A. 海运费做0问题， 怎么解释
你跟他说根据市场情况啊,拼箱可以做到0是因为目的港高收,或者是出口港高收,而整柜的海运费都是要收钱的..叫她去了解一下市场就知道了
B. 海运费做0问题，怎么解释
你指的是菲律宾么？菲律宾还做退的呢。就是目的港那边收取费用的。
C. 为什么海运费是O美元
十二年海运经验解答，海运费为零或者负美金（退美金），是因为目的港的货量比较少或者起运港的货代为了揽更多的货物所使用的揽货策略，然后货物到了目的港货，通过高收各种各样的目的港杂费把运费收回来，就是所谓的羊毛出在羊身上，这样会导致目的港收货人弃货的风险。因为如果做到港的货物，不仅要起运港的费用，还要目的港的费用，不然走双清到门的方式。
D. 国际海运为什么会出现零运价
运价是船公司来定的，单凭货代是无法做到的！
市场上出现的低运费、零运费甚至退运费，集中在近洋航线，如日、韩等，其根本原因是船多货少，各个船公司为争抢市场，恶性竞争所致。
但船公司绝对不会做亏本生意，近年来附加费的名目与日俱增，从BAF、YAS、EBS、CAF，到现在CIC、PSS、ECRS等等，少则几百RMB，多则几百USD，大有愈演愈烈之势。
当然也不乏目的港高价收费、船公司自己割肉的情况~~
总之，询价要全面，海运费+港口杂费+附加费~~~
E. 为什么上海海运出口到马尼拉的COSCO运费这么便宜是-200/20GP
海运本身相对其他运输方式来说是最廉价的，而且上海出口到菲律宾并不是很远，，具体海运费用物流巴巴上可以在线查询。。。望采纳
F. 中国到菲律宾海运费，海运报价是多少，门到门
中国到菲律宾:4500左右,经营国内沿海【1海86运65.4朱44先28生2】门到门集装箱海运业务。业务包括冷藏集装箱运输、普通集装箱运输、内河驳船运输以及集装箱陆路拖车运输，箱型：
20GP=6.00×2.35×2.38=33.55立方米（27.5吨,适于装重货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5吨,适于装泡货）
G. 海运费是零，而且还返给我们钱，为什么呢
散货的话一般都是目的港代理收取你的收货人费用，这个费用是比较高的，已经包含进去海运费了。物流公司从目的港代理所收取的费用里拿回向船司付的海运费和自己的利润，总之就是你的收货人付了费用。
H. 为什么散货有些航线海运费是零，而且还有退钱呢
你说的是拼箱吧，情况是这样的，目的港的拼箱公司收费标准都是按方或是吨收的,而付是按箱付,这样就会产生一定的差价,尤其是日本当地港口收费本身就高,而集装箱海运费有比较低,目的港代理就会返一定的费用到起运港货代,从而产生利润,退给发货人.总体来讲拼箱公司是不会赔钱的,而且利润点主要产生在目的港.
I. 为什么海运拼箱有的是零运费
什么是海运拼箱，为什么海运拼箱运费为0
大多外贸货主可能都感到很奇怪，当你走一票货物，比方从上海港到日本或欧洲某个港口的时候，很多上海国际物流公司都告诉你拼箱是不收运费的，你是不是感到很惊奇。一定在想这当中是不是有些猫腻。其实这个是很正常的现象。听我慢慢分析。
拼箱lcl是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。请注意，所有的这些服务都是要收取费用的，但一般仅限于在目的港收取，同样如果是进口的拼箱，上述费用将在中国的港口收取。
拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。所以最好的选择是直拼服务，这样对货物的安全是非常有益的。
拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过上海国际物流公司将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司集中办托，集中分拨来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港（上海港有中国其它任何港口所无法比拟的优势，有丰富的港口和传奇供货主选择，而且运费是最低的）。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。
另外有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。不过由于中国出口的力度加大，现在这些港口越来越少了。
所以，综上所述，相信大家已经看明白了，为什么为什么从上海港出口一票货物去一些港口的运费为0了吧。主要是目的港所收取的服务费已经足够补贴整柜出口的费用了，所以发货港这边的运费可以降到0块。这时有货主可能会问，那国外收货人的负担岂不是加重了？其实是这样的，上海目前海运费做到0块的港口，目的港的收费都是行业标准的，都是在目的港被大家接受的价格，所以大家不需要担心收货人会投诉。当然不排除一些黑心货代，为了招揽生意，在上海港甚至退运费给客人，然后在目的港是无忌惮的向收货人收取超额的服务费，这个是广大货主千万要注意的，因为以前发生过国外收货人拒绝收货的情况。所以，请广大货主要仔细辨别这些货代。
J. 为什么出口到马尼拉的货不要海运费
行内5年回复仅供参考：
1.
如果是核算的话大概的价格小柜大柜分别是
30-50usd、50-80usd
2.
海上运输如果是直航那么需要4天左右。、
3.
船期基本上每周都有不同船公司船期不同。
4.
出口之前准备好出口资料提前半个月准备比较妥当。