菲律宾吕宋岛有什么机场

1. 菲律宾克拉克空军基地属于哪个城市

是邦板牙省。

克拉克空军基地是位于菲律宾吕宋岛的前美国空军基地，距离安赫莱斯约3英里，距离马尼拉约40英里，占地约37平方公里。

克拉克空军基地在1903年至1991年间属于美军，在第二次世界大战后期一直是美菲联军的重要据点。越南战争期间，克拉克空军基地是后勤补给的主要基地。随着美军于1991年撤离，基地被用作克拉克国际机场、克拉克自由港区和菲律宾空军驻地。

邦板牙省是菲律宾的行政区之一，位于吕宋岛北部。 盛产精美的手工艺品、木雕、手工雕刻、柳条家具以及五彩斑斓的圣诞灯笼。该省主要语言为邦板牙语。

(1)菲律宾吕宋岛有什么机场扩展阅读：

语言文化

邦板牙省约有65万人使用邦板牙语。邦板牙语，又译帕姆潘格语、卡帕姆潘格语或卡片片甘语，是一种在菲律宾吕宋岛中部所使用的语言，属于“北菲律宾语言”。这种语言的母语使用者位于邦板牙省及Tarlac省。亦有部分语言人口位于Bataan及Bulacan。邦板牙语是菲律宾的八大民族语言之一。

首府

圣菲尔南多（san fernando），菲律宾吕宋岛南部一城市。邦板牙省首府。位于邦板牙河支流沿岸。东南距马尼拉56公里，人口6.8万（1980）。铁路和公路交通中心。有制糖、碾米和纺织厂等。稻米、甘蔗的集散地。

2. 菲律宾机场叫什么

菲律宾机场有，马尼拉国际机场，达沃国际机场，尼诺·阿基诺国际机场，卡利博国际机场，宿雾国际机场。

1，马尼拉国际机场

马尼拉国际机场，位于马尼拉市南郊，距离市中心约10公里。马尼拉国际机场位于马尼拉市南郊，距市中心约10公里。

2，达沃国际机场

达沃国际机场位于菲律宾南部棉兰老岛最重要的城市达沃市，由菲律宾民航局运营管理，为达沃市提供航空服务。它是棉兰老岛最繁忙的机场，也是该岛主要的空中门户。

3，尼诺·阿基诺国际机场

尼诺·阿基诺国际机场（国际航空运输协会：MNL，国际民航组织：RPLL）是马尼拉的主要机场。位于马尼拉以南约七公里，和西南马卡提接壤。机场是菲律宾的国际门户，同时也是菲律宾航空公司枢纽机场。

4，卡利博国际机场

卡利博国际机场（Kalibo International Airport）是位于菲律宾阿尔坎省首府卡利博市以东3公里处的一座民用机场，由菲律宾民航局运营管理，为卡利博及长滩岛提供航空服务。它是服务长滩岛的两座机场之一。

