菲律宾飞机坠毁给你的感受是什么

1. 飞机坠毁的感想

飞机坠毁的一瞬间也就是生命即将结束的一瞬间，你可以想到生命的宝贵，生命中还有哪些你牵挂的人的。。。。。

2. 菲律宾客机370出事元因

:2014年3月8日凌晨由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的MH370航班在马来西亚与越南的雷达覆盖边界与空中交通管制失去联系，航班上载有227名乘客。

失踪16天后的3月24日，马来西亚总理纳吉布宣布，马航MH370航班已经在南印度洋飞行终结，至今未找到飞机残骸。

2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的关于马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。

据《IBTimes中文网》报道：斯蒂夫·皮克曾尼克是曾经帮助5届美国政府处理国际危机的高级顾问。近期他在个人博客中称，马航MH370客机失踪前，美国正从阿富汗撤兵，塔利班劫持和伏击了美军一支无人机控制部队，并抓住了指挥官和重约20吨的无人机控制系统，并打包在六个箱子中。

塔利班本身不具有使用这些设备的人员和技术，因此计划把美国的控制系统卖给俄罗斯和中国。但俄罗斯正忙于出了乌克兰和克里米亚危机，几乎无暇顾及，中国抓住机会就取得这批控制系统同塔利班进行商谈。该系统可以让所有美国无人飞机失效，或者可以轻易接过美军最先进无人机的控制权，这对于中国来说可谓雪中送炭。不过，为了检验这批设备的真假以及是否具有上述神奇的功能，中国在付款之前派出8名科学家检查该系统，并得到了确认。

在达成协议后，这8名科学家和6个箱子被塔利班由印度转送到了马来西亚，并把货物转移到了中国大使馆。为了安全运送货物到中国，他们透过民用飞机MH370运送，认为美国CIA不会对民航怎么样。CIA则要求以色列情报部门协助夺回货物，然后派出5名美国人和2名以色列人搭乘了这架飞机。

之前官方也曾公布，在MH370客机上有2名使用偷盗的护照登机的伊朗人，其实这里面也大有文章。MH370即将飞离马来西亚航空时，向越南空管报告，美国AWAC（战斗和空中预警控制系统）阻截了该机的信号，使驾驶员控制系统失灵，并切换到远程控制模式，使这架飞机的海拔高度立刻下降，且进入早就预定的航线。此后，美军屏蔽了整架飞机上的电子设备，不论是乘客的手机还是其他通讯设备，都再也无法对外发出任何信息。

随即，美国和以色列特工控制了这架飞机，美国以色列特工这时关掉了应答器和其它通讯系统，其中的特级飞行员驾驶该机改变航向，向西飞去。飞机飞过苏门答腊北部、安达曼群岛、印度南部，之后在马尔代夫降落，有一些当地居民看到了飞机降落，在补充燃料后，再次起飞继续飞往印度洋中部由美军控制的迪哥加西亚岛。在该岛降落后，飞机上的货物和黑盒子被卸载下来，然后美军在该机上装上特殊的控制装置，以便其在到达预定海域上空时可以“按需坠毁”。此外，参与该计划的美国特工和以色列特工不再搭机，而所有的知情乘客在美军威逼下也只有继续起飞。

按照早就制定好的计划，MH370客机再次起航，到达南印度洋上空后实施技术坠毁，美国让所有人认为飞机是燃油耗尽然后坠毁，并将责任归给飞机的驾驶员。而从没有人认真去调查一下那些神秘的美国和以色列乘客，因为他们才是这次马航失联客机的真正罪魁祸首。

于是，美国和中国彼此都心知肚明，都知道这次马航MH370客机失联的真正原因，但是由于牵涉到各自的高级军事秘密，因此谁也不便点破，中美两国也都高调参与这次失联客机搜索工作，澳大利亚也明知道美军的阴谋，但也装作毫不知情领导了后续的搜救行动。最惨的是马来西亚，虽然明知道是美国导演了这幕悲剧，但迫于美国的压力既不能披露也无法摆脱，所以只能眼看着马航倒闭，眼看着马来西亚民航的国际信誉彻底丧失。

3. 飞机坠毁爆炸的一瞬间能感觉到疼吗有多疼

那要看你在飞机的什么位置了。如果是在驾驶舱，或者很靠前的地方，那就死的快，死的也惨，疼痛是肯定会感觉到的，因为毕竟不是人体直接撞地，何况跳楼也有疼痛。在飞机前段，你很可能是被各种碎片扎死，穿透身体。。在中段最悲哀，因为机翼在那个位置，有发动机和油箱，，，呵呵。。。。其实也跟坠毁姿态有关。

