在菲律宾卖电瓶车怎么样

Ⅳ 菲律宾的工作到底怎么样

现在越来越多的人来菲律宾工作了，我就在这边工作，这里我说下具体情况，这边大部分都是BC这个行业，因为BC在菲律宾是合法的，但是必须要是有牌照的， 一般在菲律宾写字楼的公司都是有牌照的，入驻写字楼的公司流程很复杂的，所有的员工都必须要在楼下物业登记办理ID，没有ID的人是不能进入大楼的，所以大家千万不要去别墅，公寓办公的公司，一般都是没有牌照的，来这里打工的人都是在国内有饥荒，没有一技之长无所事事的，当然也有生活不易想出来打拼赚钱的，不管出于什么目的一定要考虑清楚，这里辛苦是必然的，压力也是必然的， 因为你出来是挣qian，而不是出来享福的，你要想清楚再出来，这边没你想的那么好，但也没那么糟糕，既然选择出来就踏踏实实的做。
大家最关心的应该就是这里的生活待遇和工资，我在这里就和大家普及一下，在这里吃饭每餐都是有肉，三荤三素，加一个汤，这是标配，一天四顿饭，保管你随时都是饱饱的，住的是4-6人间，有独立卫生间，24小时热水，生活用品公司给发，有菲佣打扫洗衣服，所以你来的时候带几身换洗的衣服就可以了，这边吃住环境好，生活上基本不用开销，这里除了固定的工资，业绩做的好的话你还会升职的，这个还会有补贴什么的。所以一般人事给的简章都是最基础的工资待遇，实际上会更高的。这边主要招聘职位：客服、推广、人事，下面我给大家详细介绍一下
第一、客服，这个工作一般适合女孩子。而且年龄不能太大，超过30岁的，基本能很多公司都不考虑了，特别是男的。客服的工作也很简单，就是系统的后台客服，和淘宝客服差不多的，处理客户的一些问题。在线回答。所以要求有耐心，责任心了。这个工作工资比较固定了。但是需要倒班，所以需要熬夜了。因为除了客服，其他岗位没有倒班的，所以他的工作时间和其他岗位不一样。因为工作时间的差别，所以接触不多。关于工资待遇一般是试用期6k-8k了，转正以后第一年了一般最少可以拿到10k的工资。第二年最少可以拿到12k/月的工资了。当然有的干得久了，做个组长主管什么的，也会额外有奖金的。
第二、推广，这个职位让人又爱又恨，业务行业嘛，做好了你就是大爷，在公司你都可以横着走了，没有人管你；做不好，那就惨了，度日如年，熬日子了，经常被批的人就是你了，想做满合同期，那只有硬着头皮苦干了。业务这个行业就是这样的，优胜劣汰，能够坚持下来的人，最后都会收获很多，不能坚持下来的人，基本都会说这个行业不好。但是这个行业就是这么残酷的。做业务刚开始不需要投机取巧的，要的是坚持和努力，还有吃苦的精神。你想公司把你当大爷养着，那也要你有实力以后才能行哟。至于工资待遇什么的，头半年了客服的待遇差不多的，过了半年，推广的工资就可以把客服甩开很多了，具体甩开多少，就看个人实力了。
第三、人事，因为公司的人事比较少，人事多的公司基本都不怎么靠谱的。一般公司人事看规模大概在2-6个人之间了。人事算是最轻松的活了。我做人事的，我这里说一下关于人事这块了。一般招聘需要有经验的，人事其实也是做业务的。每个月都有招聘任务的要求的，大部分公司要求招聘5个人，有的人说人事的提成很好。事实上人事的提成不高的，大部分公司的人事招满5个人以后每个人提成500块钱，但是招人这块，一个月能够完成任务就谢天谢地了，当然有优秀的人一个月十来个人的，那提成也就多了几千块钱而已，但是相对推广，一个业绩差的人都可以拿到几千的提成。而且人事的话，公司不会提供任何资源给你，也基本没有人教你怎么做。要知道做业务最重要的就是客户资源了。人事除了需要面对这边无数公司的竞争，还要想尽各种办法去引流，让更多的人来咨询。个人觉得人事的工资一般般，和比客服稍微多点点，但是比客服的压力大很多。像我一个做了几年的人事，有时候也会深陷压力之中的。做人事不是靠你国内的人脉，所以不要觉得把国内的朋友叫过来，就可以完成任务了。这样的想法100%坚持不了两个月。
正规公司每半年有一次回国带薪探亲假，一次15天，公司承担来回机票。若不休假者做满一年公司奖励15000RMB，总的来说这边就是看业绩说话，前期刚过来的时候，有一个艰苦的适应期了，适应了就好了。出国有成本，老板花费这么大成本招你来，你不能给他创造利益肯定是不行的，混混日子每个月就能拿7-8K，在哪里都没这么好的事，当然只要你完成月基本指标，还是可以轻轻松松的，能力强的人一个月能赚几万甚至十几万的大有人在，但是首先要能坚持，这里每天工作8-10小时（除去吃饭和自由活动时间），月休2-4天，是不累，但是熬时间，还要时刻提醒自己别沉醉于花天酒地之中，吃住环境是好，待遇是高，但是要时刻提醒自己背井离乡的目的是为了什么！
个人建议：如果有意出国发展的话，需注意以下几点
第一：选择正规的公司，正规公司首先在当地经营是合法的，其次会为其员工办理工作签证、确保员工在菲工作安全合法。尽量选择位于繁华地区的公司，一般繁华地区的公司待遇环境，工作机会和发展更好。
第二：与招聘方谈的时候，尽量把薪资待遇及其他情况问详细点，确认清楚后觉得合适再前往。一般来说工资待遇什么的都是差不多的。
第三：记住，到菲律宾工作不是去捡钱的，是去工作。要抱有能吃苦耐劳的心态去工作，工作态度要端正，这样才能长期发展下去。