5，宿雾国际机场

宿雾国际机场是维萨亚斯地区主要的国际机场，位于菲律宾宿雾都会区麦克坦岛上的拉普拉普市也是菲律宾的第二大门户。机场由麦克坦-宿雾国际机场管理局负责管理。

3. 有人说吕宋岛很美，请问吕宋岛在哪

吕宋岛位于菲律宾西北方的临海小城市，包机直飞1.5小时就能到达拉瓦格机场，这里游客不多，很舒适。

4. 菲律宾苏比克湾菲律宾苏比克湾位置

1、菲律宾有什么好玩的景点2、三沙南沙群岛如何3、kalibo是哪里菲律宾有什么好玩的景点
很多去菲律宾旅游的人，都会问菲律宾有哪些好玩的景点，下面我们一起来了解吧。
菲律宾有什么好玩的景点
1、长滩岛
Boracay|全世界最浪漫的白沙滩，许多人的蜜月梦幻圣地，热带岛屿元素一样不少，刺激的水上活动也毫不逊色，丰富的夜生活、廉价的异国美食，这一切都等着你去体验。
着名景点：白沙滩、普卡海滩、贝壳博物馆、水中森林、星期五海滩、蝙蝠洞等等。
2、海豚湾
PuertoGalera位于菲律宾南方第一大岛Mindoro的北部，是菲律宾着名的潜水地，全年适合潜水。因这里时常有海豚出没，所以人们干脆叫绝隐它海豚湾。
3、马尼拉
Manila|这里有现代化的城区，也有古老的街道教堂;这里体现着悠久的东方传统，又汇合了西班牙、美国的西方文明。穿梭于马尼拉，感受多样文化的完美融合。
着名景点：百胜滩、马尼拉大教堂、马尼拉湾、市中市、椰子宫、碧瑶等等。
4、宿露
Cebu|这是一个散淡的城市，走进宿雾，寻找麦哲伦的足迹，探寻菲律宾天主教的源头;走出宿雾，享受那铺向天际、宁静无边的大海。
着名景点：巧克力山、罗博河、圣婴教堂、麦克坦岛、马拉帕斯卡岛、麦哲伦十字架等等。
5、苏比克湾
菲律宾吕宋岛西南部南海的海湾。位于马尼拉湾入口西北90公里(35哩，向北延伸至吕宋岛海岸线。菲律宾的苏比克湾素有“东方小美国”之称，是当年美军太平洋舰队基地，现已成功转型为独具特色的'旅游胜地和经济特区。
6、薄荷岛
BoholIsland|这里凉凉的碎珊瑚沙滩，雪白的沙滩，层次分明的大海;还有诱人的巧克力山，世界上最小的猴子——眼镜猴。这是一块镶嵌在太平洋上的硕大美玉。
着名景点：巧克力山、处女岛、阿罗娜海滩、巴里卡萨岛、眼镜猴游客中心、彭劳岛等等
7、巴拉望
Palawan|这里是“现代伊甸园”，这里是生态处女地，远离繁华，以宁静的心贴近未经修饰的自然，未受干扰的民风。
着名景点：爱妮岛、图巴塔哈群礁国家公园、科隆、巴拉望野生生物救助和保护中心等等。
三沙南沙群岛如何
南沙群岛，西方通常称为斯普拉特利群岛(SpratlyIslands，位于我国南海南盯穗部，是我国南海诸岛四大群岛中位置最南、范围最广、岛礁最多的一组岛群，其中多数不具备适宜人类居住的自然条件。
太平、南威、中业、马欢岛是其中较重要的岛屿。根据位置不同，可分为郑和、尹庆等组群礁。南端的曾母暗沙位于北纬3°58′，东经112°17′之间，己入赤道范围，是中国最南端的领土。南沙群岛是中国人民最早发现，最早命名，最早开发经营，并由中国政府最早进行管辖和行使主权的。现归海南省管理。
南沙群岛为一海底高原，基部深1800米至2000米，具有大陆架、大陆坡和深海盆地三大地貌特点。
南沙群岛的广大海域孕育着230多个岛、沙洲、暗礁、暗沙和暗滩等，其中岛屿与沙洲有22座。退潮时露出的明礁有28座，隐伏于水下的暗礁有50多个。已命名的有太平岛、中业岛、西月岛、南威岛等，其中太平岛为最大的岛，位于郑和群礁的西北角，面积为0.432平方公里。南威岛的避风条件好，航道水深，交通位置十分重要。
由于地处热带低纬度，气候属热带季风气候和赤道气候，年均气温在27℃至28℃，日照时间长，辐射强，终年高温，雨量较大、湿度大、风大、雾少。
植被种类虽不多，但覆盖全岛。乔木稀少，树木树冠不凯宏卜高，树根较小。15米至20米高的椰子树，经济作物有香蕉、番木瓜和菠萝蜜。海鸟群集，盛产鸟粪。鲣鸟为这里的主要鸟类。
南沙海域的自然资源丰富，海底栖生物丰富，水产种类繁多，是我国海洋渔业最大的热带渔场。
海域蕴藏着大量的矿藏资源，有石油和天然气、铁、铜、锰、磷等多种，其中油气资源尤为丰富。据调查，南沙海域的油气资源主要分布在曾母暗沙、万安西和礼乐滩等10几个盆地，总面积约41万平方公里，油气地质储量估计为350亿吨，其中曾母暗沙盆地的油气地质储量为126一137亿吨。
南沙群岛地处太平洋和印度洋之间的国际航道要冲，是扼守马六甲海峡，巴士海峡，巴林塘海峡，巴拉巴克海峡的关键所在，又位于越南金兰湾基地和在菲律宾的苏比克湾基地之间。独特的地理位置决定了其重大的战略价值。
设在永暑礁的南沙群岛邮政局邮政编码是573101，是祖国目前最南端的邮局，也是全国最小的邮局，只有一个信箱、一张办公桌、一个邮戳，没有专门的工作间，其工作人员都是由守礁战士兼任。
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kalibo是哪里
kalibo是卡利博机场，是出入长滩岛的主要机场之一，属于菲律宾。国内很多人去长滩岛旅游，所以对kalibo机场比较熟悉。
菲律宾的机场有：马尼拉国际机场、达沃国际机场、克拉克机场、宿雾机场、卡利博国际机场、苏比克湾国际机场、伊洛国际机场。
马尼拉国际机场((NAIA，位于马尼拉市南郊，距离市中心约10公里。
达沃国际机场（DavaoInternationalAirport或是位于菲律宾达沃市的一座民用机场，由菲律宾民航局运营管理，为达沃市提供航空服务。它是棉兰老岛最繁忙的机场，也是该岛主要的空中门户。
克拉克国际机场又名迪奥斯达多·马卡帕加尔国际机场，是为菲律宾的克拉克经济特区（CSEZ、安吉利斯市和吕宋岛北部和中部提供服务，距原先的马尼拉国际机场85公里（50英里。
宿雾国际机场是维萨亚斯地区主要的国际机场，位于菲律宾宿雾都会区麦克坦岛上的拉普拉普市也是菲律宾的第二大门户。机场由麦克坦-宿雾国际机场管理局负责管理。
卡利博国际机场是位于菲律宾阿尔坎省首府卡利博市以东3公里处的一座民用机场，由菲律宾民航局运营管理，为卡利博及长滩岛提供航空服务。它是服务长滩岛的两座机场之一，另一座是位于马来镇的葛多菲多·洛莫斯机场。
苏比克湾国际机场，是一座位于菲律宾吕宋岛上苏比克湾的国际机场。主要服务于菲律宾国内线以及东南亚地区的区域性国际航班。
伊洛国际机场是位于菲律宾伊洛伊洛省首府伊洛伊洛市西北19公里处的一座民用机场，由菲律宾民航局运营管理，为伊洛伊洛市及其周边地区提供航空服务。它是菲律宾第四最繁忙的机场，是宿雾太平洋航空的枢纽机场。

