1. 菲律宾航空怎么样
菲律宾航空公司服务还可以,飞行员的驾驶技术决定比国内的航空公司强多了,一般都是驾龄比较长,很专业的驾驶员,可以放心的乘坐。菲律宾做什么事都比较严谨,做事情会按照流程一步一步的作到位,这点对于安全来说很重要;正常的飞机保养维护就是需要这样的态度,才能保障飞机的正常使用。
因此你可以放心的坐菲航的飞机,我今年已经做过三个来回了,觉得不错!强烈推荐你订菲航的票。
2. 菲律宾失踪飞机48年是真的吗
自近代以来,人类蒙受神秘灾劫的主要表现形式就是飞机与船只的失踪。其实,这类失踪事件以非希奇,希奇的倒是失踪后的飞机与船只完好如初的重新出现;这些无人驾驶的飞机与船只,就像幽灵一般从另外的时空中返归到了地球上。 *1985 年,一架失踪了差不多半个世纪的双擎客机,在新几内亚的一片森林沼泽内被发现。令人无法理解的是,这架飞机看来就像它失踪时一样簇新,毫无陈旧异变。机身上清晰可辩的标志显示,这架银光闪闪的飞机正是48年前由菲律宾马尼拉飞往民琴哪峨岛失踪的一架客机。在机舱内找的报纸,其日期是1937年1月的第3个星期日。
*最让调查人员惊讶的还是飞机状况,它的蓄电池仍充满电,当扭开几个开关时,机内的灯皆亮了起来。飞机的油缸也几乎全是满的。这种种情形令调查人员不禁感到毛骨悚然。
这架飞机看来是用机轮紧急着陆的,它刚好落在沼泽软泥上,所以完全没有损坏,仍可像50年前一样飞行。为揭开客机失踪重现之谜,当局对这架来自“过去”的飞机仍在进行调查中。
*据记载,类似事件在60年代已出现过。“格得”号是一架美国利贝雷达型轰炸机,1946年4月4日,该机升空后既失去踪影。事后美国军芳在它失踪现场周围500公里的空域内搜寻,毫无结果。不料到了1962年,“格得”号飞机竟又重新出现在机场外数百米的地方。飞机上的无线电设备完好无损。根据对仪器装备的分析,它好象是在当天下午降落地面的,可是实际上该机早失踪达17年了。
最让调查人员惊讶的还是飞机状况,它的蓄电池仍充满电,当扭开几个开关时,机内的灯皆亮了起来。飞机的油缸也几乎全是满的。这种种情形令调查人员不禁感到毛骨悚然。
这架飞机看来是用机轮紧急着陆的,它刚好落在沼泽软泥上,所以完全没有损坏,仍可像50年前一样飞行。为揭开客机失踪重现之谜,当局对这架来自“过去”的飞机仍在进行调查中。
*据记载,类似事件在60年代已出现过。“格得”号是一架美国利贝雷达型轰炸机,1946年4月4日,该机升空后既失去踪影。事后美国军芳在它失踪现场周围500公里的空域内搜寻,毫无结果。不料到了1962年,“格得”号飞机竟又重新出现在机场外数百米的地方。飞机上的无线电设备完好无损。根据对仪器装备的分析,它好象是在当天下午降落地面的,可是实际上该机早失踪达17年了。在1984年一个晴朗的日子里,墨西哥北部的沙滩上突然出现了5架美国军用飞机。机身闪亮,油箱里储藏了汽油,但机舱里却空空如也,不见人迹。应邀赶来鉴定的美国专家认为,它们就是1945年在百慕大海域上空突然共同失踪的那5架战机。不过此事还在争议中。因为已有人提出飞机番号有出入。无论对此如何结论,失踪飞机的再现事实却是无可否认的。
*据美国《世界新闻周刊》披露:1995年,一位美国天文学家公布了他的惊人发现,声称他在观察火星时,竟意外地看到有4架“二战”时期失踪的美国轰炸机在火星空域编队飞行。而在此“发现”公布前的1987年,前苏联也曾公布“卫星扫瞄”发现有一架“二战”时期的美国老式轰炸机停在月球背面的陨石坑里,从卫星传真照片上可以清晰地辩认出机上的美军军徽标志。这两起闻所未闻的离奇发现,使得科学界为其绞尽脑汁,大伤脑筋。
