菲律宾海员幸福度是多少

⑴ 海员的生活状态是怎样的

我真的很难回答这个问题。不止一个人对我们的职业表达了各种各样的偏见和误解。

孟非说，一句话可能意味着偏见可能来自于无知和无知。

我向你推荐一本书《永恒的线》。而真实的生活记录，在航海者中，也有很多人记录他们在船上的生活。如果你感兴趣，你可以去看看。不知道你的朋友跑哪条线，国内航线越混乱，管理混乱，工资低。

但对于水手的生活态度来说，这完全取决于个人。有些人充分利用空闲时间学习很多东西，而另一些人则像浪费青春。

海员职业的特殊性导致许多人不适合这项工作。尤其是对那些刚上船的人来说，很难适应。

⑵ 请问谁有菲律宾船员劳务合同的范本

菲律宾：人口800万，管理级和操作级船员在船工作期为3－8个月，支持级船员在船工作期为8－12个月，其中：
船长工资（月）：
货轮：3600－4000（USD）； 油轮：5000－6000（USD）
支持级船员工资（月）：1050－1350（USD）
该国有相当数量的船员培训机构，很多是由船东投资的。菲律宾船员的最大特点是忠诚度高，服务意识强，英语好，因而操作级和支持级的船员在国际市场的占有率极高。
http://www.ccmt.org.cn/hs/explore/exploreDetial.php?sId=2024
http://www.labournet.com.cn/guanxi/lwht5.htm

⑶ 海员的真实生活是怎样的要一次性出海多长时间

海员 ，一个多么神圣的字眼。一说起海员，人们眼里差不多都是羡慕的色彩，以为海员可以满世界的跑，满世界的欣赏异国风情。

有的时候听见人们谈论说船员多好多好，船员的工资多高多高，一个月拿着比他们在陆地上一年的工资还要多，一年几十万，他们多羡慕多羡慕，好像天上掉下来一个大馅饼，偏偏就落到我们海员这一群人的身上。

海员网

然而对于和我一样刚刚踏入这个道路的新人来说，既然我们选择了这个，我们就应该努力坚持下去。虽然现在我们这个阶段不好熬，但是我们要坚持。难道你们忘记我们刚刚踏入校园时自己那伟大的理想，忘了自己对她要让她幸福的诺言了吗？想想你在学校里熬夜备战大证的日子，想想你在培训小证的时候去海边划桨的惊心动魄，想想每次评估员的那严厉，百般挑剔的眼神，想想每次考试通过时自己那开心激动的心情。想想一下你在苦逼的炎炎夏日下，练习钢丝，绳结，撇缆...那一身身的臭汗...我想你不想让自己的付出付之东流吧，不想让你的汗水白流吧！兄弟们所以们都要加油，只要我们坚持，我想我们一定也会有实现自己价值那一天的。到那一天我们也会让我们家人，我们的那个她过上幸福的生活的。

千言万语，只化作简单的祝福，向所有的海员兄弟说句：“兄弟，一帆风顺”，向所有海员的爸妈，所有海员的那个她说声：“你们辛苦了，感谢你们在背后默默的支持”。这就是海员，一个平凡中的不平凡，一个幸苦但神圣的职业。最后祝所有的海员兄弟们家庭永远幸福美满！

——瑾献给所有的海员兄弟，所有的海嫂。希望理解

⑷ 听说海员工资一个月能赚4，5万，是真的吗听说好像是大副什么的。

当然是假的，招聘的一般是普通船员，工资一般3--5万左右，高级船员年薪10-20万，但都是

学校毕业，而且需持有相应证书，本人是高级船员，知道详情，奉劝勿轻易相信。

⑸ 中国到菲律宾坐轮船要多长时间 我男朋友是海员，这次去菲律宾，不知道坐船多长时间

看从哪儿走了，从南方到菲律宾也就2，3天，教你个办法，找张地图，用圆规量一下海上距离，再把圆规竖起来再经度线上看有多少纬度，纬度差的度数乘以5就大致是所需多少小时了，要是集装箱船就乘以4。要是老破船就不好说了。台风来了，弄不好在哪避风了呢，也不用担心，现代航海不是哥伦布那时候了，都会很安全的。关注下台风吧。
楼上的gayjj16你tmd是不是gay啊？你真丢人，什么时候去自杀啊？

