菲律宾有多少航线

① 菲律宾周围有什么海 比如中国东临太平洋，依次海域为渤海，黄海，东海，南海……

东临菲律宾海，西边是南海和苏禄海，南边是苏拉威西海。和台湾夹在一起的那个海峡是巴士海峡。西边还有巴拉巴克海峡，南边也有个马鲁克海峡。港口就不知道了……港口这么小，除非我是那个国家的人。

② 菲律宾直飞中国的航班有哪些可以转机菲律宾吗2020

航班最先恢复的肯定是近区，菲律宾的航班便开始恢复。然而要是像澳大利亚跟加拿大这些地方返回国内那真的超级难。航班计划已经发布出来，敬或近期想要回国内的小伙伴完全可关注起来。

菲律宾转机问题：

菲律宾外籍旅客禁止转机。

最近发布的入境政策中规定外籍旅客不得进入菲律宾，飞往菲律宾的商业航班需要得到CAAP的批准。目前暂时没有转机的成功案例，因此不建议。

菲律宾航空开放马尼拉直飞南京航班

7月6日起菲律宾航空每周一班从马尼拉直飞南京7月机票已经快售罄了~8月3日8月10日8月17日8月24日仍有售卖

6月1日菲亮渗伍律宾恢复国际航线:马尼拉-厦门月17日恢复，每周三执飞!

宣布6月1日解除国都区/大岷区的“加强性社区隔离”政策开始，意味着马尼拉长达2个多月的封城计划全面解除。

5月30日菲律宾航空公司(PAL)宣布，将于6月1日开始恢复部分国际和国内航线的定期航班运营。

菲律宾航空6月份将不会运营往返以下国际目的地的任何定期航班：

北京，广州，泉州(晋江)，上海，澳门，奥克兰，巴厘岛，曼谷，布里斯班，釜山，福冈，河内，墨尔本，金边，珀斯，莫尔兹比港，札幌，首喊绝尔(仁川)

菲律宾恢复往返中国大陆及港台地区的航班信息如下：

1.马尼拉_厦门_马尼拉(自6月17日起)

PR330/331_每周三

2.马尼拉_台北_马尼拉(自6月16日起)

PR890/891_每周一和周五

3.马尼拉_香港_马尼拉(自6月19日起)

PR300/301_每周五和周日

值得注意的是，如果在香港转机，旅客必须乘搭同一航司抵达及离开香港;转机时间限制为8小时内;转机旅客必须是5月1日以后订位。

目前菲律宾，目前只开放前往美国，加拿大，关岛，越南，中国大陆，马来西亚，印度尼西亚，香港，台北，新加坡，日本，阿联酋，卡塔尔和沙特阿拉伯的航线上提供有限的国际服务。

提醒:

1.其实菲律宾目前疫情还是挺严重的，大家一定要做好防护，所有乘客带上自己的口罩或面罩，因为现在您需要在机场和整个飞行过程中始终戴口罩。”

2.在线办理登机手续，提早到达机场，为新的安全程序分配额外的时间，出发国内航班至少要在提前三个小时，出发国际航班需要提前四个小时。

3.祝大家早日买到机票，顺利安全回家!

菲律宾航空(PAL)已发布了7月份的国际和国内航班时间表，但该时间表任然有可能发生变化。

该航空公司呼吁乘客每天检查其社交媒体帐户或网站www.philippineairlines.com，以随时了解任何更改。

由于马尼拉有限的新冠肺炎测试位，某些国际航班可能会改航到宿雾(Cebu)而不是马尼拉。如果是这样，旅客将在宿雾接受测试和在酒店隔离。并且将为那些检测呈阴性的人安排前往马尼拉的交通。

