中国为什么帮菲律宾修建铁路

❶ 中国为何要砸几百亿给非洲修铁路，深层原因是什么

中国之所以砸几百亿给非洲修铁路，就是因为中国已经计划好了非洲穷，也许非洲还不上修铁路的钱，但是非洲有资源，比如说石油，天然气，铁矿石等等，这些资源都是中国经济建设所需要的。

中国为非洲修建铁路是需要很多建筑工人以及原材料，中国这些都能够输送给非洲，可以说中国在给非洲修铁路的同时，也是在检验自己技术的稳定性。

中国不仅给非洲修建的铁路促进了非洲的发展，而且还能够得到非洲的石油天然气等等资源。

❷ 为什么菲律宾屡次试图侵占黄岩岛，中国还要借给他10亿美元钱建铁路

我只能说两个字 呵呵

❸ 为啥中国要帮非洲修铁路

这是互惠互利的举措：
1、想致富，先修路。通过修铁路，来带动铁路沿线地区经济发展。
2、非洲物产丰富，特别是有大量中国需要的矿产资源，通过修铁路，可便于将其矿产从内陆运到沿海，再海运到中国来。

❹ 我们为什么要帮非洲人修练铁路，这样做我方利益是什么

俗话说的好，要想富先修路，非洲人也同样明白这个道理。早在上个世纪70年代非洲就请我国为他们修建铁路，随后在漫长岁月中，我国不光投资了大量的金钱，甚至还有工人付出了生命的代价。
如今，非洲最牛的铁路亚吉铁路就是我国帮忙建造的，美国当初也想要在我国为非洲修建铁路期间分一杯羹，可是无奈非洲老哥只认我们中国制造，美国人只好无奈的说到，原来我们在非洲和中国相比真的什么都算不上。
其实，在给非洲修建铁路时，国内的质疑声就没有断过，人们普遍认为我国付出巨大的资金和人力为非洲修建这么好的铁路究竟值不值得，小编在这儿就明确告诉你们，我国在非洲修建铁路不仅值得还是个稳赚不赔的买卖。
就拿我国为非洲修建的第一条铁路坦赞铁路来说，如果没有这条铁路，我国就不可能在非洲大兄弟的支持下重返联合固。还有这条亚吉铁路，它一端是埃塞俄比亚首都非洲联盟总部所在地亚的斯亚贝巴，来这里开会的高官经常乘坐这条铁路，一边是我国战略要地吉布提，由此可见，这条铁路的重要性不言而喻。
除此之外，在非洲修建铁路会给我国带来巨大的实际利益。我国在非洲修建铁路的钱最后并不是不了了之，在他们无能力偿还的前提下可以用油田，矿山等作为抵押，单就这些资源就比铁路值钱多了。
同时，我国修建的铁路也带动了非洲沿线国家的经济发展，形成了无形的经济带，并且处于这条线上经济水平高的国家用的大部分生活用品自然而然都是我国产品，这些日常用品的年出口量也可抵消修建铁路带来的花销。
现在，是全球化的时代， 要想在世界上拥有更多的话语权，我国就一定要继续坚持走出去战略，在非洲修建铁路可以提高我国的国际影响力，这是新时代下的必然要求。

❺ 为何中国愿投资200亿给非洲，帮其修铁路，了解后才知道赚大了

因为非洲现在已经跟我国建立了同盟关系，中国的盟友又多了一个，而且最近也有消息称我国获得了非洲稀有金属矿的开采权，不光是这些非洲的一资源也是只对中国保持合作关系，可以说中国对非洲这么多年的援助终于是有了回报，这么看来我们还是赚大了。

当然了作为被援助的非洲兄弟对我们也是不错的，像是这次在刚果发现的的稀有金属矿的开采权就被我国成功拿下，这对于早已经垂涎三尺的日本来说无疑一个大的打击。

随着这些年非洲发现越来越多的资源还有相对较多的劳动力，世界各国也开始对非洲进行投资，像是俄罗斯已经免去了很多对于非洲的债务，日本也要对非洲增加投资，足可以看出非洲确实是有很多机会，但是本身就带着援助态度的中国是不一样的，对于非洲我们一直秉承了平等互助的原则，同时非洲也给了我们很多的馈赠。