4. 一架军用直升机在菲律宾南部坠毁，直升机为何多发事故

一架军用直升机在菲律宾南部坠毁，直升机相对于喷气飞机而言，发生事故的几率会更大。这是因为从直升机的结构以及飞行高度所得出的结论。直升机和喷气飞机结构不同，就在于其引擎的装置是不一样的。喷气飞机是利用机翼两边的喷气涡轮系统，使得飞机能够有上升力。直升飞机则是通过顶上的螺旋桨系统从而升空。这两种引擎方式导致直升飞机在进行飞行的过程当中，很可能会因为螺旋桨失控或损坏等原因导致动力系统崩坏，因此在几千米的高空当中，如果没有唯一的动力系统，那么危险系数是非常高的。喷气式飞机有两个窝轮作为动力系统，因此当一个失效的时候，另一个动力系统还能维持一段时间。

无论是军用直升飞机还是民用直升飞机，对于飞机的保养也是非常重要的。同时驾驶员的选择一定要有相关的飞行资质。这种飞行资质是代表他们有能力驾驶直升飞机，同时，保证其他乘客生命安全。飞行员和飞机都是事故发生的可能因素。对于这两个因素，我们在飞行之前必须要仔细排查。

5. 失联7周年的马航MH370上热搜，你有什么感触

失踪七年的马航MH 370登上微博热搜，我的内心很不是滋味，毕竟这艘航空飞机上承载着的乘客大多都是中国人。虽然飞机失事的概率远远低于车祸发生的概率，但仍然有许多乘客遭遇偶然突发事件，飞机也会出现无法避免的事故和意外。自从发生马航MH 370出现失踪现象之后，许多乘客对于航空公司和飞机的安全性产生了巨大的怀疑。虽然相关部门和工作人员正在加紧解决飞机出现事故的原因，但是马航MH 370却仍然没有得到最快速的解释。人们十分关注中国同胞的生命安全，而马航承载着的中国人也面临着生命危险。

总的来说，虽然马航失事已经过去了七年，但是中国人永远忘不掉马航失事的情况。更何况各国航空公司应该吸取马航MH 370失事的教训，千万不要因为交通工具而导致国家失去大量的优质人才和居民。我们也要努力提高个人知识水平，从而保障各国生产的交通工具可以达到最高的安全性能。马航MH 370的事情令人深思，但我们也要更加努力的生活。

6. 菲律宾小型飞机坠毁撞民宅造成了什么后果

祸从天降 ！菲律宾小型飞机坠毁撞民宅致10人丧生。

菲律宾民航署在一份简短的报告中说，这架双引擎6人座飞机在17日上午11时21分左右坠毁，撞上民宅并爆炸，造成10人死亡。民宅的男主人痛失妻子、丈母娘以及3名未成年子女。

菲律宾民用航空管理局(CAAP)表示，这架六座双引擎阿帕奇小型飞机由莱特航空快运公司运营，机上载有5名乘客，包括2名机组成员，从普拉里德尔镇起飞，飞往佬沃。

7. 当飞机失事的时候，下坠是什么感觉

当飞机失事时，下坠的感觉就是猛烈地撞击，人在受到飞机失事时，十有八九都会落得个粉身碎骨的下场。发生空难的概率虽然不高，但几乎每年都会发生，在飞机上失去生命的人也是大有人在。在飞机失事的时候，飞机会开始急速下坠，这是非常恐怖的一件事。虽然我们没有经历过，但如果你看过这种类似的灾难片，就可以凭空想象出那种感觉，是失重的感觉，就像我们在游乐场坐过山车的那种感觉一样。

2018年4月18日，西南航空公司的一架波音737-700从纽约飞往达拉斯的航班在飞机起飞后不久，飞机的左引擎就突然爆炸了。碎片击中了客舱的舷窗，玻璃碎了，客舱失去了压力，还好飞机在费城机场紧急着陆。除一名女乘客死亡、七名乘客受轻伤之外，其他乘员都相安无事，这无疑是最好的结果。后来经过尸检后才得知，在事故中死亡的这名女乘客原来是死于惊吓而引起的心脏病发作。由此可见，飞机失事后，下坠的冲击感对人类来说是致命的。

8. 澳大利亚一架“海鹰”直升机在菲律宾海坠海，造成了人员伤亡吗

澳大利亚一架海鹰直升机在菲律宾海坠海，所幸的是没有造成人员伤亡，3人全部获救。

1、澳大利亚海军坠机，一架海鹰直升机在菲律宾海坠海

澳大利亚从美国购买海鹰直升机，海鹰直升机接连发生坠机事故，究竟是不是海鹰直升机本身存在着质量问题？澳大利亚已经暂时停止了海鹰直升机的海上飞行任务。