③ 菲律宾飞龙航空菲律宾的航空公司

1、z29820是什么航空公司2、亚航飞龙航空怎么样?3、菲律宾有哪些机场4、有谁作菲律宾飞龙航空，请问安全吗？？？z29820是什么航空公司
Z29820航班就是亚航飞龙航空公司的航班，是由菲律宾卡里博机场飞往杭州萧山机场的。
亚航飞龙航空公司也称亚洲航空飞龙（菲律宾公司，就是亚航的菲律宾子公司，属于亚航名下；包括亚航上海飞马尼拉等地方的航班，都是由亚航飞龙来执飞的，和亚航其他的公司是一样的，统一由亚航负责管理。
亚航就是亚洲航空公司的简称，成立于2001年，是马来西亚第二家国际航空公司，也是亚洲地区第一家低成本航空公司，总部设在马来西亚吉隆坡，并在吉隆坡、亚庇、古晋、槟城、曼谷、清迈、普吉、雅加达、万隆、棉兰、泗水、巴厘岛、马尼拉设有航运基地。
亚洲航空公司现已包括亚洲航空（马来西亚公司，以及亚洲航空（泰国公司、亚洲航空（印尼公司、亚洲航空飞龙（菲律宾公司、亚洲航空（印度公司共四家子公司和亚洲航空长途（马来西亚公司一家联营公司，并开辟了192条国内及国际航线，共覆盖20多个国家和地区。
亚航飞龙航空怎么样?
问题一：亚洲航空怎么样？5分亚洲航空是马来西亚第二家国际航空公司，不过在2014年12月28日发海了着名的飞行事故，失事航班为QZ8501。
亚洲航空公司（AirAsia，简称亚航，成立于2001年；是马来西亚第二家国际航空公司，也是亚洲地区首家低成本航空。截止到目前，一共192条国内及国际航线，覆盖20多个国家。亚航一直致力于将低成本飞行带到新的高度，使“现在人人都能飞”的信念成为现实，并连续6年获得“世界最佳低成本航空”称号。
经过10年多的辛勤努力和奋斗，亚洲航空公司现已形成包括亚洲航空（马来西亚公司、亚洲航空（泰国公司、亚洲航空（印尼公司、亚洲航空飞龙公司、亚洲航空（印度公司以及亚洲航空长途公司(AirAsiaX6家航空公司。
问题二：搭乘亚航飞龙航空公司航班要注意点什么亚航就是行李限制的问题，还有飞机上比较冷。
后者不知道
问题三：飞龙航空z2029上有饭吃吗Z2029航班信息
航班：上海到长滩岛卡利波班期：
1234567
航空公司：亚航飞龙航空飞行时间：3时45分
机型：320经停：无
起飞时间：00:25浦东机场餐食：无
降落时间：04:10卡利波机场
问题四：亚航飞龙票买了包含行李了吗亚航等廉价航空机票只有一张裸票，没有托运行李，没有饮食饮水，没有任何退改签服务，当然也没有选择座位的权利，这些想要都要花钱，最好不选择，或网上14天内值机时候购买，这样可以便宜一多半，机场买可就贵了。对，可以带一件7.5公斤袜袜做小行李，和一个手提包，电脑包什么的，免费带上机。
问题五：亚航上订到了飞龙航空的票，不知道怎么登机你订票的时候出具了身份证号码没有？如果出具了你只需要搞清楚自己是哪个航空便可以了，因为所有机票出票告衡时必须要有身份证才可以出票，你看下好腔那个字母是不是航空公司的简写，你到达机场时出示自己的身份证到服务台说明是网上订票然后让它给换登机牌就可以了，换登机牌时服务人员会自动给你选座的（如果订票时身份证没让你出具的话一定是假的航班
问题六：亚航飞龙航空，马尼拉飞往卡利波的航班在哪个航班楼马尼拉航站楼介绍：Terminal1:所有非菲律宾航空国际航线航班所使用Terminal2:菲律宾航空公司(PhilippinesAirlines所使用Terminal3:菲律宾航空公司的廉价品牌:菲鹰航空(AirPhilippines、菲航Express(PALExpress、宿雾太平洋航空(Ce。
问题七：菲律宾亚航飞龙航空z21264航班2016年8月23号在哪个航站楼上飞机查询T3航站楼
问题八：亚航飞龙航空z218在马尼拉飞往上海第几航站楼上海机场官网没有找到上海到马尼拉的亚航航班
问题九：问：亚洲航空公司是哪个国家的亚洲航空公司（AirAsia，简称亚航，成立于2001年；是马来西亚第二家国际航空公司，也是亚洲地区首家低成本航空。截止到目前，一共192条国内及国际航线，覆盖20多个国家。亚航一直致力于将低成本飞行带到新的高度，使“现在人人都能飞”的信念成为现实，并连续6年获得“世界最佳低成本航空”称号。
经过10年多的辛勤努力和奋斗，亚洲航空公司现已形成包括亚洲航空（马来西亚公司、亚洲航空（泰国公司、亚洲航空（印尼公司、亚洲航空飞龙公司、亚洲航空（印度公司以及亚洲航空长途公司(AirAsiaX6家航空公司。
