司在一起。印度尼西亚鹰航空公司也在2012年4月1日从第二航站楼搬入第一航站楼北翼，与其它天合联盟航空公司在一起，准备加入联盟。中国南方航空也在2012年9月12日从第二航站楼搬入第一航站楼北翼，与其他天合联盟成员航空公司在一起。

香草航空，全日空旗下廉价航空（LCC），设立总部于第二航站楼。

主楼

• 60号登机口（入境班机接驳车月台）

• 61~68号登机口（63~68号门为国际、国内线兼用、66号门为空中客车A380适用）

• 71~75号登机口（76~77号门转由第三航站楼使用）

• 70A~70M号登机口（出境班机接驳车月台）

卫星楼

• 81~88号登机口

• 91~99号登机口(96号门为空中客车A380适用)

第三航站楼

此航站楼主要为廉价航空航站楼，社会车辆不可入内接送（不包括残疾人车辆出租车公交），不通铁路。车辆使用第二航站楼停车场以及互联的地下通道。铁路使用京成线以及JR线所运营的空港（第二）大楼站。

2015年4月8日成田机场第三航站楼正式启用，暂时只停廉价航空公司的国内国际航班。

主楼

150A~150D号登机口（出境班机接驳车月台）

• 151~155号登机口（国际线专用）- 第二航站楼76~77号登机口转用而来

• 159号登机口（国际线入境班机接驳车月台）

卫星楼（国内线）

161~164号登机口

• 171~175号登机口（173~175号门尚在整修中）

商务客机航站楼

• 商务客机专用航站楼 - 位于第二航站楼右侧

货运航站楼

• 货运航站楼地区（第1~7货运航站楼）

• 整备地区货运仓库

• 南部货运地区（南部第1~6货运航站楼）

㈡ MNL机场在哪

MNL机场地址：
Manila Airport, Philippines, MIAA Administration Building, NAIA Complex, Pasay City, Manila 1300
机场到市区距离7公里。
机场简介：
尼诺·阿基诺国际机场（国际航空运输协会：MNL，国际民航组织：RPLL）是马尼拉的主要机场。位于马尼拉以南约七公里，和西南马卡提接壤。机场是菲律宾的国际门户，同时也是菲律宾航空公司枢纽机场。

㈢ 北京机场t1,t2.t3航站楼哪个是国内,哪个是国外

北京机场t1航站楼为海南航空集团国内航班的专用航站楼，是国内出发。北京首都机场T2和T3航站楼既有国内航班也有国际航班。

1号航站楼为海南航空集团国内航班专用（包括海南航空公司、大新华航空、大新华快运、首都航空、天津航空）；

2号航站楼为中国东方航空公司、上海航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航空公司、海南航空（国际航班），以及天合联盟的外航和非联盟的外航服务；

3号航站楼为中国国际航空公司、深圳航空公司。山东航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。

(3)菲律宾天合国际是什么扩展阅读：

2015年11月，北京首都国际机场推出全自助行李托运及自助登机服务。

自助登机服务就是实现旅客持着登机牌通过闸门登机的自助登机体验，机场T3C楼国内出发部，如C02、C03、C05、C07、C08等登机口的自助登机设备已经安装，并且调试完毕，不仅可以识别全新的二维码登机牌，还同时兼容一维码识别。旅客只要扫描登机牌上的一维或者二维条码，便可自行完成通道验票，实现登机。根据实际测试，单个登机口双通道旅客登机速度可达24人/分钟，有效缩短了航班保障时间。

自助登机系统在发现前、后两名旅客间隔过近或者旅客在登机通道停留时间超时等特殊情况后，自助登机通道在发出报警的同时，自助登机控制系统终端会自动弹出提示框，显示发生登机异常情况的旅客姓名、登机号、座位号、异常原因及自助登机通道号信息。