5. 吕宋岛的旅游

吕宋岛是菲律宾旅游的精华地区，外国游客一般以此为起点，游览菲律宾。从国内出发要先到菲律宾安吉利斯机场，再乘游轮去吕宋岛，国内飞往安吉利斯的航班已被多家OTA收录，如（微驴儿，携程等），可在网上订购从国内出发到安吉利斯的航班。除马尼拉外，吕宋岛其他主要旅游景点有： 位于吕宋岛北部伊富高省的巴纳威镇附近，距离马尼拉市约300千米。梯田开辟在1500米高的山上，是2000多年前由伊富高民族开辟的。他们用竹子做成灌溉用的水管，建成了迄今世界上最大的人造灌溉系统，宏伟壮观。置身于山脊上的巴纳威旅馆，游人可欣赏梯田美景。

6. 请问去菲律宾可以这样买机票吗去程买上海飞马尼拉，回程买吕宋岛飞澳门出入关会出问题吗

马尼拉就在吕宋岛（Luzon Island)，一般国际航班只在马尼拉有，宿务（Cebu）有一些，不知道你所说的吕宋岛是在那个位置呢？
可以买上海飞马尼拉，然后回程是马尼拉到澳门。菲律宾有两大航空公司，菲律宾航空公司和宿务航空，前者是有政府背景的航空公司，航线比较齐全，飞机设备比较完善，但相对比较贵。宿务国际航线少，我个人只知道从菲律宾到香港的，比较专注于国内航线，如马尼拉到宿务等，设施水品一般般，飞机比较小，但价格便宜，特别是国内的航线，如果碰上打折会更加优惠。
另一点就是，菲律宾马尼拉机场有三个Terminal。Terminal 1是国际航班的，包括菲律宾航空、宿务航空和其他国外航空的飞机；Terminal 2是菲律宾航空专属专用的；Terminal 3是国内航线的，包括宿务航空的飞机都在哪里停靠。