问题十：捷星日本航空的安全性如何？为何airlineratings上捷星航空的安全性评价达到7星，而捷星日昨天，一架亚洲航空客机在雅加达苏加诺-哈达机场起飞。亚航所使用的是空客A320飞机。对近年来A320客机事故的分析显示，操作失误和天气等因素导致的事故占很大比重。乘机旅行尽量规避深夜起降的红眼航班起早贪黑让飞行员都心力交瘁亚航、失联、东南亚、廉价航空，这几个关键词就足够引起人们的注意。许多人也许都坐过或者打算坐廉价航班去东南亚，又一起失联事件，难免让人对这类航班的安全性产生担忧。廉价航班会更不安全吗？廉价航空公司（以下简称“廉航”又被称为低成本航空公司，指的是将营运花费控制得比一般航空公司更低的航空公司形态。廉航航班飞行路线一般以中短程为主，多为邻近地区。统计数据显示，目前全球约有170多家廉价航空公司。廉航公司在美欧航空市场约占三成的市场份额，而在亚太地区的市场份额约为20%。许多航空业分析人士都提到，目前没有数据表明，廉航航班比一般航班更不安全。从安全系数评级上看，作为廉航的澳洲捷星（Jetstar，获得独立航空评级网站Airlineratings最高7星的评级，安全性丝毫不输大型航空公司，而越南廉航VietJetAir的评级仅有3星。亚航此前评级为4星，目前安全评级为“待定”状态。自2001年创立以来，亚航从未出过失联或致命的事故。美国有线电视新闻网跑航空口的记者说，亚航过往的安全记录“非常好”。新一代廉航多用新飞机亚航的前身是负债累累的老亚洲航空。2001年，亚航以1马来西亚令吉（约合1.5元人民币的象征性价格，连同1100万美元（约合6798万元人民币的负债，向原本的马来西亚***国营集团DRB-Hi收购了亏损连连的老亚洲航空，从两架老旧飞机开始起步，打开东南亚市场。亚航的子公司包括马来西亚亚洲航空、泰国亚洲航空、印尼亚洲航空、菲律宾亚洲航空、亚航飞龙航空、印度亚洲航空等，如今航空目的地超过88个，包括中国、菲律宾、澳大利亚和英国。到现在，亚航已拥有超过150架空中巴士A320组成的航机队，是“亚洲地区最新的机队之一，平均服役时间仅3.5年”。有长期采访报道亚航的记者指出，和早期廉航使用一些老旧淘汰机型不同，新一代廉航无论是购买的还是租赁的，几乎全部是新飞机。不过，使用新飞机并不意味着解决了廉航的所有潜在风险。英国航空事故调查委员会副总调查员米勒曾提到，飞机的新旧不在于机型的新旧和机龄的长短，而在于飞机保养的好坏。只要保养得当，工作30多年的老型号飞机仍然能安全飞行。它们怎么做到这么低价的？在航空公司激烈竞争背景下兴起的廉航，如何保住自己的低票价优势？首先是让一切服务回到使用者付费的习惯。快报记者的家人曾经乘坐国内某廉航航班前往台北，为了行李不超重，行前自己先过秤、减重，结果手续时还是因为超重交了150元，要知道机票价格才430元。此外，行前要选座位，也得额外花一笔。在很多廉航航班上，吃饭要付钱，想看电影、听音乐也要花钱。其次，航空公司一方面增加座位数量，提高载客量，一方面减少机上服务人员，减少租用机场内较为昂贵的设施服务，比如登机空桥。航班也选择降落在非主要城市或者各大城市的次要机场。此外，许多廉航实行“机队单一化”，也就是采购同一种飞机，维修员也专门修这种飞机，方便保养和调度，也减少机师训练时间并降低训练费用。如此压缩成本，只为了***人来坐廉价航班。新加坡老虎航空也是一家着名的廉航，公司发言人曾说，他们的一个重点发展对象是那些没有乘坐过飞机的人，“机票价格比打的到机场的费用还低”是一大卖点，“我们让他们得到飞的自由”。不过，也因为这种低价，乘客在机上行为不检点的案例时有发生。前段时间，有中国乘客因没有免费开水，大......
菲律宾有哪些机场
1、苏比克湾国际机场
苏比克湾国际机场（IATA代码：SFS，ICAO代码：RPLB，是一座位于菲律宾吕宋岛上苏比克湾的国际机场。主要服务于菲律宾国内线以及东南亚地区的区域性国际航班。
2、卡利博国际机场
卡利博国际机场（KaliboInternationalAirport是位于菲律宾阿尔坎省首府卡利博市以东3公里处的一座民用机场，由菲律宾民航局运营管理，为卡利博及长滩岛提供航空服务。它是服务长滩岛的两座机场之一，另一座是位于马来镇的葛多菲多·洛莫斯机场（GodofredoP.RamosAirport。
3、马尼拉国际机场
马尼拉国际机场((NAIA，位于马尼拉市南郊，距离市中心约10公里。马尼拉国际机场位于马尼拉市南郊，距市中心约10公里。
马尼拉一共有3个航站楼。一个国内机场ManilaDomesticAirport；一个菲律宾航空的专用航站楼CentennialAirport，包括菲航国际国内的所有航班；还有一个是国际航站楼，供除去菲航以外所有国际航班使用。
4、达沃国际机场
达沃国际机场（DavaoInternationalAirport或是位于菲律宾南部棉兰老岛最重要的城市---达沃市的一座民用机场，由菲律宾民航局运营管理，为达沃市提供航空服务。它是棉兰老岛最繁忙的机场，也是该岛主要的空中门户。
达沃国际机场主要服务于菲律宾国内线以及东南亚地区的区域性国际航班。它是宿务太平洋航空运营的第三个枢纽基地，同时也是其最大的运营基地。在该机场服务的航空公司包括菲律宾快线航空、宿雾太平洋航空、地中海快线航空、菲律宾航空、飞龙航空、胜安航空和虎航等。
5、宿雾国际机场
宿雾国际机场是维萨亚斯地区主要的国际机场，位于菲律宾宿雾都会区麦克坦岛上的拉普拉普市也是菲律宾的第二大门户。机场由麦克坦-宿雾国际机场管理局负责管理。机场占地面积为797公顷，有一条3300米的跑道和一条滑行道，航站楼可容纳450万乘客。
参考资料来源：网络-宿雾机场
参考资料来源：网络-达沃国际机场
参考资料来源：网络-马尼拉国际机场
参考资料来源：网络-卡利博国际机场
参考资料来源：网络-苏比克湾国际机场
有谁作菲律宾飞龙航空，请问安全吗？？？
安全，飞机是最安全的交通工具，事故出发率比汽车，火车，轮船，都低

