菲律宾航空商务舱怎么样

A. 最近旅游如果乘菲律宾航空。大家觉得怎么样好像便宜很多的样子。有没有风险

这个地方建议不要去了，东南亚的航空公司，只有韩国和日本的能坐坐，其他的都是垃圾，泰国的也还可以。所以不要唐便宜。

B. 菲律宾航空托运行李公务舱可以携带多少件行李

经济舱
免费托运20公斤，
公务舱
30公斤，
头等舱
40公斤。随身携带只要不是特别重，特别大，只要能
放得下
座位上的行李阁就能带。

C. 菲律宾航空怎么样

菲律宾航空公司服务还可以，飞行员的驾驶技术决定比国内的航空公司强多了，一般都是驾龄比较长，很专业的驾驶员，可以放心的乘坐。菲律宾做什么事都比较严谨，做事情会按照流程一步一步的作到位，这点对于安全来说很重要；正常的飞机保养维护就是需要这样的态度，才能保障飞机的正常使用。
因此你可以放心的坐菲航的飞机，我今年已经做过三个来回了，觉得不错！强烈推荐你订菲航的票。

D. 菲律宾航空怎么样

还不错。
实际上菲律宾航空是非常安全的，它的航猛睁班价格相对其他传统的国际航空公司要便宜，但仍提供舒适的服务和设施。
但是，航空公司的价格可能会根据乘客的需求和旅行日期而变化。
菲律宾航空(PhilippineAirlines)是菲律宾的国家航空公司。
菲律宾政府伍知绝成为菲律宾航空最主要的股东。
菲律宾航空是亚洲第一家腔姿商业航空公司。
菲律宾航空公司服务服务菲律宾国内和国际航班。
主要枢纽是马尼拉的尼诺·阿基诺国际机场。

E. 2022年5月份菲律宾回国多少费用

摘要
您好，菲律宾航空马尼拉-天津航线经济舱和商务舱最高票价分别不超过25000元和30000元。

咨询记录

F. 商务舱详细资料大全

商务舱 是大部分交通工具旅行时座位的第二等级，此舱等在一些商业航线相当的常见。

基本介绍

• 中文名 ：商务舱
• 外文名 ：business class
• 解释 ：用于商务和办公的房间或船舱
• 等级 ：是大部分交通工具的第二等级
• 学科 ：航空航天
• 领域 ：航空航天

介绍,搭乘客层,服务及礼遇,地面服务,机内、车内服务,称呼,铁路商务座,客运商务座,参见,

介绍

商务舱 是大部分交通工具旅行时座位的第二等级，此舱等在一些商业航线相当的常见。 在民用航空方面，国际航线商务舱等级比经济舱以及国内航线头等舱高，但比国际航线的头等舱低。然而，为减低成本，除了美国航空和联合航空之外，大部分美国籍航空公司及其他航空公司如维珍清雀航空、芬兰航空、纽西兰航空、中华航空（仅波音747-400提供头等舱）和加拿大航空等，均仅以商务舱为国际线等级最高舱等；例如长荣航空在2007年12月正式将旗下飞机上所有头等舱取消，并以质素比一般商务舱稍高的“桂冠舱”与商务舱取代，来期许提供有如头等舱质素的商务舱服务。维珍航空等极少数航空公司则推出全机商务舱。

搭乘客层

商务舱(J)的票价约为经济舱(Y)的2-3倍以上，除了购买全额票价的旅客，尚有以下途径：

• 常客以飞行常客奖励计画或信用卡累计或枯基购买里程升等；
• 经济舱旅客加价升等；
• 经济舱机位超卖时，且较早在机场柜台办理报到者，航空公司通常会以持有航空公司会员卡、购买折扣较少票种等顺序升等至商务舱。

服务及礼遇

地面服务

• 市内到机场的接送服务（部分航空公司提供）
• 专用的登机手续柜台
• 行李的重量制限较宽松
• 抵达时可优先领取行李
• 住家到机场间行李可免费送达（部分航空公司提供）
• 出发地和过境机场的专用候机室
• 优先登机、下机

