菲律宾还有多少年被海水淹没

A. 1987年菲律宾客轮是怎么遇难的

1987年12月20日22时许，在菲律宾首都马尼拉以南约160公里的马林杜克岛和民都洛岛之间水域，“多纳·帕兹”号客轮与629吨级的油轮“维克托”剧烈相撞，1600多人(估计是3000人)被无情的大海夺去了生命。这是世界和平时期最惨重的一次大海难。

1987年12月20日清晨5时，停泊在菲律宾塔克洛班莱特岛的“多纳·帕兹”号客轮，一声汽笛长鸣，发出了即将起航的讯号。要去马尼拉同亲友欢聚圣诞节的1493名乘客，凭票登上了渡轮。

这时，又有数百名无票者涌到检票口，冲开海岸警卫队，强行上了船，这艘客载量为1518人的客轮，竟挤上了近3000人，大大超载。

半个多小时后，随着一声汽笛长鸣，这艘2215吨的客轮在晨曦中缓缓离开莱特岛，向马尼拉驶去。

夜深了，“多纳·帕兹”号客轮已行驶到马尼拉以南大约160公里的马林杜克岛附近的海面上，还只需5个多小时，就可以抵达目的地马尼拉了。船舱里，开始有些旅客蜷曲着疲倦的身体，慢慢地进入梦乡，还有一些健谈的旅客，仍在喋喋不休地消磨着时光。

在甲板上和餐厅里，也只留下一些过于兴奋的人，还在谈论着圣诞节要买的东西，数着将要去马尼拉码头迎接他们的亲人。忽然有人喊了一声，看，海面有亮光!人们又好奇地将注意力集中到“多纳·帕兹”号前方隐约出现的亮点。这些亮点越来越近，越来越近……有人惊叫起来，不好，是一艘油轮!

话音未落，只听震耳欲聋的巨响，629吨级的油轮“维克托”号与客轮剧烈相撞，油轮正载着8300桶石油，全速向马斯巴特岛航行。

客轮船身一阵猛烈震动，同时发出一声巨大的爆炸声响，顷刻间，船上的灯全灭了，机器停止了运转，代之而起的是一连串剧烈爆炸和熊熊烈火。顿时，火光冲天，浓烟滚滚，船舱里的人们呛得透不过气来。

睡眼惺松的人们面对突如其来的灾难吓得惊慌失措，全船爆发出一片恐怖的惨叫声。母亲在呼唤；孩子们在哭喊；孕妇们在绝望地尖叫。船上乱作一团，人们呼天唤地，如同世界末日来临一般。

原油流入海中，海面上燃起一片熊熊大火，包围了两艘船。“多纳·帕兹”号甲板上的乘客顷刻间全都变成了火人，衣服烧光了，皮肤烧焦了，没有别的生路，只有跳入燃烧的大海。

船舱内的乘客纷纷涌向甲板，不幸的是，谁也没有爬上来，升降口被数百人堵死了。“多纳·帕兹”号左船舷中部被撞开一个大洞，无情的海水流入船舱，慢慢淹没人们的膝部、脖子和头顶，淹没了一片歇斯底里的嚎哭……

两船相撞时，一艘名叫“唐·克劳迪奥”的客轮正在13公里远的地方航行。腾空而起的火球被船上的一名水手发现，他立刻向船长报告了这一情况。

“唐·克劳迪奥”号客轮的船长梅莱西奥·巴兰科立刻命令舵手火速驶行现场。22点30分，接近火场时，他们很快发现，燃烧的是两艘轮船，他们还断定其中有一艘是油轮，因为闻到了水中的石油气味。天很黑，水面上什么也看不见，巴兰科船长命令打开探照灯，搜索海面。水手们惊奇地发现，海水中浮了一层尸体，有的尸体还在火中燃烧。经过了3个多小时的搜寻，他们救起了26名幸存者，其中有两名是“维克托”号油轮上的船员。