④ 什么是世界六大航线

1.太平洋航线 （1）远东--北美西海岸航线 该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。 （2）远东--加勒比，北美东海岸航线 该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。 （3）远东--南美西海岸航线 从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。 （4）远东--东南亚航线 该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。 （5）远东--澳大利亚，新西兰航线 远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。 （6）澳，新--北美东西海岸航线 由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。 2.大西洋航线 （1）西北欧--北美东海岸航线 该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。 （2）西北欧，北美东海岸--加勒比航线 西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。 （3）西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线 西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。 （4）西北欧，地中海--南美东海岸航线 该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。 （5）西北欧，北美东海--好望角，远东航线 该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。 （6）南美东海--好望角--远东航线 这是一条以石油,矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北行，东航偏南行。 3.印度洋航线 印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。 （1）波斯湾--好望--西欧，北美航线 该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。 （2）波斯湾--东南亚--日本航线 该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目，望加锡海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。 （3）波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线 该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。 除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。 4.世界集装箱海运干线 目前，世界海运集装箱航线主要有： （1）远东--北美航线； （2）北美--欧洲，地中海航线； （3）欧洲，地中海--远东航线； （4）远东--澳大利亚航线； （5）澳，新--北美航线； （6）欧洲，地中海--西非，南非航线。
</tr>

⑤ 菲律宾回国航班最新消息有哪些

目前全球疫情危机尚且没有得到完全的解除，并且因为变异毒株的影响，所以对于入境管理的相关政策也会更加的严格。下面我们就来看看自菲律宾回国的航班最新消息以及大家境外回国的注意事项吧。