也引起社会公众议论纷纷,一片哗然。美国官方拒绝作出评论,瑞典的权威科学家威尔海姆.格莱德博士则认为:路丁博士在火星看到的飞机与苏联在月球发现的飞机是相联系的,也与失踪地“魔鬼三角”有联系的。这一令人难以置信的不解之谜究竟是怎么一回事呢?50年前在百慕大神秘失踪要了解这5架飞机是怎样从地球上消失的,还得把历史翻到52年以前,那是在第二次世界大战刚刚平息的1945年12月5日,还带着“二战”硝烟的美国海军航空兵19轰炸机大队的5 架格鲁门轰炸机,从佛罗里达州的芬德代尔堡基地起飞,飞往大西洋海上巡弋。
这一天的天气很好,在波涛万顷的大西洋上未出现任何影响飞行的气候异常。可是,当飞机进入了以百慕大、波多黎谷和迈阿密三点构成的三角地带__也就是以无数船舰飞机在此神秘失踪而闻名于世的“魔鬼三角”海域时,却突然消失得无影无踪。失踪前飞机未发出遇险求救信号,失踪后也未留下任何失事痕迹。与基地中断联系的时间是下午17时,派往该海域搜寻救援的马丁水手式(PBM)巨型水上飞机也没有再飞回来。直到失踪2小时后的19时零4分,芬德代尔堡空军基地却又意外地收到了它们不知从那个遥远空间发来的微弱、反复的无线电专用呼救信号___“FT...FT...”,而这时飞机的燃油理应早已耗尽,求救又未报方位坐标,搜寻救援已无从下手,于是,对这5架飞机连同机组人员就只能作“遇难”处理而永远从军籍名册上抹去了。事件已过去50年,岁月流逝,物换星移,军中人员换了一批又一批,人们已经不再想它了。万万不会想到他们在50年后的今天,竟还会奇迹般地出现在遥远的外星。
3. 菲律宾发现马来西亚的失联飞机是真事吗
是真事
不过有很多疑点说不通,一是他在飞机出现故障时完全可以将情况汇报出去,可他却没有;二是在海面坠毁的话则会产生碎片,应该会找到,若是迫降就更应当找到了;再有据称飞机从雷达上消失的地方水深不到100米,美军的P-3反潜机也会找到的。
当然还有的可能是遭到导弹攻击(几率很小,也不是没有可能),这样机体会燃烧,碎片产生量少,成员无法逃离;再有就是超自然现象,穿越时空(飞机周围由于云层的干扰,产生强电磁场,导致飞机离子化,以超光速的组度飞行,从而进入咱们的平行世界)。
望他们平安无事。
4. mh370客机残骸为什么会在菲律宾南部
这个消息已经被证明是假的。
中新社吉隆坡10月12日消息,马来西亚总警长卡立当天指出,菲律宾当局经调查后确认,并未在该国南部岛屿发现疑似马航MH370残骸。
一民众10月10日向马来西亚沙巴警方报警称,其外甥在菲律宾塔威塔威素贝岛(Pulau Sugbay)发现飞机残骸,并且看到机舱内机师座位上有一形遗骨,身上仍系着安全带,同时发现一面马来西亚国旗。
马方对此十分重视,马来西亚交通部长廖中莱10月12日说,该部已接获关于菲律宾南部发现飞机残骸的投报,他已指示民航局与MH370空难调查小组核实此事。
马来西亚警方即刻向菲律宾警方提出要求,希望菲律宾提供关于此事的报告。卡立称,马来西亚警方于10月12日获得菲律宾提供的报告。报告否认在菲律宾发现疑似MH370残骸。
卡立10月12日晚通过手机短信告知马新社说,“这不正确……菲律宾当局已证实没有找到所谓的MH370客机残骸”。
5. 菲律宾客机370出事元因
:2014年3月8日凌晨由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的MH370航班在马来西亚与越南的雷达覆盖边界与空中交通管制失去联系,航班上载有227名乘客。