到出事地点进行营救的还有5艘从这片水域经过的商船，虽奋力搜寻，却一无所获。

“多纳·帕兹”号在水中燃烧了两个多小时后沉没，时间大约是午夜22点40分。“维克托”号油轮一直烧到21日凌晨2时左右，才沉入530米的深海。

天亮了，大海仍然那样平静，出事之地周围没有留下任何痕迹，救援船再也没有发现活着的人。“唐·克劳迪奥”号客轮放弃继续搜寻的工作，立刻把全部烧伤的26名幸存者送往马尼拉。

21日凌晨6时，即海难事件发生8个小时后，菲律宾政府才获悉“多纳·帕兹”号客轮同“维克托”号油轮相撞的噩耗。又过了8个小时后，政府才组织各方人员营救。前往事故现场搜索救援的有军用直升机、飞机、海军舰队和海岸警备队等。科·阿基诺总统还派出了自己的游艇参加了救援工作。下午14时40分，美国驻菲律宾的克拉克军事基地应菲律宾政府的要求，也派出3架直升机投入了现场搜寻工作。

海上风平浪静，出事现场和周围一无所有，任何痕迹也没有留下。救援人员只能大概估计沉船的位置，因缺少先进的潜水工具，潜水员无法潜到500米深的海底去打捞沉船上的尸体，救援搜寻工作一直都在海面进行。虽然搜寻工作扩大到100多公里的范围，直到晚上，仍没有发现一个幸存者，只打捞上10具尸体。

截止到12月16日止，共发现410具尸体。据救援人员说，有些尸体一丝不挂，有的被烧焦，还有一些血肉模糊，面孔辨认不清，有的只有半截身子，有的不是缺胳膊就是少腿，很明显被鲨鱼咬过。

菲律宾这次海难是世界和平时期最惨重的一次大海难。到底有多少人丧生，眼下谁也无法知晓，或许永远也不会得到一个准确的数字。有人估计，可能约有3000人，官方估计约有2000人。

菲律宾总统科·阿基诺得知“多纳·帕兹”号客轮同“维克托”号油轮相撞沉没后，于22日发表声明说，“圣诞节临近遭此惨剧是我们最大的悲痛”，她称这次事故是一次“民族的悲剧”，她还命令有关部门要彻底调查这次海滩事故。

圣诞节的马尼拉市，笼罩在一片悲哀的气氛中。连日来，数千名“多纳·帕兹”号客轮乘客的亲属聚集在轮船所属的苏尔普里齐奥轮船公司门外，有的嚎哭，有的饮泣，有的失魂落魄地坐在门前等待，有的举着标语牌，上面写着：“无论是死还是活，都让我们见见”；“我们的圣诞节是死者的祭日”。他们都在受着同样的煎熬，望眼欲穿地盼望着亲人回来，或盼望圣诞节的团聚。然而，对绝大多数家属来说，久久盼望的圣诞节的团聚，已成为同亲人的永久别离，怎么不令人悲痛欲绝!

菲律宾的“多纳·帕兹”客轮遇难是世界和平时期最惨重的一次大海难，事故发生后到底有多少人丧生，眼下谁也无法知晓，估计可能约有3000人，它给受难者亲属所带来的痛苦是极为惨痛的。

菲律宾的海难调查委员会初步调查报告认为超载是造成这次事故的主要原因，但这一说法被持反对意见的人否决，他们认为，事故的主要原因是客轮的掌舵者缺乏熟练的驾驶技能，一个经验丰富的掌舵者发现情况后，是可以避开意外事故发生的。

孰真孰假，由于两艘船的船长均已失踪，这对搞清楚失事原因，的确是一个难题。然而，对于整个人类来说，这场海上大劫难应该引起人类对于突发性灾难的认识。

B. 1994年~中国有和菲律宾发生过海战吗

1994年，中菲海军在南钥岛海域有场小规模的冲突，其结果菲2艘炮艇被击沉，数名士兵死亡。岛上的一些建筑被摧毁，包括一个了望塔，此后，菲放弃了该岛，至今无人居住。

C. 菲律宾每年都会有哪些自然灾害

菲律宾是太平洋西北部的列岛国家，属于海洋季风性气候；特点是：全年的降雨量较多，受暖湿气流的影响遇到台风的机会较多，海岸线受狂风巨浪的影响较多。此外，外来的无政府种族的人滥砍盗伐毁林种田的现象比较严重，因为是列岛；政府也没有更多的精力去阻止他们（人祸）。菲律宾列岛地处太平洋地震环带上，发生地震的几率也较大。