7. 日本在二战中有 空降行动 吗

有，按照一本比较权威的材料《世界空降作战》（胡复生主编）之中的介绍，二战中日军空降行动有：

一、夺占万雅老机场——日海军空降兵的首次使用

1941年12月7日，日本海军对美国驻珍珠港的太平洋舰队实施突然袭击，接着对美、英、荷等国在太平洋上的属地进行入侵。日军在进攻荷属东印度群岛外围岛屿的作战中，分兵三路，东路于1942年1月进攻苏拉威西岛，日军从万雅老、肯达里和望加锡三地登陆。在万雅老登陆作战中使用了海军伞兵1个营。这是日军的第一次空降作战。
1941年底，日海军伞兵营移驻菲律宾的达瓦奥，进行作战准备。1942年1月10日，伞兵营营长侯立鸟基率各连长在空中对万雅老进行了侦察，根据侦察和活动在万雅老附近海域潜艇的报告，日海军司令部确定第二天空降。10日晚，营长向全体人员下达了作战命令，全营500人，在万雅老城南的兰格安机场伞降，任务是占领机场及其周围的地区，保障航空兵使用机场和支援海军陆战队登陆。任务区分是：第1连、第2连第1批空降，夺取机场后，第1连迅速攻占兰格安城，并扼守通往万雅老公路上的重要目标；第2连沿通往卡卡斯的公路前进，占领并扼守卡卡斯水上机场。第3连为预备队。营长随第1连空降
1月11日晨，第1批340人，使用运输机30架（每架乘载20—25人），从菲律宾起飞。海上飞行时，遇到雷雨，机群降低高度，脱离雷雨区后，升高到6000米。接近目标前，伞兵在机上吃了干粮，喝足了水，脱下救生衣，背上降落伞。航行中由于自己驱逐机的攻击，运输机被击落2架。9时许，运输机以100—150米的高度进入目标上空进行伞降，伞降时遭到守军高射炮的射击，但飞机没有损失，9时44分，两个连全部着陆。由于着陆在守军阵地近旁，最近的仅30米，同时地形开阔，在守军机枪火力压制下，伞兵不能活动，空投的武器无法收集，伞兵以随身携带的手枪、手榴弹迎战，用伞刀及头盔挖掘单人掩体。接着守卫部队在装甲车掩护下开始向伞兵反击，伞兵处境非常不利。为了摆脱这种挨打的局面，伞兵在敌火下冒着生命危险，找来了空投的重机枪，对守军进行猛烈还击，不久预备队空降，伞兵力量得到增强后，向机场守军发起了进攻，经激烈战斗，中午占领了机场。占领机场后，按照预定计划，第1连攻占了兰格安城，第2连沿公路发展进攻，于当天下午占领了卡卡斯水上机场。12日第2批185人在机场机降。当日夜，海军陆战队在万雅老登陆，与伞兵会合，同时航空兵进驻兰格安机场。此后伞兵在万雅老担任搜歼任务。14日，日军控制了苏拉威西岛。

二、在古邦的空降

日东路部队占领苏拉威西岛后，于2月20日向南进攻帝汶岛。在进攻帝汶岛时再次进行了空降作战。帝汶岛又名的摩尔岛，当时由荷、澳军队防守，兵力3000余人。空降兵的任务是在海军陆战队登陆时，在岛的邦富伊机场附近空降，占领机场，保障航空兵进驻使用，同时切断守岛部队退路。参加作战的为海军1个伞兵营。根据万雅老空降作战经验，对组织准备工作作了改进。如轻机枪不再装在空投袋内，由伞兵随身携带伞降；伞兵不在机场跑道上看陆，而改降在机场外数公里的地方。空降兵编为2个梯队：第1梯队450人，由第1、3连和营部组成；第2梯队250人，由第2连等组成。连、排长分乘在各架飞机上，以便着陆后收拢人员，指挥战斗。空降出发机场为根达利机场，空降距离740公里。
2月21日拂晓，日海军陆战队两个营在数辆坦克的配合下，在岛的南端古邦登陆。10时，日海军伞兵营的第1梯队在古邦以东28公里的邦富伊机场附近伞降，使用运输机30架。当时天气很好，航行中有战斗机掩护。接近目标时，运输机飞行高度由700米降到100米，空降兵从100米高度跳伞。由于是在远离机场的地区空降，地面守备兵力很弱，着陆后只遇到轻微抵抗，2个连很快集合起来，并收集了空投的武器弹药，而后向机场前进。此时日登陆部队已经上陆，伞兵为加快行进速度，放松了战斗警戒，在距机场3公里处遭到守卫机场分队的突然袭击，伞兵措手不及，损失很大，各连伤亡人数过半，所有排长都阵亡。伞兵无力发起进攻，当夜在原地休息。第二天拂晓发起进攻时，机场已为登陆部队占领。第2梯队在第1梯队向机场进攻时在原空降场空降，于22日上午来到机场。