菲律宾回国航班最新消息

12月3日，国航发布消息称，自2021年1月1日0时至3月27日24时，国航每周可执行国际航线共计30条，其中涉及北京分流航线20条，上海国际航线3条，杭州国际航线3条，成都国际航线3条，深圳国际航线1条。关于菲律宾的具体航班计划如下：

*以上航班计划及第一入境点有可能会有所变化，请以销售系统显示为准。

可以通过国航官网、中国国航APP以及微信公众号进行航班动态查询并购买。如出现座位售罄，可以通过以下方式进行购票预约。更多信息请留意航司官方渠道的最新通知。

国航将根据航班可利用座位情况适时开启可预约的时间段：

(一)国际机票变更候补：旅客需持有包含国航实际承运航班的有效客票，可申请变更候补至2021年3月31日前的航班，在此变更候补时段同一票号仅可提交一次。

(二)国际购票预约：可申请购买2021年3月31日前的客票，在此购票时段同一乘机人可以申请多个国家航线，但一个国家只允许有一条有效的预约申请记录。

回国温馨提示

鉴此前弊，为切实降低疫情跨境传播风险，保护自身与他人健康，中国驻菲律宾大使馆谨提醒近期拟回国的中国公民务必加强行前个人防护：

一、完成“双检测”后，请尽量安排单独居住。如系与他人合住，应避免面对面接触，并全天候佩戴口罩，同时采取勤洗手、定时通风、消毒等措施，防范交叉感染风险。

二、避免赴人员密集场所活动，行前不参加聚会、聚餐等活动。如确需外出，应佩戴口罩、面罩，与他人保持社交距离，回到住处及时更换衣物，做好个人清洁和物品消毒。

三、如登机前本人或共同居住的人员出现发热等疑似症状，为了您和同机人员安全，请更改行程，并及时采取隔离、就近就医等措施。乘机期间注意全程做好防护。

当前，菲律宾感染新冠病毒人数仍在增加，疫情形势依然严峻慧皮族。中国驻菲律宾使领馆将一如既往地全力做好在菲中国公民领事服务与协助，谨再次提醒广大在菲中国公民谨慎评估旅途风险，“非必要，不旅行”，在菲当地注意遵守菲政府有关疫情防控规定，加强个人防护，保护身体健康。

更多最新关于从国外回国隔离政策以及机票信息，可以下载：心神旅握瞎行app

心神旅行下载地址：http://m.k1u.com/az/2341.html

长按识别二维码下载

⑥ 2021菲律宾马尼拉回国航班航线汇总

有准备从马尼拉回国的小伙伴们注意，下面是大家可以乘坐的航班，但是大家注意了，并不是所有的航班都可以买的到，现在回国的要求的资料越来越多，航班取消的也越来越多了。

更多最新关于从国外回国隔离政策以及机票信息，可以下载：心神旅行app

心神旅行下载地址：http://m.k1u.com/az/2341.html

长按二维码，查看大图，然后长按识别二维码下载

一、厦航MF820马尼拉-厦门

MF820的航班已经稳定运行了好久，固定在每周五一班机。只需要有双阴性检测报告，加上从大使馆申领的绿码就可以登机了。

不过作为商业航班，厦航基本上不会提供别的额外的服务，价格也并没有因为服务少而低廉，目前大概的价格在2W5-2W8之间浮动。

不过MF820也有两个好处，首先就是位置较多，毕竟贵且服务少。其次就是MF820一直相当稳，从来没有发生过熔断的情况，这要比东航和南航的都要出色。

所以求稳的朋友可以考虑这班机，而且在裤弯南航，东航都相继取消了之后，就剩MF这一趟独苗了。

二、国航CA180马尼拉-北京(青岛第一入境点)

目前的商业航班里面，除了厦航之外，就只有国航这趟CA180了。国航的架子是很大的，服务什么的别想了。

但是这价格就很诡异了，CA180的价格不到2W，而且4月份的价格还不到1W!难道国航真的良心发现了，接大家回家?