失踪16天后的3月24日,马来西亚总理纳吉布宣布,马航MH370航班已经在南印度洋飞行终结,至今未找到飞机残骸。
2014年10月10日,澳大利亚交通安全局发布的关于马航MH370的中期报告确认,MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。
据《IBTimes中文网》报道:斯蒂夫·皮克曾尼克是曾经帮助5届美国政府处理国际危机的高级顾问。近期他在个人博客中称,马航MH370客机失踪前,美国正从阿富汗撤兵,塔利班劫持和伏击了美军一支无人机控制部队,并抓住了指挥官和重约20吨的无人机控制系统,并打包在六个箱子中。
塔利班本身不具有使用这些设备的人员和技术,因此计划把美国的控制系统卖给俄罗斯和中国。但俄罗斯正忙于出了乌克兰和克里米亚危机,几乎无暇顾及,中国抓住机会就取得这批控制系统同塔利班进行商谈。该系统可以让所有美国无人飞机失效,或者可以轻易接过美军最先进无人机的控制权,这对于中国来说可谓雪中送炭。不过,为了检验这批设备的真假以及是否具有上述神奇的功能,中国在付款之前派出8名科学家检查该系统,并得到了确认。
在达成协议后,这8名科学家和6个箱子被塔利班由印度转送到了马来西亚,并把货物转移到了中国大使馆。为了安全运送货物到中国,他们透过民用飞机MH370运送,认为美国CIA不会对民航怎么样。CIA则要求以色列情报部门协助夺回货物,然后派出5名美国人和2名以色列人搭乘了这架飞机。
之前官方也曾公布,在MH370客机上有2名使用偷盗的护照登机的伊朗人,其实这里面也大有文章。MH370即将飞离马来西亚航空时,向越南空管报告,美国AWAC(战斗和空中预警控制系统)阻截了该机的信号,使驾驶员控制系统失灵,并切换到远程控制模式,使这架飞机的海拔高度立刻下降,且进入早就预定的航线。此后,美军屏蔽了整架飞机上的电子设备,不论是乘客的手机还是其他通讯设备,都再也无法对外发出任何信息。
随即,美国和以色列特工控制了这架飞机,美国以色列特工这时关掉了应答器和其它通讯系统,其中的特级飞行员驾驶该机改变航向,向西飞去。飞机飞过苏门答腊北部、安达曼群岛、印度南部,之后在马尔代夫降落,有一些当地居民看到了飞机降落,在补充燃料后,再次起飞继续飞往印度洋中部由美军控制的迪哥加西亚岛。在该岛降落后,飞机上的货物和黑盒子被卸载下来,然后美军在该机上装上特殊的控制装置,以便其在到达预定海域上空时可以“按需坠毁”。此外,参与该计划的美国特工和以色列特工不再搭机,而所有的知情乘客在美军威逼下也只有继续起飞。
按照早就制定好的计划,MH370客机再次起航,到达南印度洋上空后实施技术坠毁,美国让所有人认为飞机是燃油耗尽然后坠毁,并将责任归给飞机的驾驶员。而从没有人认真去调查一下那些神秘的美国和以色列乘客,因为他们才是这次马航失联客机的真正罪魁祸首。
于是,美国和中国彼此都心知肚明,都知道这次马航MH370客机失联的真正原因,但是由于牵涉到各自的高级军事秘密,因此谁也不便点破,中美两国也都高调参与这次失联客机搜索工作,澳大利亚也明知道美军的阴谋,但也装作毫不知情领导了后续的搜救行动。最惨的是马来西亚,虽然明知道是美国导演了这幕悲剧,但迫于美国的压力既不能披露也无法摆脱,所以只能眼看着马航倒闭,眼看着马来西亚民航的国际信誉彻底丧失。
6. 滞留在菲律宾的中国人怎么回国 2020菲律宾飞国内航班信息
菲律宾当局已经在2月2日要求菲律宾所有航班禁止飞往中国,但是现在依旧有大量的中国游客滞留在菲律宾,现在春节假期已经结束了,国内疫情还是较为严峻,中国滞留在菲律宾的游客该如何回国呢?