三、夺占巴邻旁机场、炼油厂——日陆军空降兵的首次使用

巴邻旁又名巨港，位于苏门答腊岛慕西河下游，东距海岸110公里，是内河港口城市，有两座大型炼油厂和一个机场，当时由英、澳、荷等国军队防守。日军在进攻苏门答腊时，为了确保岛的炼油设备不被破坏，确定使用空降兵在登陆前空降占领巴邻旁的机场和炼油厂。
机场位于巴邻旁市西北120公里，炼油厂在市东郊穆西河支流的两岸。守卫机场的部队有530人，13门高射炮及5挺机枪。守卫两座炼油厂的有550人，10门高射炮及5挺机枪。日军计划以1个步兵师从海上溯慕西河而上，于2月11日在巴邻旁登陆，在登陆前2天，以陆军伞兵第1旅的第2营在机场及炼油厂附近伞降，夺取机场、炼油厂，同时切断交通线，阻止守军后撤和预备队开进。伞兵营共700余人，分成3个梯队：第1梯队为伞兵营第2、4连及1个机枪排、2个工兵排、1个通信队，共240人，负责攻占机场；第2梯队为伞兵第1连和一个机枪排，共90人，负责攻占两座炼油厂；伞兵第3连和1个工兵排共96人为第3梯队。营长甲村少校随第1梯队行动。旅长久米上校也随伞兵营一起参加战斗。由航空兵第81团和第12空运队的70架运输机担负空中输送，3个战斗机团进行空中支援。空降出发机场为新加坡的居鸾、卡杭机场，空降距离600公里。2月6日，伞兵营调至马来亚西北部的双溪大年机场待命。2月8日转场到新加坡的居銮、卡杭机场。
原计划2月11日登陆。2月6日至8日日军出动轰炸机50架对巴邻旁实施了航空火力准备。由于登陆部队未能按时进到规定地点，登陆作战时间推迟5天，在此期间，航空兵继续对巴邻旁进行了轰炸
2月14日8时30分，伞兵乘70架飞机起飞，11时许进入慕西河上空。而后机群分成两队，分别飞向机场和炼油厂。所有飞机都装上英国飞机的识别标志，伪装为英国飞机。
11时26分，攻占机场的第1梯队开始伞降，跳伞高度100—150米。当时遭到守军高炮射击，有16架飞机被击落
第1梯队主力在机场东南3公里外的沼泽地着陆，由于灌木丛生，观察困难，同时遭到机场高炮的平射，无法集合和收集空投的武器，伞兵以小组为单位，匍匐向公路运动。进到公路时营长集合了100余人，开始向机场和高炮阵地进攻。第1梯队的另一部分人员在机场西南的沼泽地着陆，着陆后以随身携带的武器向机场前进，攻占了一个高炮阵地和兵营。至晚上21时，即着陆后10个小时，伞兵第1梯队占领了机场。
攻占炼油厂的第2梯队于11时20分开始伞降，分为2个小队，分别攻打两个炼油厂。攻打B·P·M炼油厂的小队在油厂附近的沼泽地着陆。当时炼油厂铁门紧闭，门外有铁丝网和地堡。伞兵消灭了地堡之敌，12时30分攻入炼油厂办公大楼。进楼后，搜捕技术人员，收集重要资料，并将日本国旗升在了望台上。下午14时10分，炼油厂守军在迫击炮火的支援下，向伞兵进行了反击。次日3时，守军反击停止，全部撤走，8时40分，伞兵全部完好地占领了这个炼油厂。攻打N·K·P·M炼油厂的小队，着陆在炼油厂前的湖面上。湖水深1．5—3米，湖中有条小船，直通炼油厂。伞兵着陆后向小路游去，并使用了3只小船，集合后遭到炼油厂附近地堡火力的封锁，不能前进，至晚上9时才发起进攻，11时攻入炼油厂，占领了办公大楼，第二天清除了残存敌人，占领整个炼油厂。
15日10时，旅长久米在机场着陆，日航空兵参谋长也来到机场。13时，预备队在机场伞降。在机场的伞兵力量增强后，准备攻占巴邻旁市。此时侦察报告，巴邻旁市已无守军，在机场的空降部队即向市区开进，在慕西河大桥与登陆的先头部队会合，伞兵营战斗到24日离开巴邻旁返回金边。此次空降作战，伞兵第2营亡38人，伤50人，失踪10人。