当然不是，因为有价无市这个词很适合放在国航身上，根本没有票啊!不过4月份的目前看来还是稳的，大家不妨试试也无不可。

三、菲鹰航空2P2638马尼拉-南京

菲鹰航空的这班机是性价比最低的航班。作为一个包机航线，没有别的什么服务(跟商业航线一个模样)不说了，连价格也很“特别”，1月初的价格最贵去到了3W3以上，到2月份价格才算是比较正常。

也许和其它航班比起来，飞南京可能为更多朋友接受吧。而且2P的记录也非常好，从来没胡州闷有熔断的情况发生。

当然2P2638也不是什么服务都没有，可以提供双检测服务，但是没有集中统一检测，1.8K一个人。

四、菲律宾航空PR314马尼拉-天津

PR314也是很老很稳的包机航线了，毕竟不是每个人都能够抢到国航票的。除了CA180之外，距离最近的就是这班PR314了。

目前PR314提供一系列的服务，价格虽然贵(25000-29000)，但是里面还有一系列的服务，譬如配备公务舱啦，价格内含一晚五星级酒店和餐食啦，可接受特殊人群(你们懂的)等等。

要提醒大家的是，虽然血清检测阳性可以全退款，但如果核酸阳性的话只能退一半。另外检测也是要另外付费的，1.8K左右。

觉得身体健康没啥毛病的，PR314是一个很稳的选择。

五、菲律宾皇家航空RW368马尼拉-无锡

和PR比起来，RW368的价格要略低一些，当然位置也相对紧俏，不过提供的服务也没那么多就是了。

RW368的价格普遍在2W2-2W5之间，一些超抢手的日期不排除会忽然往上涨，但总的来说性价比还行。

此外RW368的检测要比别人多一次血清，而且不是同一集中检测，这个和PR是不一样的，大家要注意。

最后提醒一下，血清阳可以全退，核酸有问题的话只退50%，似乎包机航线都这样了。

六、宿雾航空5J308马尼拉-广州

自从南航的CZ3092遥遥无期之后，马尼拉飞广州的航班只剩下了两个。宿5J这条航线也是有一定历史了，在2020年整年都几乎没有缺席，也没有被熔断发生，可以说相当稳。

价格这块，5J308最贵的时候不到3W，2月份前后的价格也就2W左右，3月更加只有1W7。不过5J的策略很奇怪，有点秒杀的感觉，只有前30-50席才有最低，至于退票条款同RW。

作为包机航线，5J的服务还是可圈可点的，机票里面就包含了包含1晚五星酒店住宿和餐食，同样检测也是另外付费。

另外5J308航班的位置也算充裕，很适合想回去过年，或者有急事回国的朋友。

七、亚航Z2138马尼拉-广州

Z2318和5J308就是从马迹族尼拉回广州的独苗苗了，在双阴性政策出来之前还有一大堆，不过现在全消失不见了。

和5J的相比Z2的服务更多一些，就是多了一晚的五星酒店住宿，检测都是有专业团队服务(另外付费，貌似大家都差不多)，而且一直以来飞行都很稳定，这半年来都没见有取消和熔断。

Z2的价格要比5J高出3-4K来，就因为多了一晚酒店?退款的问题嘛，都一样。

八、泛太平洋航空8Y8300马尼拉-郑州

8Y8300在整个疫情期间一直肩负着唯一一趟从马尼拉回到我国中原地带的“重任”，事实上它的任务也完成得非常好，没有熔断和取消的情况出现，非常稳定地飞着。

跟前面几家包机的差不多，8Y提供了五星酒店食宿和对特殊人群的政策，价格则要比亚航和5J的都贵，最近的日期差不多要3.5W了，不过2，3月份就不到2W，还是可以考虑的。(退款条款还是一样??)

⑦ 菲律宾飞回上海浦东国际机场，是哪些航班

直航的航班：
1 PR 336 除周四外 11：30 - 14：55 飞行时间：3小时25分
2 PR 336 逢周四 12：50 - 16：15 飞行时间：3小时25分
3 5J 678 除周二、六 20：20 - 23：45 飞行时间：3小时25分

如果在香港停留半天的，是转机的航班，就例如CX-国泰航空
CX 906 马尼拉-香港 11：05 -13：10
CX 364 香港--上海 17：30 -20：00
在买票的时候要问清楚，能否出香港机场哦，否则就只能在候机楼里待了！！

⑧ 国际海运主要航线及其主要基本港有哪些

东北亚航线:
日本基本港:YOKOHAMA(横滨) NAGOYA(名古屋) OSAKA(大阪) KOBE(神户) TOKYO(东京)
韩国基本港:BUSAN(釜山) INCHON(仁川) SEOUL(汉城)