Ⅳ 在菲律宾马尼拉上班做推广怎么样工作都做些什么

问答引流是人人可以提问回答而且没有等级限制的，不过要做引流要求比较严格，几乎接近于苛刻。zuowendaQ⒐375837⒉⒉

Ⅵ 中国工程车辆在印尼菲律宾卖的好吗

2012年，东南亚让中国人民对其有了全新的认识，不是因为中菲关系的紧张，也不是因为中日东南亚钢铁市场之争，只是伴随着房建、公路、电站等基础设施建设项目不断上马，东南亚经济快速增长，成为了中国工程机械出口的热点地区。如果世界经济走势良好，也许东南亚市场不会如此抢眼。面对欧债危机、西班牙房地产泡沫，在整个世界经济都应对萧条的时候，东南亚异军突起了，相信，这里不仅仅是中国工程机械企业的“聚宝盆”，更是世界工程机械企业争相角逐的新战场！
东南亚（Southeast Asia），第二次世界大战后期才出现的一个新的地区名称，拥有包括越山握南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶（2002年5月20日，东帝汶民主共和国正式成立）等11个国家，面积约457万平方公里，人口约5.6亿。就是这样一个地区，成为了中国工程机械出口的热门地区。
印度尼西亚：中国工程机械出口前景乐观
在东南亚的众多国家中，印度尼西亚可谓是这个新兴市场中的明珠。印度尼西亚是东南亚经济总量最大的国家，其工程机械市场也是东南亚工程机械市场的重中之重！
自2002年以来，印度尼西亚的建筑行业蓬勃发展，随着基础设施建设对工程机械和设备的需求，政府用于公路、铁路、港口、机场、发电站等项目的投资共计2，300亿美元。据悉，鉴于铁路交通运输的需求越来越大，印尼交通部全国铁道总署必须建造更多的铁道网，根据印尼政府的计划，直至2030年，全国铁道总署应能增加1万2100公里的铁道线。中国工程机械商贸网分析师乐观估计，印尼基础建设市场未来将会保持快速发展的良好势头。
2011年中国与印尼双边贸易额接近430亿美元，中国成为印尼最主要的贸易伙伴和进出口市场之一。印尼政府宣布正式启动《印尼2011-2025年经济发展总体规划》，政府希望通过实施总体规划，力争实现在2025年跻身世界十大经济强国的愿景目标。如此宏伟的目标势必促进印尼进一步出台大规模基础设施建设计划。
2012年印尼工程机械展也毫无意外的吸引了来自印度尼西亚、中国、新加坡，泰国、比利时、马来西亚、印度等7个国家的200余家企业参展，徐工、三一、中联重科、小松、卡特彼勒等国内外工程机械企业均盛装亮相此次展会。
除了传统的工程机械产品之外，印尼对矿山开采设备、运输设备等产品的需求量也非常巨大。印尼煤炭资源非常丰富，煤炭产业已成为印尼出口支柱性产业之一，据印尼能源矿产部预计，到2025年，印尼煤炭产量将达到4.05亿吨，其中三分之二以上将用于出口创汇。