四、腊戍作战中空降兵的使用
日陆军伞兵旅在东印度群岛的作战结束不久，又参加了缅甸的作战。
1942年初，日军开始了对缅甸的进攻。3月8日，日军占领仰光，而后分兵三路，向曼德勒推进。右路1个师，经勃固、东枝，直插腊戍，以切断英军和中国远征军的退路。中路2个师，沿铁路向曼德勒进攻。左路1个师，沿伊洛瓦底江向卑谬、仁安羌进击，从左侧包围曼德勒。在右路作战中，计划使用陆军伞兵旅除参加巴邻旁作战的其他全部人员，任务是空降占领曼德勒北部屏障—腊戍，切断中国远征军的退路。
4月3日，日伞兵旅在仰光集结。旅长久米上校根据指示，制定了空降作战计划。以第1营主力450人发起第一次突击，首先占领腊戍军营，尔后进攻南部高地，阻击中，英军退却；以第1、2营之一部共450人，进行第二次突击，首先占领腊戍机场和停车场，尔后南下担任阻击任务。为保障顺利夺取机场，组织了一个24人的突击队，携带重机枪1挺，轻机枪7挺，直接在机场着陆，以掩护其他人员空降。
4月中旬，日军夺取了制空权。由于右路部队发展很快，预计4月30日可进逼腊戍，因此，确定4月29日对腊戍实施空降突击，即在地面部队发起攻击的前一天投下伞兵
4月29日晨，装载第1批伞兵的100架运输机由仰光起飞。仰光地区天气晴朗，在战斗机掩护下，机群顺利向目标飞去，当机群进入腊戍准备伞降时，周围高地突然被黑云盖住，飞行员看不见地面目标，由于无法空降，指挥部确定全部返航。当天，地面进攻部队突入腊戍，因此，原定的空降作战计划被撤消。以后，日军派出了一个小分队，空降占领了中国远征军从曼德勒经伊洛瓦底江右岸向北缅和西缅退却的道路，给中国远征军造成了很大混乱。
五、袭击布劳恩机场
1944年10月，美军开始向菲律宾群岛发起进攻，首先攻占莱特岛。
莱特岛又名礼智岛，位于吕宋岛的东南和棉兰老岛的北面，它扼菲律宾中部苏里高海峡的要冲。10月20日，美军4个师在莱特岛登陆，至11月中旬，登陆场扩大到岛的东部主要地区。
日军防守该岛的为步兵第16师，被迫退入中部山区。日决心不惜一切代价坚守莱特岛，从岛西部的沃谋克港不断进行增援，至11月20日调来了步兵第26师，使岛的守卫兵力增加了一倍。
美军除继续发展进攻外，同时在岛的布劳恩等地修建简易机场，储存作战物资，为进攻山区和尔后进攻菲律宾其他岛屿进行准备。当时，莱特岛有5个简易机场。在布劳恩附近有巴尤哥、布里和圣巴勃罗机场，此外，在塔克洛班及杜拉格还各有一个机场。美军登陆后，曾通过布劳恩附近的机场，向进入山区作战的部队提供空中补给，平均每天运送作战物资21吨，解决了丛林山区运输不便的困难，对日军造成很大威胁。11月27日夜，日军曾派出4架飞机运送1个伞兵队袭击布劳恩机场，共60人，但未达到目的，1架飞机途中失事坠毁，1架为美军击落，1架迫降在水上沉没，1架在布里机场强行着陆，着陆后被歼。为此，日军作出计划，集中岛上的部队攻击布劳恩等机场，在攻击机场的作战中，使用空降兵配合地面部队行动。
日军的攻击计划是，岛上部队第16步兵师由西向东渗透，12月6日晨向布劳恩附近机场发起攻击，与此同时，陆军伞兵第2旅第3营在5个机场内空降。由营长白井少校率330人乘运输机26架，攻击布劳恩附近的巴尤哥、布里机场；124人乘运输机9架，攻击圣巴勃罗机场；26人乘运输机2架，攻击杜拉格机场；26人乘运输机2架攻击塔克洛班机场。共500人，使用三菱100式运输机39架，有12架战斗机担任空中掩护。空降出发机场为吕宋岛的安费雷斯和利帕机场，空降距离600公里。由于运输机数量少，分两批空降。