机内、车内服务

• 依据不同的航空公司，座椅可向后倾斜的角度大概为160到180度之间，平均的座椅间隔为127到160公分，座椅宽度大于经济舱座椅。
• 提供拖鞋、眼罩、以及化妆用具
• 长程班机的飞机餐是多道菜式的料理，比答败早经济舱的选择更多。中短程的话只有一道菜，有3种主菜可选择。
• 有些航线会提供杯面、饭团、三明治等轻食，或是蛋糕、冰淇淋等免费的食品。
• 长程航线大多会有吧台的设定。
• 盥洗室与经济舱有所隔离，设备也有所不同，有些航空还会准备手巾。
• 机上娱乐系统的萤幕较大、节目选项较经济舱丰富（部分短程航线及旧型飞机可能全机均无，或仅商务舱以上设定）。
• 设有交流电或USB插座供充电或笔记型电脑使用。
• 一部分的航空公司引进机上 *** 的服务。

称呼

不同航空公司对商务舱的称呼如下：

• 西北航空、荷兰皇家航空：World Business Class
• 大陆航空：BusinessFirst
• 达美航空：BusinessElite
• 大韩航空：Prestige Class
• 加拿大航空：International Business Class
• 全日空：CLUB ANA / New Style CLUB ANA / CLUB ANA Asia
• 中华航空：尊爵华夏舱(Dynasty Class)（个人、双人套房）/豪华商务舱(777/A350)
• 长荣航空：皇玺桂冠舱(Royal Laurel)/桂冠舱(Premium Laurel)/ 商务舱(Business Class)/
• 香港航空：Club Premier / Club Classic (适用于奥克兰航线)/ Business Class
• 冰岛航空：Saga Class
• 菲律宾航空：Mabuhay Class
• 太平洋航空：Tabua Class
• 英国航空：Club World
• 阿根廷航空：Club Condor
• 法国航空：l'Espace Affaires
• 日本航空：Executive Class Seasons
• 新加坡航空：莱佛士客舱（Raffles Class）（前称）
• 泰国航空：Royal Silk
• 马来西亚航空：Golden Club Class
• 阿联联合航空：Pearl Zone
• 维珍航空：Upper Class

铁路商务座

商务座是美铁中程旅客列车（如东北走廊的多数列车和太平洋冲浪者号列车）的最高席别，而在Acela上是主要席别（其最高席别为一等座）。日本JR的绿色车厢相当于商务舱等级的车厢。台湾高速铁路在每列车的六号车厢为商务车厢。 在中国高速铁路中，商务座是部分动车组列车的最高席别，座位按2+1方式排列，车厢编号前缀一般为SW（一等、商务合造车为ZYS，二等、商务合造车为ZES）。现时多数CRH380系列动车组配备商务座，但也有部分非统型CRH380系列不设商务座（如非统型CRH380D，其最高席别为特等座）。一些规模较大的高速铁路车站会对商务座旅客设立专属候车区域。 台湾高速铁路的第六节车厢为 商务车厢 ，定员66席，座位设备齐全，并有车上座位服务等，但票价比较昂贵。而台湾铁路管理局也有商务车厢，车厢代号“BCK”，定员33席，主要运用在观光列车之用途，或者附挂在莒光号班车之中，票价以自强号计收。

客运商务座

在台湾的国道客运业者当中，和欣客运和阿罗哈客运有提供 商务舱 的服务。票价比台铁自强号及高铁标准车厢的便宜又舒适，票价在新台币630~730元之间，和欣客运有“头等商务舱”和“白金卧舱”两种，有个人液晶电视、毛毯、读书灯、 *** 椅等及电动式坐卧两用座椅多项设备。“头等商务舱”运用于7500“台北－台南”、7505“板桥－台南”等路线；“白金卧舱”则运用在7500“台北－新营”、7505“板桥－新营”、7512“高雄－新营”路等路线。使用客车底盘为瑞典ScaniaK380及K400，车体由程达、南杰、总盈等国内车体厂打造。 阿罗哈客运的商务舱称为“总统椅”，有个人液晶电视、毛毯、读书灯、 *** 椅等及电动式坐卧两用座椅多项设备，另外还有附赠茶水及毛巾，甚至有随车服务小姐为乘客服务。主要运用在3888和3999等路线。使用客车底盘为瑞典ScaniaK380、K400及德国猛狮M400等，车体由程达车体厂打造。