马来工程机械——用马来西亚的天气说爱你

相较于印度尼西亚来说，马来西亚基础设施建设较为完善，但经济发展面临调结构、寻求新增长点的发展时期，国家将进一步完善基础设施哗庆建设以吸引外资和私营资金投入项目建设等，工程机械产品在此拥有广泛的市场。近期，力士德20台挖掘机便成功出口马来西亚；厦工、山东临工的装载机更是一直在马来西亚拥有着越来越多的“粉丝”。柳工品牌装载机的影响力更是不亚于卡特彼勒、小松等国际品牌，成为马来西亚客户购买工程机械时的选择品牌之一。
马来西亚的工程机械主要依靠进口，在过去的一段时间内，日本一直以近40%的市场份额高居首位，德国紧随其后。近年来，随着中国工程机械的迅速崛起，马来西亚的市场逐渐开始向着物美价廉的中国产品倾斜。挖掘机、推土机、压路机、混凝土机械以及起重机等建筑业常用的工程机械产品是马来西亚工程机械进口的主要产品逗芦庆。中国工程机械商贸网分析师表示，对于目前的马来西亚大多数用户来说，价格仍然是决定购买的一个重要影响因素，其次，售后服务等也越来越影响到客户的购买意向。

越南工程机械市场 千年等一回的发展良机

近日，中国贸促会专业人士表示，越南2012年的市场发展取决于三个条件：第一，欧元的危机能否过去；第二，美国经济能否振兴；第三，越南是否有新的刺激经济政策和新投资计划。
越南是制造业比较薄弱的国家，基础设施薄弱也是越南工业区发展进程中的一大障碍。目前，越南的基础设施建设项目正在兴起，在工程机械方面的需求量大而又急切，越南本土的工业还处于起步阶段，不能满足社会发展的需求，90%以上的机械设备依赖国外进口。对挖掘机、推土机、平地机、压路机、升降机、塔式起重机、混凝土搅拌设备、钢结构件、汽车起重机、桩工机械等产品的需求十分旺盛，对于中国工程机械企业来说，这可谓是一个千年难得的发展良机。
据越南统计总局公布的数据显示，越南2012年前2个月越南商品出口153亿美元，同比增长24.8%。出口增长的产品中，机械及零件为(7.19亿美元，增长56.5%)、运输工具和零件为(5.89亿美元，增长86.4%)。从这些数字表明，越南的工程机械市场正处在不断的活跃中。
缅甸、泰国、老挝、柬埔寨——小型工程机械出口前景好
缅甸、泰国、老挝、柬埔寨等几个国家，经济水平尚低，但是这几个国家的另一个共同特点则是都属于农业大国，对小型工程机械的需求还是很大的。除此之外，缅甸拥有着丰富的矿产资源，对工程机械有着较好的潜在市场。老挝水力资源丰富，中小型水电站的建设对工程机械的需求也是有的，所以，中国工程机械企业可以“对症下药”。

新加坡：中国工程机械对外传输的纽带
新加坡是我国与东盟国家中重要的贸易伙伴，双边贸易占中国与东南亚贸易额的四分之一。新加坡也是我国第二大对外工程承包市场和第一大劳务输出市场，可把大量产品信息带往全球。据中国工程机械商贸网编辑了解，新加坡未来二、三十年还将大兴土木工程建设，如跌铁、填海工程等，凭借着我国工程公司在这些领域内明显的竞争优势，相信工程机械出口新加坡，进而从新加坡不断进信息传递到国外将是顺理成章之事。
菲律宾：工程机械企业出口乐观应对
近年来，菲律宾的工程机械市场不断增长，价格竞争异常激烈。相比之下，中国工程机械产品的物美价廉以及快捷的交付方式广受菲律宾客户的青睐。菲律宾目前在建和将来规划的基础建设项目很多，菲律宾的矿产也非常丰富，镍矿储量更是占世界的70%，而且华人的商业力量对菲律宾的渗透很深，“矿业、房地产、航空业、基建……行行都有华人控制命脉。”菲律宾贸工部官员在今年年初曾经表示，菲律宾将调整出口方向，把出口重点从美欧转向中国和其他已签订自贸区协议的经济体，这都为中国工程机械出口菲律宾的创造了得天独厚的优势。
到目前为止，东南亚各国对中国的工程机械企业是一个巨大无比的诱惑。基础建设、农业建设、建筑工程和采矿工程等对工程机械的需求量有增无减，无论是设备租赁还是买卖，不可否认东南亚是个潜力巨大的市场。如何能够攻占东南亚这个潜力巨大的工程机械市场？除了充分利用得天独厚的地理优势、价格优势之外，中国的工程机械企业也要不断创新，努力将服务与品质同行，同时，应该密切注意东南亚各国的后市场发展，