美军获悉日军对机场进行攻击的情报后，加强了对机场的警戒，派出了1个步兵营在机场附近组织防御。
时逢大雨，地面部队行动困难，日指挥部将进攻时间推迟了一天，而第16步兵师由于和指挥部失去联系，不知道进攻时间的改变。
12月6日凌晨，日第16步兵师按原计划时间向布劳恩附近的机场发起了攻击。全师能作战的只500余人，6时30分攻占了布里机场，下午在美军1个营的反击下，被赶到机场之外。
在地面战斗已经开始的情况下，伞兵营进行空降。
6日14时30分，载运伞兵营营部及2个步兵连、1个工兵连的第1批飞机起飞，18时许进入目标上空，跳伞高度为210米。降落时，担任掩护的战斗机已经返航，运输机遭到地面高射火器的猛烈射击，有18架被击落。天黑后，第2批空降，有1个步兵连、1个重兵器连，由于天黑，又逢大雨，伞兵在看不见地面目标的情况下跳伞，大都没有降到预定地域。
在巴尤哥、布里及圣巴勃罗着陆的伞兵，当日夜间都占领了机场，对机场设施及停放的飞机进行了破坏。7日晨，美军发起反击，战斗到上午，日伞兵被迫收缩到布里机场，与从地面进到这里的第16步兵师残部会合在一起。8日，美军以2个团向布里机场的日军发动攻击，至9日午夜，将日军包围。10日19时30分，日步兵1个团从中部山区突破美军防线来到布里，企图增援伞兵。在美军抗击下，企图未能得逞，复又撤回山区。11日，被围在布里机场的日军全部被歼，营长白井少校于1945年1月底独个逃回到山区日军指挥部。
准备在塔克洛班机场空降的2架飞机途中被击落，准备在杜拉格机场空降的2架飞机中途迫降，均未遂行预定任务。
日军在布劳恩是一次破坏性的空降作战，空降兵曾一度占领美军3个机场，对美空中活动造成一定威胁。据战后统计，当时共破坏美军飞机近100架，由于美军的坚决反击，同时日地面部队提前行动，空降作战未达到目的。
六、在冲绳的“敢死空降”——一次不求生还的空降
1945年4月1日，美军在冲绳登陆。4日，占领了岛上近岸的嘉手纳和读谷两个机场。美军使用这两个机场袭击日本本土和反击日军特攻机，使日受到严重威胁。为此，日军下决心破坏这两个机场。
5月1日，日驻冲绳的第32军司令牛岛满中将制定了以空降兵为核心强行攻击机场的计划。决定使用一个不求生还的敢死空降队，在嘉手纳、读谷两机场机降，破坏机场设施，摧毁机场上的飞机，在空降突击机场的同时，海军发动一次航空总攻击。
由陆军伞兵第1旅抽调120人组成的空降队，命名为“义烈空降队”，队长为奥山少校。这次作战称为“义号作战”。空降队由联合舰队司令指挥，12架轰炸机运送。5月19日，空降队长和各飞行队长讨论了作战方案，计划由空降队长奥山少校率领3个小队乘8架97型轰炸机攻击读谷机场；由渡边上尉率领2个小队乘4架97型轰炸机攻击嘉手纳机场。强行在机场机降。原定5月23日空降，由于天气不好，行动推迟一天
5月24日18时40分，载运“义烈”空降队的12架飞机起飞，22时飞抵目标。途中，有4架飞机因故障迫降或返航，在两个机场着陆的为8架飞机。所有飞机上，除队长乘坐的有电台外，均无通信设备，队长的飞机在飞抵目标后也即中断通信，因此，飞机着陆时的情况日军指挥部全不知道。25日，两个机场冲天大火。读谷机场燃烧到27日9时，嘉手纳机场燃烧到26日20时，空降队及机组人员全部战死。由于25、26日天气不好，日海军未能利用空降突击效果实施航空总攻击。6月30日美军占领了冲绳全岛。