参见

• 头等舱
• 优质经济舱
• 经济舱
• 货舱
• 商务喷射机

G. 商务舱的称呼

不同航空公司对商务舱的称桥野丛呼如下：
西北航空、荷兰皇家航空：World Business Class
大陆航空：BusinessFirst
达美航空：BusinessElite
大韩航空：Prestige Class
全敏樱日空：CLUB ANA / New Style CLUB ANA / CLUB ANA Asia
中华航空：华夏舱(Dynasty Class)
长荣航空：桂冠舱脊首(Premium Laurel) / 超级商务舱(Super Business Class) / 商务舱(Business Class)
冰岛航空：Saga Class
菲律宾航空：Mabuhay Class
太平洋航空：Tabua Class
英国航空：Club World
阿根廷航空：Club Condor
法国航空：l'Espace Affaires
日本航空：Executive Class Seasons
新加坡航空：莱佛士客舱（Raffles Class）（前称）
泰国航空：Royal Silk
马来西亚航空：Golden Club Class
阿联酋联合航空：Pearl Zone
维京航空：Upper Class

H. 菲律宾航空托运行李公务舱可以携带多少件行李

经济舱免费托运20公斤，公务舱30公斤，头等舱40公斤。随身携带只要不是特别重，特别大，只要能放得下座位上的行李阁就能带。

I. 菲律宾航空怎么样

菲律宾航空公司服务还可以。

飞行员的驾驶技术决定比国内的航空公司强多了，一般都是驾龄比较长，很专业的驾驶员，可以放心的乘坐。

菲律宾航空服务的感觉，硬件不见得是最好的，但服务很有诚意（至少对外国游客来说）。飞了四趟，其中有一班是红点，到达时间提前了半小时。

菲航提供的正餐味道不信租错，如果不会英文的话，空乘会举照片让乘客选。横向比较的话，算国内航空公司平均值滑冲兆之上的水平。

如果不是碰到餐点的航班好像就没有正餐，会给个饼干，菲律宾的这种小甜点都蛮好吃的。很满意的是菲航经济舱提供红酒，红酒的口感还挺喜欢的。

总体感觉

不过想补充说明的是，订菲航的票最好还是去他们官网，如果通过代理定了航班，半天后被通知人数不够航班合并必须去改签，走代理改签费还是自己出，查了网上菲航走代理的都是这个结果，但如果是在官网定，就可以跟菲航票务直接交判判涉，很大概率就不用出这笔钱了。

菲律宾做什么事都比较严谨，做事情会按照流程一步一步的作到位，这点对于安全来说很重要；正常的飞机保养维护就是需要这样的态度，才能保障飞机的正常使用。

J. 客机 VIP客舱 跟 头等舱 区别是什么

VIP和头等舱？不懂
747系列嘛，各航空公司的座舱布局都不同
例如：各航空一些747的座位布局
澳洲航空：56个公务舱
巴基斯坦国际航空：468个经济舱
长荣航空：36个头等舱，56个公务舱，280个经济舱
大韩航空：段兄12个头等舱，45个公务舱，308个经济舱
法国航空：36个公务舱，396个经济舱
菲律宾航空：44个公务舱，383个经济舱
国泰航空：9个头等舱，46个公务舱，346个经济舱
汉莎航空：8个头等舱，80个公务舱，298个经济舱
马汉航空：442个经济舱
沙特阿拉伯航空：32个公务舱，402个经济舱
新西兰航空：46个头等舱，39个公务舱，294个经济舱
伊拉克航空：橡毁74个公务舱，338个经济舱
伊朗航空：22个公务舱，449个经济舱
印度航空：12个头等舱，26个公务舱，385个经济舱
英国航空：14个头等舱，52个经济舱，279个经济舱
中梁燃备国国际航空：10个头等舱，42个公务舱，292个经济舱
中华航空：70个公务舱，319个经济舱