菲律宾搁浅军舰什么级别

❶ 菲律宾的那艘破船长期赖在仁爱礁，中国可以怎么做

这种事情我们不能凭一时意气，不过话说回来，我大中国要它解体也不是什么难事嘿嘿，以下是找到的几点建议，望采纳，望好评！

1.我们应立即公布当年菲律宾请求将遇险57号坦克登陆舰被迫“坐滩”我仁爱礁的外交备忘录，抢占法律制高点和舆论制高点。

2.宣布菲律宾在我仁爱礁上“避难”船只“大限已至”，菲律宾应尽快将其拖走，如若菲方无此能力，我方将给予协助，但菲方应按国际惯例付费。若菲方执意赖着不走，我们将采取多种措施(菲律宾可发挥它的想象空间)使其军舰解体，让非法占领者无立足之地。

3.向菲律宾索取自1999年以来，菲57号登陆舰搁浅在我仁爱礁上的所有费用，就此知会并与菲展开外交谈判，同时在外交舆论上造势。

4.在重申我对南沙及其附近海域拥有绝对主权的外交表态之外，特别以仁爱礁为圆心，以12海里为半径画一个圆，在地图上以红线表明，圆弧以内即为我领海，任何国家的船只未经我国允许，擅自闯入都将视为侵略，我将依《中华人民共和国国防法》行事。

5.对外宣布为了保障途经南海海域及空域所有船只和飞行器的安全，我们将筹划在仁爱礁设立观通站或海难、空难救济点，希望得到国际社会的理解和支持。

6.在多次外交警告无效的情况下，我们还可以对外宣布仁爱礁将有军事用途，出于人道主义的考虑，提前告知菲当局，尽快撤离在仁爱礁上的人和物，否则后果自负。

7.菲律宾若继续在仁爱礁挑事，我们不仅要收复对仁爱礁的实际管控权，还要适时收复其他被菲律宾掠夺走的岛礁的管控权。

8.我驻外大使应集体发声，揭露菲律宾破坏南海现状，挑衅中国主权的行径。将当年菲律宾的地图是如何画的，宪法是如何写的，美国作为菲当年宗主国对它的版图是如何界定的，全部公布出去，将事实昭示天下。

9.我们也组织媒体记者乘我们的海警船到仁爱礁附近海域，搜集菲律宾打破现状，破坏《南海各方行为准则》的证据。

10.在主权归我的前提下，对开发仁爱礁及其附近海域海洋资源进行国际招标，或者海峡两岸进行联合开发。菲律宾若有意愿可以来投标，条件合适可以优先考虑。

总之，在事关国家主权和领土完整的重大原则问题上，中国不惹事，也不怕事。既然菲律宾出来惹事了，那它就要付出代价。

——中国战略文化促进会常务副会长兼秘书长

❷ 前几年菲律宾座滩的舰艇是哪个岛屿

是我国南沙群岛中的仁爱礁。

1999年5月9日，菲律宾海军一艘破旧的坦克登陆舰“57”号舰驶往仁爱礁，声称“船底漏水，不得已‘坐滩’”，在仁爱礁西北侧礁坪坐滩。

❸ 海军在菲律宾军舰搁浅的意义是什么

首先，中国军舰搁浅的位置半月礁正是南沙群岛的东南边缘地带，这凸显出中国军队的活动范围已经接近“九段线”，或者说是逼近菲律宾，此举显然是对菲方长期以来在黄岩岛及南海问题上无理取闹的一次警示。
而且，对于军舰搁浅这一招数，菲律宾应当是不陌生的。早在2000年5月，菲律宾就曾“别有用意”地将一艘淘汰军舰搁浅于黄岩岛，后来受到中国的压力不得不拖走。因此如今中国突然使出同样的招数，当然足以令菲律宾倒吸一口凉气
事实上，这也不是菲律宾军方第一次与中国560号导弹护卫舰“打交道”了。在此前的美济礁事件中，菲律宾就曾计划对周边海域实施武力封锁，但面对火力强大的中国560型护卫舰只能作罢。因此对于这一型号的护卫舰，菲律宾也应该存有一定程度的心理阴影。

当然也有分析指出，菲律宾在中国军舰搁浅事件当中表现出来的恐惧或许是刻意“示弱”，为的是渲染中国在南海的“侵略者”形象，同时以弱者的形象博取更多的国际同情。在本周的东盟系列峰会上，菲律宾就曾在会议上伙同美国大肆推广所谓的“南海行为准则”，试图将中国置于被动的境地。

❹ 菲律宾搁浅在仁爱礁的57号军舰是什么型号的哪国产的什么武器配置排水量等等。

这艘登陆舰原为美国海军1944年11月完工的LST-821号坦克登陆舰，后来在1976年由南越转交菲律宾.，菲律宾编号为57号

1943年美国海军研制了能够越洋作战的坦克登陆舰，称为LST型。三年间共建造了1052艘，建造周期从开始5—8个缩短到2个月。
该型舰长99.97米，宽15.24米，吃水空载时舰艏0.71米，舰艉2.29米，空载排水量1625吨，满载排水量4080吨。动力为2台柴油机，功率18000马力，航速12节，舰员120人。可载20辆坦克或1200名士兵、2艘小型登陆艇。该舰舰艏为大门，转角104度，打开后宽度为4米，跳板放下后可使坦克自行驶出。
装备40毫米、20毫米炮若干门用于自卫.