东南亚航线:
HONGKONG(香港)
SINGAPORE(新加坡)
台湾基本港:KEELUNG(基隆) KAOHSIUNG(高雄) TAICHUNG(台中)
印度尼西亚基本港:SURABAYA(泗水) JAKARTA(雅加达) BELAWAN(勿拉湾) SEMARANG(三宝垄)
越南基本港:HO CHI MINH(胡志明) HAIPONG(海防)
马来西亚基本港ORT KELANG(巴生) PENANG(槟城)
泰国基本港:BANGKOK(曼谷) LAEM CHABANG(林查班)
缅甸基本港:YANGON/RANGOON(仰光)
菲律宾基本港:MANILA(马尼拉)

美西航线:
美西基本港OS ANGELES(洛杉矶) LONG BEACH(长滩) CHICAGO(芝加哥) OAKLAND(奥克兰) SEATTLE(西雅图) SAN FRANCISCO(圣弗朗西斯科/旧金山)

美东航线:
美东基本港:NEW YORK(纽约) BOSTON(波士顿) BALTIMORE(巴尔的摩) PHILADELPHIA(费城) MIAMI(迈阿密)

加拿大航线:
加拿大基本港:VANCOUVER(温哥华) MONTREAL(蒙特利尔) TORONTO(多伦多)

澳洲航线:
澳大利亚基本港:SYDNEY(悉尼) MELBOURNE(墨尔本) BRISBANE(布里斯班) ADELAIDE(阿德莱德)

新西兰航线:
新西兰基本港:AUCKLAND(奥克兰) LYTTELTON(利特尔顿) WELLINGTON(惠灵顿)

欧洲航线:
比利时基本港:ANTWERP(安特卫普)
德国基本港:HAMBURG(汉堡) BREMEN(不莱梅)
荷兰基本港:ROTTERDAM(鹿特丹) AMSTERDAM(阿姆斯特丹)
法国基本港E HAVRE(勒阿弗尔)
英国基本港:FELIXSTOWE(费利克斯托) SOUTHAMPTON(南安普顿) LONDON(伦敦) MANCHESTER(曼彻斯特)
奥地利基本港:VIENNA(维也纳)
爱尔兰基本港UBLIN(都伯林)
匈牙利基本港:BUDAPEST(布达佩斯)
加拿大基本港IVERPOOL(利物浦)
波兰基本港:WARSAW(华沙)
捷克斯洛伐克基本港RAHA(PRAGUE)(布拉格)

北欧航线:
丹麦基本港:AARHUS(奥尔胡斯) COPENHAGEN(哥本哈根)
瑞典基本港:GOTHENBURG(哥德堡) STOCKHOLM(斯德哥尔摩)
挪威基本港:OSLO(奥斯陆)
芬兰基本港:HELSINKI(赫尔辛基)

葡萄牙航线:
葡萄牙基本港:LISBON(里斯本) LEIZOES(莱肖埃斯) OPORTO(波尔图)

南非航线:
南非基本港URBAN(德班) CAPE TOWN(开普敦) JOHANNESBURG(约翰内斯堡)
肯尼亚基本港:MOMBASA(蒙巴萨) NAIROBI(内罗毕)

西地中海航线:
意大利基本港:GENOVA(热那亚) LA SPEZIA(拉斯佩齐亚) MILANO(米兰) LIVORNO(里窝那) NAPLES(那不勒斯) TRIESTE(的里雅斯特) VENICE(威尼斯) TARANTO(塔兰托) NOLA(娜拉)
西班牙基本港:BARCELONA(巴塞罗那) VALENCIA(巴伦西亚) BILBAO(毕尔巴鄂) MADRID(巴德里)
法国基本港:MARSEILLES(马塞)FOS
摩洛哥基本港:CASABLANCA(卡萨布兰卡)
突尼斯基本港:TUNIS(突尼斯)

东地中海航线:
土耳基基本港:ISTANBUL(伊斯坦布尔) MERSIN(梅尔辛) IZMIR(伊兹密尔)
希腊基本港IPAEUS(比雷埃夫斯) THESSALONIKI(塞萨洛尼基)
塞浦路斯基本港:LIMASSOL(利马索尔)
埃及基本港:ALEXANDRIA(亚力山大) PORT SAID(赛德港) CAIRO(开罗)
黎巴嫩基本港:BEIRUT(贝鲁特)
叙利亚基本港:LATTAKIA(拉塔基亚)