2020年2月5日,新京报记者从中国驻菲律宾使馆获悉,因菲律宾政府 自2月2日采取临时入境限制措施,宿务太平洋、菲律宾航空、亚洲航空等菲方航空公司在未及时通知乘客的情况下,取消了菲律宾至中国境内的全部航班,导致大量中国旅客在菲滞留。
为应对此突发状况,中国驻菲律宾大使馆紧急协调国内各大航空公司,采取增加班次、“小飞机”换“大飞机”等措施增加航空运力,确保中国旅客顺利返回国内。
根据中国驻菲律宾使馆发布的消息,目前国航、南航和厦门航空近期均有执飞马尼拉至中国的航班可供购买或候补。
东航最后一个航班已于2月4日完成飞行任务,目前没有客票,计划3月30日复航马尼拉至克拉克、宿务至上海的航班。
国航、南航及厦门航空的具体航班客票信息如下:
1.国航2月5日、6日执飞马尼拉至北京,航班号CA180,起飞时间为马尼拉时间早上6:20,旅客可在APP上购买4月10日以前的机票,前往国航值机柜台候补,如有未能候补成行的情况,国航免费退票。
2.南航即日起至2月9日分别有两趟航班执飞马尼拉至广州,航班号分别为CZ3092、CZ398,起飞时间分别为马尼拉时间12:00、17:30;另2月10日至3月28日期间有一趟航班执飞马尼拉至广州,航班号为CZ398,起飞时间为马尼拉时间17:30。如果旅客买不到机票,只要持有旅行日期为3月31日之前南航马尼拉至中国的有效客票,都可以到马尼拉机场现场候补。
3.厦门航空已申请执行2月5日至10日共计6班马尼拉至泉州晋江航班,航班号为MF818,起飞时间为马尼拉时间18:00;另有2月6日至8日共计3班789大飞机执行马尼拉至厦门航班,航班号为MF820,起飞时间为马尼拉时间21:20。
7. 菲律宾失踪飞机为什么失踪48年后客机重现
世界上总是会有许多离奇的事件发生。
菲律宾失踪的飞机在48年后再次出现。1985年,一架48年前从菲律宾飞往明奇纳岛、失踪半个世纪的客机在新几内亚的沼泽地被发现。更不可理解的是,这架飞机看上去和失踪时一样新。在小屋里发现的报纸是1937年1月的第三个星期天。热水瓶里还有热咖啡。气味没有改变,电池仍然充满电,调查人员被吓坏了。
杂志上出现的服装和发型都是经济衰退时期的产物。保温瓶里还有热咖啡,但它的味道一点也没有改变。那里有三明治,也很新鲜。
最让调查人员吃惊的是飞机的状况:电池仍然充满电,当几次开关打开时,飞机上的灯都亮了;飞机的油缸几乎满了,这也让调查人员感到毛骨悚然。
对于这件事至今未能得到揭秘。
8. 菲律宾飞机怎么会撞民宅
菲律宾一架小型飞机17日坠落在大马尼拉地区以北布拉坎省普拉里德尔镇的一户民宅,并发生爆炸,民宅内5位民众无辜遭波及身亡,连同机上5人,共10人丧生。当时民宅内的人正在享用午餐,却祸从天降。
菲律宾民航署在一份简短的报告中说,这架双引擎6人座飞机在17日上午11时21分左右坠毁,撞上民宅并爆炸,造成10人死亡。民宅的男主人痛失妻子、丈母娘以及3名未成年子女。
菲律宾民用航空管理局(CAAP)表示,这架六座双引擎阿帕奇小型飞机由莱特航空快运公司运营,机上载有5名乘客,包括2名机组成员,从普拉里德尔镇起飞,飞往佬沃。
9. 1985年,一架失踪了半个世纪的客机,在新几内亚的沼泽内被发现是怎么回事
1985年,一架48年前由菲律宾飞往民琴那峨岛失踪了半个世纪的客机,被发现弃置于新几内亚一森林沼泽内。而其中最怪异之处,是看来就象它失踪时一样簇新!机身上清晰可美德辨的标志显示。在机舱内找到的报纸,日期是1937年1 月的第3个周日,保温瓶内还有滚烫的咖啡,滋味彻底没变电池仍充满电,调查人员无不悚然。
虽然机舱内显示出最近曾有人乘坐过:空的纸杯、烟蒂,几份完全没有发黄的一九三七年的报纸--可是里面一个人也没有!在其中一个烟灰缸内,放了一个空香烟盒,它的牌子在一九三零年十分流行,但到第二次大战时已停止生产;而出现在杂志上的服装和发型,也全是美国经济大衰退时期的。
10. 菲律宾小型飞机坠毁撞民宅造成了什么后果
祸从天降 !菲律宾小型飞机坠毁撞民宅致10人丧生。
菲律宾民航署在一份简短的报告中说,这架双引擎6人座飞机在17日上午11时21分左右坠毁,撞上民宅并爆炸,造成10人死亡。民宅的男主人痛失妻子、丈母娘以及3名未成年子女。
菲律宾民用航空管理局(CAAP)表示,这架六座双引擎阿帕奇小型飞机由莱特航空快运公司运营,机上载有5名乘客,包括2名机组成员,从普拉里德尔镇起飞,飞往佬沃。