⑹ 外国海员工资和中国海员工资比较哪个收入多分别有多少钱

外国海员工资普遍高于中国海员。特别欧洲、美洲国家工资远远高于中国海员。

⑺ 一般海员一月工资多少

2020年9月船员工资行情参考

航运e家关于船员工资2020年9月评述

据上海航运交易所8月25日数据显示，海员整体工资较上月涨+2.73%（其中高级海员薪酬涨+2.48%，普通海员薪酬涨+4.28%）。

一方面，受国外疫情影响，整个船员市场供需出现结构性失衡，不少远洋船员选择近洋（中日韩、东南亚线）甚至转内贸，导致远洋船员紧缺，而内贸船员井喷，内贸岗位一票难求，部分黑中介打着为船员安排好船的名义乱收黑钱，航运e家这里提醒各位船员，内贸岗位紧缺，可以适当付费，对于收费高的中介务必留心，以免财务受损。

另一方面，国际船员超期服务问题依然严峻（部分船员已服务超15个月），为安抚船员，本月不少船东已发涨薪通知，但如何解决船员换班休假问题，依然是船东、国际海事组织、政府等各方所需要共同努力的地方。

纵观整个船员市场，三管、三副、水手、机工薪资水平走高比较明显，“四大头”（船长、轮机长、大副、大管轮）也相对紧缺。为应对远洋船员紧缺尤其是三副三管紧缺问题，“20规则”的出台或将逐步改善这一局面（本次修订根据船员队伍的发展情况调整三副、三管轮晋升二副、二管轮的资历要求[资历要求从18个月缩短为12个月]，优秀船员可以实现较快晋升，可在一定程度上提升船员的从业意愿）。各大船管公司也纷纷出台相应政策，为签约船员补贴学费或进行一次性补贴。（航运e家也在近期联合几家船管公司推出了三副三管订单班）

附船员换班形势：

1、国内换班：目前来说，中国境内船员换班政策还是相对宽松，大部分都能正常换班，遵照当地政策即可，船员上岸前最好电话咨询当地防疫部门。

2、国外换班：8月份国外船员换班困难依旧，大部分国家船员仍然无法正常换班，150万海员流浪海上，换班难题甚至上了央视报道。在换班政策上，菲律宾继续开放港口供船员换班，有可能成为海员换班的枢纽，而新加坡则因为检疫作弊的问题收紧了换班政策。

注：

1、本表格数据来源于航运e家船员招聘薪资参考；

2、评述部分参考上海航运交易所8月25日数据；

3、工资行情仅供参考，更多数据请关注航运e家公众号。

关注我-航运e家

每个人的心中都有一片海，自己不扬帆，没人帮你起航。

毕竟，每个人都有自己的生活和责任。

如果你坚定不移的选择成为一名船员，那我希望能帮你少走一些弯路，少花一点冤枉钱。

⑻ 什么是菲律宾船员检查费

关于同意设立菲律宾船员检查费收费项目等有关问题的通知
(2006年7月13日财政部、国家发展改革委财综[2006]28号)

公安部:
你部《关于申请增加“菲律宾船员检查费”收费项目的函》（公装财[2006]202号）收悉。经研究，现就有关事宜通知如下:
一、为了加强海上出入境管理，同意边防检查站在办理菲律宾籍船员入境边检手续时，向菲律宾来华船员收取菲律宾船员检查费。
二、菲律宾船员检查费收费标准由国家发展改革委、财政部另行制定。
三、收费单位收取菲律宾船员检查费，应按规定到国家发展改革委办理收费许可证，并使用财政部统一印制的行政事业性收费票据。
四、按照《国务院办公厅转发财政部关于深化收支两条线改革进一步加强财政管理意见的通知》（国办发［2001］93号）的规定，菲律宾船员检查费纳入财政预算，实行“收支两条线”管理。各收费单位应在收取菲律宾船员检查费的3日内，将收费收入全额缴入中央国库，缴款时填写《一般缴款书》，其中，“财政机关”栏填“财政部”、“预算级次”栏填“中央级”，“收款国库”栏填“就地入库”，“预算科目”栏填“一般预算收入”科目第42类“行政性收费收入”第4210款“公安行政性收费收入”科目;所需经费应根据实际需要编报预算，由财政部通过部门预算核拨。公安部实施收入收缴管理制度改革后，菲律宾船员检查费收缴按收入收缴改革有关规定执行。
五、收费单位应当严格执行上述规定，不得擅自增加收费项目、扩大收费范围和提高收费标准，并自觉接受财政、价格、审计部门的监督检查。

⑼ 请问菲律宾和俄罗斯对海员的海员证的最少有效期是几个月

一周前菲律宾的规定
同时提供海员证和护照
有效即可

并且须具备菲律宾签证
俄罗斯
只查验海员证
不足3个月
不能申请登岸，可以随船离港