D. 菲律宾曾被西班牙殖民三百多年。但菲律宾为什么没有说西班牙语

主要有三点原因，一是西班牙在菲律宾殖民地没有刻意推动当地人民学习西班牙，相反在不断阻止当地人民接受教育；二是菲律宾本地语言系统也是十分的混乱，毕竟官方一直没有规范语言；三是美国殖民菲律宾后，很快就消除了西班牙痕迹，大力推广英语。综合上述三点原因，这才让得菲律宾虽然被殖民三百多年，但西班牙语后来却没有成为菲律宾的官方语言。

第三点，菲律宾后来成为美国殖民地后，美国大力推广英语并且要求菲律宾以此为官方用语。在美国殖民菲律宾后大力推广英语，并且为菲律宾构建了完整的英语的教学体系，这就导致西班牙语在菲律宾影响经美国这么一宣传反而越来越下。的确如今的菲律宾官方语言就是英语和菲律宾语。

E. 中国和菲律宾有多少争议的岛屿

中国和菲律宾不存在争议岛屿。中菲领土争端的真实起源是菲律宾非法侵占了中国南沙群岛的8个岛礁。
南海诸岛是中国领土。中国发现、命名南海诸岛已有两千年历史。今年（2015年）是二战胜利70周年。70年前，中国根据《开罗宣言》和《波茨坦公告》，依法收复了被日本非法侵占的中国南沙和西沙群岛，恢复行使主权。当时收复时使用的军舰还是盟国美国提供的。这一历史事实，你们各国的档案中都应有所记载。直至上世纪70年代，有报道称南海下面有石油，一些国家开始陆续侵占岛礁，中国的合法权利受到损害。根据国际法，中国有权维护自身的主权和权益，有权不允许再出现蚕食中国合法权益的非法行径。

菲律宾代表提到南海问题，但并没有讲出真相。例如，菲律宾声称黄岩岛和南沙有关岛礁属于菲律宾。但事实是，根据确定菲领土范围的1898年《巴黎条约》、1900年《华盛顿条约》、1930年《英美条约》，菲领土范围西部界限为东经118度线。而黄岩岛和南沙群岛完全在东经118度线以西，并不是菲领土。菲律宾独立后，菲国内法和菲缔结的有关条约均认可上述三条约的法律效力，确认菲领土范围限于东经118度。但上世纪70年代后，菲通过4次军事行动，非法侵占了中国南沙群岛的8个岛礁，这就是中菲领土争端的真实起源。

F. 菲律宾问题

1. 菲律宾自家门口的几个岛，那是切实的利益，当然想占。虽然这些岛是属于中国九段线以内的。但是在东南亚国家看来，九段线是个很欺负人的划线方法，把线都划到他们国家门口了，他们渔民一出门转两圈就进中国领海了，所以他们显然不愿意承认这个线。能占就占，反正从地理上说他们占有极大优势。
另一方面，在十几年前，中国的海军很弱。近岸防御作战还行，但远洋进攻能力几乎为零。你看看地图就知道，南海的那些岛屿，基本上都远离中国大陆，但却在东南亚小国的家门口，所以人家用小艇都能去巡逻，而我们必须用大型军舰才能到那里。而且这些岛屿都在它们空军的保护之下，而我们的空军在十几年前几乎没法飞到这里，没有空军保护的海军，在别人的空军下就是靶子。这也就是为什么南海诸国过去几十年里能占领那么多岛屿的原因。
但随着国力军力的增强，中国如今在南海的控制力已经比过去好多了，现在渔政海监还经常去巡逻，而二三十年前那里根本就没有任何中国力量存在的。