8. 吕宋岛是哪个国家的

吕宋岛属于菲律宾。古时，吕宋岛是个小国，称为吕宋，在西班牙统治时期，华人称之为“小吕宋”，称整个菲律宾为大吕宋。吕宋是菲律宾三大政区之一，也是面积最大、人口最多、经济最发达的岛屿。吕宋岛面积10.99万平方公里，人判悔口5747万人，其盛产水稻和雪茄。
吕宋岛大部分在马尼拉之北，大致成长方形，呈南北走向，但马尼拉之南则有两半岛，八打雁半岛和比科尔半岛分别向南和东南方向延伸，使吕宋岛呈不规则状。
吕宋岛工业和农业都居全国第一位。马尼拉以北的中部平原延伸160千米，是主要产粮区。再往北则是伊富高山地居民开垦的极为壮观的稻米梯田。邦多克和比科尔半岛上有广阔的椰子园。矿产有铁、金、锰、铜等。林区出产优质硬木。
吕宋岛是菲律宾旅游的精华地区，外国游客一般以此为备虚起点，游览菲律宾。从国内出发要先到菲律宾安吉利斯机场，再乘游轮去吕宋岛，国内飞往安吉利斯的航班已被多掘滚正家OTA收录，如，可在网上订购从国内出发到安吉利斯的航班。

9. 菲律宾有哪些城市，最好有特点

菲律宾主要有马尼拉、达沃、宿务等城市
马尼拉，是菲律宾的首都城市和最大的港口，位于菲律宾最大的岛屿－吕宋岛马尼拉湾的东岸，也称“小吕宋”，濒临天然的优良港湾——马尼拉湾。马尼拉建在巴石河两岸。面积达638.55平方公里，人口超1千万，是亚洲最大的城市之一，被称之为“亚洲的纽约”。
达沃是菲律宾南部棉兰老岛第一大港口和经济中心，全国蕉麻加工中心。市郊有菲律宾最大的香蕉园，有风光旖旎的海滩和阿基耶多珍珠养殖场，是游览胜地。
宿务是菲律宾最早开发的城市，被誉为“南方皇后市”。宿务位于维萨亚斯（Visayas）群岛的中心位置，全州人口180万，由167个岛屿构成，是菲律宾与国际衔接的第二大通道。四周被菲律宾群岛环绕，其间散布着棕榈环绕的渔村，宿务是米沙鄢群岛的中心岛屿。

10. 菲律宾克拉克空军基地属于哪个城市

位于吕宋岛，是菲律宾三大政区之一，西班牙统治时期，华人称为“小吕宋”，称整个菲律宾为大吕宋。

克拉克空军基地是位于菲律宾吕宋岛的前美国空军基地，距离安赫莱斯约3英里，距离马尼拉约40英里，占地约37平方公里。

克拉克空军基地在1903年至1991年间属于美军，在第二次世界大战后期一直是美菲联军的重要据点。越南战争期间，克拉克空军基地是后勤补给的主要基地。随着美军于1991年撤离，基地被用作克拉克国际机场、克拉克自由港区和菲律宾空军驻地。

(10)菲律宾吕宋岛有什么机场扩展阅读：

吕宋岛（LuzonIsland）位于菲律宾群岛北部，菲律宾面积最大、人口最多、经济最发达的岛屿。东接菲律宾海，南临锡布延(Sibuyan)海，西濒南海，北隔吕宋海峡与台湾相望。

人口约4622万，是菲律宾人口最密集的地区。面积104688平方千米，约占全国面积的35%。是菲律宾首都及主要都市马尼拉及奎松市(QuezonCity)的所在地。