❻ 中国为什么要帮助非洲修铁路

在这个问题上，因为非洲的资源。中国不是喜欢去抢的国家，所以在合作上就喜欢追求共赢，我们中国人有很多在非洲开工厂，他们的劳动力与地皮都要比我们国内要便宜，所以给他们修铁路就是双赢。

总的来说，投资给他们修路，没有想象中的那样慈善，也不是不管我们国内，我们国内的路现在也在修得越来越好，像很多小山村都有水泥路了，这就是发展，国家都在做，并且做得越来越完美。

❼ 中国不是说不干预它国内政吗。那为什么要求别国建铁路，搞一带一路呢

首先:你要理解"一带一路"是中提出的经济合作倡议，并没有强制那个国家参与或者执行，每一个加入"一带一路"的国家都是自愿的。
其次:你要理解经济基础和上层建筑之间的关系，中国帮助外国修建铁路，是为了帮助他们提升经济基础，从而更好的服务他们国家的上层建筑。而且，中国🇨🇳帮助时，没有附加任何政治条款，并不干涉他国的政治制度及立法、司法体制。
最后:再说回铁路问题，世界货物贸易，主要通过海运和陆运实现，这俩种长途运输最划算。但是，各大洲之间有天然的海洋，只能采取海运。那么港口就至关重要，通过一条铁路，把把陆地运输和海洋运输完美结合，大大提高货物周转效率，这也就是他国为什么也支持修建铁路。

❽ 中国帮助非洲修铁路的事

亚吉铁路是继坦赞铁路之后，中国在非洲修建的又一条跨国铁路，被誉为“新时期的坦赞铁路”。同时也是非洲第一条现代电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提。

2012年，徐州接到指派远赴非洲埃塞俄比亚，参与亚吉铁路的建设，徐州是中铁二局六公司中老铁路二工区总工程师，为了修建此铁路，他在非洲工作了整整5年。

亚吉铁路全长752.7公里，设计时速120公里，共分布45个车站，总投资约40亿美元，由中国企业采用全套中国标准和中国装备建造。

(8)中国为什么帮菲律宾修建铁路扩展阅读：

中非关系快速发展背后有其必然逻辑：发展同非洲国家团结合作，是中国长期、坚定的战略选择。

在肯尼亚内罗毕的察沃国家公园(Tsavo National Park)，人们可以乘坐从肯尼亚东部港口城市蒙巴萨(Mombasa)到首都内罗毕(Nairobi)的蒙内铁路(Mombasa-Nairobi Railway)列车，在公园内穿行而过。

原来要十几个小时的车程现在缩短到4个多小时，平均上座率超过95%，给人们的出行带来了极大便利。为了方便野生动物的通行，中国建设者在察沃国家公园内共修建了9处大型动物通道，其中包括6处大型桥梁式动物通道，3处涵洞式动物通道。

蒙内铁路只是中非合作的一个缩影。中方积极参与非洲大型铁路、港口、电力、通信等基础设施大项目合作，如东非第一条电气化铁路亚吉铁路、肯尼亚拉姆港、乌干达的卡鲁玛水电站，尼日尔爾利亚的莱基深水港等。

中国共向48个非洲国家派出2.1万人次援非医疗队员；在非洲41个国家设立了54所孔子学院和30个孔子课堂；双方已建立130多对友好城市；每年赴非旅游的中国游客超过百万人次；非洲的红酒、可可豆、咖啡逐渐被中国消费者熟知和喜爱。

❾ 为什么中国要援助菲律宾

你好！

菲律宾和中国在经济发展、军事合作和商业合作方面都比较密切和友好。
且菲律宾华裔占30%，据说华人资产占菲律宾总资产的70%,华人工业占菲律宾全国工业的50%；菲律宾的开国国父就是华人。

因此站立在友好的立场上，中国愿意援助菲律宾。
——来自通亚移民专业团队

❿ 中国为什么一定免费给菲律宾提供这么强力的武器装备

为了
南中国海
的安宁，而实行的安抚菲律宾的策略！
另外，菲律宾让我国为他们修建高速铁路，这个是可以挣钱的。