2.中国和菲律宾开战的概率很小。菲律宾再傻也不会傻到惹中国开战的地步。菲律宾全国兵力加起来也不够中国一个南海舰队打的。它最多就是时不时挖你下，看看能不能占到便宜，能占到就最好，占不到了就先退回去等下次找机会。一看事态严重第一个软的肯定是菲律宾，因为它完全无法承受哪怕是小规模战争的代价。你看这次南海对峙，刚开始菲律宾还强硬派军舰呢，现在中国两艘海监一艘渔政过去了，菲律宾就软了开始撤军舰了，换了民船来象征性的对峙下。倒是我看未来随着时机逐渐成熟，中国这边挑衅会更多，把菲律宾往回赶，不服气就开打。就看菲律宾能不能沉住气了。

3.单纯考虑战术层面，中国打菲律宾完全没悬念。如果说打越南可能还要稍有顾虑的话（越南好歹还是有点家当的），打菲律宾完全就是一边倒。菲律宾几十年来军队都属于四流档次，海军到现在连个装备导弹的军舰都没有。它唯一具有的就是地利优势，岛屿在家门口。
如果说二十年前中国海军由于远洋能力不足无法在那么远的位置上作战的话，现在的中国海军，由于新一批052B/C、054A驱护舰和071大型登陆舰还有各种补给舰等的大批服役，远洋作战能力有了很大提高。空军随着飞豹、苏30、加油机等的服役也能飞到南沙提供支援。菲律宾完全不是对手。但菲律宾背后有美国支持，同时还有东盟的问题，所以中国这边受到的牵制会比较大。但单就南沙来说，如果爆发低烈度冲突，美国是不会为了菲律宾而与中国开战的，所以打赢绝对是没问题，但在国际外交上会受到很大影响。
所以如今中国的策略是，进一步发展远洋海军（航母已经在试航、巡逻挑衅用的056护卫舰正在大批量制造）、渔政海监海警（十二五期间据说要给渔政配万吨大巡逻船），另外在国际外交上分化东盟，让它们不要抱团，为解决南海问题创造更好的条件。

G. 如果未来冰山全部融化，将会有多少个国家城市被海水淹没

全球变暖，极地地区冰川加速融化，全球各地海平面都在以不同的速度上升，低海拔国家：图瓦卢、瑙鲁等一些南太平洋岛国、孟加拉国、荷兰等将面临严重威胁。

H. 菲律宾被美国殖民多少年

美国统治时期（1898年-1946年）
1898年，爆发美西战争；6月12日菲律宾宣告独立，成立菲律宾共和国。尔后西班牙战败，签署“巴黎和约”，美国接收菲律宾，改由美国统治。
1935年3月24日，建立菲律宾自治邦。
二战期间为日本所据（1942年-1945年），日本占领菲律宾后建立傀儡政权（菲律宾第二共和国）。
第二次世界大战结束后，菲律宾再次沦为美国殖民地。

I. 如果海平面上升60米，世界范围内有哪些国家会被淹没呢

如果海平面上升了六七十米，世界上那些海拔低于六七十米的地方都会被彻底淹没，首先包括马尔代夫、刚果、文莱、荷兰、开曼群岛这些沿海和地势比较低的地区；日本也会遭受空前的灾难，但是他们超过70米海拔的地方还是有，不至于被彻底淹没；古巴人只有跑到南美中部的山上才能避开海水；美国的圣地亚哥和佛罗里达州会沉入海底；新西兰会被彻底淹没，大洋洲的大部分面积也被海水所吞没。非洲除了埃及等一些高原地区，大部分靠海的平原地区会被海水淹没；亚洲地区的菲律宾、越南、泰国、新加坡等地也会遭受空前的灾难；受影响表比较小的应该是俄罗斯和蒙古这样的高原地区；我国的海岸线比较长，沿海的海南岛、珠江三角洲、广东、上海浙江、山东甚至到吉林都会遭受很大程度的海水淹没，内陆地区因为高度超过70米，基本不会受影响。

J. 菲律宾有海水淡化吗

菲律宾宿务及周边是有的，因为之前公司有在国内采购过海水淡化的设备，出口到宿务