中东(以色列)航线:
以色列基本港:ASHDOD(阿什杜德) HAIFA(海法) TEL-AVIV(特拉维夫)

中东航线:
阿联酋基本港UBAI(迪拜) JEBEL ALI(阿里山)
科威特基本港:KUWAIT(科威特)
伊朗基本港:BANDAR ABBAS(阿巴斯港)
沙特基本港EDDAH(吉达)
约旦基本港:AQABA(亚喀巴)

印度洋航线:
斯里兰卡基本港:COLOMBO(科伦坡)
印度基本港:BOMBAY(MUMBAY)(孟买) MADRAS(马德拉斯)=CHENNA CALCUTTA(加尔各答) NEW DELHI(新德里)
NHAVA SHEVA(孟买新港/纳瓦叙瓦)
巴基斯坦基本港:KARACHI(卡拉奇) LAHORE(拉合尔)
孟加拉国基本港:CHITTAGONG(吉大港) DHAKA(达卡)

南美西航线:
智利基本港:VALPARAISO(瓦尔帕莱索) ARICA(阿里卡)
巴拿马基本港:COLON FREEZONE(马拿马自由贸易港,科隆) PANAMA CITY(巴拿马城)

南美东航线:
阿根廷基本港:BUENOS AIRES(布宜诺斯艾利斯)
巴西基本港:SANTOS(桑托斯) RIO GRANDE(里奥格兰德) RIO DE JANEIRO(里约热内卢)
乌拉圭基本港:MONTEVIDEO(蒙得维也的亚)
巴拉圭基本港:ASUNCION(亚松森)

中南美航线:
墨西哥基本港:MANZANILLO(曼萨尼略) VERA CRUZ(韦拉克鲁斯) MEXICO CITY(墨西哥城)
委内瑞拉基本港:LA GUAIRA(拉瓜伊拉)
危地马拉基本港:SAN JOSE(圣何塞) GUATEMALA CITY(危地马拉城)
厄瓜多爾尔尔基本港:GUAYAQUIL(瓜亚基尔)
秘鲁基本港:CALLAO(卡亚俄)

西非航线:
尼日尔爾利亚基本港:LAGOS(拉各斯)
加纳基本港:TEMA(特马)
贝宁基本港:COTONOU(科托努)
多哥基本港:LOME(洛美)

北非航线:
阿尔及利亚基本港:ALGIERS(阿尔及尔)

黑海航线:
乌克兰基本港:ODESSA(敖德萨) ILLICHIVSK(伊利阙斯克)
罗马尼亚基本港:CONSTANZA(康斯坦萨)
保加利亚基本港:VARNA(瓦尔纳)

⑨ 目前世界上超长距离的航线有哪些将来还会有更长的航线吗

1. 纽约纽瓦克到新加坡（新加坡航空）15343公里，空客A350-900ULR
2. 奥克兰到多哈（卡塔尔航空）14536公里，波音777-200LR
3. 珀斯到伦敦（澳洲航空） 14500公里，波音787-9
4. 奥克兰到迪拜（阿联酋航空）14200公里，空客A380
5. 洛杉矶到新加坡（新加坡航空）14114公里，空客A350-900ULR
6. 休斯顿到悉尼（联合航空）13834公里，波音787-9
7. 从达拉斯到悉尼（澳洲航空）13805公里，空客A380
8. 纽约到马尼拉（菲律宾航空）13712公里，空客A350-900
9. 从旧金山到新加坡（新加坡和联合航空）13593公里，空客A350-900和波音787-9
10. 约翰内斯堡到亚特兰大（达美航空）13581公里，波音777-200LR
11. 阿布扎比到洛杉矶（阿提哈德航空）13502公里，波音777-300ER
12. 迪拜到洛杉矶（阿联酋航空）13420公里，空客A380
13. 吉达飞往洛杉矶（沙特阿拉伯航空）13409公里，波音777-300ER
14. 多哈到洛杉矶（卡塔尔航空）13367公英里，波音777-200LR
15. 多伦多到马尼拉（菲律宾航空）13230公里，空客A350-900