自助登机服务的实施有效缓解了登机服务人员的现场压力，使工作人员能有更加充足的时间和精力关注需要帮助的旅客。

㈣ 菲律宾的国际学校和美国的教育一样么

菲律宾国际学校和语言学校（游学形式）的都是美式教育的

㈤ 菲律宾的主要城市有哪些

最大城市马尼拉（MANILA），第二大城市宿务（CEBU），第三大城市纳卯（DAVAO中国翻译成达沃）。
马尼拉简介：
马尼拉（Manila），菲律宾首都及第一大城市，是全世界最大的城市之一，也是全世界最具国际化的城市之一，同时也是全世界最多元化的城市之一，世界着名的国际大都市，被人们称为“亚洲的纽约”。
马尼拉，是菲律宾的首都城市和最大的港口，位于菲律宾最大的岛屿－吕宋岛马尼拉湾的东岸，也称“小吕宋”，濒临天然的优良港湾——马尼拉湾。马尼拉建在巴石河两岸。
河流把城市分成两大部分，14个区中的7个区在巴石河北岸，6个区在南岸，一个区被分成两部分，河上的6座桥梁把城市南北两部分连结起来，马尼拉市人口为1780148人（2015年8月1日菲律宾人口普查)。1976年11月，菲律宾政府决定把马尼拉、奎松、卡洛奥坎、帕萨伊4个市和玛卡蒂等17个市镇，组成马尼拉大都会，即国家首都大区，面积达638.55平方公里，现在人口为12877253人（2015年8月1日菲律宾人口普查），是亚洲最大的都会区之一，被称之为“亚洲的纽约”。
宿务简介
宿务（Cebu），又译宿雾，是菲律宾的第二大城市，仅次于马尼拉，也是菲律宾主要的港口和经济中心。
宿务是菲律宾最早开发的城市，被誉为“南方皇后市”（Queen
city
of
the
South）。1521年，葡萄牙航海家麦哲伦由西班牙航行到中南美洲，途中惊喜地发现了这个美丽静谧的小岛。宿务位于维萨亚斯（Visayas）群岛的中心位置，全州人口180万，由167个岛屿构成，是菲律宾与国际衔接的第二大通道。四周被菲律宾群岛环绕，其间散布着棕榈环绕的渔村，宿务是米沙鄢群岛的中心岛屿。
宿务市位于宿务岛北岸，是首都马尼拉也比不上的历史最悠久之城。由于位处菲律宾中部，宿务市是菲律宾主要的国际航班中心，也是米沙鄢和棉兰老地区最重要的商业、贸易和工业中心，有“南方皇后市”之称。
宿务是一个高度发达的商业和工业中心，是菲律宾除马尼拉之外的最大的经济中心。宿务还拥有东南亚最大的铜矿。
达沃简介：
达沃（Davao），又译“纳卯”，是菲律宾第三大城市，也是菲律宾南部最大的城市和港口，菲律宾重要的经济中心。
达沃是菲律宾南部棉兰老岛最大的港口和经济中心，全国蕉麻加工中心。位于棉兰老岛东南达沃湾西岸，达沃河河口。人口约70万。地势平坦，年平均温度26.9℃，年降水量2290毫米，60%集中于5～10月。

㈥ 浦东机场如何接国际航班

请先得知要接人员所乘坐的航班号
浦东国际机场有2栋客运大楼 每栋客运大楼都有不同的航空公司进驻 要分清所乘坐航班的航空公司所在的航站楼，再进行接客

以下航空公司航班停靠浦东机场T1（1号航站楼）
东方航空公司（MU） 法国航空公司（AF） 荷兰皇家航空公司（KL）
大韩航空公司（KE） 日本航空公司（JL） 美洲航空公司（AA）
吉祥航空公司（HO） 海南航空公司（HU） 深圳航空公司（ZH）
四川航空公司（3U） 东星航空公司（8C） 春秋航空公司（9C）

其中，大韩航空 法航 荷兰皇家航空 属于天合联盟成员
日本航空 美洲航空 属于寰宇一家成员

其余的为本国航空公司

在T1的一楼国际到达口接机 注意听取航班信息

以下航空公司航班停靠T2
上海航空公司(FM) 印度航空公司(AI) 意大利航空公司(AZ)
英国航空公司(BA) 印度尼西亚航空公司(GA) 马来西亚航空公司(MH)
美国西北航空公司(NW)菲律宾航空公司(PR) 澳洲航空公司(QF)
卡塔尔航空公司(QR) 尼泊尔航空公司(RA) 俄罗斯洲际航空公司(UN)
维珍航空公司(VS) 乌克兰航空公司(VV) 菲律宾宿务太平洋航空公司(5J）
加拿大航空公司（AC）芬兰航空公司（AY） 文莱航空公司（BI）
中国国际航空公司（CA）国泰航空公司（CX） 南方航空公司（CZ）
阿联酋航空公司（EK） 港龙航空公司（KA） 德国汉莎航空公司（LH）
全日空航空公司（NH 澳门航空公司（NX） 新西兰航空公司（NZ）
韩亚航空公司（OZ） 新加坡航空公司（SQ） 俄罗斯航空公司（SU）
泰国航空公司（TG） 土耳其航空公司（TK）
美国联合航空公司（UA）

请到T2的国际到达处迎接，注意听取航班信息

一定要知道航班号哦

广播应该是这样的：
迎接旅客的朋友请注意：从**飞来的**航班已经顺利降落本站，请到接机口*迎接等待 谢谢。而且显示屏上会写。