Ⅶ 蓄电池电动三轮车能出口到菲律宾吗

可以的，蓄电池和电动三轮车分开走即可

Ⅷ 在菲律宾工作待遇如何，那些说的工作这么好

出国的话，包吃包住，平时除了一些零花，一个月赚的钱基本都能存到手。个人亲身体验，在这边快1年了，每个月最多1千的花销，到现在为止存了将近18个左右。因为在这边你不用去和一些不必要的人吃吃喝喝，也不用去花心思奔赴一些不必要的应酬，更加不用每个月想着抛去房租吃喝还剩下多少钱。
上班也不用风吹雨淋，只是上班时间长点，每天12个小时，但是现在在家里面，哪个工作轻松了，很多厂子里说什么8小时什么的，你要真正上8个小时，一个月能拿2千的工资也就是烧高香了
吃住更是放心了，如果你来这边上班，做了半年回去没有胖个几斤，我从身上割几斤给你贴上，反正每餐都是有肉，三荤三素，加一个汤，这是标配，一天四顿饭，保管你随时时刻都是饱饱的
住的是4到6个人一间房间，有独立卫生间，24小时热水，生活用品啥的都是公司给发，所以，你来的时候带几身换洗的衣服就可以了，公司周边超市啥的都挺齐全的，还有餐馆什么的，大半夜饿了 还可以去吃个宵夜，或者朋友几个喝点小酒也是不错的
只要你有搬砖的任性，有厂子里流水线的耐性，在这边，上班真的很简单！想家了半年回一次，给你买上机票啥的！还给你带薪休假！来也是给你买着机票，什么都不用你出！只需要你认真努力的工作就可以！付出同样的多，得到的却是几倍的收入！
现在很多人担心来了以后不一样怎么办，担心做不好怎么办，担心一切都是骗人的怎么办。我知道这些是每个人都会去考虑的，但是为什么还会有那么多人在这个地方打拼？只是有的人会想着，反正一无所有，不试试怎么能知道自己是否能成功！这就是每个人成功人必须有的一点，敢于冒险！你不去做，你怎么知道自己行不行？那么多人都在做，就你在犹豫。
谁不知道家里好？可是没钱，谁看得起你？

Ⅸ 菲律宾的电动车代工厂有哪些

菲律宾的电动车代工厂主要的有。
1、KwikbuiltInstriesInc.这是一家总部位于马尼拉的代工厂，专门生产各种类型的电动公共汽车和电动三轮车。
2.PhUVInc.这是一家成立于2016年的新兴公司哪源，致力于生产高品质的电动SUV和MPV车型。
3、.这是一家日本公司在菲律宾竖缓改设立的代工厂，专注于生产电动巴士和电动轻余判型货车。代工厂是指一家企业为另一家企业进行加工生产的工厂，通常也称为ODM厂商。

Ⅹ 菲律宾为什么没有电动车

因为尚处于萌芽阶段。
作为渣行东南亚重要的汽车生产中心，菲律宾拥有近2万台巴士，汽车保有猛衫量更是达到上枝梁腔千万台。按常理来看，电动车在菲律宾应当不是新鲜之物。但事实上，菲律宾的电动车尚处于萌芽阶段。比亚迪是首家成功进入菲律宾的新能源车企，此次交付的电动巴士将纳入马尼拉公共交通系统。
CMC是菲律宾最大的巴士组装企业，占据当地70%的市场份额。据悉，CMC与比亚迪不仅将在菲律宾合作生产电动巴士，共同“推动菲律宾汽车产业的升级和电动车的产业化”，而且不排除将合作范围扩大至其他商用车。