❺ @黄岩岛上菲律宾的破军舰怎么没有了

菲律宾军舰是搁浅在仁爱礁上，不是黄岩岛

❻ 20年前菲律宾搁浅在仁爱礁的军舰，如今怎么样了

20年前菲律宾搁浅在仁爱礁的军舰，今天的“马德雷山号”军舰,差不多完全成为一堆垃圾,生锈的外表,还到处空白破窗,船体是千疮百孔,甚至菲律宾现在也已经修理不好,虽然现在这艘军舰还未下沉，不过解体和下沉式只是迟早的事而已。

虽然“马德雷山号”没有受到攻击和被强制拖走，但是就它目前的情况来看，下沉都是迟早的事情而已，而且它最初的目的也永远不会达到。

❼ 仁爱礁是中国领土，目前隶属海南三沙市。1999年5月菲一破旧登陆舰自称“船底漏水”，在仁爱礁西北侧礁坪

没了，让菲律宾弄走了。
1999年5月9日，菲律宾海军的一艘破旧的坦克登陆舰突然出现在中国领土仁爱礁，声称“因船底漏水，不得已‘坐滩’”，这显然是一个谎言。
而这艘坦克登陆舰自“坐滩”后，就一直没有驶离过，菲律宾士兵反而在上面安上了“家”，到2004年搁浅的登陆舰上一直有菲军驻守，但中国执法船只不断加强巡视如今，仁爱礁已处于菲律宾的实际控制下。
2012年中菲两国因黄岩岛纠纷发生冲突，受黄岩岛事件的影响，加上菲律宾对仁爱礁驻军的补给困难和中国的军事压力，菲律宾已悄悄将搁浅的军舰撤离。
2013年3月中国海巡船前往仁爱礁时发现该船已不在。目前中国海巡编队对仁爱礁进行巡航之时，却未有遭到菲律宾方面的阻碍，并且坐滩搁浅在仁爱礁的菲律宾军舰也不见踪迹，而礁湖内长期也有中国渔船的停靠，似乎仁爱礁已被中国实际控制。
现在中国在美济礁的守备队严密监控并定期巡视仁爱礁。

❽ 中国军舰搁浅半月礁是意外还是策略

护卫舰搁浅位置

菲律宾军方正在调查中国大陆军舰搁浅于争议海域事件，同时表示愿意协助援救陆舰脱困。

菲国广播媒体今晨引述菲律宾国防部长盖兹（Voltaire
Gazmin）说，菲律宾军方昨天已经派船前往外媒报导的陆舰搁浅地点查看，目前正在等候回报。

澳洲“雪梨先驱晨报”（The Sydney Morning
Herald）13日引述匿名西方外交消息报导，中国大陆编号560军舰被“完全卡在”半月礁一带。

根据陆方的说法，搁浅船只为南海舰队江湖级飞弹护卫舰“东莞号”，菲国巴拉旺省（Palawan）地方官员声称，大陆这艘护卫舰其实已在半月礁搁浅10多天。

盖兹敏表示，“如果有协助他们脱困的必要，我们愿意伸出援手。”

菲律宾与中国大陆最近因黄岩岛对峙事件发生摩擦，陆舰却在菲国视为自家海域的地方搁浅，菲方将如何处理这样的局面？菲律宾西军区发言人艾斯屈雷拉（Neil
Estrella）仅表示，海军将等候中央的指示。

艾斯屈雷拉并表示，不论陆舰是否侵入菲国海域，基于人道理由，菲国有责任提供援助。

中国大陆驻菲大使馆昨晚发表声明，证实7月11日19时许，大陆1艘护卫舰在南沙半月礁附近海域执行例行巡逻任务时意外搁浅。

声明也说，目前舰上无人员伤亡，陆方正在设法救援。

菲国将半月礁称为Hasa-HasaShoal，军方声称距巴拉旺省最靠近的乡镇只有60里左右，位于菲国200里专属经济区范围内。

❾ 菲律宾军舰在中国哪里搁浅了

菲律宾国防部证实军舰在中国半月礁附近搁浅。

菲律宾《每日问询者报》8月30日消息称，菲律宾军方当晚表示，该国一艘海军巡逻舰在南海海域巡航时，在半月礁附近搁浅。

只要不是别有用心就好。

来源：网易新闻

❿ 560舰搁浅后，前往救援的分别是什么船只啊（有何作用）......

搁浅已经证实了是中国故意的。因为可以救搁浅占领这个岛。具有战略意义。 中国军舰搁浅的位置半月礁正是南沙群岛的东南边缘地带，这凸显出中国军队的活动范围已经接近“九段线”，或者说是逼近菲律宾，此举显然是对菲方长期以来在黄岩岛及南海问题上无理取闹的一次警示。而且，对于军舰搁浅这一招数，菲律宾应当是不陌生的。早在2000年5月，菲律宾就曾“别有用意”地将一艘淘汰军舰搁浅于黄岩岛，后来受到中国的压力不得不拖走。因此如今中国突然使出同样的招数，当然足以令菲律宾倒吸一口凉气。 事实上，这也不是菲律宾军方第一次与中国560号导弹护卫舰“打交道”了。在此前的美济礁事件中，菲律宾就曾计划对周边海域实施武力封锁，但面对火力强大的中国560型护卫舰只能作罢。因此对于这一型号的护卫舰，菲律宾也应该存有一定程度的心理阴影。 当然也有分析指出，菲律宾在中国军舰搁浅事件当中表现出来的恐惧或许是刻意“示弱”，为的是渲染中国在南海的“侵略者”形象，同时以弱者的形象博取更多的国际同情。在本周的东盟系列峰会上，菲律宾就曾在会议上伙同美国大肆推广所谓的“南海行为准则”，试图将中国置于被动的境地。